Зависание оборотов нива

Абсорбер в Ниве Шевроле

Адсорбер ваз 2107 (неисправности, разбор, удаление)

Проблема появляется из-за люфтов в раздаточной коробке, а также возле. После долива антифриза, прокачайте систему для удаления воздушных пробок. Определить эту проблему достаточно сложно.

Иногда соединение может изнашиваться и стучать.

При необходимости поставьте новый крепеж.

Проблема в эластичности муфты раздаточной коробки. Это происходит по причине некачественной резины, из которой она сделана. От перепадов температуры муфта трескается, и теряет свои свойства.

Лечится такая проблема путем установки новой детали. Вибрации при старте и разгоне также частые спутники Chevrolet Niva. Наблюдаются они обычно в районе передних сидений. Причин у такой неприятности может быть несколько: Незатянута задняя опора двигателя. Непосредственно к раздатке в таком случае вибрация не имеет отношения, но часто водители начинают искать причину именно в ней. Чтобы не иметь проблем с поиском причины, сначала проверьте и затяните крепеж опоры; Вибрацию может вызывать заклинивание шарниров на карданных валах.

Часто это происходит при их деформации, заменяйте испорченные детали; Иногда такой признак может указывать на неправильную регулировку ручника; Трудный поворот шарнира равных угловых скоростей промежуточный вал раздатки. Для выявления этой неисправности обязательно проверяется целостность чехла шарниров, а также самого механизма.

При наличии изломов и дефектов деталь меняется в сборе. Иногда раздатка, а соответственно и пол над ней, может вибрировать в устойчивом режиме перемещения.

Температурный датчик двигателя

При поломке девайса приборная панель выдает неправильные данные относительно температуры мотора. Для проверки и смены температурного датчика действуют по следующему алгоритму:

Подготавливают автотермометр для работы с высокими температурами, тестер и металлический таз с водой для нагревания на плите.
Отсоединяют разъемы и подставив таз, достают сенсор из гнезда. На место датчика ставят заглушку.
Устройство помещают в холодную воду вворачиваемой в ГБЦ стороной. Измеряют сопротивление и ставят таз на газ.
Производят замеры несколько раз при различной температуре и сравнивают с данными нормы в сервисной книге.

Значительные расхождения говорят о необходимости заменить температурный датчик на новый.

Холостой ход на Ниве Шевроле

При этом электроника учитывает целый набор параметров: И в никоем случае не допускать эксплуатации автомобиля с выработавшим свой ресурс деталью. Универсальное устройство для диагностики любого автомобиля. У некоторых моделей Нивы Шевроле может иногда при переключении передач происходить зависание оборотов на холостом.

Так, при включении нейтралки обороты не опускаются ниже Ошибку необходимо искать в программном обеспечении бортового компьютера автомобиля.

А помочь может только ее перепрошивка в специализированном сервисе. Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно? Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что: Может кто встречался с такой проблеммой.

Поменял дпдз и рхх промыл дроссель. При движений на нейтрали обороты не падают держаться в районе Остонавливаешся и обороты падают до Когда вентилятор вкл обороты тоже падают. Диагностика показывает все в норме. А Тросик газа ровно на место поставил?: Газует сама по себе ага.

У меня на калине было — в Маймаксе есть такая улица Юности, частный сектор я поехал по ней на полувыжатом сцеплении, калина гребет неспеша, но сцепу отпушу в пробуксовку и зарывается, а так едет, в общем там всего метров дороги-то такой, ну высадил пассажира, назад поехал также на полувыжатом.

Примерно минут через 10, я полпути проехал и как резко завоняло сцеплением. Заглушил, через пять минут завел и поехал — обороты чуть нажал сразу выше уходят, а колеса не гребут, кое как на таких оборотах выбрался с той проклятой дороги.

Дальше асфальт, разгон — обороты также уходят вверх, а машина не разгоняется. Остановился на обочине покурить и обдумать ситуацию. Минут через 10 завожу — машина едет как-будто ничего и не было.

Вот абсолютно такая же ситуация была пару недель назад. Грешил на РХХ, но почему обороты держатся только при движении накатом, а при остановке нормализуются? Где-то читал, что и от него такая фигня может быть. В итоге купил новый РХХ — его проще заменить.

