Ремонт ssangyong kyron своими руками. делай все сам в автомобиле!

Какое масло нужно заливать в АКПП SsangYong Kyron

Оригинальное

Для кроссовера SsangYong Kyron, оснащенного пятиступенчатым автоматом Mercedes-Benz 722.6, рекомендуется фирменная жидкость MB 236.14. Что касается обновленных моделей Kyron после 2008 г. в., оснащенных шестиступенчатым автоматом DSI-6 (M78LE M96), в данном случае следует остановить выбор на масле SsangYong Speed ATF DSI 6 Oil-A/T. Эта жидкость имеет комплекс противоизносных и антиокислительных присадок, которые защищают трансмиссию от повышенного трения и перегрева, а также образования коррозии и продуктов износа. Масло обладает оптимальными фрикционными характеристиками на протяжении всего интервала замены, а также способствует плавному переключению передач благодаря постоянной смазке деталей трансмиссии в любое время года. Таким образом, данный смазочный материал является всесезонным, пригодным для любых климатических условий.

Неоригинальное

Для автоматической КПП автомобиля SsangYong Kyron можно использовать альтернативное масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Mercedes-Benz или SsangYong). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящим допуском. Например, для пятиступенчатой АКПП рекомендуется Fuchs Titan ATF 4134, Shell ATF 134 или Ravenol ATF MB 9-Serie. Что же касается более современной 6-ступенчатой АКПП, для нее подойдет Ravenol ATF DSIH 6 или Fuchs ATF 3292.

Почему может протекать масло?

Механическая коробка переключения передач (МКПП), которая устанавливается на современных транспортных средствах, в том числе и Саньенг Кайрон, имеет весомые различия в конструкции. Исходя из указанных сведений, можно сделать вывод, что неисправности у каждой механической коробки переключения передач (МКПП) индивидуальные. Но следует заметить, что можно выделить общие неисправности рассматриваемого механизма. Условно их возможно разделить на неисправности механизма переключения передач и собственно самой коробки.

Общие возможные неисправности МКПП Саньенг Кайрон:

Износ шлицевого соединения муфт синхронизаторов;
Пониженный уровень масла в коробке;
Износ шестерен;
Износ муфт синхронизаторов;
Износ подшипников ведущего, ведомого, промежуточного валов;
Ослабление резьбовых соединений крепления коробки передач;
Износ сальников.

У механизма переключения передач Саньенг Кайрон могут быть следующие неисправности:

Ослабление крепления, повреждение или заедание троса (тяги) привода;
Повреждение или износ штока переключения передач на авто марки Саньенг Кайрон;
Деформация или износ блокирующего механизма;
Износ вилки переключения передач на автомобиле марки Саньенг Кайрон.

Основными причинами указанных выше неисправностей являются следующие:

Автолюбителем, который владеет транспортным средством марки Саньенг Кайрон были нарушены правила эксплуатации рассматриваемого агрегата (работа машины с неисправным сцеплением, использование некачественного трансмиссионного масла);
Предельный период службы механической коробки переключения передач(МКПП);
Низкое качество комплектующих рассматриваемого механизма;
Неквалифицированное выполнение работ по ремонту и техническому обслуживанию механической коробки переключения передач (МКПП) на машине марки Саньенг Кайрон.

О наличии неисправности с механической коробкой передач Саньенг Кайрон автолюбитель может узнать по следующим внешним признакам:

Затрудненное включение передач;
Шум МКПП;
Подтекание трансмиссионного масла на автомобиле марки Саньенг Кайрон;
Самопроизвольное выключение передач.

Шум в механической коробке переключения передач (МКПП) может проявляться в различных условиях, а именно: при включении передачи, при работе коробки, в нейтральном положении. Каждый из обозначенных выше шумов свидетельствует о том, что существуют определенные неисправности с механической коробкой переключения передач (МКПП) транспортного средства марки Саньенг Кайрон.

Проверяем уровень

Теперь поговорим о том, что касается проверки уровня смазывающего средства. Многие меня спрашивают, как проверить уровень масла в АКПП Кайрон.

