Замена свечей зажигания рено флюенс

Периодичность замены

Задавшись такой целью, менять салонный фильтр на Renault Fluence своими руками будет вовсе не сложно. Нельзя сказать, что выполняется процедура быстро и в условиях максимального комфорта. Определённые позы принять придётся, чтобы подстроиться под расположенный корпус фильтр и поменять расходник.

Информация из официального руководства по эксплуатации говорит нам о том, что завод советует менять свой уже изношенный фильтрующий элемент для очистки салонного воздуха на модели Fluence при каждом плановом ТО, то есть с интервалом 15 тысяч километров. Если вы мало эксплуатируете автомобиль, тогда замену проводят исходя из длительности нахождения расходника в машине. Тут приводится цифра в 1 год.

На французские инженеры решили установить на Renault Fluence достаточно компактный салонный фильтр, который в реальных условиях эксплуатации такой срок не выдерживает. При езде по пыльным дорогам поры быстро забиваются. Плюс здесь предусмотрена достаточно плотно сжатая шторка, характеризующаяся повышенной чувствительностью к проникающим в систему вентиляции листьям.

Опираясь на реальные возможности фильтра салона на Renault Fluence, можно дать следующие рекомендации касательно периодичности замены этого расходника:

• Если вы проживаете в регионе, где наблюдаются достаточно пыльные дороги, что характерно для населённых пунктов в равнинных зонах и с отсутствующими зелёными насаждениями в большом количестве, тогда максимальный срок службы фильтра на Fluencе не должен превышать 10 тысяч километров. Саму замену лучше делать 2 раза в год осенью и летом.
• Автовладельцам Renault Fluence, проживающим в условиях плотного трафика и городских пробок, а также вблизи промышленных зон и смога, стоит перейти на угольные фильтры. Но их ресурс ограничивается 7-8 тысячами километров. Бумажные расходники не смогут блокировать проникновение в салон посторонних запахов выхлопа и смога, но их ресурс достигает 10 тысяч километров.

Тут уже каждый должен ориентироваться на конкретно свою ситуацию и условия эксплуатации Renault Fluence.

Новый фильтр салона Renault Fluence

Замена салонного фильтра на Рено Флюенс

Подготовительный этап:

• отвертка с плоским наконечником;
• ветошь, пылесос;
• новый салонный очиститель;
• фонарик, по мере необходимости.

Пошаговое руководство при замене фильтра своими руками (см. видео):

1. Глушим двигатель, выключаем зажигание, выжимаем ручник.
2. Широко открываем переднюю пассажирскую дверь. Для удобства сдвигаем переднее кресло до упора назад, чтобы поменять фильтр.
3. Отщелкиваем декоративную накладку из пластика на торпеде, отвинчиваем фиксаторы вещевого ящика.
4. Отстегиваем вещевой ящик, опускаем его на пол.
5. Отверткой поддеваем крышку корпуса, извлекаем элемент.
6. Проводим дефектовку корпуса. Укладываем новый фильтр положением «Стрелка вверх».
7. Монтируем вещевой ящик вновь.

Рекомендации по уходу и обслуживанию салонного фильтра на Renault Fluence

• строго соблюдайте установленные сроки проведения ТО;
• покупайте оригинальные детали, расходные материалы. Перечень серийных номеров указан в руководстве по эксплуатации.
• при покупке отдавайте предпочтение очистителям с угольным наполнителем, так как они качественней очищают воздушный поток от токсических веществ.

Артикул:

• оригинальная свеча зажигания для H4M с простым электродом — 224011561R
• оригинальная прокладка заслонки — 161757436R
• оригинальная прокладка впускного коллектора — 140323253R (Сплошная)

Пошаговая инструкция замены свечей на 1.6 H4M (HR16DE) на примере Рено Флюенс

1. Снимаем декоративную пластмассовую крышку. Отпускаем под головку на десять гайку крепления плюсовой клеммы, снимаем ее и отгибаем в сторону.

Конечно нужно снимать минусовую, но к ней очень плохой доступ. После снятия клеммы контакт на аккумуляторе лучше чем-то закрыть.

2. Чтобы добраться до свечей зажигания нам нужно снять весь впускной коллектор. С начало мы отсоединяем патрубок который идет на ВУТ. Сжимаем по бокам фиксаторы и стягиваем.