Поменял, проблема не исчезла. Снова сбрасывал клемму с АКБ. Но вчера поехал на авторынок за маслом, думал заодно датчик скорости купить. Сегодня с утра тоже все в порядке. А еще обороты могут гулять из-за ваккумника, но скорее всего это не тот случай.

Поменял дмрв результат 0.

Поменял датчик скорости 0. Заглушил подачу на дроссель картерные газы идущие на рхх и вроде все нормализовалось. Мотор надо капиталить избыток картерных газов прямой путь на переборку. Сколько ШНиву, сколько пробег? Diversant старый дмрв был в масле внутри!? Сегодня у товарища посмотрел как с абсорбера и картерные газы подходят к дросселю у меня наоборот.

Нестабильный холостой ход niva chevrolet

А сегодня загорелся ДжекиЧан и обороты на ХХ стали падать почти до , при этом даже лампа масла начинает загораться. Пару раз скидывал клемму — помогало, но на минут, потом все снова. Решил поставить обратно старый РХХ ведь новый поначалу тоже с оборотами чудил, до потепления. При наличии следов загрязнения необходимо почистить заслонку.

Для этого нужно полностью снять узел дросселя и либо заменить его при наличии повреждений или почистить с использованием специальных средств. В этом случае на некоторых моделях будет необходимо проведение дополнительной компьютерной диагностики.

Этот компонент наиболее часто выходит из строя, поскольку постоянно подвергается сильному воздействию высоких температур. Поэтому в некоторых случаях лучше начать поиск проблем с него. Проверяется он так же, при помощи мультиметра. После замены может потребоваться чистка от ошибок ЭБУ.

Может выйти из строя и сам коллектор, если автомобиль имеет достаточно большой ресурс. Но чаще выходит из строя прокладка. При этом происходит подсос лишнего воздуха.

Метки: купить, октавия, шкода

« Предыдущая запись

Признаки неисправности клапана адсорбера

Как становится понятно, возникают проблемы с системой питания:

Плавают обороты. Но не сразу, а примерно после 5 – 10 минут на прогретом двигателе
На холостой, если двигатель запущен, давишь педаль газа – чуть не глохнет. Такое ощущение, что заканчивается топливо
На ходу машина не развивает нужной мощности, такое ощущение, что убрали 10 – 15% мощности двигателя
Может сходить с ума датчик топливного бака. Показывает то – «полный», то – «пустой» и т.д.
Если открываете бак для заправки. Слышан сильный свист, как будто внутри создан вакуум.
Увеличивается расход топлива
НА холодную датчик абсорбера может сильно стучать, зачастую его путают с клапанами двигателя

Сейчас полезное видео.

Если у вас проявляются эти неисправности, то обязательно нужно смотреть — проверять клапан и при необходимости менять его, благо стоит он копейки. А также саму полость с активированным углем.

Выполняем диагностику и ремонтные работы с карбюратором самостоятельно

Вы можете воспользоваться отличными возможностями работы с карбюратором, если знаете его конструкцию и уже когда-то занимались простыми процессами ремонта. В ином случае не рекомендуем вам пробовать самостоятельное восстановление. В конечном счете, такой ремонт обойдется намного дороже, чем он мог бы обойтись у специалистов. Если же опыт и уверенность в своих умениях присутствует, вы можете воспользоваться советами специалистов, чтобы выполнить качественное восстановление вашего автомобиля. Среди основных работ, которые придется провести, можно выделить следующие процессы:

снимите крышку карбюратора с воздушным фильтром и попробуйте завести автомобиль, по мере прогревания опускайте подсос и смотрите не положение заслонок, возможно, их регулировки будет достаточно для восстановления работы авто;
если это не помогло, посмотрите на функционирование топливной системы, возможно, бензонасос прекращает качать топливо после определенного периода нормальной работы;
также исследуйте систему охлаждения, независимо от того, что говорят датчики на приборной панели, посмотрите на уровень антифриза, убедитесь в том, что термостат правильно работает;
вы также можете поменять воздушный и топливный фильтры, чтобы убедиться, что топливо и воздух попадают в карбюратор без проблем и в достаточном количестве;
последний этап работ — снятие и разборка карбюратора для установки ремкомплекта, новых прокладок, мембран и прочих деталей, а также для чистки этого устройства от загрязнений.