В этой коробке, как я уже писал, есть щуп. Поэтому для новичков проверка количества отработки в автоматической коробке передач, здесь предельно облегчена. Нужно лишь сделать так:

Прогрейте автомат до 70 градусов по Цельсию. Эту температуру нужно набрать, чтобы смазка стала горячей и проникла во все механические узлы. Жидкость станет более подвижной, что способствует точной проверке.
Установите машину Кайрон на ровную поверхность.
Заглушите мотор, и откройте капот.
Открутите пробку со щупом и выньте его.
Протрите тряпкой жало щупа и обратно вставьте его в заливное отверстие автоматической коробки передач Кайрон.
Прокрутите на сто восемьдесят градусов и снова выньте его.
Посмотрите на жало АКПП Кайрон. Масло должно находится у отметки «Max».

Если же жидкость находится гораздо ниже этой риски, то вам нужно долить смазывающее средство в АКПП Кайрон. Присмотритесь к качеству и цвету смазки. Если вы видите, что красный цвет поменялся и стал черным, присутствуют примеси в смазке, то необходимо будет сменить отработку и залить новую в Кайрон.

Заливаемый объём масла

Часто автовладельцы, которые впервые самостоятельно меняют масло в двигателе своего автомобиля, забывают при его покупке учитывать требуемый объём. В случае с «СсангЙонг Кайрон» количество заливаемого в картер моторного масла напрямую зависит от установленного силового агрегата.Кроссовер предлагается с 4 двигателями:

Бензиновый мотор 2,3 литра. Его мощность составляет 150 лошадиных сил. Хороший двигатель с неплохими динамическими характеристиками. При его обслуживании нужно приобрести минимум 7,5 литра масла. Это регламентированный объём смазывающей жидкости.
Дизельный двигатель на 2,0 литра. Под капотом располагается 141 лошадиная сила. Ходовой вариант комплектации, для которого требуется аналогичное с 2,0-литровым двигателем количество смазки, то есть 7,5 литра.
Дизельный мотор на 2,7 литра с мощностью в 165 лошадиных сил. Встречается достаточно редко, хотя обладает неплохими техническими параметрами. В его картер по регламенту входит 8,5 литра моторной смазки.
Топовый бензиновый силовой агрегат на 3,2 л. выдаёт 220 лошадиных сил и требует использования около 9 литров рабочей жидкости.

К огорчению многих, 2,7 и 3,2-литровые версии кроссовера на территории России встречаются редко. Потому основная масса автомобилей предлагаются на вторичном рынке с 2,0 и 2,3-литровыми силовыми агрегатами. Зная, сколько масла в двигателе конкретно вашей версии кроссовера «Кайрон», вы не ошибётесь при покупке жидкости и сможете без консультации продавца самостоятельно подобрать себе моторное масло.

Бензин и дизель одинаково хорошо себя показывают при сложных условиях эксплуатации кроссовера «СсангЙонг Кайрон». Хотя если у вас установлен дизельный мотор, интервал между заменой моторной жидкости в нём лучше сократить даже при идеальных условиях эксплуатации до 7 – 8 тысяч километров. Так он точно сможет прослужить долго и надёжно, без серьёзных поломок и больших капиталовложений в ремонт автомобиля.

Выбор масла

Теперь переходим к вопросу о том, какое масло заливать в двигатель своего автомобиля «СсангЙонг Кайрон», если под капотом располагается дизель или бензиновая версия мотора. При покупке бензиновой версии кроссовера для выбора масла нужно опираться на следующие допуски:

Аналогичные стандарты подходят для дизельных версий, но только в случае отсутствия на них сажевого типа фильтра.

Вязкость подбирают в рамках спецификации MB Sheet 224.1. Её специалисты считают одной из главных характеристик. Под двигатели, устанавливаемые на кроссоверы «СсангЙонг Кайрон», подходят моторные жидкости с двумя вариантами коэффициента вязкости:

5W30;
10W40.

Они универсальные, что позволяет применять их в различных климатических условиях без потери качества и утраты физико-химических свойств за короткий период эксплуатации. В плане выбора производителя официальный мануал, идущий в комплекте с «SsangYong Kyron», рекомендует использовать два масла:

SsangYong Dies Gas 10W40 используют, если под капотом стоит бензин;
SsangYong Diesel Fully Synthetic 5W30 – такие масла актуальны, когда под капотом стоит дизель.

