Замена колодок на Volkswagen Tiguan своими руками
Можно обратиться к официальному дилер, например к этому https://vita-auto.ru и там все сделают в лучшем виде с занесением работ в базу и выдачей чеков. Если вы хотите сэкономить, замените колодки своими руками, ничего сложного нет. Приступая к замене колодок, помните, что они заменяются комплектом, правая и левая, по 2 штуки на сторону.
Сначала проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если уровень близок к отметке «max», слейте жидкость. Это необходимо для того, чтобы при установке новых колодок она не перелилась через край резервуара.
Затем ослабьте болты крепления колеса, поднимите автомобиль, открутите болты крепления и снимите колесо. Поверните рулевое колесо в соответствии со стороной, на которой необходимо заменить шайбу. Это облегчает снятие старой и установку новой шайбы. Не забудьте очистить тормозную систему от пыли и грязи после снятия колеса.
ВАЖНО: Настоятельно рекомендуется обслужить и смазать тормозной суппорт при замене колодок. Подробную информацию о том, как и чем смазывать суппорт и тормозные колодки, можно найти здесь
Для замены тормозных колодок выполните следующие действия
- Снимите изношенную тормозную колодку и замените ее новой.
- Снимите тормозной суппорт;
- Отсоедините электрический разъем датчика износа тормозных колодок;
- Снимите крышки пальцев тормозных суппортов колесной тормозной системы;
- С помощью отвертки подденьте и снимите фиксирующую пружину и суппорт колесного тормоза;
- Снимите штифты суппорта;
Интересная тема: Приведение в порядок аквариума. Резвани ТАНК 2018
Соберите и установите колесо в обратном порядке. После установки колодок также откорректируйте уровень тормозной жидкости в системе.
Снятие
1 Сначала проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра. Если он находится на отметке MAX или близко к ней, слейте немного жидкости из бачка. В противном случае при установке новых колодок произойдет переполнение.
Ослабьте болты крепления колеса. Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом, поставьте автомобиль на домкрат или поднимите автомобиль на кране. Ослабьте колесные болты и снимите переднее колесо. 3.
3. поверните рулевое колесо до упора вправо или влево, в зависимости от того, с какой стороны вы заменяете тормозной диск и колодки. В нашем случае — с левой стороны. Очистите тормозной механизм от пыли и грязи металлической щеткой.
4. рычаг отверткой, а затем свободной рукой снимите пружину, удерживающую тормозные колодки от тормозного суппорта.
5. с помощью маленькой отвертки откройте защелку и отсоедините электрический разъем датчика износа тормозных колодок.
6. с помощью плоской отвертки подденьте, а затем снимите защитные колпачки на двух штифтах тормозного суппорта.
Открутите, а затем извлеките два направляющих штифта из тормозного суппорта с помощью шестигранного ключа на 7 мм. 8.
С помощью плоской отвертки сверху и снизу подденьте тормозной суппорт и отсоедините его от кронштейна. 9.
9. снимите тормозной суппорт с внутренней тормозной колодкой. Снимите внутреннюю тормозную колодку и подвесьте тормозной суппорт с помощью подходящего толстого троса к рычагу подвески.
Замена задних колодок Volkswagen Тигуане
Поэтому стоит заменить задние тормозные колодки на вашем Tiguan. Начнем с того, что Volkswagen НЕ производит эту деталь на автомобиле, для которого устанавливает задние тормозные колодки TRW. В зависимости от того, какой бюджет вы готовы отдать за безопасность, тормозные колодки на вашем Tiguan выбираются либо уникальные, либо неоригинальные. В данном случае и то, и другое.
К замене тормозных колодок на вашем Volkswagen Tiguan, включая задние колодки, следует отнестись серьезно. Поэтому, если вы не относите себя к профессионалам, лучше доверить это компетентным людям в автосервисе. Помните, что правильная работа тормозной системы — это гарантия безопасности не только водителя, но и пассажиров и пешеходов.
