Периодичность замены уплотнения
В закрытом пространстве под крышкой клапанов давление масла отсутствует, поскольку там находится воздух. Но в процессе работы мотора быстро крутящийся распредвал, чьи подшипники обильно смазываются, разбрасывает множество мелких капель во все стороны. Попадая на внутренние стенки, масло стекает обратно в картер. При возникновении малейшего зазора между уплотнительным материалом и прилегающими поверхностями смазка неизбежно вытечет наружу.
- если на боковых стенках головки цилиндров замечены следы либо потеки моторного масла;
- в процессе сборки силового агрегата после капитального ремонта;
- при обнаружении дефектов прокладки во время проведения различных ремонтных работ, подразумевающих демонтаж крышки.
Иногда неопытные автолюбители случайно повреждают уплотнение отверткой или другим инструментом. В подобной ситуации элемент лучше поменять, поскольку попытки заделать щель герметиком обычно не дают результата – спустя некоторое время смазка проникает наружу в точке повреждения.
Естественный износ любого прокладочного материала заключается в потере эластичности. Резиновое либо пробковое уплотнение «дубеет» и трескается, отчего между фланцами крышки и головки цилиндров появляются щели. Неисправность не критичная, но довольно неприятная – стенки двигателя покрываются налетом из масла вперемешку с грязью.
Если не менять изношенную прокладку, то впоследствии становится трудно выявить дефекты других деталей, связанные с протечками. Сложно заметить потеки из-под крышки газораспределительного механизма или помпы, когда весь мотор уже забрызган маслом. Поэтому долго эксплуатировать автомобиль с негодным уплотнением клапанной крышки не рекомендуется.
Основные неисправности двигателя Daewoo
Как показывает статистика, автомобилисты наиболее часто сталкивается с проблемой затрудненного запуска двигателя или мотор вообще не функционирует. Двигатель может не запускаться из-за отсутствия в карбюраторе топлива или неисправности пускового устройства карбюратора. Если со вторым все предельно просто – следует заменить поврежденные детали, то с отсутствием топлива в карбюраторе дело обстоит несколько сложнее. Необходимо продуть топливопроводы, промыть или заменить топливный фильтр и проверить работоспособность насоса.
Неустойчивый запуск горячего или холодного двигателя связан с:
- Нарушением регулировки холостого хода;
- Неисправностью карбюратора.
Неисправность карбюратора может быть связана с засором каналов (необходимо продуть каналы), водой в карбюраторе (удалить жидкость посредством слива отстоя из топливного бака), подсосом воздуха (проверить шланг на наличие повреждений, подтянуть все гайки или заменить прокладку).
Немаловажную роль играют и другие причины, в частности:
- Неверные действия при запуске бензинового двигателя;
- Неверные действия при запуске дизельного двигателя;
- Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.
Нексия 16 Клапанная Замена Клапанной Прокладки
Тема довольно популярна у владельцев Daewoo Nexia, я видел сейчас обвес при разгоне до 2-го.
Так что, по-видимому, здесь нет ничего нового, и ничего себе, запись все еще не только для меня, потому что я люблю ее, так что наш клиент продолжает жевать. Я был бы рад, если кому-нибудь понадобится это общее руководство по слухам.
Первый снять обшивку двигателя. Выключи 4 болта с шестигранной головкой 5 мм, Открутите крышку маслозаливной горловины и снимите накладку.
В дальнейшем удалить высоковольтные провода. После удаления я увидел, что у них были жирные пятна, что не очень.
В дальнейшем удалите свечи зажигания с помощью 16-мм гаечного ключа, У меня они были в очень плохом состоянии (сами электроды были химически очищены в последние годы).
В дальнейшем снять петлю шланга хх (это слева, просто снимите флажок) и газовый шланг картера (справа, выжать с помощью плоскогубцев концы хомута, поднимите его выше и снимите сам шланг).
Следующий шаг отсоединить жгут проводов датчика фазы (нажмите на замок слева и снимите блок).
