Горит лампочка неисправности двигателя на матизе

Почему горит лампочка ручника на панели приборов

Не так много причин приводит к тому, что загорается лампочка тормозной системы на панели приборов. Наиболее часто индикатор тормозов горит в следующих ситуациях:

Автомобиль находится на стояночном тормозе;

Датчики машины обнаружили недостаток тормозной жидкости в расширительном бачке;
Колодки автомобиля стерты до критического состояния (не на всех моделях автомобилей индикатор тормозов загорается при данной неисправности);
Другие неисправности тормозной системы.

Отправляться в поездку с горящей лампочкой ручника безрассудно, и если при старте двигателя была обнаружена неисправность в тормозной системе, необходимо ее устранить самостоятельно или предоставить дело специалистам.

Горит лампочка неисправности двигателя на матизе

Матиз ошибка двигателя, диагностика матиз, check engine, ошибка P0300, ошибка EGR P1403

Иногда на панели приборов загорается check на дэу матиз. Это индикатор неисправности двигателя оранжевый значок Check Engine (чек энджин, проверь двигатель, лампочка чек). Как правило, лампочка загорается не на пустом месте и владелец понимает, что требуется диагностика матиза и надо бы ехать в сервис. Возможно к этому времени двигатель деу Матиз не тянет, теряет динамику, которая у него была раньше, появляются вибрации на холостом ходу, плохо заводится матиз, матиз «троит», матиз глохнет на холостых, увеличивается расход бензина, часто возникает на Деу Матиз ошибка P0300 (Multiple Cylinder Misfire), P0131, P0133 (медленный отклик датчика кислорода), P0172 богатая смесь, P0171 бедная смесь, P0404, P1403 (ошибка EGR клапан рециркуляции отработанных газов), ошибка P0122 ДПДЗ, P1512 P1513 ошибки дросселя, P1628 P1629 по иммобилайзеру, P0341 ошибка распредвала и другие. На сервисе официального дилера Матиз говорят пропуски зажигания, плохой бензин, смените заправку, заменить датчик кислорода…Если лампа неисправности двигателя check engine мигает на панели приборов Матиз (Спарк и Авео 1.2), то это указывает на условия, при которых высока вероятность разрушения каталитического нейтрализатора, необходимо как можно раньше выполнить ремонт Матиза.

Если у вас загорелась на Матизе ошибка двигателя — обращайтесь. Цель не только считать код ошибки, а диагностировать почему на матизе загорается чек и устранить причину ошибки. Отзывы 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 Контакты в Санкт-Петербурге /Владимир/ +7 (921) 59288 13 Контакты в Москве /Максим/ +7 916 58 74 1 31

Есть также ситуации при которых лампа check engine не загорается, но двигатель работает не нормально — нестабильные обороты хх на матизе, дэу матиз дергается, трясет двигатель Матиза, плавают обороты двигателя Матиз или Daewoo Matiz глохнет после запуска, Матиз в морозы глохнет при торможении перед светофором, дэу матиз плохо заводиться на холодную, Matiz Best дергается, дэу матиз с утра заводится и глохнет — данные недуги поддаются лечению.

Виды диагностики и работ1. Check engine, «чек», проверить ошибки: чтение ошибок двигателя, устранение ошибок двигателя, сброс ошибок, отключение ошибок. 2. Матиз плохо заводится. Глохнет новый Матиз заводится и глохнет. Устранение ситуации с остановкой двигателя Матиза евро-3 после запуска3. Замена клапана EGR или полное программное и физическое отключение клапана рециркуляции отработавших газов EGR Матиз, Спарк, Авео 1.2 8 кл.4. Анализ отклонений параметров работы двигателя от нормальных Впускная система 5. Очистка дросселя и РХХ (регулятора холостого хода)6. Тестирование РХХ, замена при необходимости7. Замена клапана вентиляции картера Система топливоподачи 8. Замена форсунок 96620255 на более надежные, менее склонные к засорам. На матизах евро-3 после 2008 года устанавливаются форсунки, доставляющие владельцам машин много хлопот, так как заводские форсунки дэу матиз склонны к засорам. Для лечения недуга требуется промывка или замена форсунки (стоимость оригинальной форсунки

