Замена салонного фильтра mercedes vito 2003 в картинках

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Выбор комплектующих

Рекомендуем вам использовать оригинальный противопылевой фильтр от компании Filtron, выпускаемый под каталожным артикулом K 1108. Именно эта модель СФ устанавливается на все автомобили линейки еще при выпуске.

Если вы не хотите переплачивать, просто выберите один из проверенных аналогов оригинального СФ. Ниже представлены артикулы и цены на расходники от крупнейших компаний, занимающихся выпуском фильтров для автомобилей:

Производитель	Артикул	Цена (руб.)
SAT	STA6398350247	200-250
Miles	AFW1183	400-450
Mann-Filter	CUK3540	1000-1500
Bosch	1987432195	1100-1600
Delphi	TSP0325191	1000-1400

Чтобы не наткнуться на подделку (это относится как к оригинальной запчасти, так и к ее аналогам) – внимательно осматривайте сам элемент и коробку. Сравните ее с фотографиями в Интернете – цвет, размеры, форма, расположение надписей и логотипа должны соответствовать снимку с официального сайта производителя.

Недопустимо наличие:

посторонних надписей, логотипов на упаковке и изделии;
значительных несоответствий по цвету, форме и размеру;
повреждений (порванных, сломанных элементов) самой детали.

Если вы сомневаетесь, что в выбранном вами салоне продаются оригинальные расходники – попросите администратора показать сертификаты (или их копии) на товары, размещенные на витрине. Так вы точно удостоверитесь, добросовестный ли салон.

Воздушный фильтр в дизельном двигателе

1. Открываем капот.

2. Ослабляем хомут…

… и отсоединяем воздуховод от верхней части корпуса воздушного фильтра.

3. Ключом с насадной TORX Т25 отворачиваем пять винтов крепления верхней части корпуса воздушного фильтра к нижней.

4. Отсоединяем…

… и затем приподнимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра настолько, чтобы можно было извлечь фильтрующий элемент из нижней части.

Примечание: Соблюдаем осторожность, чтобы не повредить жгут проводов датчика массового расхода воздуха, подсоединенного к верхней части корпуса воздушного фильтра. 5

Придерживая верхнюю часть корпуса воздушного фильтра одной рукой, второй рукой извлекаем старый фильтр. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент

5. Придерживая верхнюю часть корпуса воздушного фильтра одной рукой, второй рукой извлекаем старый фильтр. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.

6. Проверяем датчик массового расхода воздуха и воздуховод на наличие отложений солей, грязи и листьев.

7. Пылесосом тщательно удаляем из верхней и нижней частей корпуса фильтра частицы грязи и пыли.

Примечание: При продувке корпуса воздушного фильтра сжатым воздухом учитывайте следующее: во избежание неисправностей закройте основные элементы воздуховода, такие как датчик массового расхода воздуха, воздуховодные трубки и т.д., чистой ветошью.

Предназначение

Воздушные фильтры очищают потоки воздуха перед тем, как они попадут во внутреннее пространство машины. Салонный фильтр способен уловить и отсеять не только опасные для жизни вещества, но и частицы резины, сажи и пыли. Они отличаются крупными размерами, поэтому удалить такие абразивы не составит труда.

Вредные соединения, содержащиеся в выхлопных газах, могут оказать непоправимое влияние на здоровье водителя и пассажиров. Люди, находящиеся в машине, будут испытывать резь в глазах и головную боль, непроизвольно чихать. Также неблагоприятные химические вещества могут спровоцировать возникновение хронических болезней.

Чтобы добиться максимального эффекта, лучше приобрести угольный фильтр – он многофункциональнее, чем обычный противопылевой фильтр. Единственный недостаток у обоих видов СФ – это то, что они могут испытывать трудности при очистке воздуха, в котором содержится угарный газ в высокой концентрации.

Термостат

Терморегулирующий клапан, который срабатывает при необходимости пускать антифриз по малому или большому контуру, охватывая только мотор и радиатор печки либо также и радиатор охлаждения двигателя.

