Устранение вмятин
Кузовной ремонт вмятин автомобиля своими руками осуществляется тремя способами:
При помощи клея. Рихтовка или правка выполняется с применением набора Pops-a-Dent. В него входят термопистолет, силиконовый клей, специальные стержни. После нанесения клея и крепления стержней необходимо дождаться застывания
Затем осторожно вытянуть вмятины вместе со стержнями.
С использованием вакуума. Основным специальным инструментом выступает вакуумная присоска
Она крепится к поверхности вмятины, создавая вакуум. После этого вмятину можно вытянуть без риска нанести повреждения поверхности покрытия. Использование вакуумных присосок — беспокрасочный способ устранения вмятин.
По технологии PDR. С помощью специальных рычагов, которые вводятся через технологические отверстия автомобиля, можно добраться до больших вмятин и устранить их выдавливанием.
Регламент технического обслуживания Шкоды Октавия
Где посмотреть периодические регламентные работы на октавии?
Обновлена таблица с регламентом шкоды! ( в файле для скачки есть регламент ТО и для других модицификаций шкоды – yeti/roomster/superb I и II/fabia I и II/Octavia tour.
Скачано уже давно: 1039 раз.
В статье оставил общие положения из мануала и старый регламент технического обслуживания для Октавии — когда на шкоде нужно проходить ТО и какие работы на каком пробеге проводятся.
Новая таблица взята у официалов, с сайта дилера шкоды.
Я ее немного подредактировал на предмет улучшения визуального восприятия.
Итак, ТО по пробегу когда и что нужно делать, что меняется у октавии а5 на первом, втором то и т.д.
Все изображения при клике увеличиваются
Каждые 3 года замена масла в муфте Haldex (4Х4) Через 3 года, далее каждые 2 замена тормозной жидкости Каждые 5 лет замена аккумулятора автономной сирены Через 150 000 км пробега, далее каждые 30 000 км проверка сажевого фильтра (DPF)
ПОЯСНЕНИЯ
К Контроль, проверка состояния, очистка, регулировка, смазка.
З Замена.
1 Стоимость работ по замене тех или иных расходных материалов, доливу технологических жидкостей включена в стоимость проверки — Вы оплачиваете только стоимость деталей и расходных материалов.
2 Проверка состояния ремня ГРМ осуществляется при достижении пробега 60 000 км или 4-х лет эксплуатации, далее проводится каждые 30 000 км или раз в 2 года. Каждые 120 000 км — замена.
3 В случае замены, Вы оплачиваете стоимость работ, деталей и материалов.
Š+ ŠkodaService Plus — расширенное техническое обслуживание, выполняется по Вашему желанию (0.5 НЧ) — в таблице указано как тире.
ТО 1 Регламентные работы, выполняемые при пробеге 15 000/75 000/135 000 км или сроке эксплуатации 1/5/9 лет соответственно.
ТО 2 Регламентные работы, выполняемые при пробеге 30 000/90 000/150 000 км или сроке эксплуатации 2/6/10 лет соответственно.
ТО 3 Регламентные работы, выполняемые при пробеге 45 000/105 000/165 000 км или сроке эксплуатации 3/7/11 лет соответственно.
ТО 4 Регламентные работы, выполняемые при пробеге 60 000/120 000/180 000 км или сроке эксплуатации 4/8/12 лет соответственно.
Регламентные работы, выполняемые при пробеге 60 000/120 000/180 000 км или сроке эксплуатации 4/8/12 лет соответственно.
Где смотреть регламенты по другим шкодам yeti/roomster/superb I и II/fabia I и II/Octavia tour – скачиваем экселевский файл с яндекс диска в начале статьи ссылка. В файле есть внизу есть вкладки по всем маркам Шкоды.
РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
(из книги «Ремонт Шкоды в фотографиях)
Обозначения в таблице: П — проверка (при необходимости замена/доливка/регулировка/смазка); 3 — замена.
Обслуживание и ремонт автомобиля в течение гарантийного периода необходимо проводить только на дилерских станциях технического обслуживания СТО с обязательной отметкой о проведении работ в талонах сервисной книжки, иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль.