Потом 10 головок откручиваем 15 болтов крышки головки блока цилиндров.
Ну еще используйте узкую отвертку, чтобы поднять крышку и осторожно поднимите его (обязательно снимите крышку маслоналивной горловины, я закрутил ее, чтобы в нее не попал снег). Сама крышка (задняя) с плохой прокладкой без масла
Сама крышка (задняя) с плохой прокладкой без масла.
Запасная прокладка крышки клапана Daewoo Nexia 16v
И тогда пришло время набраться терпения, час времени (естественно, все зависит от степени воспламенения головки цилиндров с маслом) и наш клиент должен начать мытье, удаляя старый герметик и обезжиривая поверхность.
Так получилось, что мои пути от свечных колодцев до распределительных валов были в саже (саже!), Которую не мыли и не мыли. Поэтому мне пришлось усердно работать с шлицевой отверткой, чтобы очистить от отложений углерода.
Результат моей уборки не был идеальным, но вечером приближалось время, и нужно было ускорить.
Потом очистить и обезжирить внутреннюю часть крышки.
И дополнительно прокладка клапанной крышки за 350 руб.
Мы тщательно устанавливаем прокладку в область:
и смазать герметиком в следующих местах:
Сразу скажу, что я выбрал герметик из книги, не было желания заливать герметик по периметру. Что случилось с будет работать. время покажет. Мы познакомимся с этим как с разбивкой № 1.
Все, Установите крышку на место и затяните 15 болтов. в следующем порядке:
Картинка взята с ils77 с авторскими правами, надеюсь, ее не обидят Сразу скажу, что в книге не указано, на каком уровне вращаться, но мне понравилась идея с картинки, поэтому я сделал ее здесь. Не нужно сильно затягивать болты.
Фактически, то, что нам осталось сделать для нашего клиента, тогда нашему клиенту остается поставить в обратном порядке. Вместо нынешних свечей я установил для себя старый новый комплект NGK, который я жил в багажнике, следует отметить, что он начался прямо в аду!
Посмотрим, сколько поменять эту прокладку, достаточно и вообще в ксении. расходники.
Утечка масла в Daewoo Nexia. ПРОБЛЕМА РЕШЕНА
Любит, советы и комментарии приветствуются! Спасибо всем, кто дочитал до конца, я пошел спать!)))
голоса
Рейтинг статьи
Замена Прокладки Клапанной Крышки Нексия 8 Кл
Замена прокладки клапана чехлы (8cl
Особенности темы
дисплей
замена уплотнения клапанов чехлы (8cl.)
Кстати, они спросили меня в магазине, была ли моя крышка железной или пластиковой, и когда они узнали, что это пластиковая крышка, они дали ее мне. Сняв крышку, я обнаружил, что у меня такая прокладка.
Не долго думая, я вставил последнюю прокладку в паз на крышке и снова привинтил ее (крышку). Когда я вернулся домой, я решил проверить, как работает обновленный двигатель — это ВСЕ в масле. Придя домой, он начал копать информацию на эту тему, много копая и противоречив. Итак, чтобы заменить эту прокладку, я приведу много советов по порядку:
1. У меня есть пластиковая крышка, какую прокладку я должен использовать? В магазине сказали, что для пластиковой крышки используется ТОЛЬКО узкая прокладка, в интернете говорят, что есть 3 типа прокладок: узкая, широкая и бамбуковая.
Подробности обычно доступны на сайте.
Замена прокладки крышка клапана Дэу Ланос 1.5 (Deo Lanos)
Замена прокладки крышки клапана Дэу Ланос 1.5 (Deo Lanos). Использовали прокладку PMC 96181318.
2. Почти во всех статьях говорится, что используется герметик (термостойкий). Вы действительно должны использовать это, определенно, и самое главное, в каких местах и на каких этапах установки прокладки? Как я понял, он не должен попадать внутрь мотора.
