Как самому поменять тормозные колодки на гетц

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на Хендай Гетц

Перед ремонтом, заменой деталей проведите комплексную диагностику, оцените общее техническое состояние автомобиля, идентифицируйте поломки. Сделать это вовсе не сложно, можно самостоятельно или обратившись за помощью к специалистам СТО.

Достаточно установить Хендай Гетц на смотровой канал, поочередно вывернуть колеса влево / вправо, измерить толщину колодок. Не рекомендуется эксплуатировать машину, если толщина колодки меньше 2/3 от ее изначального параметра. Другими словами, если осталась толщина 7 – 9 мм. — машину лучше не используйте. Высокий риск создания аварийной обстановки, увеличения тормозного пути, периодических провалов педали при механическом нажатии на нее.

Подготовительный этап:

комплект фрикционных накладок,
инструменты,
отвертка с плоским наконечником,
жидкость для удаления ржавчины WD – 40.

Последовательность действий:

Hyundai Getz (1.4) поддомкрачиваем переднее колесо, задние фиксируем противооткатными башмаками, включаем первую передачу для безопасности проведения работ;
Откручиваем болты, снимаем колесо;
С тыльной стороны выкручиваем два направляющих, отводим суппорт в сторону. Магистраль подачи жидкости не снимаем. Для безопасности проведения работ можно подвязать суппорт к пружине, передней стойке;
Проводим дефектовку суппорта, поворотного кулака, прочих смежных механизмов. При обнаружении дефектов, повреждений, трещин заменяем комплектующие новыми;
Устанавливаем новые колодки, собираем в обратной последовательности.

В завершение, выкручиваем крышку расширительного бачка главного тормозного цилиндра, проверяем уровень жидкости. При необходимости восполняем недостающее количество до отметки «МАХ».

Замена заднего контура проводится по аналогии. За исключение того, что необходимо дополнительно отстегнуть фиксатор троса стояночного тормоза. Делается это легко, с помощью плоскогубцев.

Во избежание преждевременного износа элементов тормозной системы возьмите за правило умеренный стиль вождения, профессиональную установку, рациональное использование стояночного тормоза. В случае возникновения затруднений с установкой на Hyundai Getz — просмотрите видео в сети интернет, обратитесь в мастерскую.

Заменители на Хендай Гетц

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
PARTS-MALL PKA-001	От 850 – 900	ABE C20510ABE	От 950 – 1000
PARTS-MALL PKA-E09	—/—	BREMSI BP2967	—/—
JAPANPARTS PP-H04AF	—/—	ASHIKA 51-0H-H04	—/—
PROFIT 5000-1606	—/—	ZEKKERT BS-1803	—/—
PATRON PBP1606	—/—	BREMSI BP2293	—/—
JAPANPARTS PA-339AF	—/—	BLUE PRINT ADG04249	—/—
ASHIKA 50-03-339	—/—	JAPKO 51H04	—/—
BREMSI BP3043	—/—	BREMSI BP2966	—/—
PROTECHNIC PRP0137		LYNXauto BD-3605	—/—
NIPPARTS J3610509	—/—	JAPKO 50339	—/—
KAVO PARTS KBP-3005	—/—	LPR 05P848	—/—
FENOX BP43017	—/—	NIPPARTS J3604020	—/—
ABE C10522ABE	—/—	MAXGEAR 19-1130	—/—
KAMOKA JQ1013212	—/—	FENOX BP43011	—/—
PATRON PBP4076	—/—	BLUE PRINT ADG04202	—/—

Перечень представлен в ознакомительных целях. Перед покупкой расходных материалов уточните совместимость детали с моделью вашего авто у специалиста СТО, менеджера автомагазина. Для объективности данных сверьте поисковые индексы в инструкции по эксплуатации.

Замена задних тормозных колодок (барабанные тормоза)

1. Освободите стояночный тормоз.

2. Снимите колесо, выверните винт и снимите тормозной барабан.

4. Снимите зажимы со стоек поддержки тормозных колодок, прижимные пружины и стойки поддержки тормозных колодок.

5. Прижмите колодки и снимите регулятор колодок.

6. Снимите нижнюю и верхнюю стяжные пружины колодок и отсоедините трос от рычага привода стояночного тормоза.

1. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана. Индикатором часового типа проверьте биение тормозного барабана. Замените тормозной барабан, если внутренний диаметр барабана превышает предельно допустимое значение.

Номинальный диаметр тормозного барабана, мм: -6e3ABS:180 -с ABS: 203,2

Предельно допустимое биение тормозного барабана: 0,005 мм

3. Проверьте равномерность прилегания тормозной колодки к тормозному барабану.

4. Осмотрите рабочие тормозные цилиндры на отсутствие утечек тормозной жидкости.

5. Осмотрите тормозной щит на отсутствие износа или повреждений.

