Сколько масла в коробке лифан солано

Какое Масло Залить В Коробку Лифан Солано

Мы выбираем моторное масло и заменяем его

Для модели Lifan Solano используются такие моторные масла, 10W-40 и 5W-40, в зависимости от степени вязкости. синтетической или полусинтетической.

Производитель автомобилей рекомендует менять масло каждые 10 000 км, или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Для этого автомобиля подходят такие моторные масла.

Castrol, Mobil 1, Motul и многие другие.

Как меняется?

Производитель автомобилей рекомендует менять масло каждые 10 000 км, или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Необходимо изменить масло с необходимым интервалом, согласно специальному руководству по эксплуатации автомобиля. Моторное масло заполняется двигателем, тип которого указан в инструкциях, в соответствии с руководством.

Но что делать, если вам нужно заполнить нефть по дороге, и у вас нет точных данных о том, какое масло было вылито в двигатель на данный момент, или нет точно такого же типа масла в продаже? Можно ли смешивать моторные масла (?).

читайте об этом здесь.

Чтобы седан Lifan Solano работал без сбоев и сбоев, вам нужно забрать для него моторное масло, подходящее для этой модели, кроме того, вам потребуется установить сливную пробку для масляного фильтра и уплотнительного кольца.

Чтобы начать заливку, вам нужно найти место, где расположен масляный фильтр и место, где находится сливная пробка. После общей подготовки остается только водить автомобиль на авто-эстакаду, и его можно считать подготовкой к основной работе.

Замена масла в КПП Lifan 530 часть вторая

Замена масла в КПП Lifan 530 часть вторая.

Во-первых, двигатель автомобиля должен быть затухающим

Во-первых, мы проводим моторную заглушку и ставим машину на шестерню и ручной тормоз. Предохранители теплого масла легче. Снимите крышку с головки головки блока цилиндров, затем выньте сливную пробку из поддона, но перед этим вам нужно положить контейнер под ним, чтобы масло, которое было использовано, было слито. Главное. не гореть, потому что масло достаточно горячее.

Мы протираем отверстие и пробка, беря чистую тряпку после слива всего масла, затем затягиваем пробку и заменяем старое уплотнительное кольцо.

Мы удаляем живой фильтр, выполняем очистку его сиденья, затем смазываем нить новой детали и уплотнительное кольцо маслом, до конца скручиваем фильтр.

Мы запускаем двигатель автомобиля, проверяем его на обслуживание, чтобы убедиться, что все пошло так, как должно, когда двигатель закрыт, мы проверяем, протекают ли заглушки слива и фильтр, с проводящими и контрольными измерениями, используя щупе.

Каково первое масло на заводе?

Более подробную информацию о 1,6-литровом двигателе см. В материале: характеристики двигателя Lifan Solano. Завод-изготовитель рекомендует использовать масло XADO 75w90 в качестве универсального современного синтетического масла, которое удивит своей долговечностью, имеет высокий индекс вязкости, который обеспечивает бесперебойную работу трансмиссий при температурах (-40 ° C).

Какое масло рекомендуется владельцам автомобилей?

В соответствии с рекомендациями владельцев автомобилей рекомендуется заливать масло Mannol, с использованием которого потребление масла едва заметно. Главное. выбрать класс вязкости SAE 0W40, а качество API не ниже SM при сильных морозах.

Как поменять масло в КПП Lifan Solanо

Официальные рекомендации и личный опыт часто расходятся. Такая ситуация наблюдается и в рекомендациях о замене трансмиссионной жидкости в коробке передач Lifan Solano. Если официальные заводские инструкции рекомендуют произвести замену после первых 80 тысяч километров пробега, то автомеханики и владельцы с большим опытом в унисон утверждают, что менять масло нужно между покупкой и первым техобслуживанием автомобиля. И лучше всего это сделать именно ближе к покупке, можно сразу после неё. А после первой замены залив нового масла в КПП Лифан Солано производится каждые 40 – 50 тысяч километров.