Если вы сломались далеко от дома, рекомендую экстренную службу технической помощи на дороге http://evakuator-moskow.ru/pomoshh-na-dorogah/

3. Отгибаем флажок и снимаем разъем с датчика атмосферного давления. Провод датчика выводим из крепления и уводим в сторону.

4. Сжимаем фиксатор и снимаем разъем с датчика температуры впускаемого воздуха.

5. Сжимаем по бокам фиксаторы и отсоединяем патрубок от клапана адсорбера к впускному коллектору. Провод выводим из фиксатора и убираем в сторону.

6. Снимаем хомут из шланга сапуна и стягиваем его.

7. Демонтируем воздуховод от корпуса воздушного фильтра к дроссельной заслонке.

Ослабляем два хомута и снимаем патрубок сразу от дросселя затем от корпуса воздушного фильтра.

8. Нажимаем на фиксатор и снимаем разъем с дроссельной заслонки.

9. Откручиваем дроссельную заслонку и вместе со шлангами на подогрев отводим ее в сторону.

Заслонка закреплена четырьмя винтами под головку на восемь.

Болты крепления заслонки подвержены коррозии, при установке их нужно почистить и смазать медной пастой. Так же при обратной сборке нужно поменять прокладку заслонки.

10. Затыкаем ветошью отверстие после откручивания заслонки.

11. Снимаем хомут и стягиваем шланг на клапан продувки картерных газов.

12. Головкой на десять откручиваем внизу пять болтов крепления впускного коллектора. Болты хорошо затянуты.

13. Сверху откручиваем еще два болта крепежа впускного коллектора под головку на десять. Верхние болты короче нижних.

14. Впускной коллектор больше ничего не удерживает, снимаем его.

При обратной установке нужно заменить прокладку впускного коллектора к двигателю. Все артикулы в начале статьи.

15. Закрываем ветошью каналы в двигатель, шланги сапунов.

16. Сжатым воздухом или вручную очищаем пыль и грязь вокруг свечных катушек.

17. Снимаем разъемы катушек. Нажимаем на фиксатор и стягиваем.

18. С помощью головки на десять откручиваем все катушки.

19. Вынимаем свечные катушки и продуваем свечные колодцы.

20. Откручиваем свечу зажигания с помощью головки на четырнадцать.

Головка свечная, поэтому проблем с тем чтоб опустить, достать свечу не будет.

21. Вкладываем новую свечу в головку, опускаем и закручиваем. Затягиваем с чувством. Если есть динамометрический ключ, момент затяжки 15-20 Нм.

Проделываем данную операцию со всеми свечами.

22. Устанавливаем катушки предварительно просмотрев их на трещины.

Затягиваем болты на катушках очень аккуратно.

23. Одеваем разъемы на катушки.

24. Меняем прокладку на впускном коллекторе и на месте крепления заслонки. Снимаем старую прокладку, очищаем места посадки и укладываем новую. Кому интересен процесс смотрите видео урок.

25. Устанавливаем коллектор. Наживляем все болты крепления от руки до упора, а затяжку начинаем с нижних болтов и переходим к верхним.

Так же перед затяжкой болтов смотрите чтобы все провода с фишками на датчики не были зажаты коллектором.

Замена воздушного фильтра Рено Флюенс

Загрязненный фильтр способствует снижению мощности, динамике разгона, повышению потреблению горючего. Заменив самостоятельно воздушный фильтр на Рено Флюенс ваш автомобиль станет стабильно работать на холостых оборотах, прибавит в силе, станет резвее на старте.

Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, новый фильтр, отвертка с крестообразным наконечником.

Последовательность действий:

·автомобиль устанавливаем на ровную площадку, доступ к фронтальной части обеспечен, открываем капот;

·демонтируем крышку аккумулятора, извлекаем ее, отвинчиваем пластиковый пенал, в который установлен фильтр. Крепление происходит двумя болтами на «10».