Медленно падают обороты на Шниве

В вот как при переключении подпрыгивали так и осталось порядка на Это норма или нет? Меню пользователя Night Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Night. Заметил, что такая проблема наблюдается у тех, кто переключает передачи на , объяснить человеку, что повышение оборотов это нормально, и порекомендовать переключаться на , если разговор зайдёт за расход, прервать всякие отношения с этим клиентом, пусть дальше экономит, или порекомендовать ему клепать мозги кому нибудь другому.

Меню пользователя Andr Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Andr. Spy , переключается на разных оборотах, особо не зацикливается на одном диапазоне. Andr , адаптации не предусмотрено.

Night ,Вообще то на Chevrolet, есть адаптация хх. А в принципе, с этой якобы проблемой подвисание оборотов на переходах передач,надо быть осторожным с выводами. На некоторых авто, вазах с прошивкой DM53, или Lanser X подвисание оборотов норма, может и др.

Просто надо изменить свой характер езды. Посмотреть реакцию системы после выключения передачи, если адекватно дроссель закрывается сразу, но обороты задерживаются смотрим на управление добавочным воздухом и УОЗ. Если система не делает никаких движений в сторону снижения оборотов в этот момент — значит так задумано.

Видео инструкция: медленно падают обороты двигателя нива шевроле

Полагаю есть причины для такого поведения, удержание оборотов двигателя при переключении позволяет с минимальной разницей моментов обеспечить соединение с трансмиссией. Так сказать безударное включение. Также принимает участие в смесеобразовании клапан холостого хода, который нужен для обеспечения подачи воздуха минуя дроссельную заслонку. В некоторых случаях повышение их числа может быть вызвано неправильно отрегулированным приводом педали газа.

Почему обороты не падают Причин для появления такого неприятного явления достаточно много, давайте вместе попробуем разобраться в этом вопросе, и определимся с тем, как выйти из создавшегося положения.

Наиболее часто в инжекторных двигателях сброс оборотов не происходит по вине дроссельного узла, в котором происходит загрязнение.

Этим чаще всего страдают старые двигатели, потрепанные временем. Происходит выброс моторного масла в систему питания, оно пригорает во впускном тракте и не даёт возможности заслонке встать на своё место. Из-за этого происходит несанкционированная подача топливной смеси в цилиндры мотора, что приводит к увеличению холостого хода.

Выход в таком случае довольно прост, дроссельный узел снимают с машины и тщательно промывают в керосине, а затем после его просушки, устанавливают его обратно. В некоторых случаях его очистку можно выполнить без демонтажа.

Достаточно обработать этот узел жидкостью для очистки карбюраторов и проблема исчезнет. Ещё одним виновником завышения оборотов может быть датчик положения дроссельной заслонки.

Он представляет собой своеобразный переменный резистор, у которого подвижный контакт передвигается по токопроводящей дорожке, выдавая импульс на электронный блок управления. Некорректный сигнал может вызвать подачу увеличенного количества топливной смеси в цилиндры, а это повышение частоты вращения коленчатого вала.

Нельзя не сказать несколько слов и о таком узле, как датчик холостого хода. Сайт отключен Почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva? Общаясь с владельцами автомобилей, часто можно услышать вопрос о том, почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva. Работа двигателя в таком режиме нежелательна для любой модели машины, высокие обороты не только неприятно воздействуют на органы слуха, но и приводят к увеличению расхода топлива.

Такая проблема может возникнуть внезапно, казалось бы работало всё прекрасно, а затем внезапно появился завышенный холостой ход. Многих водителей, как со стажем, так и начинающих, эта проблема сильно озадачивает.

Почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva , рассмотрим в этой статье. Проанализируем все известные варианты возникновения такой проблемы и пути её решения.

Многие владельцы машин после появления такой неисправности отправляются за помощью к специалистам, но в большинстве случаев неисправность можно устранить своими руками.

Медленно сбрасывает обороты chevrolet niva

Фото
не сбрасываются обороты — Форум Шевроле Нива (Chevrolet Niva)
Видео

при переключении обороты немного поднимаются и потом медленно опускаются, не знаю в чем причина. Эту страницу ищут по запросам: Помогите советом — медленнно падают обороты (Шевроле Нива), форум Chevrolet Niva, обсуждение.