Такое различие наблюдается неспроста. Дело в том, что китайский автомобиль проектируется под китайские дороги. И рекомендации даются с оглядкой на то, что машина будет ездить именно по хорошим дорогам. А на деле получается, что российские трассы намного тяжелее проходятся китайским автомобилем.

Рекомендация поменять масло сразу после покупки может показаться странной: зачем дополнительные расходы, скажет любой автовладелец. На самом деле, это не просто дополнительные расходы, а своего рода попытка сокращения их в будущем. Благодаря этому простому правилу вы сможете обойтись без преждевременного ремонта автомобиля (что гораздо более дорогостоящее мероприятие, чем замена масла) намного дольше.

Когда нужно менять масло в КПП?

Автоматическая коробка в автомобилях Лифан Солано представляет собой непростой механизм, снутри которого происходят разные процессы для поддержания работоспособности мотора. К одному из таких относится смена высокоскоростного режима. Для того чтобы механизм работал исправно производителями было создано особое вещество. технологическое масло КПП.

Масло Коробка автомат делает одну из главных функций исправной работы коробки. обеспечивает смазку деталей от лишнего трения меж собой, умеренно распределяет тепло по всей системе, также обеспечивает плавное переключение передач. Но как и хоть какое другое вещество, с течением времени жидкость утрачивает свои функции и подлежит подмене. Бывалые автомобилисты сходу могут найти когда это нужно.

Признаки необходимости подмены воды ATF:

Возникновение сторонних шумов при работе с коробкой (скрежет, вибрации). Звуки могут нарастать либо уменьшаться зависимо от конфигурации скорости;
Езда рывка;
НЕ сходу срабатывают передачи.

Но эти признаки свидетельствуют Не только лишь в неисправности воды, но также и необходимости подмены вторых деталей в автомобиле Лифан Солано. Во избежание досрочной поломки коробки, ремонт которой очень дорогой, водителей требуется подменять жидкость каждые 80 тыс км. Некие спецы советуют поменять масло ATF и почаще, потому что русские условия эксплуатации ТС существенно суровее промышленных (китайских).

Очередной предпосылкой выхода из строя КПП может стать нехватка масла либо его низкое качество. Как следствие, механизм начинает работать неисправно:

Плунжеры и каналы гидроблока забиваются разными микро частичками, что провоцирует трение деталей меж собой и следующий износ втулки, насоса и т.Д.;
Перенагреваются железные диски ATF;
Перегорают поршни, упрямые диски, барабан сцепления.

Принципиально! Масло ATF просит неотклонимой подмены после покупки б / у авто, также спустя 2 года после приобретения нового автомобиля Лифан Солано.

Полная замена масла в коробке передач

Пошаговая аннотация полной подмены масла в КПП:

Загнать автомобиль на эстакадах и заглушит мотор;
Под капотом, Открутить две пробки, Обозначенные на картинке;
Подставить пустую емкость, объемом в 5 л и слить все содержимое;
Открутить заливную пробку и сливной отверстие. Также слить масло. Будет нужно около 30 мин;
Закрыть механизм и влить новейшую жидкость до наибольшей отметки;
Завести движок и прокрутит руль пару раз до упора.

Своевременная подмена воды ATF дозволит продлить срок службы автоматической коробки.

Подбор масла для двигателя Лифан

На автомобилях Лифан МайВэй используются рядные 4-цилиндровые двигатели с искровым зажиганием. В картер агрегата объемом 1,5 л заливается смазка на синтетической основе, имеющая вязкость 5W30 или 5W40 (API SN).

Емкость картера составляет 2,9 л, но для замены требуется на 300-400 мл смазки меньше.

Одновременно подлежит замене масляный фильтр, допускается установка оригинальных деталей или аналогов (например, Mann Filter, каталожный номер W683).

Мотор 1,8 л рассчитан на использование синтетического масла 5W30 API SN, которое заливается в картер в количестве 2,5 л.