Форма элемента воздушной системы трапециевидная. Вверху шире, внизу уже. Помимо основного гигроскопичного вещества, основу составляет войлочная прослойка. Это так званый дополнительный фильтр. Далее изымаем старый элемент, на его место укладываем новый, собираем конструкцию вновь. Запускаем двигатель, проверяем стабильность работы мотора. При необходимости подтягиваем крепления воздушных патрубков, заменяем новыми, если имеются характерные дефекты, трещины.

Теперь владелец точно знает, как поменять воздушный фильтр на Рено Флюенс в соответствии с установленными правилами и рекомендациями. Не имеете практики облуживания автомобиля, закажите услугу в мастерской. Где предоставляют гарантию качества на проделанные работы.

Распространенные причины засорения

·длительная эксплуатация без своевременной замены;

·нарушение правил использования технического средства;

·установка некачественных расходных материалов;

·негативные условия окружающей среды, пыль, грязь, влага.

Воздушный фильтр Рено Флюенс обладает особенностью: его основа моментально впитывает влагу, что приводит к затруднению всасывания воздушного потока. Силовой агрегат затрачивает часть мощности для преодоления сопротивления, повышается расход горючего, снижается динамика разгона.

Механики с многолетним опытом советуют проверять состояние очистительного элемента сразу после поездки по лужам в дождливую погоду. Если обнаружите внутри корпуса остатки воды, немедленно извлекайте фильтр, протирайте насухо пластиковую коробку. Категорически запрещено движение до момента полной высыхания. В противном случае рискуете проведением капитального ремонта. Воздушным потоком засосет внутрь камеры сгорания влагу, что приведет к детонации, сбоям в работе механизмов.

Если увидели, что вода проникла внутрь по магистрали подачи топлива, немедленно вызывайте мастеров сервисного центра. Самому проводить замену воздушного фильтра на Рено Флюенс, не рекомендовано.

Возможные поломки и их причины

Существует две серьёзные неисправности, которые могут возникнуть с салонным фильтром и обе из них связаны с его несвоевременной заменой. Определить, что деталь забилась, можно по потеющим стёклам и слабому напору из кондиционера или печки. Ещё одним признаком является неприятный запах, постоянно присутствующий в салоне. Обнаружив один из этих признаков, следует как можно скорее заменить очиститель. Иначе вам придётся иметь дело с колонией грибка или разрывом его поверхности.

Поверхность и волокна забитого фильтра являются великолепным местом для размножения бактерий, грибка и плесени. Это связано с тем, что очиститель находится в самом тёплом и влажном месте автомобиля. Помимо этого, фильтр защищён от попадания прямых лучей света, что усугубляет ситуацию. Воздух, проходящий через заражённый очиститель, представляет собой прямую угрозу для вашего здоровья и здоровья ваших пассажиров.

Второй серьёзной проблемой является износ фильтрующей поверхности, в которой в последствии могут образоваться дырки или разрывы. Естественно воздух будет стремиться пройти сквозь дыру и в салон начнёт попадать пыль и угарные газы. Однако наибольшую опасность в данном случае представляет крупный мусор, вроде пуха или листьев, попадающий в систему вентиляции. Листья и прочий мусор начинает гнить, становясь отличной колонией для спор и бактерий. Помимо этого, забитый радиатор кондиционера или печки начинает перегреваться и в последствии может лопнуть. Это приведёт к весьма печальным последствиям для вашего автомобиля и обойдётся вам в кругленькую сумму.

Принцип работы

Замена свечей производится по мере износа или в ходе планового ТО. Обычно изделия не подвергаются ремонту и требуют установки новых от оригинального производителя. Неисправности могут проявляться достаточно постепенно, в зависимости от конкретного случая. При неработающем зажигании автомобиль имеет нестабильную работу двигателя.

• отсутствие тяги при старте;
• двигатель троит во время работы;
• повышенный расход топлива;
• плохой старт ДВС;
• мотор работает после выключения;

Наличие любых перечисленных факторов является причиной неисправности свечных запчастей. Помимо увеличенного расхода топлива и потери тяги машина имеет повышенный износ поршневой группы. Поэтому при возникновении проблем с зажиганием рекомендуется обращаться к специалисту. Самостоятельно настроить систему и заменить свечи по инструкции и руководству практически невозможно, если у владельца авто отсутствуют нужные навыки обращения с техникой.