В данном разделе работы по техническому обслуживанию автомобиля рассмотрены в двух группах: регламентное техническое обслуживание и ежедневное обслуживание, а также приведены правила техники безопасности при обслуживании автомобиля.
К ежедневному обслуживанию относятся работы выполняемые водителем перед выездом а также мойка автомобиля и уборка салона. Регламентное техническое обслуживание включает работы, выполняемые после определенного пробега или через определенное время. Более точное подразделение работ по срокам и пробегам приведено в сервисной книжке, прикладываемой к автомобилю, а также ниже приведенный регламент.
ТО-3
Следующее ТО проводится через 3 года эксплуатации вашего автомобиля Ford Mondeo.
Здесь техническое обслуживание имеет много общего с предыдущими ТО, хотя обладает некоторыми особенностями. Для моделей Ford Mondeo 4 и 5 предусматривается:
- полное повторение ТО-1 (масло, масляный фильтр, салонный и воздушный фильтр);
- замена свечей зажигания (для бензиновых моторов);
- замена топливного фильтра (для дизельных версий);
- замена масла и фильтра в АКПП (для коробки Powershift).
В зависимости от конкретной версии и оснащения, требуются соответствующие расходники на ТО-3, проводимом спустя 45 тысяч км. по пробегу либо через 3 года по сроку эксплуатации.
На этом плановое ТО-3 завершается.
Перечень работ при ТО-8, пробег 120 000
Работы при ТО-8:
- Заменить ремень вспомогательных компонентов;
- Заменить ремень ГРМ и ролик натяжителя.
Интервал для обновления ремня (газораспределения и вспомогательного привода) Ford на самом деле намного больше пробега, чем этот (120 000 км.). Однако настоятельно рекомендуется, чтобы этот интервал был сокращён до 80 000-100 000 км., особенно на транспортных средствах, которые эксплуатируются интенсивно, то есть в основном в коротких поездках или во время многократного частого управления. Таким образом, фактический интервал обновления ремня зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что при поломке ремня возможны серьёзные повреждения двигателя.
Техническое обслуживание по пробегу
Плановый технический осмотр проводится каждые 12 месяцев или 15 тыс. км пробега, при необходимости, возможно, вам потребуется провести его раньше, все зависит от условий эксплуатации и вашей манеры вождения. В тяжелых условиях использования в крупном городе или сильно запыленной местности моторное масло и фильтр необходимо менять через каждые 7,5 тыс. км.
Автомобиль на обслуживании.
Перечень работ при ТО 1 (15000 км. пробега)
Замена масла и масляного фильтра. Производитель рекомендует заливать моторное масло Shell Helix Ultra 5W40, каталожный номер упаковки на 1 литр — 550021557, а средняя цена составляет 705 рублей.
Заправочный объем масла двигателя 2.4 — 4,6 литра, двигателя 2.7 — 4,5.
Замена масляного фильтра. Каталожный номер оригинала — 2630035504 или 263003E010 (снят с производства, но пока доступен). Средняя цена — 240 и 670 рублей соответственно.
Замена салонного фильтра. Каталожный номер оригинала — 971332G000, а средняя стоимость составляет 850 рублей.
Проверки при ТО 1 и всех последующих:
- проверка состояния приводного ремня;
- проверка шлангов и соединений системы охлаждения, а также уровень ОЖ;
- проверка уровня масла в КПП;
- проверка состояния подвески;
- проверка состояния рулевого управления;
- проверка развала схождения;
- проверка давления в шинах;
- проверка состояния чехлов ШРУСа;
- проверка состояния тормозных механизмов, уровня ТЖ;
- проверка состояния аккумуляторной батареи;
- смазка замков, петлей, защелки капота.
Перечень работ при ТО 2 (30000 км. пробега)
Повтор первого регламентного ТО — замены масла и масляного фильтра, а также фильтра салона.
Замена свечей зажигания. Для двигателя 2.4 потребуется четыре штуки, артикул — 1881811051, а средняя цена за 1 шт. — 570 рублей; для двигателя 2.7 нужно 6 свечей с артикулом PFR5N11, где цена за 1 шт. составит 360 рублей.
Замена жидкости в гидроприводе выключения сцепления. Потребуется до 1 литра жидкости типа DOT-4. Артикул упаковки на 0,5 литра — 150906, а средняя цена составляет 245 рублей.