Вобщем я опять сомневаюсь что тут с ТСом на одних языках разговаривают. А зависание оборотов описано и четко определено как неисправность датчика и что-бы не говорили люди далекие от диагностики-не особо им верьте! В общем голова этот Юрий… Очередной баян, без конкретных данных. Внятного от клиента не добился он приехал с новым дросселем уже говорит где то меняли старого не оказалось говорит оставил там где менял Смотрел параметры ланчем в момент повышения оборотов на хх температура без скачков, дроссель стоит в нулях Протянул массы за бардачком пропаял массовую обжимку у ЭБУ.

Сайт отключен

Почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva? Общаясь с владельцами автомобилей, часто можно услышать вопрос о том, почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva. Работа двигателя в таком режиме нежелательна для любой модели машины, высокие обороты не только неприятно воздействуют на органы слуха, но и приводят к увеличению расхода топлива. Такая проблема может возникнуть внезапно, казалось бы работало всё прекрасно, а затем внезапно появился завышенный холостой ход.

Многих водителей, как со стажем, так и начинающих, эта проблема сильно озадачивает. Почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva , рассмотрим в этой статье. Проанализируем все известные варианты возникновения такой проблемы и пути её решения. Многие владельцы машин после появления такой неисправности отправляются за помощью к специалистам, но в большинстве случаев неисправность можно устранить своими руками.

Что для этого нужно сделать, мы расскажем в этой статье для всех, интересующихся этим вопросом. Почему большие обороты на холостом ходу?

Почему плавают обороты на холодном двигателе? Как проверить датчик холостого хода своими силами?

Медленно падают обороты

https://youtube.com/watch?v=DnesHCShUXQ

RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть

«Питер — АТ»
ИНН 780703320484
ОГРНИП 313784720500453

Плавающие обороты

Помимо медленно падающих оборотов, автолюбители могут толкнуться с таким явлением, как плавающие обороты, когда они падают, а затем резко возрастают. Причиной становится чрезмерная подача воздуха в систему, который заставляет двигатель раскручивать обороты до 2-х тысяч на холостом ходу.

Это часто происходит в автомобилях, имеющих датчик впрыска топлива. Он рассчитывает, сколько воздуха необходимо смеси. Когда его работа нарушена, то в разное время подается разное количество кислорода, как следствие наблюдаются скачки оборотов примерно каждые 3 секунды.

Столкнувшись с подобным явлением, обязательным условием будет все та же компьютерная диагностика

Очень важно чтобы ее и все последующие работы проводили опытные, квалифицированные специалисты. Обратившись в сервис, который не специализируется на поломках такого рода можно столкнуться с необходимостью проводить дорогостоящий капитальный ремонт двигателя раньше времени

Сообщений: 2

7 декабря 2010, 20:24 #1 123

Добрый день, подскажите кто сможет. Когда переключаешь на нетралку со скорости, падают обороты двигателя (кратковременно загораются лампочка масла и аккумулятора) потом сразу же обороты востонавливаются до нормы. Но это происходит не всегда. А сегодня обороты упали полностью и машина заглохла, раза три машина глохла, пока ехал с работы. Но как ни страно заводится хорошо. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой.

Сообщений: 6865
Откуда: Тамбов

7 декабря 2010, 20:30 #2 123

Датчик холостого хода скорей всего но лучше на диагностику

Поездка в мастерскую

Как можно увидеть, всё, что описано выше может быть проделано человеком, который знает устройство автомобиля, но вот новичку ничего не светит, ибо не каждый начинающий автолюбитель знает где находится ХХ клапан, и тем более его датчик. Велика вероятность, что вмешательство из вне сделает всё только хуже, либо сломает или испортит то, что изначально было в рабочем состоянии. Так что тут стоит расставить приоритеты и логически оценить свои шансы на собственноручное исправление всех неполадок.

Естественно, в моментах, когда машина глохнет при сбросе газа мало кого интересует из-за чего это происходит, так что, будет весьма целесообразно вызвать эвакуатор и отбуксировать авто в ремонт, либо, если ситуация не совсем плачевная, то можно доехать до ремонтной мастерской самому.