Пошаговая инструкция процесса замены свечей зажигания Renault Logan

Чтобы свести сложности замены свечей зажигания к минимуму, подойдем к данному процессу пошагово:

1. Для начала нужно снять со свечей элементы, подводящие питание. Это катушки, через них электричество попадает на электроды и затем высвобождается в виде искры. Для каждой свечи организована собственная катушка. Ее нужно очистить от налета, грязи и пыли. Это легче всего сделать при помощи воздушного насоса.
2. Когда грязь удалена, можно приступать к снятию разъема. Необходимо найти специальный рычажок. После его нажатия нужно потянуть за разъем вниз.
3. После удаления желательно убрать провода в сторону, чтобы они не мешали и не загрязнялись.
4. Катушки удаляются после разъемов. Они закреплены на двигателе при помощи резьбового соединения. Вам понадобится ключ на 8, именно такими элементами оснащены стандартные двигатели.
5. После того как катушка откручена, ее можно удалить. В зависимости от сервисного центра, в котором в последний раз производилась замена, она может быть закреплена на мастику или без нее. В большинстве случаев проблем с изъятием не должно возникнуть, но если все же катушка не вылезает, можно использовать отвертку. Лучше всего найти выступ в углу, поскольку там меньше вероятность повредить деталь.
6. После этого перед вами предстанет колодец, в котором видна нижняя часть свечи. Лучше при помощи воздушного насоса удалить все загрязнения, чтобы они не попали в камеру сгорания.
7. Свеча выкручивается при помощи ключа. Первое усилие самое мощное, после выполнения первого оборота процесс должен пойти легче.
8. Открученную свечу нужно удалить из колодца, для этого можно воспользоваться любым инструментом, например, пинцетом.
9. Новую свечу необходимо проверить на целостность. Если она не была упакована в защитный чехол, убедитесь в том, что электроды находятся в параллельной позиции.
10. Поместить новую свечу на свое место надо также при помощи пинцета. Если ее просто опустить, удар может повредить керамическую оболочку.
11. Свеча закручивается до упора. На ней есть уплотнительное кольцо, которое должно быть зажато.
12. Катушку на свечу нужно устанавливать после болта. Закрутив последний, можно наживлять провод с питанием.

По сути, сборка выполняется так же, как и разборка, но в обратной последовательности

Важно следить за тем, чтобы грязь не попала в камеру сгорания, а также между свечой и катушкой

Инструкция по замене своими руками

Согласно аннотации, идущей вместе с автомобилем, смена фильтра салона рекомендована по достижении 15-20 тысяч километров пробега. Этот промежуток считается самым оптимальным для смены, но только для европейских дорог, условия езды на которых, как всем известно, гораздо лучше, чем на наших. Поэтому отечественному автолюбителю этот километраж лучше сократить вдвое и по достижении 7-10 тысяч километров нужно провести хотя бы осмотр.

Инструменты

Замена фильтрующего барьера на автомобиле Рено Флюенс очень проста и не потребуется практически каких-то особых инструментов:

• перчатки;

  Рабочие перчатки

• ветошь;
• фонарик.

Этапы

Как ни странно, но есть два способа замены фильтрующего барьера салона на Рено Флюенс, и у каждого есть свои плюсы и минусы, и в данной статье мы разберем их. Первый — тот, который рекомендован самим изготовителем и более быстрый, который практикует большинство водителей.

Замена по инструкции

Первый способ, который описан в инструкции.

Для замены фильтра салона на Рено Флюенс нужно выполните следующее:

1. Открываем перчаточное отделение.

2. Открываем отделение для перчаток

3. Демонтируем правую часть пластиковой накладки с торпеды.
4.  

   Демонтаж накладки

5. Откручиваем 3 самореза, расположенные в верхней части и закрепляющие бардачок.
6.  

   Откручиваем саморезы

7. Далее нужно снять заглушку с бока торпеды.

8. Снятие заглушки

9. Откручиваем винты, на которых крепится панель.

10. Откручивание винтов

11. Тянем и вытаскиваем перчаточное отделение.

12. Снимаем бардачок

13. Получаем доступ к фильтрующему элементу в салоне Рено Флюенс.
14.  

    Расположение фильтрующего элемента

15. Снимаем проводку подсветки бардачка.