3. Я также узнал, что необходимо обработать поверхности, к которым будет подходить прокладка. крышка двигателя и боковой. Какое лучшее предложение?
4. Практически все распространенные вопросы говорят о том, что нужно открутить крепежные болты крышка клапана в определенной последовательности и отжимания тоже. Нашел только следующую схему.
5. Часто замечаю, что сразу устанавливаются 2 прокладки: узкая и широкая, насколько она красива и что нужно?
Я с нетерпением жду подробных советов по всем птицам, которые идут с такими утечками, недовольны и откладывают ремонт тоже. Я еще раз услышу мнение тех, кто столкнулся с этой проблемой и решил ее.
Сначала тщательно очистите соединительные края крышки и зафиксируйте головку от загрязнений и смол. протрите чистой мягкой тканью, смоченной в бензине, и добавьте немного аэрозоля для очистки карбюраторов.
Ограниченный прокладка может использоваться для крышек с продольными канавками по всей длине. чтобы не заблудиться. Если на крышке нет канавки. применять широко.
Перед установкой рассчитайте, не затягивая, насколько плотно и в меру шов кепка и голова. некоторые углы, возможно, придется нажимать сильнее, чтобы устранить перекос.
Установите прокладку, наденьте крышку и зафиксируйте все болты / гайки. оберните их пальцами до конца, не прилагая усилий.
Убедитесь, что крышка качается и прижимается к голове во всех точках.
Перекрестив ключ (согласно схеме), затяните болты / гайки на одинаковый угол (один оборот, не более). поэтому прокладка затягивается и начинает немного сдавливать. но меньше! Чрезмерная затяжка очень вредна
В принципе, крышку также можно поместить на водяной герметик. но опять же, чтобы он не толкнул свой слой до металла
Источник
Daewoo Nexia › Logbook › Замена прокладки клапанной крышки на F16D3
Не обошла меня эта проблема, с текущим маслом в свечные колодцы, хотя в моем случае течь начало только на 80 т. км. Не так уж и мало).Поэтому были куплены необходимые вещи, как сама прокладка 155345601 VICTOR REINZ, она шире, и больше чем родная, должна служить дольше.А стоит ненамного дороже. И что-нибудь для протирки, будь то ацетон, растворитель или уайт спирит.
Будет лучше делать это перед плановой заменой масла. Поменял прокладку, поездил денек, и поменял масло. Вдруг грязь попала).
Как же менять прокладку клапанной крышки.Берем остывший двигатель. На горячую не советуют.
Для начала снимаем декоративную крышку двигателя, и после этого вытаскиваем наконечники свеч, которые в масле( естественно, масло же подтекает), и убираем в сторонку
Затем снимаем оба шланга, которые подсоединены к крышке:
Так же придется вытащить разъем около распредвалов
Затем берем ключ на 10, любой. Я воспользовался шуруповертом)
И выкручиваем все болты, в любой последовательности, после чего отдираем клапанную крышку. А под ней:
Налет есть, но не критично(растворителем еле оттирается, жесть какая)
После этого оттираем все следы старого герметика, и опционально, если паранойя покоя не дает(как в моем случае), оттираем посадочное место прокладки от лака. Должно получиться примерно так:
Теперь очередь ревизии самой клапанной крышки. Для этого снимаем старую прокладку, и вычищаем всю грязь, если есть, и старый герметик
Вот так должно стать:
При этом, пользуясь случаем, неплохо бы проверить клапан картерных газов, который с левой стороны прикручен в клапанную крышку(с него еще шланг сняли) Вот и он:
Затем вкручиваем его обратно, устанавливаем две резинки от прокладки, которые должны быть в комплекте
Ставим в пазы клапанной крышки новую прокладку, переворачиваем крышку в нормальное положение, и аккуратно, не допуская замятия и выпадения этой прокладки из пазов, устанавливаем крышку на место. Кстати, перекос крышки в незатянутом положении небольшой допускается. Сам час где то искал, где прокладка ровно не легла, пока не понял, что так быть и должно… Сделают, а потом мучайся, перфекционист(
Далее остается только в 2 подхода затянуть болты. Затягиваются крест накрест, первый раз с усилием руки, без воротка. Просто крутим головку руками. Второй раз затягиваем двумя пальцами, большим и указательным, без сильного усилия. Такого момента затяжки должно хватить. И лучше несколько раз по кругу проверить, у меня первые болты ослабли после того, как я затянул все, и пришлось около трех раз подтягивать.Устанавливаем на место разъем, оба шланга и вв провода, устанавливаем на место декоративную крышку.Через некоторое время необходимо проверить, на всякий случай.И все, вы восхитительны!