При этом компания не ограничивает владельцев своего кроссовера представленными вариантами рабочих жидкостей. К «СсангЙонг Кайрон» подходят составы от многих известных производителей

Основное внимание стоит обратить на:

ZIC;
Motul;
Castrol;
Liqui Moly;
Mobil 1;
Shell;
Роснефть;
Лукойл и пр.

Альтернативные варианты обычно дешевле, но они остаются универсальными. Выбор за вами. Продолжительность службы выбранного масла также во многом зависит от правильности проведённой замены расходника и соблюдения правил эксплуатации автомобиля.

Пошаговая инструкция замены масла в МКПП

Перед тем как приступить к замене трансмиссионного масла в механической коробке переключения передач на автомобиле марки Саньенг Кайрон владельцу транспортного средства необходимо подготовить конкретные инструменты, требуемые для замены смазочного материала, а также особые приспособления, которые помогут в осуществлении рассматриваемого действия.

Перечень необходимых инструментов:

Шланг диаметром на десять миллиметров;
Набор инструментов, в том числе головок и ключей под номером 14 и 17;
Автомобильный герметик;
Емкость для слива отработанной рабочей жидкости;
Новое трансмиссионное масло;
Старую ненужную ткань, а также резиновые перчатки.

Важно отметить, что не только объем, но и качество заливаемой трансмиссионной жидкости принципиально важно для того, чтобы МКПП Саньенг Кайрон оптимально работала. Процедура самостоятельной замены рабочей жидкости в механической коробке переключения передач Саньенг Кайрон:

Процедура самостоятельной замены рабочей жидкости в механической коробке переключения передач Саньенг Кайрон:

Для начала автолюбителю требуется установить автомобиль на смотровой яме;
На следующем этапе необходимо открутить сливную пробку. Далее следует слить обработанный трансмиссионный смазочный материал. Сливается он в заранее подготовленную емкость, которая подставляется под автомобилем;

Сливная пробка механической коробки переключения передач автомобиля марки Саньенг Кайрон

Далее требуется открутить заливную пробку, которая находится с левой стороны чуть левее и чуть выше привода;
После требуется закрутить на место сливную пробку;

Трансмиссионное масло для МКПП

После того как представленные выше действия были выполнены, можно приступать в заливке нового трансмиссионного масла.

Какое масло заливать, и когда заливать

Чтобы определиться с выбором масла, для начала надо заглянуть в инструкцию по эксплуатации. Так обычно поступают внимательные автолюбители, которые подходят к процедуре замены масла со всей серьезностью. Но с другой стороны, не всегда стоит доверять рекомендациям производителя – например, в случае оптимальной периодичности замены. В данном случае компания SsangYong заявляет, что трансмиссионное масло в Kyron рассчитано практически на весь период эксплуатации транспортного средства. С одной стороны, с этим можно согласиться, если машина эксплуатируется в благоприятных климатических зонах. С другой стороны, масло приходится менять хотя бы каждые 40 тысяч километров, если автомобилистам приходиться часто сталкивать со сложными погодными явлениями, а также низкокачественными дорогами.

Что касается подходящей смазки, здесь стоит отдавать предпочтение мировым производителям, которые имеют официальное одобрение со стороны SsangYong. В основном это оригинальные смазывающие составы, которые стоят больших денег. Но для автомобиля такого уровня дорогое масло будет оправданным выбором. С другой стороны, покупатель имеет право выбрать аналог, который будет соответствовать всем параметрам, указанным в руководстве пользователя. Тип масла должен быть синтетическим или, в крайнем случае – полусинтетическим. Минеральное масло используется только при очень большом пробеге.

Производим замену масла в АКПП SsangYong Kyron своими силами

Что для этого понадобится:

Уплотнительная прокладка с каталожным номером A 140 271 00 80
Новый масляный фильтр A 140 277 00 95
Новое масло MB 236.14 – A 001 989 68 03 11

Набор инструментов

Полотенце, резиновые перчатки
Тара для слива старой жидкости
Воронка и шланг для заливки новой смазки

Что нужно знать перед заменой масла
В первую очередь предстоит определить уровень жидкости, а также убедиться в целесообразности замены жидкости. Рассмотрим причины и признаки, указывающие на необходимость этой процедуры:

При проверке был обнаружен недостаточный уровень масла
Масло имеет запах гари, и окрашено в черный цвет
Передачи АКПП переключаются с запаздываниями
Периоидчески пропадает мощность двигателя
Постоянно возникают стуки, шум и вибрации