Цена за исправление неполадок будет напрямую зависеть от их причины, если это будет банальная промывка датчиков и клапанов, то она будет не очень большой.

У многих владельцев автомобилей бывала ситуация, когда мотор глохнет при сбросе газа. Данная проблема весьма распространена среди многих машин. И порой такая ситуация может застать владельца в самый неподходящий момент. Поэтому необходимо знать, как нужно бороться с такой поломкой.

Зачем нужен правильно установленный холостой ход?

Когда речь идёт об автомобиле, то понятие холостой ход можно отнести к работе мотора при выключенной передаче или когда выжата педаль сцепления. В таких случаях двигатель работает без нагрузки, то есть отсутствует передача крутящего момента от силовой установки к ведущим колёсам. Для разных двигателей холостой ход может находиться в пределах от 600 до 1000 оборотов в минуту.

Если их показатель меньше рекомендованного значения, будут происходить остановки двигателя при нажатии педали сцепления. Увеличение их числа, кроме значительного повышения расхода бензина, приводит к ускоренному износу деталей мотора

Поэтому так важно поддерживать их число в рекомендованном диапазоне

Регулировка холостого хода производится несколькими узлами и агрегатами, установленными на автомобиле. К ним можно отнести инжектор, топливный насос, различные датчики, которые могут быть механическими или электронными. Также сюда можно отнести дроссельную заслонку, регулятор давления топлива и некоторые другие приборы.

На число оборотов сильно влияет величина угла открытия дроссельной заслонки, которым регулируется количество поступающего воздуха в систему питания мотора. Также принимает участие в смесеобразовании клапан холостого хода, который нужен для обеспечения подачи воздуха минуя дроссельную заслонку. В некоторых случаях повышение их числа может быть вызвано неправильно отрегулированным приводом педали газа.

Chevrolet Niva Niagara › Бортжурнал › Плавают обороты

Собственно говоря, проблема в следующем: на прогретом до рабочей температуры двигателе периодически начинают повышаться обороты ХХ (обычно до 1900-2000 об/мин). Повисев секунд 30 обороты вроде бы приходят в норму и опускаются до 950 об/мин, но ненадолго, через некоторое время ситуация повторяется. Также при переключении передач во время движения обороты падают не сразу, а через 2-3 секунды, и падают очень медленно. Более того, если просто отпустить педаль акселератора и выжать сцепление обороты возрастают где-то на 200 об/мин. С этой проблемой я мучаюсь с самого момента покупки и пока результата нет. Начитавшись форумов стало ясно, что такая проблема возникает довольно часто в разных вариантах на Шеви Нивах. Сегодня почистил дроссельный узел, проверил ДПДЗ, промыл РХХ — результат нулевой.

Единственное, что удалось найти — это подсос воздуха через клапан продувки адсорбера. Подсос воздуха устранен, клапан в рабочем состоянии, проблема осталась.

По какой-то причине таких клапанов установлено аж целых два. Один из них закреплен на ресивере, а второй висит на проводах в районе правой фары. Куда и как он должен подключаться — загадка.

Собственно говоря, если кто-то сталкивался с такими проблемами, поделитесь опытом

Chevrolet Niva 2007, двигатель бензиновый 1.7 л., 79 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Chevrolet Niva, 2015

Комментарии 19

Было такое, купил ДПДЗ, поставил — ничего не изменилось, по бортовику увидел глюк — на холостыз изменение от 0 до 7% открытия — стал сравнивать старый и новый датчики. Новый оказался подделкой, вскрыл — там сопротивления напылены не те (грёбаные цеховики), купил другой — проблемы ушли.

У меня на переходе на газ мин 10 высокие а потом выравниваются я уже забил на это))

подсос ищи. Еще попробуй с отключенным ДМРВ прокатиться.

Все шланги новые и прокладка на дроссельнойЕще заметил вот заглушил и сразу завел и обороты в норме!

шланг вентиляции картера со шлангом абсорбера на дросселе не перепутаны? БК есть в авто?

Шланг абсорбера в самом низу посередине подключенБК нет

рост оборотов на бензе и газе? дроссель чистый? Может быть подсос как раз через шланг абсорбера. Я его снимал, а на дроссель напяливал кусок силиконового шланга и глушил его болтом. Еще надо смотреть жиклер с обратной стороны дросселя, куда вентиляция картера выходит. Дроссель полностью закрывается? РХХ поставил 21203? Без БК плохо — не глянуть % открытия ДЗ. Да и дым-машину бы подцепить, чтобы подсосы проверить.