Герметик я не использовал. Вообще. По крайней мере на этом двигателе его использовать не обязательно. И если правильно установить, подтекать не должно. И не подтекает, установил неделю назад, и сегодня проверил, подтеков нет, везде сухо.
Затем заменил масло в двигателе на лукойл Armotech 5W40, скидки в юлмарте это круто, «всего» за 1200
В данной операции ничего сложного нет, просто нудно и муторно. По первому разу у меня заняло часа полтора)
Что лучше Шевроле Трейлблейзер или Мицубиси Паджеро Спорт
шевроле трейлблейзер или Разве что как теоретическую возможность… Зато огромный багажник нужен практически. Что же касается Pajero Sport, то здесь все проще. Семиместного варианта не предусмотрено, в багажном отделении абсолютно ровный пол, плоскость которого распространяется и на сложенный второй ряд сидений. Словом, сказать особенно нечего, шевроле трейлблейзер или все достаточно удобно и эргономично.
Вот салоны тестовых внедорожников различаются согласно табели о рангах.
В Mitsubishi Pajero Sport пространства чуть меньше, несколько выше пол, что делает посадку и водителя, и пассажиров чуть скованной. В тестовом экземпляре был шевроле трейлблейзер или и эффект скрадывания пространства из-за черной отделки салона, но это всего лишь видимость. Интерьер Chevrolet Trailblazer, отделанный, кстати, как и у Pajero Sport, кожей, выполнен в светлых тонах, что визуально прибавляет пространства.
Прокладка клапанной крышки замена на Дэу Нексия
Наверное, многим автолюбителям знакома ситуация, когда из-под прокладки клапанной крышки вытекает масло. Мало того, что весь блок, а иногда и сам двигатель становится грязным, так ещё и масло, вытекая из-под прохудившейся прокладки попадает на коллектор . В результате при работающем двигателя оно начинает выгорать, образуя сизый дым. А если в это время включить печку, то весь этот дым в итоге окажется в салоне авто. Поэтому, такую неисправность нужно срочно исправлять.
В этой статье мы расскажем, как именно заменить прокладку клапанной крышки на автомобиле Дэу Нексия в домашних условиях.
- А также взяли герметик. Чтобы аккуратнее наносить его на такую прокладку, мы купили обыкновенный медицинский шприц и набрали в него герметика.
- Ну и нам понадобятся ещё 15 уплотнительных резиночек под болты крышки
- Итак, сняв защитный кожух, приступаем к демонтажу крышки клапанов двигателя на Дэу Нексия
- После того, как открутили все 15 болтов, отсоединяем фишку датчика, а также два шланга.
- Теперь, если ничего уже не мешает, снимаем непосредственно саму крышку клапанов Дэу Нексия
- Также протираем все места, где они были установлены ранее.
- Дальше, переворачиваем крышку и с помощью заправленного ранее шприца аккуратно наносим в пазы установки прокладки герметик.
- И для того, чтобы при переворачивании крышки не выпала прокладка, оставляем её на некоторое время (5-7 мин.) с той целью, чтобы подсох немного герметик.
- А тем временем берём два полукруга, также намазываем их герметиком и вставляем на блоке Дэу Нексия в такие же полукруглые сектора.
На всю эту процедуру ушло в общей сложности 10 мл герметика.