Если автомашина эксплуатируется при температурах ниже -25°С, то рекомендуется перейти на смазку 0W40 API SN, обладающую повышенной текучестью при низких температурах.

В механическую коробку заправляется смазка API GL-4, имеющая вязкость 75W90, автоматическая трансмиссия заправлена жидкостью Dextron.

Как проверить масло в двигателе Лифан?

Для проверки уровня масла в картере мотора рабочим объемом 1,5 или 1,8 л используется щуп с пластиковой рукояткой, расположенный под капотом автомобиля.

Перед тем как уточнить, сколько смазывающего вещества находится в картере, необходимо запустить и прогреть силовой агрегат (в течение 5 минут).

Автомобиль должен стоять на ровной площадке, поскольку наклон в продольном или поперечном направлениях приводит к изменению уровня жидкой смазки в картере и ошибочному замеру.

Расположение и тип щупа зависят от рабочего объема цилиндров:

На моторах 1,5 л используется плоский металлический стержень, установленный в левой части блока. Рукоятка выведена в моторный отсек рядом с корпусом аккумуляторной батареи.
На агрегатах 1,8 л применяется тросовый измерительный стержень, снабженный стальным наконечником с отметками минимального или максимального заполнения картера смазкой. Щуп расположен на правой стороне картера, рукоятка находится сбоку от корпуса воздушного фильтра (ближе к блоку радиаторов).

Под основание щупа подкладывается чистая ветошь, предотвращающая пролив масла на внешние детали мотора.

Вынутый стержень протирается сухой салфеткой или ветошью, а затем снова вставляется в направляющую трубку.

Заново извлеченный щуп позволяет установить уровень смазки в картере, который должен находиться между 2 насечками. Запрещается пуск и эксплуатация двигателя с пониженным или повышенным уровнями масла.

На части машин MyWay, оснащенных мотором 1,8 л, устанавливается автоматическая коробка передач.

Для проверки уровня масла используется отдельный щуп, расположенный сбоку от корпуса воздушного фильтра ближе к моторному щиту.

Проверка уровня проводится по схеме, аналогичной контролю уровня смазки в картере двигателя.

На стержне предусмотрены 2 контрольные зоны, обозначающие степень заполнения картера трансмиссии смазкой при холодном или прогретом силовом агрегате.

Перед проверкой холодной коробки необходимо завести мотор и перевести селектор по положениям, задерживая рукоятку в каждом на 2-3 секунды. Нормальным считается уровень, расположенный между максимальным и минимальным значениями.

Советы экспертов, как заменить масло в двигателе Lifan MyWay

Чтобы залить свежую смазку в двигатель автомобиля Ми Вей с механической коробкой или АКПП необходимо:

Прогреть силовой агрегат и установить автомашину на смотровую яму или эстакаду.
Протереть крышку головки вокруг заливной горловины, а затем отвернуть крышку.
Снять защитный экран, расположенный под картером мотора. Часть дилеров сверлят в листе отверстие, расположенное напротив сливной пробки. В этом случае снимать щит не требуется.
Выкрутить пробку и слить отработавшее масло в отдельную емкость. Жидкость сливается до 10-15 минут, процедура прекращается после окончания формирования капель смазки в сливном отверстии.
Поменять масляный фильтр, для этого необходимо отвернуть корпус старой детали, которая затем утилизируется совместно с отработавшим маслом.
Залить в полость нового фильтрующего элемента свежее масло, а затем навернуть узел на штуцер.
Закрутить сливную пробку, а затем при помощи воронки залить в картер свежую смазку (объем зависит от типа силового агрегата).
Установить на штатное место защитный лист и закрутить пробку заливной горловины.

После заправки мотора смазывающим веществом производится проверка уровня, после чего мотор запускается. Контрольная лампа давления должна погаснуть сразу после пуска или спустя 2-3 секунды.

Затем проводится повторный контроль количества смазки, при необходимости доливается дополнительная порция масла.