16. Убираем проводку

17. Откручиваем саморезы, закрепляющие крышку корпуса фильтра.
18.  

    Откручивание саморезов на крышке

19. Вынимаем старый фильтрующий элемент.

20. Вытаскиваем старый барьер

21. Работы по установке нового салонного фильтра на Рено Флюенс выполняем в обратном порядке.

Упрощенный вариант

Второй вариант, практикуемый большинством автолюбителей.

Так как салонный фильтр на автомобиле Рено Флюенс размещен прямо за перчаточным отделением, то можно не снимать многочисленные детали и откручивать множество саморезов. Можно пойти немного иным путем, одним лишь неудобством которого будет не очень комфортная поза во время работы.

1. Прямо под перчаточным отделением имеется пластина из пластика, за которой и расположена камера салонного фильтрующего элемента. Закреплена она лишь двумя клипсами и ее нужно снять.

2. Красным треугольникам отмечена пластина, которую нужно снять

3. В сторону отводим шланг, зафиксированный одним болтиком.
4.  

   Трубка, которую нужно отвести в сторону

5. Далее нужно снять крышку камеры и вытащить старый фильтрующий элемент.
6.  

   Ручка крышки камеры

7. Фильтрующий элемент для Рено Флюенс не предусматривает жесткого корпуса, вследствие этого его можно сминать для удобства извлечения.

   Фильтрующий элемент без корпуса

8. После извлечения старого фильтра хорошенько почистите камеру от скопившейся там грязи и пыли.
9. Установка нового происходит в обратной последовательности.

Как видите, второй способ хоть и менее удобный, чем первый, но намного проще и быстрее, но выбирать каким путем идти только вам. Если вам еще что-то непонятно, то посмотрите предлагаемое нами видео и у вас, безусловно, отпадут все вопросы.

Вы меняете салонный фильтр

Пошаговая инструкция

Замена воздушного фильтра двигателя Рено Флюенс — несложная и быстрая процедура. При определенном навыке она занимает не более 10 минут. Начинающие автолюбители тоже не потратят много времени на снятие испорченной детали и установку новой, если у них есть подробное описание этапов работы.

Перед тем, как приступить к работе, автовладелец должен подготовить необходимые инструменты:

• торцовые или накидные ключи;
• рулетка или линейка;
• крестовая отвертка;
• пассатижи.

Пошаговая инструкция замены очистительного элемента:

• Поднять капот автомобиля, определить расположение корпуса фильтра. Он находится за аккумулятором, ближе к лобовому стеклу;
• Для удобства можно снять крышку аккумулятора, она зафиксирована защелками или 2 саморезами (некоторые автолюбители пропускают этот этап);
• Открутить болты, фиксирующие защитную крышку картриджа воздушного фильтра;
• Потянув за торец, извлечь картридж со старым фильтрующим элементом, вынуть из него устройство;
• Заправить подготовленный новый фильтр в картридж, установить его на место;
• Убедиться, что картридж правильно вошел в паз и хорошо прилегает к контуру;
• Прикрутить защитные крышки фильтра и аккумулятора.

Соблюдая последовательность действий, любой владелец автомобиля Renault Fluence сможет самостоятельно заменить воздушный фильтр буквально за несколько минут.

Процесс смены свечей

Если говорить за простую смену свечей, без диагностики и настройки момента зажигания, то эту работу можно самостоятельно осуществить всего за 15 минут. Все очень просто.

• Глушим машину, открываем капот и откидываем провода с АКБ
• Отщелкиваем катушки зажигания: 4 шт (отмечены на фото)

На каждом разъеме есть специальная кнопочка. Её нужно зажать и можно свободно вытянуть катушку. Отводим все провода с катушками в сторонку, обычно их отгибают вниз, чтобы не мешались, когда будет осуществляться непосредственная замена свечей Рено.

Загляните внутрь перед выкручиванием свечей. Там может быть сор. Если его не убрать, то он попадет прямиком в цилиндр и может наделать там страшных дел.

Берем свечной ключик и выкручиваем свечи.