Передние тормозные колодки для Тигуана
Тормозные колодки на Фольксваген Тигуан отличаются в зависимости от поколения автомобиля. Поставщик оригинальных колодок на конвейер – дочерняя компания VAG (переупаковщик). Производителей же оригинальных запчастей несколько. Как правило, чаще всего на задних колесах оригинальные колодки устанавливаются от TRW, на передних – от ATE. Тормозная система на Volkswagen Tiguan тоже от нескольких производителей, и отличается в зависимости от поколения автомобиля.
На передних и задних колесах устанавливаются только дисковые тормозные колодки. Барабанных колодок не предусмотрено, так как задние колодки работают с электронным ручником.
Все передние тормозные колодки VW Tiguan имеют датчик износа. Отличаются между собой только в зависимости от поколения, поскольку передний тормозной диск везде имеет одинаковый диаметр – 312 мм. Тормозная система на передних колесах поколения 5N (первое) от Ate-Teves, на втором (II) – от Lucas или TRW.
Отзывы о качестве стоковых тормозных колодок преимущественно позитивные. Они имеют средний срок службы, тормозят хорошо, не скрипят. Оригинальные колодки имеют несколько артикулов, но между собой они не отличаются.
| Артикул | Длина, мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Передние колодки для Тигуана первого поколения (5N) | |||
| 5N0698151, 5N0698151A | 155.2 | 66.7 | 19.8 |
| Передние колодки для Tiguan второго поколения (II) | |||
| 8V0698151B, 5Q0698151F | 160.2 | 64.5 | 20.4 |
Аналоги передних колодок на VW Tiguan
Как и большинство запчастей от официального поставщика VAG, тормозные колодки очень завышены в цене. По этой причине высокой популярностью пользуются многочисленные аналоги. Далее указан список из самых популярных заменителей.
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Передние колодки для Тигуана первого поколения (5N) | ||
| Ate | 13.0460-7242.2 | 3500 |
| TRW | GDB1762 | 2800 |
| Bosch | 098649372 | 1900 |
| Передние колодки для Tiguan второго поколения (II) | ||
| TRW | GDB1956 | 3000 |
| Brembo | P85126 | 2700 |
| Remsa | 1515.01 | 1500 |
В заводских задних тормозных колодках датчик износа отсутствует. Отличаются они также между собой в зависимости от поколения Тигуана. По своим качественно-техническим характеристикам от передних практически не отличаются. На первом поколении автомобиля на задних колесах стоит тормозная система от LUCAS, на втором – ATE.
| Артикул | Длина, мм | Ширина, мм | Толщина, мм |
|---|---|---|---|
| Задние колодки для Тигуана первого поколения (5N) | |||
| 5N0698451, JZW698451G | 105.5 | 56.4 | 17 |
| Задние колодки для Tiguan второго поколения (II) | |||
| 3Q0698451C, 3QF698451 | 123 | 61.2 / 56.2* | 16.2 |
*в графе указано 2 размера, потому что внешняя и внутренняя колодка на одном колесе отличаются
Аналоги задних тормозных колодок на VW Тигуан
С задними стоковыми колодками такая же ситуация как и с передними – они неоправданно дорогие
Поэтому стоит обратить внимание на заменители. В таблице ниже собраны самые популярные аналоги
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Задние колодки для Тигуана первого поколения (5N) | ||
| TRW | GDB1763 | 2100 |
| Brembo | P85109 | 2100 |
| FiT | FP1108 | 1000 |
| Задние колодки для Tiguan второго поколения (II) | ||
| Textar | 2500901 | 2900 |
| NiBK | PN-33003 | 1600 |
Какие колодки на Тигуан лучше купить? Как показывает опыт, с технической точки зрения лучшими являются оригиналы. Но так как их стоимость чрезмерно завышена, можно смело покупать их прямую замену от производителей – TRW и ATE.
В частности, многие водители рекомендуют именно ATE, как на передние, так и задние колеса. Еще довольно неплохой вариант – это колодки от Bosch. По качеству они не ниже оригинала и также хорошо себя зарекомендовали у владельцев Тигуанов.
Когда менять тормозные колодки на VW Tiguan?
По регламенту ТО Volkswagen Tiguan все тормозные колодки проверяются на каждом плановом техосмотре. Меняются же в зависимости от степени износа. Крайний допустимый остаток фрикционной накладки (без учета металлического корпуса) – 2 мм. Можно ориентироваться и на датчик износа передних колодок. В среднем, оригинальные передние колодки выдерживают пробег до 50 тыс. км, задние – до 60 тыс. км.