Замена смазки в картере АКПП производится со снятием поддона и заменой фильтров, операцию рекомендуется производить в условиях специализированного сервиса.

Процесс замены масла в вариаторе Lifan X60

Для подмены масла своими руками автолюбителю потребуются последующие нужные инструменты:

Набор ключей, вороток с насадкой, щуп;
Незапятнанная безворсовая ветошь либо тряпка, резиновые перчатки;
Емкость для слива отработанной смазочной воды;
10-12 л. нового масла, воронка либо шприц для заливки, шланг;
Прокладки и новые детали на смену изношенным комплектующим.

В процессе работы обращают свое внимание на технику безопасности. Подчеркивается высочайшая температура сливаемой воды, способная при неаккуратных действиях привести к ожоги

Также указывают на токсичность трансмиссионного масла, при работе рекомендуется использовать спецодежду и перчатки. Если смазка попала на кожу, ее Промывают огромным количеством воды.

Пошаговая аннотация к подмене масла в вариаторе Лифан X 50 и X 60 предполагает последующие этапы работы:

Движок автомобиля прогревают, по способности совершают маленькую поездку на 5-10 км;
Машину паркуют на ровненьком месте, рекомендуется использовать эстакадах, Ремонтную яму либо подъемник, при их отсутствии подойдет домкрат с опорами;
Под слив вариатора подставляют емкость, откупоривают пробку;
Магнит в данной системе размещается на самой пробке, по количеству стружки и осадку определяют износ внутренних деталей вариатора;
Пробку Очищают и насухо протирают, если она деформирован

меняют на новейшую, также уделяют внимание подмене уплотнителя;
После слива протирают сливной отверстие, закручивают пробку;
В наливную горловину заливают новое масло, необходимое количество определяют по тому объему, який удалось слить.. Для расчета заливаемого объема употребляют мерную канистра либо соразмерные емкости

При всем этом учитывают разницу температуры, в Подогреть состоянии смазочная жидкость расширяется. Для более четкого значения ей дают остыть до комнатной температуры

Для расчета заливаемого объема употребляют мерную канистра либо соразмерные емкости. При всем этом учитывают разницу температуры, в Подогреть состоянии смазочная жидкость расширяется. Для более четкого значения ей дают остыть до комнатной температуры.

Признаки необходимости замены масла в коробке

Lifan Solano АКПП, внешний вид

Комфорт осуществления передвижения на дороге находится в зависимости от исправности коробки передач. Несмотря на то, что составляющие узлы механики на Lifan Solano отличаются высоким качеством исполнения, пренебрежение его обслуживанием приведет к быстрому выходу из строя агрегата.

При длительной эксплуатации Лифана автовладелец может столкнуться с такой проблемой, как не включение передач. Обязательно следует проверить количество масла в КПП.

При эксплуатации машины с большими нагрузками на двигатель и трансмиссию, могут в скором времени сломаться шестерни, зубья передачи. Это является причиной возникновения посторонних звуков со стороны КПП.

О том, что система трансмиссии дает сбой, автомобилиста будет предупреждать появление посторонних звуков со стороны КПП, скрежет, а также нечеткое включение скоростных режимов. Диагностировать коробку передач необходимо, если отмечается гул при езде задним ходом.

Первые симптомы того, что пришло время менять масло в КПП – появление ударов и толчков во время переключения передач. Ремонт скоростной коробки начинается с диагностики в техцентре, где определяется причина того, почему произошел дефект.

Сроки замены в условиях нашей эксплуатации

Эй, ты здесь потому что хочешь сменить масло? Пс, я расскажу как это сделать!

После бурных дискуссий и обсуждений на нашем форуме, большинство участников пришло к выводу, что масло в коробке Лифан Солано необходимо менять с интервалом около 40-50 т.км, так как российские условия эксплуатации суровее «китайских».