Замена тормозной жидкости. Понадобится 1 литр той же DOT-4.
Перечень работ при ТО 3 (45000 км. пробега)
Повторение регламентных процедур ТО 1 — замены масла и масляного фильтра, а также фильтра салона.
Замена воздушного фильтра. Каталожный номер 281132P100, а средняя цена — 630 рублей.
Перечень работ при ТО 4 (60000 км. пробега)
Повтор все пункты ТО 1 и 2 — смена моторного масла и масляного фильтра, а также салонного фильтра, свечей зажигания и жидкости в системе сцепления и тормозов.
Замена топливного фильтра. Для бензиновых двигателей: каталожный номер — 311122B000, а средняя цена составляет 1625 рублей. Для дизеля: каталожный номер- 319222B900, а средняя цена составляет 1600 рублей.
Список работ при ТО 6 (90000 км. пробега)
Выполнение всех пунктов ТО 1, 2 и 3 — замена моторного масла и масляного фильтра, а также салонного фильтра, свечей зажигания и жидкости в системе сцепления и тормозов, а также воздушного фильтра.
Замена масла в МКПП. Заправочный объем 2 литра трансмиссионного масла GL-4 75W85. Каталожный номер литровой упаковки — 430000110, средняя цена — 410 рублей.
Замена охлаждающей жидкости. Заправочный объём системы для бензиновых версий — 7 литров, у дизеля — 8,4 литра. Рекомендуется использовать ОЖ на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов. Каталожный номер канистры на 5 литров концентрата LiquiMoly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 — 8841, средняя цена — 2415 рублей.
Замена масла в раздаточной коробке. Заправочный объем 0,7 литра Hypoid Gear Oil GL-5 75W90. Каталожный номер литровой упаковки — 888580606, а средняя цена — 1100 рублей.
Технологическая карта обслуживания.
Замена ремня ГРМ. Понадобится комплект, состоящий из ремня и роликов (обводного и натяжителя). Для разных двигателей нужны разные комплекты:
Для дизельного двигателя есть комплект (в котором есть все необходимое) с каталожным номером 1987946305 и ценой около 3530 рублей.
Стоимость ТО Форд Фокус 2
Теперь можно подсчитать сколько будет стоить ТО на Форд Фокус 2, если брать только средние цены на расходнике. Разумеется, если использовать аналоги, цену можно будет снизить, и наоборот — обслуживание авто на сервисе увеличит стоимость.
Первое техобслуживания является базовым — его процедуры будут выполнять при всех последующих, к ним могут добавляться новые.
ТО 1, которое включает в себя замену масла, а также масляного, воздушного и салонного фильтров, будет стоить примерно 4200 рублей. Второе техобслуживание добавляет к этому списку замену тормозной жидкости и свечей зажигания, что будет стоить уже 6200 рублей.
ТО 3 — всего лишь повторение первого, поэтому цена та же — 4200 рублей. Четвертое техническое обслуживание ФФ2 повторяет замены ТО 2, но если использовались платиновые свечи, которые тоже уже можно бы и заменить, то стоимость возрастет до 7500 рублей.
ТО 5, кроме обычных масла и фильтров, предполагает замену охлаждающей жидкости и масла в коробке передач. Зависимо от объема заправочных емкостей и типа КПП, стоимость этого техобслуживания может колебаться в пределах 8-12 тыс. рублей. Шестое ТО тоже не из дешевых, поскольку кроме процедур первых двух техобслуживаний, нужно поменять ремни. Обойдется это более чем в 9500 рублей.