Теперь, когда все эти работы проведены, осторожно и очень аккуратно устанавливаем крышку Дэу Нексия на своё место, проверив при этом, чтобы совпали все отверстия.
- При этом нужно помнить, что закручивать нужно с чувством, чтобы не переусердствовать и не сломать болта.
- После этого в пять-шесть приёмов затягиваем эти болты строго по установленной схеме.
- Теперь дадим минут пять постоять крышке, чтобы расправилась хорошо прокладка и после этого завершаем сборку в обратной последовательности.
- Запускать двигатель сразу мы не советуем, поскольку герметик ещё полностью не схватился. В нашем случае мы дали двигателю простоять до утра.
- На этом замена прокладки клапанной крышки на Дэу Нексия считается оконченной.
Как снять правую клапанную крышку
Чтобы не путаться где левая и правая клапанные крышки, запомните что всегда детали обозначаются по ходу движения автомобиля.
Первым делом снимаем пластиковую облицовку ДВС.
Далее снимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра (4 защелку) и откручиваем болт на 10, чтобы снять сам корпус.
Отсоединяем патрубок системы ВКГ (вентиляции картерных газов) от клапанной крышки, он на фото выше черного цвета, просто нажимаем на него с двух сторон и аккуратно вытаскиваем.
Достаем высоковольтные провода из свечных колодцев.
Еще советую снять всю грязь с крышек, чтобы в процессе их поднятия песок и масленые отложения не попали в двигатель. Подойдет обычный очиститель карбюратора. Наносим его в грязные места и вытираем тряпкой.
- Теперь откручиваем 8 гаек клапанной крышки головкой на 10.
- Одну гайку на 10 крепления шланга гидроусилителя.
- Один болт крепления щупа.
Вот болт крепления щупа под шестигранник.
Далее снимаем крышку, аккуратно поддеваем ее отверткой. Единственное что здесь мешает это 2 патрубка на топливную рампу, если их решите отсоединить будет еще удобней производить работы.
Далее можете снимать старую прокладку.
Лично я решил заменить заглушку распредвалов, поэтому пришлось открутить крышку на задней стороне двигателя (2 болта).
Новую заглушку я для надежности соединения мазал тонким слоем герметика, так же не забываем нанести герметик на саму крышку в указанных местах.
Далее меняем прокладку ГНЦ. Для этого придется сам натяжитель немного приподнять, буквально на 1 см, достать старую прокладку и полумесяц и поставить новые.
Изначально нам поднять натяжитель ГНЦ не дает цепь, поэтому надо ее немного сжать. Я в сети нашел пример фиксатора (чертежи) и мне токарь сделал что-то похожее.
Затем можно откручивать 4 болта натяжителя.
Ставим фиксатор и сжимаем цепь. Вы заметите, что после этого ГНЦ можно приподнять на 1 — 2 см.
Далее самое сложное это достать старую прокладку и полумесяц и поставить новые.
Рекомендуется на прокладку в определенном месте нанести герметик, но я этого не стал делать дабы не забить герметиком масленый канал.
Советую в первую очередь менять прокладку ГНЦ на левой голове, там больше места и потом уже переходить на правую.
Самостоятельная замена прокладки клапанной крышки ДВС
Если не говорить о конкретной модели автомобиля, то меняется прокладка следующим образом.
Первым делом отсоединяю все шланги и патрубки, которые присоединены непосредственно к клапанной крышке. Далее – откручиваю тросик привода педали газа. Затем отворачиваю болты и снимаю крышку. Затем снимаю старую прокладку.
Чтобы уплотнительный элемент работал эффективно и в будущем не было течей, важно тщательно очистить плоскости от масла. Также нужно тщательно обезжирить обе поверхности – и крышку, и ГБЦ
Для обезжиривания подойдет бензин или жидкость для очистки карбюраторов.
Далее можно устанавливать крышку на ГБЦ и затягивать болты
Здесь лучше использовать динамометрический ключ – важно не перетянуть