Циркуляция по малому кругу позволяет быстрее прогреть мотор до рабочей температуры и обеспечить тепло в салоне за счёт нагрева радиатора печки. Но если термостат замкнёт в таком положении, печка будет топить отлично, а вот мотор перегреется.

Если же жидкость начнёт идти по большому кругу, тогда радиатор печки будет плохо прогреваться, и в салоне станет холодно.

Если печка не греет, а дует холодным при движении Mercedes Vito, стоит проверить исправность термостата. При его поломке потребуется замена.

Электрика

Снятие аккумулятора Мерседес Бенц Вито своими руками
Поменять батарейку в брелке Мерседес Бенц Vito
Поменять батарейку в ключе Mercedes Vito
Заменить батарейку в пульте Mercedes-Benz Вито
Установка блока предохранителей Мерседес Vito
Замена втягивающего реле Мерседес Вито своими руками
Поменять габаритную лампу Mercedes Vito
Как заменить задний фонарь Mercedes-Benz Вито
Снятие задней фары Mercedes-Benz Vito
Установка замка зажигания Мерседес Бенц Vito
Замена катушки зажигания Mercedes Vito
Снятие кнопки стеклоподъемника Мерседес Vito
Заменить лампу ближнего света Mercedes Вито своими руками
Замена лампы в бардачке Мерседес Vito своими руками
Замена ламп в габаритах Mercedes Vito своими руками
Как поменять лампу в дальний свет Мерседес Бенц Vito
Как поменять лампу в задний ход Мерседес Бенц Вито
Как заменить лампу в поворотниках Mercedes Вито
Как заменить лампу в приборной панели Mercedes-Benz Vito
Установка ламп в противотуманных фарах Mercedes-Benz Vito своими руками
Заменить лампу в ПТФ Мерседес Бенц Vito
Заменить лампу в фарах Мерседес Бенц Vito
Замена лампы освещения салона Mercedes-Benz Вито
Ремонт лампы стоп сигнала Мерседес Бенц Vito
Замена ламп задних фонарей Мерседес Вито своими руками
Снятие левой фары Mercedes Vito своими руками
Снятие моторчика стеклоподъемника Мерседес Вито
Снятие передней фары Mercedes-Benz Vito своими руками
Снять правую фару Mercedes-Benz Вито
Как поменять предохранители Мерседес Вито
Заменить предохранитель прикуривателя Мерседес Бенц Vito
Как заменить противотуманные лампы Mercedes-Benz Вито
Как заменить реле поворотов Мерседес Вито
Ремонт реле стартера Мерседес Vito своими руками
Поменять реле стеклоочистителя Мерседес Vito своими руками
Ремонт свечей зажигания Мерседес Вито своими руками
Замена щеток генератора Mercedes Vito
Схема акпп Мерседес Бенц Vito
Схема акустической системы Мерседес Бенц Вито
Электросхема бензонасоса Мерседес Vito своими руками
Электросхема блока предохранителей Mercedes-Benz Вито
Электросхема блока управления двигателем Mercedes Вито
Электросхема вентилятора охлаждения Mercedes Вито своими руками
Схема включения бензонасоса Mercedes Vito
Электросхема включения вентилятора охлаждения Мерседес Вито своими руками
Схема включения кондиционера Мерседес Вито своими руками
Схема включения переднего моста Мерседес Vito своими руками
Электросхема включения стартера Mercedes-Benz Вито своими руками
Электросхема включения фар Мерседес Бенц Вито
Схема генератора Mercedes Вито своими руками
Электросхема датчика давления масла Мерседес Вито
Электросхема датчика кислорода Mercedes-Benz Вито
Схема датчика охлаждающей жидкости Mercedes Vito своими руками
Электросхема датчика скорости Мерседес Бенц Вито
Схема датчика температуры Mercedes-Benz Вито
Электросхема датчика уровня топлива Mercedes-Benz Vito своими руками
Электросхема двигателя Mercedes-Benz Vito
Схема дворников Mercedes-Benz Вито
Схема зажигания Мерседес Бенц Vito
Схема замка зажигания Mercedes-Benz Вито
Электросхема звукового сигнала Мерседес Бенц Вито
Схема инжектора Мерседес Бенц Vito
Схема карбюратора Mercedes-Benz Вито
Схема корректора фар Мерседес Vito
Электросхема освещения салона Мерседес Бенц Вито своими руками
Схема отопителя Mercedes Vito
Электросхема охлаждения двигателя Mercedes-Benz Вито своими руками
Электросхема панели приборов Мерседес Бенц Vito
Электросхема передних фар Mercedes Вито
Электросхема печки Мерседес Бенц Vito своими руками
Электросхема приборной панели Mercedes-Benz Vito своими руками
Электросхема проводки Mercedes-Benz Vito
Схема противотуманных фар Мерседес Вито
Электросхема реле бензонасоса Mercedes Вито
Схема реле давления Мерседес Бенц Вито своими руками
Электросхема реле поворотов Mercedes-Benz Вито
Электросхема реле регулятора Мерседес Vito
Схема реле стартера Mercedes-Benz Вито
Схема системы впрыска Мерседес Бенц Вито своими руками
Электросхема системы зажигания Mercedes Вито
Электросхема системы кондиционирования Mercedes-Benz Vito
Схема системы охлаждения Мерседес Бенц Vito своими руками
Схема системы управления двигателем Mercedes-Benz Вито
Схема стартера Мерседес Бенц Vito своими руками
Схема стеклоочистителя Мерседес Vito
Схема стеклоподъемников Mercedes-Benz Vito
Электросхема стоп сигналов Mercedes-Benz Vito
Схема топливного насоса Мерседес Бенц Вито
Схема топливной системы Mercedes Вито
Схема тормозной системы Mercedes-Benz Vito своими руками
Схема центрального замка Мерседес Бенц Vito
Электросхема щитка приборов Mercedes-Benz Вито своими руками
Схема эбу Mercedes-Benz Vito своими руками
Коды ошибок Мерседес Vito