РХХ поставил 21203 и на бензине и на газе одинаково.шланг еле одел сидит очень туго. Заслонка идеально чистаяЕше заметил стоял в пробке на нейтрали температура подошла к 90 как будто щелчек и обороты выросли с 900 до 1200

шланг может сосать и с другого конца.были случаи роста оборотов при включении вентиляторов. Возможно масса плохая: у АКБ на шпильке, на движке около МЗ и масса ЭБУ повыше самого ЭБУ (два толстых провода). А щелкает скорее всего реле какое-то под бардачком.

модуль зажигания. Но у тебя катушка зажигания. За ней есть металлический уголок. под ним прикручен провод массы.

Ок сегодня еще раз все перепроверю по списку спасибо!

а клемму с АКБ снимал после замены ДПДЗ и РХХ? И еще мало их просто поменять. ДПДЗ надо по напруге смотреть через АЦП, а РХХ после замены обучить перед запуском.

Да клемму снимал, заслонку обучал как по книжке!

да не заслонку надо обучать, а РХХ.Думаю, что все же проблема в новом РХХ или ДПДЗ. Не факт, что они рабочие. Надо видеть их параметры в момент роста оборотов, а для этого нужен БК. Купи самый дешевый, хотя бы в виде кнопки. Он стоит порядка 1000 р. Или к диагносту езжай. Пусть АЦП датчиков посмотрит и дымогенератором подсосы поищет. Это будет дешевле и результативней, чем самому датчики менять по очереди все.

привет, как решил проблему?

Привет! Да проблема была при переходе на газ!

Спасибо вам за советы попробую проверить ДМРВ

Возраст: 2019 лет

Мне сказали 2 раз
Я сказал 0 раз

Для просмотра нужна авторизация!

Почему не сбрасываются обороты на Chevrolet Niva, рассмотрим в этой статье. Проанализируем все известные варианты возникновения такой проблемы и пути её решения. Многие владельцы машин после появления такой неисправности отправляются за помощью к специалистам, но в большинстве случаев неисправность можно устранить своими руками. Что для этого нужно сделать, мы расскажем в этой статье для всех, интересующихся этим вопросом.

Для этого двигатель прогревается до рабочей температуры. Затем только производиться проверка датчика при помощи мультиметра. При неисправности необходимо заменить его на новый.

Этот компонент отвечает за количество воздушной смеси, попадающего в камеру сгорания двигателя. Если датчик настроен неправильно, то перенасыщенное воздухом топливо будет сильнее детонировать, быстрее раскручивая двигатель и повышая обороты. Проверка датчика так же производиться при помощи мультиметра.

Плохой разгон шевроле нива

Что делать, если автомобиль Шевроле Нива Плохо разгоняется? Причин поломки может быть несколько. Сначала рассматриваем вариант с неисправностью силового агрегата машины. В этом случае снижается компрессия в одном или сразу нескольких цилиндрах, коксуется система выпуска, повреждается нейтрализатор отработанных газов, имеется подсос воздуха во впускной тракт мотора. А еще интересно: Тюнинг Нивы: 145 фото идей как своими руками улучшить ВАЗ 2121 « « Другой вариант — поломка системы питания. В этом случае проверяем целостность и чистоту форсунок и топливного фильтра, шлангов системы подачи бензина

Так же стоит принять во внимание качество заливаемого топлива. Если причина в системе зажигания, то скорее всего нужно заменить свечи зажигания или высоковольтную цепь

Точную диагностику можно провести только в специализированном центре. Но можно кое-какие работы выполнить и самостоятельно. В первую очередь проверяем давление воздуха в шинах, доводим его до нормы. Конечно же, качество шин также влияет на разгон Шевроле Нива. Контролируем работу тормозной системы и ручного тормоза, при этом вовсе не обязательно снимать колеса Шевроле Нива.