1. Смазкой смажьте следующие точки контакта тормозных колодок:

• Точки контакта тормозных колодок с тормозным щитом.

• Точки контакта тормозных колодок с опорной плитой.

Рекомендованный смазочный материал: SAE J310, NLGI №2

3. Установите тормозные колодки и прижимные пружины.

4. Установите регулировочную планку и стяжные пружины колодок.

5. Установите регулировочный рычаг и пружину регулировочного рычага.

6. После установки тормозного барабана несколько раз затяните рычаг стояночного тормоза.

Не допускайте попадания смазки и других загрязнений на рабочую поверхность тормозного барабана.

1. Перед установкой тормозного барабана проверьте наружный диаметр тормозных колодок.

2. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав более 20 раз на педаль тормоза с усилием 10 кг.

Руководства по ремонту Hyundai Getz: замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой

Передние колодки HANKOOK FRIXA для Hyundai Getz имеют маркировку FPH01.

Передние колодки HANKOOK FRIXA тюнинговой серии S1 для Hyundai Getz имеют маркировку S1H01.

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании. Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости: после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.

Вам потребуются: ключ «на 14», ключ для гаек колес, раздвижные пассатижи или универсальный съемник.

1. Снимите левое переднее колесо.

2. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга к телескопической стойке передней подвески.

3. Выверните болт крепления направляющего пальца суппорта.

4. . и поднимите суппорт вверх.

5. Снимите тормозные колодки с направляющих.

Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма: А – внутренняя тормозная колодка; Б – индикатор износа; В – наружная тормозная колодка.

6. . и снимите с направляющих колодок две удерживающие пластины.

7. Утопите поршень рабочего цилиндра с помощью раздвижных пассатижей.

8. . или универсального съемника.

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверьте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца и штифта, а также перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющий палец и штифт суппорта. Для этого.

. снимите защитный чехол направляющего пальца.

. и смажьте направляющий палец консистентной смазкой.

Снимите защитный чехол направляющего штифта.

. и, отсоединив суппорт от штифта, смажьте штифт консистентной смазкой.Установите защитные чехлы в порядке, обратном снятию. Если появились признаки старения резины, замените защитные чехлы направляющего пальца и штифта.

9. Установите удерживающие пластины, тормозные колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию. Для исключения самоотворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта смажьте перед установкой его резьбу анаэробным фиксатором резьбы.

10. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.

11. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, несмотря на то что колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективны.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Замена задних тормозных колодок Хендай Гетц

Безопасность — превыше всего. С таким девизом должны ездить автомобилисты. Для Хендай Гетц замена задних тормозных колодок производится, если они подверглись нескольким причинам. Выбор колодок стоит производить тщательно, и согласно каталожных номеров данных заводом-изготовителем.

Для совершения замены задних тормозных колодок Хендай Гетц необходимо подготовить инструментарий. Для работы понадобится: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все подготовлено, можно преступить непосредственно к процессу:

Ставим автомобиль на ручник.
Под передние колеса подставить противооткатные упоры.

Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет меняться колодка, при помощи домкрата.

Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен). Снимите колесо.

Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на верхней метке или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости. Иначе при замене колодок она может выплеснуться.

Снимаем крышку с тормозного бачка.

Проводим демонтаж верхней крышки тормозного барабана.

Снимите пружину с рычага механизма автоматической регулировки зазора и отсоедините пружину от тормозной колодки.

Сдвигаем рабочий поршень внутрь, и фиксируем его в таком положении.

Снимите верхнюю стяжную пружину пассатижами или отверткой.

Раздвижные рычаги стояночного тормоза сжимаем вовнутрь.

Удерживая пассатижами хвостовик опорной стойки, нажмите на пластину, поверните ее на 1/4 оборота…

Сжимаем пружину, и отцепляем трос ручника.

..и снимите пружинную пластину, а также опорную стойку задней колодки.

Аналогичным образом снимите пружинную пластину передней тормозной колодки.

Снимите распорную планку в сборе с регулятором зазора…

Теперь, растягиваем нижнюю пружину, и выводим колодки с ограничительной пластины.

…нижнюю стяжную пружину и переднюю тормозную колодку.

Снимите заднюю колодку, отсоединив разжимной рычаг от троса стояночного тормоза.

Теперь, необходимо демонтировать распорные планки.

Смажьте резьбу стержня распорной планки тугоплавкой смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку, но не затягивайте ее.

На места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит нанесите тугоплавкую смазку для тормозных механизмов.

Перед использованием ручного тормоза, прям в гараже, его необходимо плавно потянуть и отпустить несколько раз. Это поможет приспособиться новым колодкам.

Причины неисправности задних тормозных колодок ничем не отличаются от передних. Но, стоит остановиться на них, чтобы знать их:

Износ фрикционной части. Его можно увидеть, только если разобрать барабан. Согласно рекомендациям завода изготовителя, фрикционная часть не должна быть меньше 2 мм.
Попадание тормозной жидкости на накладки, также приводит к замене колодки.
Фрикционная часть имеет трещины, откололась или обнаружены сколы. Это свидетельствует о том, что накладку необходимо заменить.