Замена колодок в домашних условиях
Процедура установки переднего комплекта тормозных колодок не является сложной и свободно выполняется одной парой рук в домашних условиях. Для обслуживания автомобиля потребуется не более 2 часов времени, а также наличие домкрата, комплекта гаечных ключей и отверток, ключ для демонтажа колес. Чтобы заменить колодки на Тигуане необходимо:
- Для начала включаем первую передачу и выжимаем стояночный тормоз на автомобиле, после чего под капотом открываем расширительный бачок с тормозной жидкостью и откачиваем небольшой объем;
- Поддомкрачиваем переднюю часть транспортного средства и демонтируем колеса. Так как Тигуан является тяжелым автомобилем, рекомендуется использовать гидравлический домкрат, под который предварительно подложен деревянный брус для устойчивости;
- Подцепляем наконечником шлицевой отвертки фиксирующую стрелку и открепляем провода, ведущие к датчику износа;
- Далее отвинчиваем 2 центральных болта и извлекаем тормозной суппорт из системы, после чего привязываем деталь к элементам подвески, чтобы не перегибался тормозной шланг;
- Снимаем тормозные колодки со скобы и проводим обслуживание механизма: следует смазать пальцы направляющих, очистить скобу от следов коррозии, а также при необходимости заменить пыльники направляющих и тормозного поршня;
Теперь аккуратно выжимаем тормозной поршень в бок до упора, после чего устанавливаем тормозные колодки на место. Собираем тормозной механизм в обратном порядке и повторяем аналогичную процедуру со вторым колесом.
Важно знать! Тормозные колодки на Тигуане необходимо менять полным комплектом на всем мосте, в противном случае возможна разбалансировка торможения, что приведет к выбросу автомобиля в кювет или на встречную полосу движения в случае экстренной остановке
Цены на тормозные системы (колодки, диски, суппорты) JBT для Volkswagen Tiguan
| Система | Ось | Диск / Толщина / Диаметр | Суппорт | Колодка | Мин. размер диска | Цена | Установка | Рассрочка | ||||
| 330×4 | F | составной / 32 / 330 | sp4p | cb4n17 | R17 | 115000 руб | от 5000 руб | В рассрочку | ||||
| 330x4R | R | составной / 26 / 330 | cm4p | R17 | 118000 руб | от 5000 руб | В рассрочку | |||||
| 330×6 | F | составной / 32 / 330 | cb6p | cb6n17 | R17 | 135000 руб | от 5000 руб | В рассрочку | ||||
| 355×4 | F | составной / 32 / 355 | sp4p | cb4n17 | R18 | 145000 руб | от 5000 руб | В рассрочку | ||||
| 355x4R | R | составной / 32 / 355 | cb4p | cb4n17 | R18 | 155000 руб | от 5000 руб | В рассрочку | ||||
| 355×6 | F | составной / 32 / 355 | cb6p | cb6n17 | R18 | 168100 руб | от 5000 руб | В рассрочку | ||||
| 355×8 | F | составной / 32 / 355 | fm8p | fm8n17 | R18 | 173000 руб | от 5000 руб | В рассрочку |
Гарантийное обслуживание
1. Гарантия на компоненты тормозной системы JBT.
Основываясь на нижеследующих терминах и условиях, JBT Brake System гарантирует, что любой элемент системы JBT в соответствии с « Гарантией на основные элементы» должен не иметь дефектов изготовления.
Элемент системы признанный дефектным подлежит ремонту официальным дилером, в случае отсутствия возможности ремонта, бесплатной замене.
2. Гарантия на лакокрасочное покрытие.
Данный вид гарантии распространяется только на восстановление окрашенных поверхностей, необходимое вследствие дефекта материала или нарушения технологии производства. Срок гарантии равен 3 месяца.
3. Гарантия на основные элементы.
На основные элементы систем JBT (суппорта), официально поставляемых в Россию, дается гарантия с момента поставки первому покупателю (т.е. с указанной в регистрационной карточке даты начала гарантии) сроком один год.