Таблица ниже поможет быстрее сориентироваться в ценах на ТО Форд Фокус 2:
| Стоимость тех.обслуживания Форд Фокус 2 | ||
| Номер ТО | Каталожный номер | *Цена (руб.) |
| ТО 1 | моторное масло — 4673690060 (15595E или 14E8BA) масляный фильтр — 1595247 воздушный фильтр — 1708877 салонный фильтр — 1354953 |
4200 |
| ТО 2 | Все расходные материалы первого ТО, а также: тормозная жидкость — 1776311 свечи зажигания — 1493001 (1493602) |
6200 |
| ТО 3 | Повторение первого ТО: моторное масло — 4673690060 (15595E или 14E8BA) масляный фильтр — 1595247 воздушный фильтр — 1708877 салонный фильтр — 1354953 |
4200 |
| ТО 4 | Все расходные материалы первого ТО, а также: тормозная жидкость — 1776311 свечи зажигания — 1493001 (1493602) |
6200 |
| ТО 5 | Все расходные материалы первого ТО, а также: охлаждающая жидкость — 1336797 масло МКПП — 1790199 масло АКПП — 1565889 (1256871) |
8000-12,000 |
| ТО 6 | Все расходные материалы первого и второго ТО, а также: ремень ГРМ — 1987949505 комплект приводных ремней — 1708273 |
9500 |
Таким образом, самыми дорогими ТО получается пятое или шестое. После этого цикл процедур технического обслуживания Ford Focus 2 повторяется, начиная с ТО 1
Важно помнить, что приведенные цены являются ориентировочными и конечная стоимость техобслуживания может выйти несколько дороже или дешевле, учитывая множество влияющих факторов
Материал взято с etlib.ru
Стоимость технического обслуживания (ТО6 – ТО10)
| ТО6* | Масляный сервис* | TО7* | Масляный сервис* | ТО8* | Масляный сервис* | ТО9* | Масляный сервис* | ТО10* | |
| Ecosport 1.5L | 16 500 | 3 500 | 10 000 | 3 500 | 13 500 | 3 500 | 13 500 | 3 500 | 39 000 |
| Ecosport 1.6L,2.0L | 14 800 | 3 500 | 9 000 | 3 500 | 30 000 | 3 500 | 12 000 | 3 500 | 14 000 |
| Fiesta 1.6L | 15 900 | 3 500 | 8 500 | 3 500 | 23 000 | 3 500 | 13 000 | 3 500 | 14 000 |
| Focus 1.6L | 14 300 | 3 500 | 9 000 | 3 500 | 29 800 | 3 500 | 11 600 | 3 500 | 14 900 |
| Focus 2.0L | 14 300 | 3 500 | 9 000 | 3 500 | 13 700 | 3 500 | 12 700 | 3 500 | 25 200 |
| Focus ST | 15 300 | 4 500 | 9 400 | 4 500 | 12 600 | 4 500 | 13 800 | 4 500 | 26 500 |
| Focus 2.0LD, AT | 27 000 | 4 500 | 12 700 | 4 500 | 15 800 | 4 500 | 27 400 | 4 500 | 42 200 |
| Focus 1.5LEcoboost | 17 600 | 3 500 | 9 000 | 3 500 | 11 000 | 3 500 | 14 000 | 3 500 | 36 000 |
| Kuga 1.5L,1.6L Ecoboost | 16 700 | 3 500 | 9 100 | 3 500 | 12 000 | 3 500 | 13 600 | 3 500 | 39 900 |
| Kuga 2.0 D | 29 000 | 4 500 | 12 500 | 4 500 | 15 600 | 4 500 | 26 900 | 4 500 | 42 500 |
| Kuga — 2.5 FWD | 17 300 | 4 500 | 10 200 | 4 500 | 12 700 | 4 500 | 14 800 | 4 500 | 26 600 |
| Mondeo 2.0L EcoBoost | 20 000 | 3 500 | 10 000 | 3 500 | 13 000 | 3 500 | 17 900 | 3 500 | 22 500 |
| Mondeo 2.5L Duratec | 20 000 | 4 500 | 10 000 | 4 500 | 13 000 | 4 500 | 17 900 | 4 500 | 22 500 |
| Explorer 3,5LTiVCT | 37 000 | 4 500 | 12 000 | 4 500 | 14 500 | 4 500 | 24 500 | 4 500 | 58 000 |
| Explorer 3,5L EcoBoost | 30 000 | 4 500 | 12 000 | 4 500 | 14 500 | 4 500 | 24 500 | 4 500 | 60 000 |
| Tourneo Custom FWD 2.2L D | 17 000 | 5 000 | 14 500 | 5 000 | 17 000 | 5 000 | 14 500 | 5 000 | 22 000 |
| Tourneo Custom FWD 2.2L D, A/C | 17 000 | 5 000 | 14 500 | 5 000 | 18 800 | 5 000 | 14 500 | 5 000 | 37 000 |
| TransitFWD 2.2L D, A/C | 14 200 | 5 000 | 11 400 | 5 000 | 15 800 | 5 000 | 11 400 | 5 000 | 28 500 |
| TransitFWD 2.2L D | 14 200 | 5 000 | 11 400 | 5 000 | 14 200 | 5 000 | 11 400 | 5 000 | 27 500 |
| Transit AWD,RWD 2.2L D, A/C | 16 900 | 6 500 | 13 300 | 6 500 | 17 800 | 6 500 | 13 300 | 6 500 | 28 000 |
| Transit AWD,RWD 2.2L D | 16 900 | 6 500 | 13 300 | 6 500 | 16 200 | 6 500 | 13 300 | 6 500 | 28 000 |
Замены по сроку эксплуатации
Что касается замены по сроку эксплуатации, то в первую очередь речь идёт об охлаждающей жидкости – менять её нужно не реже 1 раза в 10 лет. Производитель не даёт строгих указаний к замене масла в коробке и двигателе, обычно это происходит во время ремонта.