Также обращаем ваше внимание на то, что масло в коробке нового автомобиля необходимо поменять сразу. Такой вывод сделали форумчане после того, как проанализировали то, что было ими слито после первой заливки с завода

Это масло на вид уже как отработка и скорее всего никакой пользы от него не будет, а только поимеете геморой. А коробка на Солано капризная, даже очень

Такой вывод сделали форумчане после того, как проанализировали то, что было ими слито после первой заливки с завода. Это масло на вид уже как отработка и скорее всего никакой пользы от него не будет, а только поимеете геморой. А коробка на Солано капризная, даже очень.

Процесс замены

Для начала находим яму, подъёмник или эстакаду. Можно обойтись и обычным бордюром, но тогда будет сложнее и шансы, что прольёте и испачкаетесь больше.

Необходимый инструмент

Вам потребуется:

Ключ на 22 (заливное и сливное отверстие).
Ключ на 18 (для контрольного отверстия).
Воронка со шлангом.
Новое масло.
Не обязательно, но можно залить ещё и «Атомарный кондиционер металла Maximum Transmission с ревитализантом 1 Stage» от Хадо. Тут мнения разделились, кто-то считает данное действие полезным, а кто-то доказывает, что будет только хуже.
Глаза, которые найдут на коробке передач две пробки.

Какое масло заливать

Вам потребуется синтетика, трансмиссионное, 75w90 – вязкость ниже добьёт ваши подшипники, хотя некоторые во всю льют 85w90, и про другое слышать не желают. Кстати, производитель согласно требованиям рекомендует именно 85W90 — минералка.

Желательно Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liqui Moly – это не реклама, это опыт форумчан.

Замена масла на Лифан Солано

Загоняем автомобиль на яму, спускаемся вниз, смотрим на картинку и ищем две пробки. Одна из них сливная, другая — заливная (см. рис ниже)
A — наливная пробка, находится сбоку, к ней сложно подлезть без ямыБ — сливная пробка, к ней подлезть еще сложнее
1 — заливная2 — сливная

Берем ёмкость куда будем сливать старое масло (отработку). Ставим перпендикулярно пробке.
Откручиваем заливную пробку ключом на 18, чтобы маслу было легче стекать. Затем откручиваем сливную контрольную ключом на 22. После откручиваем сливное отверстие 22-м ключом

Обратите внимание, что крутить надо аккуратно, чтобы не сорвать резьбу, поэтому Вам может понадобиться рычаг.
Откручиваем ключом на 18
Откручиваем ключом на 22

Ждём пока не сольётся старое масло. В зависимости от его состояния процесс может затянуться на долгое время, от 20 минут до часа

Можно ускориться путём поддомкраивания заднего правого колеса, чтобы наклонить коробку вниз в сторону пробки.
Начинаем заливать новое масло через заливное отверстие. Для этого возьмите упаковку из под нового масла, вскройте его, там может быть удобная насадка (шприц — на фото сверху у Кастрола видно такой шприц). Если таковой нет, то придётся использовать воронку со шлангом. Как только масло чистое масло потечёт с сливной пробки, закручиваем пробку.
Самодельная воронка, должна быть у каждого лифановода, пригодится (на фото не Лифан Солано).

Далее закручиваем заливную пробку. Заводимся. Глушим. Смотрим уровень масла в коробке передач.
По желанию можете залить «кондиционер металла», для этого греете автомобиль минут 10, снова откручиваете заливное отверстие, и через шприц на упаковке от Хадо, заливаете туда эту жижу. Подтягиваете, но без фанатизма все пробки, и пользуетесь.

Итоги

Процесс замены окончен. Бывает, что масло подтекает, из-за плохого соединения и времени, тогда Вам придётся изготовить резиновую прокладку по месту.

Отписывайтесь в х какое масло заливаете вы в Лифан Солано, какие ощущения и как ведёт себя машина.

Основные параметры коробки лифан солано

Теперь немного о том, что касается масла. Трансмиссионные Масла GL5 содержат специальные присадки, которые создают прочную пленку на поверхности металла. Таким образом GL5 хорошо противостоит нагрузкам, уменьшает силу трения и шестерни в коробке передач проходят больше.