Гарантия предоставляется, если обнаруженная неисправность вызвана нарушением технологии производства или использованием материалов ненадлежащего качества.
4. Ограниченная область действия гарантии.
Гарантия JBT Brake System не распространяется:
- Тормозные диски всех размеров.
- Тормозные колодки.
Установка комплекта тормозных колодок на задний мост Тигуана
Тормозные колодки на задних колесах также дисковые, однако характеризуются большими размерами, что объясняется высоким весом транспортного средства. Процедура замены деталей на заднем мосте осуществляется по аналогичной инструкции с передним, однако имеет несколько отличительных особенностей, а именно:
- Для начала требуется позаботиться о безопасности механизма во время обслуживания автомобиля и установить первую передачу, после чего подложить противооткатные упоры под передние колеса автомобиля. Затем также откачиваем немного тормозной жидкости из конденсирующего бачка под капотом для более комфортного обслуживания;
- Теперь приступаем к замене комплектующих. В салоне под задними сидениями необходимо извлечь крышку люка, которая обеспечит доступ к раздачам стояночных тросов и ослабить натяжение на каждом элементе;
- Далее баллонным ключом откручиваем болты и демонтируем задние колеса, после чего отвинчиваем крепления на суппорте и извлекаем тормозной элемент наружу, привязав проволокой к заднему бамперу. Это необходимо чтобы не повредить тормозные шланги;
Затем отжимаем тормозную скобу и демонтируем колодки, предварительно отжав с передней крючок, соединяющий трос стояночного тормоза. Поверхность тормозного механизма зачищаем жесткой щеткой от следов коррозии или потускнения метала и при необходимости меняем пыльники тормозного поршня и смазываем пальцы на осях;
- Разбираем старый комплект колодок – при целостности комплектующих, датчик износа и фрикционные пружины можно установить на новые детали;
- Собираем новые тормозные колодки и пытаемся установить. Если деталь не стает на место из-за увеличенного слоя фрикционных накладок, необходимо аккуратно отжать шлицевой отверткой тормозной поршень до упора, после чего повторить процедуру;
Теперь закрепляем тормозной суппорт на скобе, подключаем датчик износа колодок и монтируем колесо обратно. По данной инструкции также проводим манипуляции со вторым колесом.
Обратите внимание! После замены тормозных колодок обязательно требуется прокачать систему и долить тормозную жидкость до отметки, указанной на корпусе расширительного бачка. Также при необходимости требуется отрегулировать стояночный тормоз – оптимальным вариантом является удержание ручником автомобиля на нейтральной передаче под уклоном на 3-5 щелках тормоза
После замены тормозных колодок на Тигуане не рекомендуется использовать экстренное торможение или останавливаться за один прием со скорости выше, чем 100 км/час. Это необходимо для обкатки тормозных колодок – фрикционные колодки должны притереться под рельеф тормозного диска, что обеспечит более эффективное и безопасное торможение.
Когда нужно менять колодки на Тигуане
Замена задних тормозных колодок на Volkswagen Tiguan проводится в соответствии с плановым техническим обслуживанием автомобиля, и соответственно — в соответствии с рекомендациями производителя.
Но кого-то сдерживает стоимость ежегодного обслуживания, а кто-то просто мастер на все руки, поэтому хотел бы использовать их с пользой и самостоятельно заменить колодки. Как понять в этом случае, что пришло время их заменить? Об этом вам сообщит датчик износа тормозных колодок. Но можно ориентироваться и на передачу автомобиля, которая в этом случае должна быть на уровне 40-50 тыс. км.
Однако, учитывая особенности эксплуатации, а в нашей стране их нельзя приравнивать к тем, которые принимает производитель, то есть европейским, есть еще один, наиболее точный ориентир — это толщина фрикционной накладки. Она не должна быть больше двух-трех миллиметров. Однако, поскольку для такого метода контроля износа нецелесообразно разбирать автомобиль, следует использовать датчики износа. Как правило, задние тормоза служат дольше передних, что также следует учитывать при определении времени замены.
ПОЧЕМУ СКРИПЯТ НОВЫЕ КОЛОДКИ Volkswagen Tiguan
Скрип новых тормозных колодок не означает, что была установлена неправильная деталь. Этот дискомфорт может быть вызван несколькими факторами:
- тормозной суппорт изношен.