2800 + работа по замене + диагностика).Предлагаю замену родных форсунок на подобранный на стенде комплект форсунок с гарантированной одинаковой производительностью, менее склонными к засорению. Данная доработка уменьшит вибрации двигателя Матиз, убережет владельца от лишних проблем с форсунками, дополнительных трат, обеспечит работу двигателя в более комфортных условиях, продлит жизнь датчику кислорода и каталитическому нейтрализатору. Газораспределительный механизм 9. Регулировка клапанов Дэу Матиз, Шевроле Спарк и Авео 1.2(интервал 20 тысяч км)10. Проверка компрессии Система зажигания

11. Замена высоковольтных проводов (в том числе поштучно для Евро-3)12. Замена крышки трамблера DAC и бегункаСистема управления двигателем и датчики 13. Замена ЭБУ Sirius (Матиз 0.8) 9694300014. Замена ЭБУ Sirius Chevrolet Spark M300 9695881615. Замена датчика кислорода (лямбда зонд)16. Замена датчиков (ДПДЗ, MAP, температуры и др).17. Сброс адаптаций. Обнуление регулятора холостого хода. Обучение дроссельной заслонки Матиз18. Устранение проблем с повышенными (подвисание) оборотами на Matiz 1.0, Aveo 1.219. Устранение проблем с отсутствующим холостым ходом на Lacetti, Rezzo, Matiz Best 1.0

Методы устранения

Если переводить дословно, то «Чек Энджи» — это ошибка двигателя, которая, по мнению разработчиков должна указывать водителю на то, что стоит проверить именно эту систему. Так, существует несколько неисправностей связанных с включением такого сигнализатора. Рассмотрим, основные проблемы, при которых возникает «ЧЕК» двигателя.

Плохое горючее

Низкокачественный бензин, или как его в народе называют — «бодяга» может стать причиной возгорания сигнализатора двигателя на приборной панели. Так, устранение неисправности может занять много времени и труда. Для того, чтобы избавится от эффекта, придется прочистить топливную. Для этого необходимо сделать следующее действия:

Демонтировать и промыть топливный бак.
Снять топливную рампу и промыть форсунки при помощи специального стенда.

Заменить фильтр топлива, поскольку как показывает практика, то после некачественного горючего он засоряется и теряет полностью свой ресурс.

Свечи зажигания

При повреждении одной из свечей на приборной панели появляется Check Engine. Для устранения проблемы придется демонтировать все элементы и проверить их на сопротивление, а также визуально осмотреть состояние. Таким образом, при необходимости стоит заменить свечу. Как показывает практика, лучше всего, рекомендуется устанавливать полностью новый комплект, который стоит предварительно отрегулировать, проверить зазоры, а также сопротивление.

Низкий уровень горючего

При пониженном уровне топлива на панели приборов выскакивает знак Check Engine, который также может указывать, что крышка топливного бака закрыта, не полностью и нарушена герметичность.

Катушка зажигания

Отсутствие искры в цилиндрах сразу сигнализирует электронному блоку, который выдает надпись «чек». Это в первую очередь, может быть связанно с тем, что вышла со строя катушка зажигания. Как правило, она не ремонтируется и подлежит замене.

Датчик кислорода

Засоренность лямбда-зонда сразу видна по надписи на приборной панели. Здесь, выход может быть только один — замена. Конечно, некоторые автолюбители пытаются чистить датчик кислорода и довольно успешно, но на практике — не надолго и он быстро выходит со строя. Поэтому, рекомендуется его сразу заменить.

Катализатор

Катализатор может стать еще одной причиной, почему на приборной панели появилась надпись Check Engine. Обычно, это связано с большим пробегом автомобиля, поэтому, когда автомобиль начинает брать масло, то стоит готовиться к тому, что выйдет со строя именно эта деталь. Но, это не единственная причина. Так, плохое топливо или механические повреждения повлекут за собой замену этого узла.

Проводка

Неоднократно были замечены случаи, что при проблемах с ВВ-проводом выскакивает надпись Check Engine. Конечно, причину стоит искать именно в этой системе и при необходимости стоит произвести замену.

Электронный блок управления двигателем может стать причиной появления «чек». Так, накопившиеся ошибки, которые давно не сбрасывались, могут послужить поводом для того, что приборная панель покажет Check Engine. Лечиться это довольно просто — сбросом всех накопившихся ошибок. Но, как показывает опыт, дело может дойти до того, что придется менять программное обеспечение и прошивать ЭБУ.

Датчик массового расхода воздуха неоднократно становится причиной того, что на панели появляется Check Engine. Для того чтобы определить исправность следует провести диагностику. При необходимости заменить данный узел.