Приступаем к замене масла

Устанавливаем автомобиль на смотровую площадку с доступом к нижней части машины
Прогреваем мотор и АКПП до рабочей температуры
Забираемся в яму

Обратим внимание на моторную защиту, которую нужно снять
После демонтажа защиты открывается доступ к маслосливной пробке, а также масляному фильтру. Первым делом откручиваем пробку сливного отверстия, сливаем отработанную жидкость в поддон, затем переходим к замене старого масляного фильтра на новый элемент

Вся вышеуказанная процедура выполняется спокойно, без спешки. Ело в том, что масло будет горячим, и есть высокий риск получить ожоги. Поэтому желательно работать в перчатках, и надеть что-нибудь на лицо
После установки фильтра и слива масла ставим обратно на место поддон, предварительно прочистив его и заменив прокладку
Следующий этап – заливка нового трансмиссионного масла. Нужно ввести определенное количество жидкости – ровно столько, сколько было вылито старой жидкости
Необходимо полностью избавиться от старого масла, которое может оставаться в радиаторе. Для этого присоединяем к нему шланг, а другой конец шланга опускаем в техническую тару
Включаем двигатель, и ждем несколько минут, пока раннее залитое масло прогонится по системе
Через некоторое время жидкость начнет вытекать из радиатора. На первом этапе масло будет иметь черный цвет, а через некоторое время сменится на прозрачную жидкость со светлым оттенком. Это будет означать, что промывка коробки передач завершена.
Глушим двигатель, и заливаем еще немного масла до тех пор, пока из отверстия не начнет вытекать жидкость. На этом процесс замены масла в АКПП SsangYong Kyron успешно завершен.

Какой антифриз заливать в Кайрон

Рекомендуется использовать в автомобиле ОЖ на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов.

Год	Двигатель	Тип	Цвет	Срок эксплуатации	Рекомендуемые производители
2008	для всех	G12+	красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy
2009	для всех	G12+	красный	5 лет	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010	для всех	G12+	красный	5 лет	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011	для всех	G12+	красный	5 лет	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012	для всех	G12++	красный	от 5 до 7 лет	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	для всех	G12++	красный	от 5 до 7 лет	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	для всех	G12++	красный	от 5 до 7 лет	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

Раздаточная коробка и мосты

Наличие раздаточной коробки и редукторов заднего и переднего мостов в Кайроне с полным приводом, обязывает владельца следить за состоянием смазки и в них. В раздатке менять масло рекомендовано раз в 60 тысяч километров пробега подобно КПП. В редукторах смазка меняется каждые 30 тысяч. Для использования в раздаточной коробке Ssangyong рекомендует оригинальное трансмиссионное масло ATF Dexron 2 или 3.

С мостами сложнее. В передний мост с IOP (интегрированным масляным поддоном) — трансмиссионное масло Shell GL 75/90, без IOP — оригинальная жидкость Ssangyong SAE 80W/90, API GL — 5, такое же и в задний неразрезной мост. В мост IRDA — масло, отвечающее стандартам SAE 80W/90 API GL-5.

В мосты Кайрона можно лить любую трансмиссионную минералку, отвечающую указанным производителем спецификациям. Но, как и с моторным, не рекомендуется использовать дешевые жидкости, существующие в единственных экземплярах в подпольных автосервисах.

https://youtube.com/watch?v=JPucoQNKIpQ

Когда требуется замена масла в двигателе Ssangyong Kyron?

Соблюдение рекомендаций от производителя автомобиля Ссангйонг Кайрон по периодичности проведения технического обслуживания и обязательное выполнение профилактических работ позволит избежать преждевременного ремонта транспортного средства. Это также относится ко всем механизмам ТС, в особенности к силовому агрегату, который является наиболее дорогостоящей деталью.

Моторная смесь в автомобиле Ссангйонг Кайрон выполняет ряд важнейших функций:

отводит тепло;
защищает механизм от чрезмерного трения и преждевременного износа;
оказывает необходимую силу давления для плотного прилегания деталей;
смазывает узлы;
обеспечивает нормальную работу двигателя.

Как и любой другой химический раствор, с течением времени моторная жидкость расходуется и утрачивает свои первоначальные свойства. Замена раствора в этом случае является обязательной.