Ставим машину на ровный участок дороги и проводим предварительный заезд, тем самым выявляем выбег автомобиля. Заправляем полный бак, в салоне только водитель и разгоняемся до 50км/ч, выравниваем скорость и после этого выключаем передачу, двигаемся по инерции. Повторяем операцию в обратном направлении. Величина выбега должна быть около 500 м. Любая мелкая неполадка может послужить причиной плохого разгона Шевроле Нива. Как только вы почувствовали это, нужно сразу же принимать меры, иначе все это может превратиться в более серьезную поломку.

Методы решения проблемы

Прежде чем преступить непосредственно к процессу решений проблемы необходимо понимать, что диагностику и ремонт данных узлов стоит выполнять, только со знанием дела. Также, стоит отдельно отметить, что для карбюраторного и инжекторного двигателя будут разные методы диагностики, но принцип возникновения причин один и тот же.

Итак, стоит последовательно разобраться в диагностических и ремонтных работах, которые устранят высокие обороты холостого хода.

Датчик РХХ

На карбюраторных двигателях не часто можно встретить датчик регулировки холостого хода. Обычно это делается при помощи винта качества и количества. Чтобы привести в норму высокие холостые обороты не стоит проводить процесс на холодную. Сначала стоит прогреть мотор до рабочей температуры, и только потом начинать регулировку. Если после проведение настроек обороты остались высокими, то причина в другом.

Неправильное количество воздуха, которое попадает в камеру сгорания, может привести к тому, что электронный блок управления будет повышать обороты на холостом ходу. При неисправности датчика положения дроссельной заслонки необходимо также его проверить. Это можно сделать мультиметром или осциллографом. При обнаружении, что ДПДЗ неисправен, стоит заменить его.

Дроссельная заслонка

Заклинивание дросселя может привести к тому, что в двигатель будет поступать большое количество воздуха. Этот факт вынудит электронный блок управления повышать количество впрыскиваемого топлива, чтобы сбалансировать смесь. Это увеличит расход потребляемого горючего и соответственно.

Для того чтобы решить проблему необходимо демонтировать узел и прочистить его с помощью специальных средств. Если чистка не дает желаемого результата дроссель необходимо заменить, но стоит быть готовыми, что обойдется это не дешево.

Датчик температуры мотора

Выход со строя датчика температуры может привести к появлению множества проблем. Одной из таких станет возрастание холостых оборотов. Обычно, как показывает практика, этот датчик наиболее уязвим, и чаще всего выходит со строя, поскольку подвержен воздействию перепада температур.

Для начала стоит продиагностировать исправность узла. Сделать это можно при помощи мультиметра и осциллографа. В случае если узел неисправен, его стоит заменить. После этого рекомендуется сбросить все ошибки ЭБУ.

Коллектор

Неоднократно вследствие эксплуатации автомобиля впускной коллектор имеет деформации или износ прокладки. Так, повышение оборотов на холостом ходу может свидетельствовать тому, что имеется подсос воздуха в коллекторе. Для лечения неисправности придется демонтировать деталь, что достаточно проблематично, поскольку на коллекторе крепится, почти вся система впрыска, и несколько узлов других систем.

Детально стоит обследовать прокладку коллектора, наличие повреждения может свидетельствовать не только о проблемах с оборотами, но и о других неисправностях. Также деформация полости может служить тому, что попадает лишний воздух в камеры сгорания. Это может влиять на прогрев, пуск мотора и на другие факторы.

Для устранения неисправности придется зашлифовать поверхность коллектора, пока она не станет ровной. В автосервисах — это делают при помощи специального станка. Конечно, можно совершить процесс в гаражных условиях, при помощи специального камня, но это не всегда получается у автовладельцев.

Электронный блок управления

Неоднократно завышенный холостой ход следствие неправильной работы электронного блока управления. Так, для устранения неисправности, придется подключиться к «мозгам» и устранить проблему на программном уровне. Для совершения процесса понадобиться специальный кабель и программное обеспечение.

Но, не всегда помогает простой сброс ошибок, зачастую приходиться менять ПО, чтобы окончательно все проблемы ушли. Данный процесс рекомендуется доверять мастерам, которые являются профессионалами своего дела.

Попутно с заменой прошивки можно увеличить мощностные характеристики, что тоже рекомендуется доверить специалистам. Как показывает практика, большинство автолюбителей, при самостоятельном вмешательстве в ЭБУ попадают в конечном итоге в автосервис для устранения последствий своих же доработок.