Иконки внешних осветительных систем

Вкратце об основных характеристиках знаков световых приборов.

Индикатор	Расшифровка обозначения
Информационный указатель активируется при включении оптики ближнего света. Если индикатор горит и не моргает, то фары работают правильно. Мигание значка часто связано с неисправностью источников освещения
Некоторые панели приборов имеют такие символы. Их появление вызвано обнаружением бортовым компьютером неполадок в работе осветительных устройств. Причина может крыться в севших лампах, повреждении проводки, окислением разъемов на источниках света или вышедшим из строя предохранителем либо реле. Выполняется диагностика всех составляющих электроцепи
Активированы фонари дальнего света. Луч света от фары может быть направлен вниз
Водитель включил опцию автоматического переключения фонарей. Такой функцией оснащаются последние модели авто. Она позволяет в автоматическом режиме переключать фары ближнего и дальнего света, чтобы не слепить водителей встречных машин
Индикатор устройства регулировки уровня света оптики. Наличие знака на «приборке» автомобиля сообщает о неисправностях, зафиксированных управляющим модулем в работе механизма. Автовладельцу надо выполнить диагностику работы устройства, сделать зачистку всех разъемов от окисления и произвести проверку электрической цепи
Проблемы в работе задних осветительных приборов либо стоп-огней. Эксплуатация авто с такой неисправностью в темное время суток может быть опасной, ее следует устранять. Выполняется диагностика электроцепи, предохранителей и реле, а также проверяется работоспособность источников света
Противотуманные огни. Зеленый знак говорит об успешной активации системы. Если индикатор мигает, надо проверять работоспособность лампочек в фарах, предохранителей и электропроводки
Сигнал желтого или зеленого цвета сообщает водителю о включении задних противотуманок. Его моргание означает неполадки в оптике или электросети
Появление значка говорит о том, что активация габаритных огней выполнена успешно. Мигание — сообщает о неполадках
Символ активации поворотных огней или световой сигнализации. Индикатор всегда должен мигать. Если он включился и горит, но не моргает, скорее всего, в системе проводки произошло замыкание или блок управления сообщает о неполадках в работе оптики

Канал Все АвтоИнструкторы предоставил ролик, в котором на примере авто Datsun рассказывается об иконках на приборной панели и основных органах управления транспортным средством.

Диагностика и решение проблем

Первым шагом в процессе устранения ошибки P0115, является изучение бюллетеней технического обслуживания (TSB). На предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Выполните тщательный визуальный осмотр, чтобы проверить проводку на наличие явных дефектов, таких как царапины, потертости, оголенные провода или пятна ожогов. Далее следует проверить разъемы и соединения на предмет безопасности, коррозии и повреждений контактов.

Обязательно тщательно проверьте целостность жгутов с проводами, закрепите все незакрепленные провода. Если вы обнаружите перегоревший провод, припаяйте его и убедитесь в соответствующей изоляции.

Проверка охлаждающей жидкости и термостата

Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости правильный, как в радиаторе (в холодном состоянии), так и в бачке для перелива охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечек и в исправной работе герметичной крышки.

Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, двигатель может не прогреваться должным образом. Так как если датчик температуры не контактирует с охлаждающей жидкостью, он не будет считывать температуру.

Используя бесконтактный термометр, или сканирующий прибор с потоковой передачей данных в реальном времени, проверьте, правильно ли прогревается двигатель. Обычно верхний шланг радиатора должен оставаться относительно холодным до тех пор, пока термостат не откроется. После чего он быстро нагреется.

С помощью термометра или диагностического прибора проверьте температуру двигателя через 10-15 минут работы. Если температура не достигает рабочей температуры, проверьте датчик ЕСТ.

Проверка датчика (ECT) температуры охлаждающей жидкости

Визуально проверьте датчик на наличие повреждений проводки или разъема и при необходимости отремонтируйте. Затем подключите сканер ОБД2, если температура двигателя чрезмерно высокая, около 140°С, это ненормально.

Отключите датчик на двигателе и посмотрите, упадут ли показания, например на 10°С. Если это так, то скорее всего датчик неисправен, закорочен внутри, что вызывает передачу сигнала низкого сопротивления на PCM.

Но, если вы хотите полностью убедиться, что дело в датчике, а не в проводке, вы можете провести тест. Проверьте сопротивление датчика относительно земли с помощью омметра. Сопротивление нормального датчика будет немного отличаться в зависимости от автомобиля.