Процесс замены салонного фильтра на Мерседес Вито

Салонный фильтр на Мерседес Вито находится прямо под бардачком, поэтому получить к нему доступ можно в пару простых шагов. Для работы нам потребуется только отвертка и новый расходник (оригинал или аналог – значения не имеет).

Приступим к замене СФ своими руками:

С помощью отвертки избавляемся от крепежного винта, фиксирующего обивку. Аккуратно сниманием ее и убираем в сторону.
Шурупы, фиксирующие торпеду, также выкручиваем.
Находим заглушку из пластика и двигаем ее в левую сторону.
Получаем полный доступ к старому, загрязненному фильтру. Достаем, на его место устанавливаем новый. Фильтр можно согнуть посередине, чтобы извлекать или устанавливать его было удобнее.
Собираем все компоненты системы в обратном порядке. Удостоверяемся, что система фильтрации воздуха работает корректно.

Вся процедура займет не более тридцати-сорока минут, и с ней справится даже начинающий водитель. Чтобы не ошибиться, включите видео на YouTube и сверяйтесь по нему.

Если вы не уверены в своих силах (боитесь повредить купленный фильтр, никогда не проводили самостоятельную замену) – лучше обратиться к специалистам. Процедура установки нового ВФ обойдется вам недорого, так как она максимально быстрая и примитивная.

Характерные неисправности

Когда же стоит задуматься о том, что фильтру требуется замена? Вот несколько основных признаков того, что элемент работает некорректно:

запотевание стекол без определенных причин;
некорректная работа системы вентиляции;
проникновение посторонних запахов в автосалон.

Как только вы заметили один или несколько вышеперечисленных «симптомов», незамедлительно обращайтесь в салон.