Подведем итоги

Как видно, чтобы точно определить, почему не сбрасываются обороты двигателя, во многих случаях может понадобиться углубленная диагностика. Для карбюраторных моторов зачастую необходима чистка и регулировка самого карбюратора, тогда как для инжектора потребуется компьютерная диагностика.

почему скачут обороты двигателя на холостом ходу

. Из этой статьи вы узнаете о том, в чем может быть причина скачков оборотов холодного или горячего двигателя в режиме холостого хода.

Если проблема не лежит на поверхности (закис трос заслонки, после мойки или химчистки неправильно положен коврик в салоне, который поджимает педаль газа и т.п.), тогда лучше доставить машину в сервис.

Наиболее сложной ситуацией является такая, когда устройство системы питания предполагает наличие большого количества датчиков и исполнительных устройств. В этом случае даже использование диагностического оборудования не всегда позволяет быстро и точно определить проблему.

Если диагностика затруднена, оптимально доставить автомобиль на такой сервис, который специализируется на ремонте конкретной марки автомобилей. Как правило, это официальные дилерские СТО, реже можно встретить сторонние организации.

А еще интересно: Система охлаждения Нива Шевроле: схема, неисправности и их устранение | Нива Ремонт «

Напоследок отметим, что своевременное обнаружение проблемы позволяет сохранить ресурс ДВС и других узлов и агрегатов. Другими словами, высокие обороты ХХ, плавание оборотов и скачки указывают на то, что имеются проблемы с подачей воздуха/топлива или со смесеобразованием. Игнорирование таких неполадок негативно влияет на двигатель и срок его службы.

Высокие обороты двигателя на холостом ходу: инжектор… Почему двигатель может иметь повышенные обороты холостого хода. Главные причины высоких оборотов ХХ на инжекторном моторе и двигателях с карбюратором.
Подергивание двигателя на холостых оборотах: причины…
Двигатель подергивается на холостом ходу: почему так происходит. Подергивания двигателя в режиме ХХ, диагностика возможных неисправностей, рекомендации.
Неровно работает двигатель на холостом ходу: причины
Почему двигатель неровно работает на холостом ходу, появляются скачки оборотов на холостых. Основные причины неустойчивого холостого хода, диагностика.
Как узнать, троит двигатель или нет: признаки и причины…
Какие симптомы указывают на то, что двигатель начал троить: основные признаки троения мотора. Распространенные причины троения ДВС, диагностика, ремонт.
Скачут обороты двигателя на холостом ходу
На холостом ходу «плавают» обороты: почему так происходит. Основные неисправности, связанные с холостыми оборотами на бензиновом и дизельном двигателе.
На холодном двигателе плавают обороты
Плавающие холостые обороты двигателя «на холодную». Основные неисправности, симптомы и выявление поломки. Неустойчивый холостой ход дизельного двигателя.

Читать новости о новой Ниве

Toyota Wish (Тойота Виш) обзор и характеристики кроссовера
Лифт комплект на Ниву: какой купить и как установить своими руками
Как правильно пользоваться раздаткой на ниве 2121
Замена масла в двигателе Нива 21214
Что лучше кроссовер или седан, какой тип автомобиля выбрать
Отзыв владельца автомобиля LADA (ВАЗ) 2121 (4×4) 2021 года ( I Рестайлинг (2020) ): Urban 1.7 MT (83 л.с.) 4WD | Авто.ру
Рулевые наконечники Нива Шевроле
Датчик распредвала Шевроле Нива

Выводы

Зная причины, по которым может глохнуть автомобиль на холостом ходу, вы можете выявить их самостоятельно и устранить. Если же нет подобных навыков, то следует обратиться на СТО.

Регулятор холостого хода представляет собой специальное устройство, которое осуществляет регулировку подачи воздуха. Он сделан в виде конусовидного клапана, который приводится в действие электрическим двигателем. Приводиться в действие ЭБУ, которая определяет необходимый уровень открытия канала.

Регулятор холостого хода Нива Шевроле является неразборным, поэтому при наличии проблем с его работой подлежит полной замене. Демонтаж отличается определенной сложностью, поскольку для снятия регулятора необходимо так же отсоединить дроссельный узел.