- повреждена или изношена контактная поверхность диска — ротора;
- фрикционный слой колодок не соответствует поверхности диска — фракция трения слишком толстая;
В некоторых случаях колодки в Volkswagen Tiguan «притираются», но если есть неисправность в других частях тормозной системы, скрип не прекратится, и придется проводить ремонт.
КАКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Volkswagen Tiguan ВЫБРАТЬ?
Чтобы избежать скрипа и чрезмерного износа новых тормозных колодок, мы рекомендуем подбирать эти компоненты в соответствии со страной производства тормозных дисков, установленных на вашем автомобиле. Поясним: китайские производители запчастей используют фрикционные материалы, подходящие для дисков китайского производства (т.е. соответствующие китайским стандартам), европейские производители следуют своим собственным спецификациям.
Запчасти
В руководстве по ремонту говорится только о том, что тормозные колодки следует заменять комплектами. Если изношена хотя бы одна тормозная колодка, замените и остальные на этой оси. В комплект обычно входят новые направляющие болты (они одноразовые) и пружины сжатия.
Такие наборы можно приобрести у многих компаний: TRW, ATE, Brembo, Ferodo и т.д.
Лучше выбрать необходимый размер по сервисной книжке или наклейке в шкафчике для запасных частей (наиболее частые коды: 1LJ, 1ZD, 1KU), или по VIN-номеру автомобиля.
Оригиналы
Не секрет, что стоимость оригинальных деталей, в том числе тормозных колодок, гораздо выше. Кроме того, это зависит от конкретного производителя. Если экономить на автомобиле неправильно, то лучше пользоваться тем же, что и раньше. Существуют такие же колодки TRW, но продаваемые под маркой VAG, и они также являются оригинальными колодками.
Аналоги
Среди аналогов выбор больше. Это задние тормозные колодки Bosh, Ate, Brembo, Remsa. При необходимости вы можете даже приобрести FENOX. У автовладельцев нет возражений против неоригинальных тормозных колодок этих производителей, они имеют умеренный срок службы, хорошо тормозят и не скрипят.
Где выполнить замену на VW Tiguan
Замена дисков на автомобилях Фольксваген Тигуан – это сложная и трудоемкая операция. Для ее выполнения необходим специальный инструмент. Кроме того, из-за наличия на модели электрического ручника, для сведения суппортов требуется диагностический компьютер.
Попытка заменить тормозные диски самостоятельно (например, по книгам или видео) может привести к ряду негативных последствий. Например, это может вызвать ускоренный износ новых дисков, а также повреждение суппортов. После этого понадобится проводить повторное обслуживания, а это значит, что стоимость работ увеличится вдвое. Кроме того, неисправности могут вызвать полный отказ тормозов. Это может стать причиной ДТП и сопряженного с этим ремонта.
Не нужно экономить на исправности автомобиля и собственной безопасности. Вместо этого следует вовремя выполнять диагностику машины и проводить замену тормозных дисков только в специализированном автосервисе.
Водители из СЗАО, ЮЗАО и ЗАО (Кунцево, Одинцово, Переделкино, Солнцево) в любое время могут обратиться в техцентр Apollo Motors (Аполло Моторс). Мы находимся в Очаково рядом с ул. Рябиновой, 45. Сюда можно доехать по Можайскому и Кутузовскому ш. Компания действует более 10 лет и за это время успела получить множество положительных отзывов от владельцев автомобилей Фольксваген.
В Apollo Motors (Аполло Моторс) работают механики с огромным опытом. Они выполнят замену тормозных дисков быстро и качественно. А наличие в сервисном центре нового оборудования поможет провести эффективную диагностику автомобиля.
В наличии есть все необходимые детали и комплектующие. Поэтому водителю не нужно тратить время на поиски запчастей. А если потребуется, наши сотрудники всегда подскажут автомобилисту, какие диски лучше установить на машину.
Чтобы записаться на ремонт Фольксваген Тигуан, необходимо оставить заявку по телефону или на сайте. У нас проводятся акции и действует система скидок для постоянных клиентов. При этом цены на обслуживание немецких автомобилей – одни из самых низких в Москве.