Но в основном, если температура двигателя составляет около 95 градусов цельсия, то сопротивление будет около 200 Ом. При температуре около -20°С, сопротивление будет более 10 000 Ом.

Плохое горючее

Демонтировать и промыть топливный бак.
Снять топливную рампу и промыть форсунки при помощи специального стенда.

Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания, происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает отсутствие искры или неправильный интервал подачи искры, что сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечек во время ускорения, в особенности с места вы можете почувствовать небольшие толчки. Какие причины выхода из строя свечей зажигания: Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска необходимо менять каждые 25,000-30,000 километров. В более новых автомобилях свечи зажигания служат больше 150,000 км. Тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут снижаться за счет различных факторов, связанных с качеством топлива и стилем вождения.

Что необходимо сделать: Если ваши свечки не менялись уже давно, или же вы чувствуете в работе двигателя провалы, связанные с зажиганием, то необходимо сразу не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь экономить на несвоевременной замене свечек зажигания, так как стоимость свечек не очень дорогая, так же как и работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания, вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания достаточно легко. В основном они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам необходим обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также желательно следить за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что уменьшит силу искры. Помните, что регулярная замена свечей, в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а также улучшает работу двигателя!

Многие автовладельцы Дэу Нексия сталкивались с тем, что на панели приборов загорается значок «ЧЕК». Это в первую очередь связано с тем, что двигатель вышел со строя. Как определить неисправность знает не каждый, поэтому в этой статье рассмотрим причины и возможные варианты решения проблемы.

Видео.

Автозапчасти для иномарок, ремонт авто

Daewoo Matiz & Ravon R2 Клуб

Снимите наконечники проводов держась за наконечник, а не за провод, дэу матиз неисправности тот не оборвалсявыверните свечи и проверьте их состояние.

Именно таким образом удается быстро обнаружить проблему и оперативно ее устранить, если она незначительная например, заменив свечи или восстановив изоляцию проводов.

Однако если поломка серьёзная, своими руками в ДВС лучше не лезть. Основные причины неравномерной работы двигателя Матиза Владельцы Матизов так дэу матиз неисправности обращаются в автосервисы с жалобами на ремонт ДВС, что типичные способы решения проблем с моторами известны. Способ устранения: Слышен визг, вой со стороны картера сцепления Замените маховик Сильный шум при работе стартера Стартер закреплен на двигателе с перекосом, ослабло его крепление или сломана крышка со стороны привода Осмотр Подтяните дэу матиз неисправности соединения предписанным моментом затяжки см.

Слышен визг, вой со стороны картера сцепления Замените маховик Изношены зубья шестерни привода стартера или — чаще — венца маховика Осмотр после снятия стартера Замените стартер или маховик Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: Дэу матиз неисправности контактов выключателя зажигания можно проверить омметром.

Если напряжение на тяговом реле стартера исчезает при выключении зажигания, снимите и разберите стартер для проверки Замените тяговое реле стартера или стартер в сборе; контактную группу выключателя зажигания или выключатель в сборе, реле включения дэу матиз неисправности Коленчатый вал проворачивается стартером, но двигатель не пускается В баке нет топлива По указателю и контрольной лампе уровня топлива Долейте топливо Аккумуляторная батарея разряжена Коленчатый вал проворачивается стартером очень медленно.

Напряжение на выводах аккумуляторной батареи при выключенных потребителях ниже 12В Зарядите батарею; если она не заряжается — замените Снижение емкости аккумуляторной батареи Коленчатый вал проворачивается очень медленно. При включении стартера появляется напряжение более 0,5 В между выводами аккумуляторной батареи и ее клеммами проверка вольтметром Подтяните клеммы, зачистите контактные поверхности, смажьте их техническим вазелином Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала двигателя: Напряжение между выводами аккумуляторной дэу матиз неисправности в норме см.

Если стоит холодная погода, а накануне двигатель работал устойчиво и без посторонних шумов, скорее всего, причина повышенного сопротивления вращению — застывшее масло. В этом случае можно попробовать пустить двигатель с дэу матиз неисправности второй аккумуляторной батареи.

Daewoo Matiz 2006, 52 л. с. — тюнинг

Проверьте состояние и усилие натяжения ремня привода генератора. Так как тем же ремнем приводится в действие водяной насос системы охлаждения, в случае его обрыва или ослаблении натяжения нельзя продолжать движение.

