Замена шаровых опор Пежо 406 своими руками Как в гаражных условиях снятьпоменять шаровую Peugeot 406

Диагностика шаровой опоры

При движении по неровностям колоссальную нагрузку испытывают шаровые опоры автомобиля, а так же первыми выходят из строя, чем напоминают нам неприятными и посторонними стуками в подвеске.

Диагностику подвески на автомобиле Пежо 308, 408,3008 и Партнер ТИПИ рекомендуется делать раз в год или по пробегу в 20000 километров.

Диагностику шаровых опор необходимо проводить на вывешенном автомобиле, сделать это можно несколькими народными способами:

возвратно поступательными движениями покачать колесо, ухватившись двумя руками за его низ из стороны в сторону
ухватившись непосредственно за нижний рычаг ближе к шаровой опоре и как бы повиснув на нем сделать несколько сильных рывков вниз

Если люфт в шаровой опоре присутствует, то вы его обязательно почувствуете своими руками.

Трансмиссия

Снять вилку сцепления Пежо 406Установка воздушного фильтра Пежо 406Установка датчика скорости Peugeot 406 своими рукамиПоменять диск сцепления Peugeot 406Поменять коробку передач Peugeot 406 своими рукамиКак поменять крестовину карданного вала Peugeot 406Заменить масло в коробке передач Пежо 406Установка масляного фильтра Peugeot 406 своими рукамиЗамена наружной гранаты Peugeot 406 своими рукамиСнять педаль сцепления Peugeot 406Ремонт привода спидометра Пежо 406Как заменить пыльник внутреннего шруса Peugeot 406 своими рукамиПоменять пыльник на гранате Peugeot 406 своими рукамиПоменять пыльник наружного шруса Пежо 406Ремонт рычага переключения передач Пежо 406Заменить салонный фильтр Peugeot 406Заменить сальник заднего моста Пежо 406Заменить сальник коробки передач Пежо 406Поменять сальник кпп Peugeot 406 своими рукамиУстановка сальника полуоси Пежо 406 своими рукамиКак поменять сальник привода Peugeot 406Поменять сальник редуктора Пежо 406 своими рукамиКак заменить топливный фильтр Peugeot 406Как заменить трос сцепления Пежо 406Как заменить фильтр акпп Peugeot 406Заменить фильтр двигателя Peugeot 406 своими рукамиКак заменить фильтр кондиционера Пежо 406Как снять цилиндр сцепления Пежо 406 своими руками

Замена шаровой опоры на Пежо

Хочу рассказать как заменить шаровую опору на Пежо 308, 408, 3008 и Партнер Типи, передняя подвеска у них очень схожая, а рычаги и шаровые вообще практически одинаковые.

Для замены необходим инструмент:

Молоток
Усиленный вороток или пневмо пистолет
головка на 18
накидной ключ на 18
головка на 41
головка на 21

Есть несколько вариантов замены шаровой опоры:

Без снятия поворотного кулака.
Со снятием поворотного кулака.

Правильная замена производится со снятием ступицы, но это немного труднее, да и откручивать гаек и болтов придется больше.

Для начала расскажу как произвести замену самым простым обаазом, но для этого необходим подьемник или эстакада и лом.

снимаем колесо
откручиваем гайку на 21, которая прижимает передний рычаг к шаровой опоре
ударами молотка по рычагу сбиваем его с конуса шаровой опоры
заводим лом с передней части автомобиля между рычагом и приводом
нажимаем на рычаг и выводим поворотный кулак в сторону
снимаем пыльник с шаровой
откручиваем шаровую, головкой на 41
устанавливаем новую шаровую опору
собираем все в обратной последовательности

Если существует сложность с поднятием автомобиля Пежо на подъемнике, то вполне можно обойтись домкратом, но придется кулак снимать полностью и шаровую опору откручивать на снятом узле подвески.

необходимо так же выполнить все операции описанные выше плюс:

снять датчик АБС (открутить его от ступицы колеса или отсоединить от разъема)
открутить поворотный кулак от стойки амортизатора головкой на 18 или накидным ключом
открутить ступичную гайку привода
рулевой наконечник