Теперь осуществляется замена свечей Меган 2. Берем новые свечи и вкручиваем их. Контролируем силу прижима при помощи динамометрического ключа. Усилие должно находиться в диапазоне значений 25-30 (Н*м). Если динамометрического ключа нет, то вкручиваем новую свечу от руки до самого упора, потом берем свечной ключик и доворачиваем свечу на 90° (это для новых свечей). Если используются свечи зажигания Рено Меган 2 б/у, то доворачивать нужно не на 90, а всего на 15-20°.

Обратите внимание на видео с подробнейшей инструкцией по поводу смены свечей:

Renault Fluence 2012, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance

Comments 30

Заменил свои потому как тип время пришло, разницы не заметил, по виду схожи с твоими

Я тоже менял чисто из-за пробега. Так старые работали без нареканий.

смысловое удовлетворение и чувство выполненного долга за мелкие расходы)

Лукойл… некогда не налил бы.

Раньше может быть и я не залил. Но время идет и у нас тоже научились делать. Настоящего Elf я на полках в магазинах не видел. И потом, все мы ездим на отечественном бензине, и он весьма неплох) почему масло должно быть плохим?

за последние 6 лет я поменял 5 машин, флю 5й, во все машины я лил ликви моли 5 в40, у тестя хонда пилот тоже лью ликви. До всего этого была у меня киа рио 1.3, 8 клапанный мотор на компенсаторах я лил кастрол, и в один момент начали тарахтеть на светофорах компенсаторы, ликви всё исправило. Потом на логоне пришлось регулировать клапана, сняли крышку а там всё беленькое что новое 116000 пробега. Ликви хорошо моет мотор, про эльф это не масло а вода я его ещё в 2000годах в жигули лил так давления нет на том масле.У нас есть по хозяйству, Мерседес вито 110 цди, он на хадо ездит, 400000 уже пробега.Когда меняю масло мотор мою лукойлом, оно у нас дешевле чем промывочное масло. Ну короче, извини меня, но я против лукойла.

казалось бы причем тут лукойл, если даже негативного опыта использования у вас нет? Я вот тоже перешел на обоих авто на Лукойл — не разу не жалею.

Вот у моего дедушки в деревне, есть жигули ваз 2101, вот на нём я испробую лукойл, ))))). правда жигуль тот кроме ликви моли 10в40 с молибденом нечего не видел.

ну да, чтоб в убитый минералкой жигуль залить нормального масла, а потом говорить, почему он стал дымить

10в40 это полу синтетика, и не кто там не дымит и масло не жрёт. Вот залью в него лукойл тот сразу покажет по давлению

полусинтетика — это лишь маркетинг, для тех кому слово минералка режет ухо))))

В зависимости от химического состава и способа получения основы, смазочные масла делятся на две большие группы — минеральные (нефтяные) и синтетические. Минеральные базовые масла производятся непосредственно из нефти посредством перегонки с последующей кислотной или селективной очисткой масляных фракций, синтетические — органическим синтезом, также на основе нефтепродуктов, но с намного более глубокой переработкой исходного сырья.Наряду с этим, существуют так называемые полусинтетические масла (англ. Semi-synthetic, Part-synthetic), основа которых получена путём добавления в минеральное масло отдельных компонентов, полученных путём органического синтеза. На самом деле данные масла не являются «полусинтетическими» в буквальном смысле, более корректным было бы название «минеральные масла с добавлением синтетических компонентов».

))))), ребята лейте свой лукойл куда хотите.Начали за здравия кончили за упокой.

Сервисная замена свечей Рено считается плановой процедурой технического обслуживания. По мере эксплуатации автомобиля система зажигания приходит в негодность, что негативно отражается на быстром пуске двигателя. При своевременном уходе за электрической системой Renault техника сможет обеспечить долговременную и безотказную работу. Цена замены свечей Рено в сервисе «Евро-Глобус» — самая демократичная, в чем вы можете убедиться, ознакомившись с прайсом.

Менять или не менять?

Теперь, когда все свечи откручены, стоит произвести их внешний осмотр, чтобы понять, какие из них подлежат немедленной замене.

• Первый тревожный звоночек — это значительное количество бензина на электродах. Это явно говорит о том, что топливо поступает исправно, однако горения не происходит.
• Второй повод для решительных действий — черный нагар, напоминающий сажу от костра.