Но эти же присадки не дадут нормально работать синхронизаторам, потому что их работа как раз основана на силе трения. Поэтому применение масел GL5 может привести к более раннему износу синхронизаторов.

А вот GL4 наоборот, дольше сохранит синхронизаторы, но гораздо меньше будет заботиться об износе шестерен. Ну а вообще никто не знает заранее, где упадет, так что сильно не заморачивайтесь с выбором масла, коробка не вечная…

Коробка передач на лифан солано

Коробка на солано получила название LF481Q3, точно так же назван и двигатель на солано. Трансмиссия 5-ступенчатая (5 передач вперед и 1 назад), имеет дифференциал. Передние передачи имеют синхронизаторы, а вот задняя передача синхронизатора не имеет. Поэтому иногда при включении заднего хода может быть шум.

Синхронизатор служит для выравнивания частоты вращения вала и шестерни, благодаря этому передачи переключаются плавно и срок службы всех механизмов существенно увеличивается.

Из недостатков можно отметить: нечеткое включение первой или задней передачи на некоторых автомобилях, отсутствие защиты от случайного включения заднего хода. С шумом в коробке я сталкивался крайне редко.

Основные параметры коробки лифан солано

Главная передача	56:13=4.308
I передача	35:11=3.182
II передача	36:19=1.895
III передача	35:28=1.250
IV передача	30:33=0.909
V передача	26:37=0.703
Задний ход	37:12=3.083
Номинальная мощность на входном валу , КВт	80
Номинальный крутящий момент на входном валу , Нм	137
Номинальные обороты на входном валу , об/мин	6000
Количество масла ( л )	2.0
Спецификация масла	API 80(75)W-90 GL-4, GL-5

Немного фотографий по разборке коробки солано

Для снятия коробки нужно снять передние колеса, подрамник и приводные валы передних колес. Поддомкратить коробку, открутить болты и снять ее.

Разбираем коробку
1. Снимите выжимной подшипник и вилку сцепления
2 Снимите включатель заднего хода, фиксатор и отверните болты крепления механизма выбора передач.

3 Отверните и снимите датчик скорости, открутите болты картера КПП

4 Отверните болт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода и болты картера КПП. Отделите картер КПП от картера сцепления и снимите его.

5 Вытащите вверх ось промежуточной шестерни заднего хода и снимите саму шестерню. Отверните болты крепления и снимите рычаг включения задней передачи.

6 Отделите от картера сцепления единым блоком: первичный вал в сборе, вторичный вал в сборе, штоки механизма переключения передач с вилками. При необходимости, для облегчения процесса отделения валов от картера, постучите пластиковым молотком (либо через деревянную проставку) по концу первичного вала изнутри картера сцепления (со стороны направляющей втулки выжимного подшипника).

7 Демонтируйте из картера сцепления дифференциал в сборе с ведомой шестерней главной передачи.

Видео: динамика разгона лифан солано

Немного фотографий по разборке коробки солано

Будем рассматривать разборку коробки передач, думаю что со снятием коробки проблем быть не должно.

Разбираем коробку

1
. Снимите выжимной подшипник и вилку сцепления

2
Снимите включатель заднего хода, фиксатор и отверните болты крепления механизма выбора передач.

Установите рычаг в нейтральное положение и резиновым молотком аккуратно отделите корпус механизма от картера кпп и вынте его вверх.

3
Отверните и снимите датчик скорости, открутите болты картера КПП

4
Отверните болт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода и болты картера КПП. Отделите картер КПП от картера сцепления и снимите его.

5
Вытащите вверх ось промежуточной шестерни заднего хода и снимите саму шестерню. Отверните болты крепления и снимите рычаг включения задней передачи.

6
Отделите от картера сцепления единым блоком: первичный вал в сборе, вторичный вал в сборе, штоки механизма переключения передач с вилками. При необходимости, для облегчения процесса отделения валов от картера, постучите пластиковым молотком (либо через деревянную проставку) по концу первичного вала изнутри картера сцепления (со стороны направляющей втулки выжимного подшипника).