Отрегулируйте либо замените ремень. Если ремень в порядке, автомобиль следует отогнать на ближайшую станцию техобслуживания.

Чтобы избежать полной разрядки батареи, отключите все бортовые потребители электроэнергии, функционирование которых не является жизненно необходимым во время движения. Контрольная лампа взведения стояночного тормоза 14 Индикатор активируется при включенном зажигании и предупреждает водителя о необходимости отпускания стояночного тормоза перед началом движения.

При отпускании рычага управления стояночного тормоза индикатор гаснет.

96 сообщений в этой теме

Контрольная лампа давления масла 15 Индикатор загорается на короткое время при включении зажигания и должен погаснуть после успешного запуска двигателя. Проверьте уровень моторного масла.

В случае необходимости произведите соответствующую корректировку. Если уровень двигательного масла в норме, не следует продолжать движение. Двигатель нельзя запускать даже на холостые обороты. Обратитесь за помощью в ближайшую станцию техобслуживания. Срабатывание контрольной лампы может вызвано также понижением оборотов двигателя ниже нормальных холостых. В этом случае для отключения индикатора достаточно будет слегка выжать педаль акселератора, либо переключить РКПП на более низкую передачу.

Контрольная лампа давления масла не должна рассматриваться как индикатор уровня последнего!

Daewoo Matiz — Замена спидометра в приборной доске.

Сказанное означает, что уровень моторного масла следует проверять регулярно и вне зависимости от показаний индикатора давления. Контрольная лампа системы подушек безопасности 16 При исправной системе подушек безопасности индикатор загорается на 4 секунды во время включения зажигания, затем должна погаснуть. В противном случае, а также в случае срабатывания контрольной лампы во время движения в системе имеет место неисправность и автомобиль следует отогнать на ближайшую фирменную станцию техобслуживания компании Skoda.

Если на соответствующим образом оборудованной модели спустя 4 секунды после включения зажигания контрольная лампа продолжит мигать с интервалом в 2 секунды еще в течение 16 секунд, следовательно имеет место неисправность в цепи подушки безопасности переднего пассажирского сиденья.

Контрольная лампа запаса топлива 17 Индикатор начинает срабатывать при подходе к концу запаса горючего в топливном баке.

Когда контрольная лампа перестает мигать и начинает гореть постоянно, в баке остается около 6 л топлива. Выключатели панели приборов и рулевой колонки Расположение выключателей панели приборов и рулевой колонки показано на иллюстрации.

Приведенная в тексте нумерация соответствует указанной иллюстрации.

На моделях с правосторонним рулевым управлением расположение выключателей несколько отличается от описанного в настоящем подразделе. Тем не менее вся символика остается прежней. Помните, что пользование осветительными и сигнальными приборами должно осуществляться в соответствии с нормами ПДД и федеральных законов.

При открывании любой из передних дверей автомобиля специальный сигнальный зуммер предупредит водителя о необходимости выключить внешние осветительные приборы. Зуммер функционирует даже при выключенном зажигании. Для отключения зуммера достаточно захлопнуть обе передних двери, что позволяет в случае необходимости осуществлять парковку автомобиля с включенными габаритными огнями. Выключатель ближнего света головных фар 2 Активация ближнего света фар может быть осуществлена только при включенных габаритных огнях.

После выключения зажигания отключение головных фар происходит автоматически. Выключатель обогрева заднего стекла 3 Обогреватель заднего функционирует только при включенном зажигании.

ТЭН обогревателя потребляет много электроэнергии, поэтому, во избежание подсадки батареи, обогрев следует отключать сразу как только стекло приобретет достаточную прозрачность.

На моделях, оборудованных электропакетом, одновременно с обогревом заднего стекла включается также обогрев наружных зеркал заднего вида. Электрический разъем прицепного устройства заводской комплектации оборудован таким образом, что при включении противотуманного фонаря прицепа происходит автоматическое отключение задних противотуманных фонарей автомобиля.

Почему горит чек на дэу матиз?

» Прочее »

Вопрос знатокам: Почему на Матизе на панели приборов горит «чек», хотя двигатель работает исправно?

Лучшие ответы

Сними на одну минуту клемму на АКБ — ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ!!!! Если ошибка была случайной, она вытрется, если осталась — через 20-30 сек работы движка опять загорится. Тогда прямой путь на диагностику. Удачи!