Если автомобиль используется в суровых условиях или с постоянными перегрузками, то проверять качество и состояние масла в агрегатах нужно регулярно, и при необходимости менять его на новое.
Замена ремня ГРМ
Многие модели Ford оснащены автомобильным центром сообщений, который предупреждает вас о важных событиях, касающихся состояния вашего автомобиля. Это может быть что-то простое, например, предупреждение о предстоящем ТО или неработающий где-то датчик. Интеллектуальный монитор срока службы масла рассчитывает оптимальные интервалы его замены, и при необходимости показывает сообщение «Замените моторное масло в ближайшее время» (когда остаётся 5% срока службы масла). Когда запас масла становится равен 0%, появляется сообщение «Требуется замена масла».
Остальная часть графика обслуживания содержится непосредственно в инструкции. Вот основные моменты, которые стоит выделить в каждом ТО Ford Focus 3:
- 10 000 км. При таком пробеге пора осмотреть шины. К этому времени датчик должен был предупредить вас о том, что пришло время заменить масло и масляный фильтр.
- 20 000 км. Проверьте шины и, если необходимо, выполните ротацию колёс, чтобы обеспечить равномерный износ на всех четырёх углах. Также рекомендуется провести осмотр системы выхлопа, жидкость автоматической коробки передач, тормозной системы, включая тормозные колодки и роторы.
- 30 000 км. Осмотрите все шланги, соединения и крепления под капотом. Осмотрите всю выхлопную систему и все теплозащитные экраны на наличие повреждений или возможных утечек. Осмотрите тормозные колодки и шланги, а также ручник.
- 40 000 км. Замените моторное масло и масляный фильтр, замените салонный фильтр, осмотрите шины, запасное колесо (если имеется), проверьте уровень жидкости в коробке передач (если установлен щуп), смазку моста, тормозные колодки и ручник. Проверьте все шланги, крепления, выхлопную систему, части подвески и рулевого механизма, шарниры, полуоси и валы.
Цикл продолжается по мере увеличения пробега, но, следуя установленному регламенту, вы продолжите получать километры и годы обслуживания и надёжности от вашего автомобиля.
Список работ при ТО 9 (пробег 135 тыс. км.)
- Выполнить процедуры ТО1, плюс пункт №2 ТО3 (замена воздушного фильтра), плюс пункт №2 ТО6 (Замена охлаждающей жидкости).
Замены по сроку эксплуатации
- Замена масла в механической коробке передач заводом-изготовителем не регламентируется, масло рассчитано на весь срок службы автомобиля. Однако замена может потребовать при ремонте коробки передач. Нужный объём масла составляет 2 литра. Рекомендуют использовать TOTAL Transmission Gear 8 75W-80, цена за 1 литр — 6$ (201278).
- Замена ремня привода вспомогательный агрегатов производителем не регламентируется. Проводится проверка каждое ТО на наличие на поверхности ремня надрывов или появление нитей корда. Если это имеет место быть, ремень подлежит замене. Цена ремня — 31$ (252122G710).