Срок эксплуатации элемента зависит не только от пробега автомобиля, но и от состояния (загрязненности) атмосферы, а также особенностей рельефа той местности, где эксплуатируется ТС.

Специалисты рекомендуют менять ВФ каждые 15 тысяч километров, или же каждый год. Если вы редко выезжаете на автомобиле или проживаете в загородной местности с низким уровнем загрязненности, срок эксплуатации может быть увеличен до полутора-двух лет.

Проблемы с электроникой и блоком управления

Достаточно неприятная ситуация, когда ломается блок, отвечающий за управление печкой на Mercedes Vito. Причём поломка может быть связана с механическими повреждениями либо же с неполадками в проводке. Они износились, перетёрлись, контакты окислились.

Потребуется снять блок, проверить его на предмет целостности, прозвонить проводку, зачистить контакты. Если проблема кроется в электрике, а вы в этом плохо разбираетесь, лучше доверить ремонт специалистам.

Нельзя исключать поломку привода заслонок, которые отвечают за подачу прогретого воздуха через выбранные воздуховоды (дефлекторы). Помимо поломки привода заслонок, они могут получить и механические повреждения, лопнуть или надломиться при использовании не самого прочного пластика.

Электровентилятор

В случае с Mercedes Vito нельзя исключать возникновение неполадок со стороны электровентилятора печки. Причём тут проблемы могут быть разными:

Механическая поломка лопастей. Печка вроде дует, но воздух практически не нагнетается. Редко, но случается. В особенности если ранее проводилась замена на дешёвый аналог. Придётся менять крыльчатку вместе с моторчиком.
Выход из строя электромоторчика. Чаще всего страдают щётки и подшипник. Иногда это подлежит ремонту. Но обычно автовладельцы предпочитают менять вентилятор в сборе.
Поломка реостата (он же резистор). Обнаружить проблему с ним можно в ситуации, когда печка включается только на самом сильном режиме обдува, а на первых скоростях не реагирует.
Предохранитель. Предохранитель, отвечающий за электровентилятор печки, находится в соответствующем блоке с остальными плавкими элементами и реле. Нужно его вытащить, проверить на целостность либо вставить на его место аналогичный новый.

В этом компоненте Mercedes Vito хорош тем, что добраться до электровентилятора печки и почти всех его компонентов можно через верхний бардачок. Его требуется снять, открутить несколько крепежей, после чего приступать непосредственно к ремонтно-восстановительным работам.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Видео: Замена Фильтра Салона Vito 638

к тому же зимой двигатель долго прогревается и пока он не согреет, он горит сильным дымом. В электрооборудовании свеча зажигания является самым слабым звеном, но при ее замене нужно быть очень осторожным. они могут легко сломаться.

Техническое обслуживание двигателя

Плановое обслуживание двигателя включает, конечно, замену моторного масла каждые 15 тысяч километров. Castrol 10W40 изначально наливается на завод, но допускаются масла других марок. Главное, что у них есть Mercedes-Benz 229.31 (MB 228.1 / 3/5, MB 229.1 / 3/5/31), зазор SAE 5W40, классификация не ниже API CG-4, ACEA B3 и замена каждые 10 тыс. Км. , Каждые 20 тыс. Км настоятельно рекомендуется выворачивать и смазывать свечи накаливания и форсунки, в противном случае их необходимо будет сверлить с возможным ремонтом. Топливный фильтр с водоотделителем меняется через 45 тыс. Км. Через 70000 км рекомендуется чистить форсунки с помощью сменных болтов и шайб, так как монтажные болты и шайбы считаются одноразовыми.