Там как правило по дросселю ошибки.

потому что 0,8 л. движок размером с чек… кассовый

сделай диагностику движка. там скажут ошибку

Так надо прочитать эту ошибку. За маленькой можно не заметить большую беду.

я бы съездил в сервис, все что угодно может быть. У меня чек горел, и все заводилось, потом заводится стало хуже, а в один прекрасный момент я понял что еще раз не заведу авто — выяснилось что сдох датчик положения коленвала. мелочь — а неприятно, в дороге починить не реально

зы не матиз

залил бензин нверное не самый хороший. как выкатаешь его залей хорошего и сними клемму на полчаса.

Есть такое понятие (пропуски по зажиганию). На одном из циллиндров из за неисправности свечи получилась обогащенная смесь, и компьютер получил эту информацию, по этому и зажегся чек… Я думаю обойдется заменой свечей, и удалением ошибки копьютером. В 99%, при чтении ошибки пишет пропуск по зажиганию… Удачи…

я заправлялся на газпроме постоянно у меня давно горел чек заехал случайно на часную азс двигатель не глуша залил 92 сел вмашину и обротил внимание чек потух пока больше не горит кому помогло напишите

Ответы знатоков

Сбрось ошибку.Потом снова заведи и посмотри, появится она снова или нет.

Так и поймешь, то ли это просто глюки, то ли действительно неисправность.

Устранить причину её появления (ошибки)!

Прочитать код ошибки и принимать меры. Погасить можно сняв клемму аккумулятора на 1-2мин.

Определить код ошибки и устранить неисправность. Ошибка-она ведь накапливается, может и заглохнуть на трассе морозной ночью

к примеру. неисправность катализатора тоже не сразу прочувствуешь. езжай на диагностику

у матизов это повально, заводишь мотор обороты чуть упали и выскакивает чек, что бы он не выскочил к примеру ногой подгазовываешь что бы обороты поддержать в самом начале и чек не загорается,

К официалам снимать ЧЕК.В гаражи.

Либо ставить БК.

) Удачи

PS Каждый случай уникален)))

Была такая проблема у меня. Тут без помощи профессионалов не обойтись.Обратился к этим мастерам!! не подвели auto-electronica /diagnostika-daewoo/

мегает чек когда гарел едит хорошо но щас маргает едит плохо что делать

нет, чек загорается при не неисправностях в двигателе.

Если лампочка не гаснет после того, как двигатель заведён, то это точно не аккумулятор

Как правило, если авто заводится и работает без вопросов, а чек горит — то это наше топливо!! ! Меняйте заправку. С АКБ, если знаете, что разряжен — лучше на зарядку. Иначе сульфатация пластин и потеря емкости.

Разряженный АКБ, чек может зажечь — недостаточное питание может и пропуски зажигания и показания неправильные с датчиков дать… но это крайне редко. Тем более ваше авто заводится и вы на нем ездите.

поезди может погаснет, если нет то к диагносту, чек неразу невидел чтоб от акб горел, всего скорей загорелся из за сбоя какого нибудь датчика, например незаводилась сразу в мороз ,

возможные причины: 1. низкое качество топлива. Но на матизе двигатель сомневаюсь что такой уж капризный. 2. Зажигание. Прошивают высокие провода. 3. Генератор. Плохо натянут ремень. 4. Отсечка по оборотам. Это правда кратковременное уведомление. И появляется только при превышение оборотов выше максимального. 5. Двоит по поршням. Проверить.

6. Попробуйте стереть функцией ручного режима либо на стенде у СТОшников. Если опять загорится копать далее.

АКБ ни при чем, где-то прошла ошибка с какого-то датчика, попробуйте стереть ее следующим образом снимите клемы с аккумулятора и соедените их (СНЯТЫЕ КЛЕМЫ С ПРОВОДАМИ!!!! ) МЕЖДУ СОБОЙ НА ВРЕМЯ 40-60 МИНУТ, ПОСЛЕ ЭТОГО ПОДСОЕДЕНИТЕ ИХ СНОВА К АККУМУЛЯТОРУ И ЗАВЕДИТЕ МАШИНУ, если ошибка не фатальная она должна сбросится (лампа погаснуть), если продолжает гореть то придется прибегнуть к диагностике, это можно сделать самостоятельно на машине, как? пишите на почту подскажу, а то здесь писать долго