- Замена топливного фильтра, также конкретно изготовителем не регламентируется. Фильтр меняют по необходимости, так как его состояние прямо пропорционально зависит от качества используемого топлива. Цена фильтра — 20$ (311123Q500).
- Замена цепи ГРМ регламентом не предусмотрена, однако исходя из опыта эксплуатации автомобилей оборудованных именно цепью ГРМ, потребность замены появляется при достижении большого пробега автомобиля, более 200 тыс. км. или при появлении непонятных звонов в двигателе. Цена — 40$ (2432125000).
Сколько стоит ТО Kia Sportage III
Подводя итог по затратам на регламентное тех. обслуживания, имеем следующие цифры: базовое ТО (замена масла в двигателе и масляного фильтра, а также замена салонного фильтра) обойдётся вам где-то в 37$. Последующие технические осмотры будут включать в себя все затраты на первое тех обслуживание, плюс дополнительные процедуры согласно регламенту, а это: замена воздушного фильтра — 7$, замена топливного фильтра — 20$, замена сечей зажигания — 16$, замена тормозной жидкости — 8$, замена приводного ремня вспомогательных агрегатов — 31$, замена масла в раздаточной коробке — 30$, замена жидкости в гидроприводе выкл. сцепления — 8$, замена масла в АКПП — 63$. Что касается замены антифриза, то это будет стоить приблизительно 20$, а самым дорогим ТО, будет шестое регламентное обслуживание и оно вам обойдётся приблизительно в 209$. Если прибавить сюда цены на услуги СТО, то цена заметно увеличивается. Как видно, если всё своими руками, можно сэкономить денег на один регламент ТО.
| Обслуживаемый элемент | Пробег автомобиля, тыс. км и пройденного времени, год | |||||||||
| 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
| Дисковые тормоза, диски и колодки | П | П | П | П | П | П | П | П | П | П |
| Фильтр топливный | — | — | — | З | — | — | — | З | — | — |
| Фильтр топливный (дизель) | — | З | — | З | — | З | — | З | — | З |
| Жидкость в МТ | — | — | П | — | — | П | — | — | П | — |
| Жидкость в АТ | — | — | П | — | — | З | — | — | П | — |
| Свечи зажигания | — | З | — | З | — | З | — | З | — | З |
| Жидкость системы охлаждения двигателя | — | — | З | — | — | З | — | — | З | — |
| Жидкость тормозная | — | З | — | З | — | З | — | З | — | З |
| Жидкость в раздаточной коробке | — | — | — | П | — | — | З | — | — | П |
| Жидкость в заднем дифференциале | — | — | — | — | — | — | З | — | — | — |
| Масло в двигателе и масляный фильтр | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
| Фильтр воздушный двигателя | — | — | З | — | — | З | — | — | З | — |
| Фильтр вентиляции салона | З | З | З | З | З | З | З | З | З | З |
З — обязательная замена.
П — проверка, осмотр, очистка.
Рейтинг статьи:
Техническое обслуживание автомобиля — это залог работоспособности узлов и агрегатов. Так, регламент ТО Киа Спортедж — это перечень работ, которые делаются при определённом пробега для того, чтобы основные узлы и агрегаты выхаживали свой ресурс.
ТО-4
Далее на очереди ТО-4, которое проводится спустя 4 года эксплуатации или через 60 тысяч км по пробегу. Это плановое обслуживание для автомобилей Ford Mondeo 4 включает более широкий список обязательных работ.
Рекомендуется заранее подготовить необходимые запчасти и купить соответствующие расходники. В случае с Ford Mondeo 4 можно выделить такие нюансы в рамках ТО-4:
- Требуется провести стандартный перечень работ. Это замена салонного и воздушного фильтра, смена моторного масла вместе с фильтром и установка нового уплотнителя на сливной пробке.
- При комплектации коробкой автомат с индексом АКПП AWF21, при пробеге в 60 тысяч км меняется масло.
- На комплектациях с механической трансмиссией замена в МКПП не предусматривается.
- На всех версиях, вне зависимости от мотора и коробки передач, на ТО-4 выполняется плановая замена тормозной жидкости.
В рамках этого ТО обязательно нужно проверить уровень и состояние жидкости в ГУР. Иногда она к этому времени уже требует замены.