Факторы влияющие на частоту замены масла:

под воздействием высокой температуры в двигателе, раствор не обеспечивает необходимой смазки трущихся элементов;
в состав раствора попадают микро частицы деталей и коррозии;
остатки запчастей повреждают поверхность двигателя;
появление зазоров.

В следствие неправильной работы жидкости, мощность мотора снижается до критических отметок и ДВС начинает работать «на сухую». В скором времени двигатель выйдет из строя и потребуется капитальный ремонт.

Признаки необходимости замены масла в двигателе автомобиля Ссангйонг Кайрон:

Частая сработка сигнала проверки двигателя;
Тикающие звуки при первичном запуске мотора;
Появление шумов, толчков, вибраций в работе ДВС;
Неустойчивая работа мотора на холостых оборотах;
Утрата мощности двигателя;
Отсутствие тяги.

Двигатель

Заменить антифриз СаньЕнг Кайрон своими руками
Заменить бензонасос Санг Енг Kyron своими руками
Заменить блок управления двигателем Санг Йонг Кайрон
Заменить водяной насос Санёнг Кайрон
Снятие впускного коллектора СсангЙонг Кайрон
Ремонт втулки на стартере SsangYong Кирон своими руками
Поменять втулку шатуна Ssang Yong Кирон своими руками
Снять выпускной коллектор Санг Енг Кирон своими руками
Установка гидрокомпенсаторов Ссанг Енг Kyron
Как поменять головку блока цилиндров Санёнг Kyron
Ремонт датчика давления масла Ссанг Енг Кайрон
Заменить датчик детонации Санг Енг Kyron
Ремонт датчика кислорода Санг Йонг Kyron своими руками
Замена датчика коленвала СсангЙонг Кайрон своими руками
Как поменять датчик массового расхода воздуха СаньЕнг Кирон
Заменить датчик охлаждающей жидкости SsangYong Кайрон
Установка датчика распредвала Ssang Yong Kyron своими руками
Замена датчика температуры Ssang Young Кирон
Замена датчика уровня топлива Sang Yong Кирон
Замена датчика холостого хода Ssang Yong Кирон
Заменить дмрв Санёнг Кирон своими руками
Снять клапанную крышку Ssang Young Кайрон
Поменять компрессор кондиционера Ссанг Енг Kyron своими руками
Как заменить кран отопителя Санёнг Кирон
Снятие крышки двигателя Sang Yong Кирон
Замена масла в акпп SsangYong Кайрон своими руками
Замена масла в двигателе СсангЙонг Кирон своими руками
Заменить маслосъемные колпачки Ссанг Енг Кирон
Ремонт маслосъемных колец Санг Йонг Кайрон
Установка масляного насоса SsangYong Кирон своими руками
Ремонт направляющих втулок клапанов SsangYong Kyron
Установка натяжителя цепи грм Санг Енг Кайрон
Ремонт натяжного ролика ремня генератора SsangYong Кайрон
Установка опор двигателя SsangYong Kyron своими руками
Как поменять охлаждающую жидкость Ссанг Енг Кайрон
Установка подушек двигателя Sang Yong Kyron
Установка подшипника коленвала СсангЙонг Kyron своими руками
Поменять помпу Санг Йонг Кайрон
Заменить поршневые кольца SsangYong Kyron своими руками
Установка прокладки гбц СсангЙонг Кирон
Поменять прокладку головки блока цилиндров Санг Йонг Кайрон
Поменять прокладку клапанной крышки Санг Йонг Kyron своими руками
Поменять прокладку коллектора Санг Йонг Kyron
Установка радиатора кондиционера SsangYong Кайрон
Как поменять радиатор печки Sang Yong Kyron
Поменять распредвал Sang Yong Кирон
Заменить расширительный бачок Санг Йонг Кайрон своими руками
Установка ремня генератора Sang Yong Kyron своими руками
Поменять ремень грм SsangYong Кайрон
Замена ремня кондиционера Ssang Yong Кирон
Заменить сальник двигателя СаньЕнг Кирон своими руками
Ремонт сальника коленвала СсангЙонг Кирон своими руками
Установка сальника распредвала Sang Yong Kyron
Поменять сальники клапанов Санёнг Kyron
Ремонт стартера Ссанг Енг Кирон своими руками
Поменять термостат Санг Енг Кайрон своими руками
Как заменить топливный насос Санёнг Кирон
Заменить цепь грм Санг Йонг Kyron
Поменять шкив коленвала СсангЙонг Кирон

Замена масла в двигателе и фильтров — SsangYong Kyron, 2.0 л., 2010 года на DRIVE2

Заменил сегодня масло в двигателе, масленый фильтр, воздушный фильтр двигателя и салонный фильтр. Долго собирался. Таки сие произошло.)