Через 300 тыс. Км рекомендуется провести диагностику топливной аппаратуры. Дело в том, что система впрыска Bosch CP1 с механическим подкачивающим насосом, приводимым в действие от распределительного вала, чувствительна к вентиляции, а уплотнения все еще герметичны. Последствия профессионала даже не ясны. А через 100 тыс. Км начинается очередь диагностики всего двигателя 2.2Cdi. Этот прогон может вызвать проблемы с вакуумной системой, другими словами, вакуум не достигает исполнительных механизмов, турбина нажата, и клапан EGR выходит из строя. Полностью Клапан EGR на этом двигателе оказался довольно проблематичным, потому что он забивается быстро и должен быть очищен почти ежегодно. Некоторые люди пытаются это замолчать, но я хочу сразу предупредить вас, что он не будет работать на 2.2Cdi, поскольку компьютер управляет клапаном с помощью расходомера воздуха (называемого MAF) и переходит в аварийный режим, когда он подключен.

Подвеска мерседес вито

Бег был коротким, с высокими годовыми пробегами вы будете сортировать его почти каждый год.

Стоит отметить, что пневматическая подвеска Mercedes сохраняет свои свойства только летом, а зимой ничем не будет отличаться от подвески Daewoo Matiz. Если вы решите, что техническое обслуживание и ремонт подвески является невыносимым бременем для вас может сделать замену «воздуха» на источниках и ты будешь счастлив!

При передаче пыльники шруса были недолговечными. Сами пыльники недороги, но шов CV заменяется только на оригинальный и стоит 100, так что не ленитесь снова посмотреть на ось вала. Даже в коробке передач кусты механической коробки передач быстро ломаются, заменяя их на 80. В тормозной системе следите за передними шлангами, которые часто трескаются в положении блокировки на амортизаторах.

Служба подвески

С пробегом 60000 км срок службы подшипников задних колес истекает. Болты растягиваются со временем, а шайбы не обеспечивают уплотнения уплотнения. Все работы обойдутся в 50. Ресурс подшипников передних колес составляет 80 тыс. Км.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Радиатор

Самой большой неприятностью для системы отопления салона любого автомобиля, включая Mercedes Vito, является проблема с печным радиатором.

Он может загрязниться снаружи, закупориться изнутри либо проявить наличие течи. Всё это требует обязательного получения доступа к радиатору. Примерно в половине случаев помогает промывка.

Для промывки внутренних каналов обычно пользуются раствором из 1 литра воды и 50 граммов лимонной кислоты.

Но главная проблема заключается в необходимости почти полностью разбирать торпеду, чтобы добраться до радиатора, снять его и заменить. Вот почему в интересах любого владельца Mercedes Vito поддерживать работоспособность отопителя максимально долго.

Забитый фильтр

Речь идёт про фильтр салона, который со временем забивается и требует обязательной периодической замены. Многие водители банально забывают это сделать. Печка дует, но преодолеть препятствие в виде забитого фильтра не может.

Поэтому логично начать с проверки состояния этого элемента. Если дело в фильтре салона, тогда на Mercedes Vito отопитель будет работать слабо, через дефлекторы едва проходит воздух, в салоне ощущается неприятный запах, при включении печки запотевают окна.

Наблюдая подобные симптомы, следует снять старый фильтр, продуть его посадочное место, дополнительно продув снаружи радиатор печки, после чего установить новый элемент фильтрации воздуха.

Низкий уровень ОЖ

Если охлаждающей жидкости в системе будет недостаточно, печка не сможет нормально функционировать, как и вся система охлаждения мотора.

Антифриз уходит при естественном испарении либо же из-за образовавшейся утечки. В первом случае будет достаточно просто долить жидкость или полностью её заменить. Утечка требует поиска источника, через который уходит антифриз с последующим устранением.

Замена элементов системы охлаждения, как и смена антифриза, часто влечёт за собой образование воздушной пробки, из-за которой часто на Mercedes Vito 638 плохо греет печка салона. Для устранения проблемы следует прокачать систему одним из удобных для вас способов. Проще всего сделать это путём пуска мотора, открытия крышки расширительного бачка и поднятия оборотов двигателя.

Дополнительно проверьте, нормально ли работает клапанная крышка расширительного бачка.