Замену свечей лучше всего производить комплектом, вне зависимости от того, одна, две или три свечи зажигания вышли из строя. И тогда жизни вашего двигателя ничто не будет угрожать, а система зажигания потребует ремонта еще не скоро.

Проводим работу самостоятельно

Так как проверить состояние свечей можно лишь после их полного снятия, лучше всего будет начать с этого этапа. Сразу стоит отметить, что замена этих элементов за Рено Флюенс с двигателем 1.6 практически не отличается от других моделей авто, поэтому не представляет сложности даже для того, кто озадачился этим вопросом впервые. К тому же в сети можно найти множество обучающих видео на данную тему.

Перед заменой стоит предварительно запастись необходимым инструментом. Таковым является специальный ключ шестигранной формы, позволяющий производить откручивание без повреждения электродов. Для Рено Флюенс 1.6 диаметр ключа составляет 16мм, но перед покупкой лучше всего будет проконсультироваться с продавцом или специалистом.

В первую очередь, необходимо отсоединить высоковольтные провода. Для этого не понадобится специальный инструмент, поскольку крепление производится за счет резиновых уплотнителей, надетых на корпус. Перед снятием желательно пометить провода цветными маркерами, чтобы потом не возникло путаницы при обратной сборке — так поступают многие авторы видео по данной теме.

Установка производится в порядке, обратном снятию. Перед закручиванием новые детали следует осмотреть на предмет дефектов и лишь после этого приступать к их установке.

Renault Fluence Expression ХМР › Logbook › Renault Fluence: замена свечей после 40 000 км + плановое ТО

Здравствуйте, Драйвовчане! Продолжаю успешно эксплуатировать Флюшу. Со временем эмоции улеглись, но машина по-прежнему очень нравится и о её покупке я совершенно не жалею!Пробег на одометре близится к 60 000 км, а это означает, что подошло время очередного планового ТО.На этом ТО кроме фильтров и масла решил заменить свечи. Последний раз свечи менялись на пробеге 20 700 км еще предыдущим хозяином. Машина ездит на 92 бензине Роснефть.

Кроме свечей заменил масло и масляный фильтр.Масло Лукойл Genesis 5W40 Armortech, 2133 руб. за 5 литров на фирменной заправке.Масляный фильтр Renault 77 00 274 177, 270 руб. в Exist.На масле Лукойл Genesis 5W40 Armortech я откатал уже один межсервисный интервал. Никаких претензий и замечаний к нему нет, всем советую!Тут я подробно объяснял свое решение о переходе на Лукойл. Всем удачи на дорогах!

Price tag: 3 800 ₽ Mileage: 59510 km

Немного теории

Чтобы приступить к диагностике, проведем небольшой ликбез. Также рекомендуется ознакомиться с различными видео по данной тематике. Данные элементы системы зажигания представляют собой мощные электроды, которые воспламеняют топливно-воздушную смесь в цилиндрах. Если по какой-либо причине элемент перестает функционировать, выходит, что в одном из цилиндров полностью прекращается возгорание.

Разумеется, это приводит к тому, что он полностью перестает функционировать, и усилие на перемещение поршня перекладывается на остальные три работающие цилиндра. Эта неисправность дополняется множеством видео, которые можно найти на просторах мировой сети.

Чтобы этого не произошло, периодически необходимо осуществлять проверку и производить замену, как только это становится необходимо.

Стоимость работ и цена запасных частей при замене свечей зажигания на Рено

На автомобилях Renault устанавливаются различные системы зажигания, в зависимости от модели и поколения машины. Основной принцип работы систем является одинаковым, поэтому процедура обслуживания практически не отличается. Зажигание необходимо для обеспечения равномерного поджога топливной смеси в цилиндрах и соответственно для того, чтобы сам ДВС начал работать. Цепь устройства состоит из нескольких специальных приборов.

Составляющие систем зажигания:

• катушка;
• свечи накаливания;
• свечные провода;
• трамблер – распределитель.

Оригинальные свечи для Рено подбираются в зависимости от типа двигателя, его суммарного объема и марки топлива. На каждой свече имеется калильное число, отвечающее за интенсивность розжига. При появлении первых признаков неисправности Reno Логан авто начинает терять свои заявленные характеристики, поэтому рекомендуется своевременно производить обновление данных узлов.