В комплекте с фильтром была новая резинка на крышку масляного фильтра и новая медная шайба под сливную пробку. И какая то овальная, наверно просто так для веса.))

В итоге двигатель стал потише. Иногда слышен быль какой то стрекот. Я так думаю от клапанов. Гидрокомпенсаторы есть у дизеля? Если есть, то возможно они и жаловались. Сейчас только приятный рокот форсунок и посвистывание турбины.) Воздушный фильтр двигателя был в принципе чистый. Но заменил до кучи. А вот после замены салонного фильтра такое ощущение, как будто климат наконец то начал корректно работать. А то, то холодно, то жарко.) Как я понял, у климата своя программа. Т.е. в салоне к примеру 30 градусов, я выставляю на 24, климат включает кондей, выставляет обороты вентилятора на 3 риску. Но сквозь забитый фильтр воздуха поступает мало, и в салоне все равно жарко. Ставлю на 23, климат понимает что разница в желаемой температуре и той которая сейчас в салоне большая и включает рециркуляцию, для оперативного охлаждения салона. Но рециркуляция мне лично сейчас ну никак не нужна.) По этому такая котовасия и происходит. После замены фильтра, все теперь нормально. Ставлю 24, он быстро остужает и рециркуляцию не спешит включать на 23.) Думаю и зимой будет теплее. А то прошлой зимой было прохладно как то.)

Цена вопроса: 4 000 ₽
Пробег: 56 565 км

Когда нужно менять?

Прежде чем приступать к замене масла, ответственный водитель изучит техническую инструкцию к машине, в которой производитель указывает, что внедорожник не требует замены трансмиссионной жидкости, так как её должно быть достаточно для всего срока эксплуатации авто. Почему же тогда в принципе возник вопрос о замене масла в автоматической коробке передач «SsangYong Kyron»? Дело в том, что срок эксплуатации «Кайрона», предусмотренный заводом изготовителем, не всегда соответствует тому периоду, на протяжении которого может использоваться авто в нашей стране. Кроме этого, потребность замены трансмиссионной жидкости может быть вызвана повышенной нагрузкой на узлы машины в экстремальных условиях, некачественным дорожным покрытием, суровым или изменчивым климатом, который негативно отражается на эксплуатационных характеристиках машины.

Явными показателями того, что масло необходимо заменить могут быть следующие факторы:

Количество масла в АКПП ниже граничной минимальной нормы.
Сбои в функционировании трансмиссии, которые выражаются запоздалым переключением передач, систематическим снижением мощности мотора.
Масло имеет горелый запах, а его цвет начал приобретать нехарактерный тёмный оттенок.
В процессе езды со стороны трансмиссионных узлов слышны нетипичные для этого автомобиля шумы, глухие стуки или вибрации.

Кроме этого, специалисты технических центров обслуживания авто настоятельно рекомендуют менять масло в АКПП «Кайрона» не реже, чем через каждые сорок тысяч километров, пройденных машиной, в профилактических целях во избежание серьёзных поломок.

Сколько масла заливать в двигатель автомобиля SsangYong Kyron

Первое поколение DJ (2006-2016)

Над внешностью Kyron работал британский дизайнер Кеннет Гринли. В результате получился схожий с кросс-купе силуэт, но не в ущерб практичности. Так, автомобиль имел независимую заднюю подвеску и семиместный салон, однако экспортная версия была пятиместной. В России продавали машины только с полным приводом и понижающей передачей, тогда как в корейских автосалонах были доступны и заднеприводные машины. Моторная гамма Kyron включала довольно прожорливые дизели 2.0 и 2.7 литра, изготовленные по лицензии Mercedes. Коробки передач – МКПП-5 или АКПП-4. После рестайлинга 2007 года обновленный внедорожник обзавелся 150-сильным бензиновым мотором объемом 2.3 литра, работающим с теми же КПП на выбор. Спустя два года стал доступен шестиступенчатый «автомат».