Марка TANK — относительно молодой, но быстро набирающий популярность бренд китайского производителя Great Wall Motors, специализирующийся на рамных внедорожниках премиального класса. Познакомиться с актуальным модельным рядом, изучить комплектации и характеристики можно через официального дилера — TANK БорисХоф, работающего в Москве и Московской области. Автомобили этой марки ориентированы на тех, кто ценит настоящую проходимость в сочетании с современным оснащением салона.
История бренда и позиционирование на рынке
Бренд TANK был выделен в самостоятельное направление компании Great Wall Motors в 2020 году. До этого момента похожие модели выходили под суббрендом WEY Tank, однако руководство компании решило сделать ставку на отдельную марку с чётким позиционированием: мощные рамные внедорожники для серьёзного бездорожья. Решение оказалось верным — автомобили быстро нашли свою аудиторию как внутри Китая, так и за его пределами.
Особенность стратегии TANK состоит в том, что бренд не пытается копировать японских или американских конкурентов, а формирует собственный стиль — агрессивный экстерьер, богатое оснащение и ориентация на эксплуатацию в сложных дорожных условиях. Это отличает модели марки от большинства китайских кроссоверов, которые строятся на несущем кузове и рассчитаны преимущественно на городскую езду.
Модельный ряд: от городского до экспедиционного
Линейка TANK включает несколько моделей, различающихся размером, назначением и уровнем оснащения. Все они построены на рамной платформе, что принципиально отличает их от большинства современных SUV. Рама обеспечивает высокую прочность кузова, позволяет устанавливать лифт-кит и переносить серьёзные нагрузки — как динамические, так и статические.
Флагманская модель Tank 500 — крупный семиместный внедорожник с гибридной или бензиновой силовой установкой, оснащённый полным приводом с понижающей передачей и блокировками дифференциалов. Tank 300 — более компактная версия, ближе по габаритам к классическим «коротким» внедорожникам. Tank 400 занимает промежуточное положение и сочетает в себе практичность с внедорожными возможностями. Все модели получают развитые электронные системы помощи водителю, включая управление спуском с горы, режимы движения по грязи, песку и камням.
- Tank 300 — компактный рамный внедорожник с турбированным бензиновым двигателем и полным приводом с блокировками, ориентированный на активных любителей бездорожья.
- Tank 400 — среднеразмерная модель с гибридной трансмиссией и расширенным списком оснащения, рассчитанная на смешанную эксплуатацию в городе и за его пределами.
- Tank 500 — флагман линейки: семиместный внедорожник на длинной базе с мощным гибридным агрегатом и максимальным уровнем комфорта в классе.
Технические особенности и системы полного привода
Одна из ключевых характеристик автомобилей TANK — серьёзная внедорожная подготовка прямо из базовой комплектации. Полноприводная трансмиссия с раздаточной коробкой и понижающим рядом — не опция, а стандарт для всей линейки. Задний мост оснащён блокируемым дифференциалом, что даёт реальные преимущества на сложном покрытии по сравнению с псевдовнедорожниками на несущем кузове.
Электронные ассистенты не просто дублируют механику — они образуют единую систему управления тягой. Terrain Response-подобный интерфейс позволяет выбрать один из нескольких режимов движения, адаптируя работу двигателя, коробки передач и межосевого распределения тяги под конкретные условия. Дорожный просвет в зависимости от модели составляет от 216 до 240 мм, а углы въезда и съезда у Tank 300 приближаются к параметрам классических внедорожников.
Гибридные версии Tank 400 и Tank 500 используют подключаемую схему — PHEV. Электромотор работает совместно с бензиновым двигателем, что даёт прирост тяги на низких оборотах и улучшает экономичность в смешанном цикле. Запас электрохода у Tank 500 Hi4-T достигает более 100 км в зависимости от режима эксплуатации.
Салон, оснащение и ощущения от езды
Интерьер автомобилей TANK заметно отличается от того, что принято ожидать от китайского бренда нижнего или среднего сегмента. Использованы мягкие материалы отделки, кожаные сиденья с вентиляцией и подогревом, большие сенсорные экраны мультимедийной системы. Tank 500 предлагает трёхрядную компоновку с отдельными сиденьями во втором ряду и складным третьим рядом.
Мультимедийная система поддерживает беспроводное подключение смартфонов по Android Auto и Apple CarPlay, голосовое управление и интеграцию с навигационными сервисами. Система помощи при парковке, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль присутствуют уже в базовых версиях старших моделей. На трассе автомобили ведут себя достаточно уверенно для машин с рамой: шумоизоляция проработана хорошо, а адаптивная подвеска (там, где она предусмотрена) сглаживает дорожные неровности.
Выбор конкретной модели TANK во многом зависит от того, как планируется её использовать. Если приоритет — реальное бездорожье и компактные габариты, оптимален Tank 300. Для семейных поездок с возможностью периодических выездов за город больше подойдёт Tank 500 в гибридном исполнении. В любом случае все модели линейки обеспечивают уровень проходимости, недостижимый для большинства современных кроссоверов с несущим кузовом — и именно это делает марку интересной для российского покупателя, которому важна реальная функциональность автомобиля.