Какое масло заливать в КПП в Лифан Солано

После бурных дискуссий и обсуждений на нашем форуме, большинство участников пришло к выводу, что масло в коробке Лифан Солано необходимо менять с интервалом около т.

Также обращаем ваше внимание на то, что масло в коробке нового автомобиля необходимо поменять. Такой вывод сделали форумчане после того, как проанализировали то, что было ими слито после первой заливки с завода

Это масло на вид уже как отработка и скорее всего никакой пользы от него не будет, а только поимеете геморой. А коробка на Солано капризная, даже.

Масло для АКПП, МКПП Lifan Solano 620

Для начала находим яму, подъёмник или эстакаду. Можно обойтись и обычным бордюром, но тогда будет сложнее и шансы, что прольёте и испачкаетесь.

Кстати, производитель согласно требованиям рекомендует именно 85W90 — минералка. A — наливная пробка, находится сбоку, к ней сложно подлезть без ямыБ — сливная пробка, к ней подлезть еще сложнее.

Откручиваем ключом на Самодельная воронка, должна быть у каждого лифановода, пригодится на фото не Лифан Солано. Процесс замены окончен. Бывает, что масло подтекает, из-за плохого соединения и времени, тогда Вам придётся изготовить резиновую прокладку по месту.

Отписывайтесь в х какое масло заливаете вы в Лифан Солано, какие ощущения и как ведёт себя машина. Официальные рекомендации и личный опыт часто расходятся.

Какое масло залить в КПП Lifan Solano?

Такая ситуация наблюдается и в рекомендациях о замене трансмиссионной жидкости в коробке передач Lifan Solano. Если официальные заводские инструкции рекомендуют произвести замену после первых 80 тысяч километров пробега, то автомеханики и владельцы с большим опытом в унисон утверждают, что менять масло нужно между покупкой и первым техобслуживанием автомобиля.

И лучше всего это сделать именно ближе к покупке, можно сразу после неё. А после первой замены залив нового масла в КПП Лифан Солано производится каждые 40 — 50 тысяч километров. Такое различие наблюдается неспроста.

Замена масла в коробке передач лифан солано

Дело в том, что китайский автомобиль проектируется под китайские дороги. И рекомендации даются с оглядкой на то, что машина будет ездить именно по хорошим дорогам.

А на деле получается, что российские трассы намного тяжелее проходятся китайским автомобилем.

Благодаря этому простому правилу вы сможете обойтись без преждевременного ремонта автомобиля что гораздо более дорогостоящее мероприятие, чем замена масла намного дольше. Несколько симптомов довольно чётко сигнализируют, что пришло время замены трансмиссионной жидкости. Во всех трёх случаях высока вероятность, что проблема именно в масле, и пришла пора его заменить.

Замена масла в КПП Лифан Солано

Для Лифан Солано нужно приобрести синтетическую жидкость для трансмиссии с определённой вязкостью — 75w Из наиболее популярных марок опытные автолюбители выделяют следующие: Никаких чётких критериев в пользу именно них нет, это просто личный опыт, основанный на тонком чутье в отношении всего, что касается автомобиля.

Но вы, конечно, можете использовать любое другое масло подходящей вязкости, марке которого доверяете. Для того чтобы определить, сколько масла потребуется, слейте отработанную жидкость в отдельную ёмкость и оцените её количество. Доливать можно немного больше, чем было налито на заводе, это благоприятно скажется на коробке передач.

Регламент замены масла в МКПП

По рекомендациям опытных автовладельцев и специалистов, масло в МКПП Лифан Солано необходимо менять каждые 50-100 тыс. км. При неблагоприятных условиях потребуется регулярная проверка и внеплановый контроль за маслом, иначе есть риск появления серьезных неполадок. Однако плановой замены будет достаточно при соблюдении нижеследующих условий:

Машина не подвергается большим нагрузкам. Допускается смешанный цикл езды с одинаковым пробегом по трассе и городу. Исключены длительные и интенсивные перегрузки, такие как езда на максимальной скорости, буксировка тяжелых прицепов и т. д.
Отсутствие масляных протечек, при появлении которых придется заменить сальники, промыть коробку передач и заменить масло. В противном случае герметичность сальников будет продолжать ослабевать, в результате чего в масло будет попадать вода, которая станет источником появления коррозии в коробке передач. Герметичность сальников может нарушаться в том числе и из-за наличия грязевых отложений в коробке, потому что масло долго не менялось.
Коробка передач работает нормально, передачи включаются легко и без усилий, гул и посторонние шумы отсутствуют.
Используется только оригинальное масло или качественный аналог с заводскими параметрами.

Процесс замены

Необходимый инструмент

Вам потребуется:

Ключ на 22 (заливное и сливное отверстие).
Ключ на 18 (для контрольного отверстия).
Воронка со шлангом.
Новое масло.
Не обязательно, но можно залить ещё и «Атомарный кондиционер металла Maximum Transmission с ревитализантом 1 Stage» от Хадо. Тут мнения разделились, кто-то считает данное действие полезным, а кто-то доказывает, что будет только хуже.
Глаза, которые найдут на коробке передач две пробки.

Кастрол Кастрол МОТУЛЬ МОТУЛЬ ХАДО Ключ на 22 Ключ на 18

Какое масло заливать

Желательно Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liqui Moly – это не реклама, это опыт форумчан.

Замена масла на Лифан Солано

Загоняем автомобиль на яму, спускаемся вниз, смотрим на картинку и ищем две пробки. Одна из них сливная, другая — заливная (см. рис ниже) A — наливная пробка, находится сбоку, к ней сложно подлезть без ямыБ — сливная пробка, к ней подлезть еще сложнее

1 — заливная2 — сливная

Обратите внимание, что крутить надо аккуратно, чтобы не сорвать резьбу, поэтому Вам может понадобиться рычаг. Откручиваем ключом на 18

Откручиваем ключом на 22

Ждём пока не сольётся старое масло

В зависимости от его состояния процесс может затянуться на долгое время, от 20 минут до часа. Можно ускориться путём поддомкраивания заднего правого колеса, чтобы наклонить коробку вниз в сторону пробки.
Начинаем заливать новое масло через заливное отверстие. Для этого возьмите упаковку из под нового масла, вскройте его, там может быть удобная насадка (шприц — на фото сверху у Кастрола видно такой шприц). Если таковой нет, то придётся использовать воронку со шлангом. Как только масло чистое масло потечёт с сливной пробки, закручиваем пробку. Самодельная воронка, должна быть у каждого лифановода, пригодится (на фото не Лифан Солано).

Процедура замены масла в КПП Лифан Солано

Самостоятельную смену смазывающего вещества следует выполнять на прогретом автомобиле. Чтобы в коробку автомат добавить новое топливо необходимо осуществить следующие действия:

Завести машину на смотровую яму.
Необходимо найти пробки заливного и сливного отверстия.
С помощью ключа откручивается заливная пробка. Это необходимо для того, чтобы жидкость быстрее стекла из КПП.
Под машину устанавливается пустая емкость.
Ключом на 22 откручивается сливная пробка (подлежит очистке).
Как только жидкость слилась, требуется закрутить пробку.
Через заливное отверстие заливаете при помощи шприца новое масло в коробку в Лифан Солано. Лить нужно до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать.
Закручивается пробка.
Далее закручиваем заливную пробку.
Заводится мотор на несколько минут, глушится, проверяется количество масла в КПП, при необходимости его следует добавить.
Таким образом, к признакам, свидетельствующим о снижении уровня либо об ухудшении качества масла, относится вой, гул со стороны КПП на высоких скоростях, вибрация рычага. Машина должна быть обязательно диагностирована на предмет наличия неполадки.