Все эти причины становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.

Производители задних колодок на Гетц те же, что и для передних. На данном автомобиле устанавливаются 2 типа барабанов, которые отличаются размерами. Колодки подбираются в зависимости от барабана. Согласно отзывам водителей, особыми выдающимися характеристиками они не отличаются, имеют средний срок службы, и не скрипят.

583051CA00 — комплект задних тормозных колодок Хендай Гетц. Стоимость — 2500 рублей.

Производителей, которые выпускаю аналоги достаточно много, но рассмотрим лишь те, которые по опыту устанавливают владельцы автомобиля.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Тормозные колодки на Hyundai Getz

Тормозная система автомобиля Hyundai Getz (TB) 2002 — 2011 г.в. представлена в классическом виде: передние дисковые и задние барабанные колодки. Независимо от объема двигателя (1.1 / 1.3 / 1.4 / 1.5 / 1.6), года выпуска тормозная система класса Akebono/Mando.

По умолчанию, установлены колодки металлического и полуметаллического типа. Органические и керамические в штатную комплектацию не входят. Владелец может установить «органику», «керамику» в индивидуальном порядке после покупки технического средства в салоне.

Отличие металлических / полуметаллических от органических в процентном содержании металла.

В первом типе их доля составляет 55 – 65 %,
в последнем всего 30 – 35%.

В зависимости от этого варьируется стоимость комплектующих. Органические дороже металлических аналогов на 30 – 35%. Вместе с тем, срок эксплуатации органических колодок на 15% дольше аналогов.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Бортовой журнал Hyundai Getz 1.4i (2008 г.)

Ремонт/ТО: Замена тормозных дисков

Как то осенью оттормаживался на спуске с перевала и явственно почуял эти неприятные вибрации и дрожь по кузову

Внимание обратил,но забил. Позже жена,на том же самом месте,тож удивилась чейта гецык затрясся весь

Вроде редко он выезжает за пределы села,а еще реже набирает скорость около 80 км/ч,но тем не менее ради семейной безопасности решено было поменять тормозные передние диски,тем более что выработка на них уже была запредельной.

Заказал в магазине по вину,наутро диски были уже в магазине. Зеккерт,по 1100 за штуку,плюс взял пакетик смазки для суппортов за 60 рублей и аналог вэдэшки от маннол за 110 рублей.потому что пугали прикипевшими-приржавевшими болтиками. Но несмотря на то что машине уже12 лет — все открутилось ,что должно было открутиться,и отлегло там где и должно. У нас тут не масква.

Снимать процесс не стал, ибо автомобиль настолько ремонтопригоден и интуитивно понятен в ремонте, что достаточно будет описания. Тем более,вроде как фото все равно не вставляются так и зачем тратить пленку.

Кстати,у моего новенького домкрата дебют. Очень удобный.

Снимаем колесико. Откручиваем ключом на 12 нижний болт суппорта. Причем обычным человечьим ключом,не торексом. Снимаем суппорт и подвешиваем его на пружину при помощи проволоки. Откручиваем ключом на 17 два болта,крепящие скобу суппорта с обратной стороны тормозного щита. Снимаем скобу вместе с колодками.

Откручиваем два болтика под крест крепящие тормозной диск при помощи ударной отвертки, предварительно побрызгав на них вэдэшкой и аккуратно обстучав по головке связкой отвертка -молоток.

Снимаем тормозной диск,замеряем штангенциркулем остаточную толщину диска, охаем качая головой, и бросаем в ящик с металлоломом.

Новый диск в смазке,а потому не забываем его обезжирить хорошенько перед установкой.

При помощи монтажки и медной проставки притапливаем тормозной поршень,не забыв предварительно открыть крышку бачка с тормозной жидкостью под капотом.

Сами колодки еще даже не начинали снашиваться,так,слегка притерлись и припылились. Устанавливаем их на место,собираем все в обратной последовательности, смазав попутно болты суппорта смазкой.

На втором колесе операции аналогичны. Не забываем закрыть бачок с тормозухой,и не дожидаясь притирания колодок,мчим на ходовые испытания,тем более что известно что тормоза придумали трУсы.

Задние тормозные диски и колодки

1. Поднимаем автомобиль домкратом и снимаем соответствующее заднее колесо.

Примечание Для надежности после поднятия автомобиля домкратом устанавливаем его на подходящие козлы.

2. С помощью ударной отвертки выкручиваем крепежный винт…

…и снимаем тормозной барабан.

Примечание Если тормозной барабан прикипел, для облегчения снятия можно обстучать его молотком.

3. С помощью пассатижей снимаем пружину прижимной шпильки тормозной колодки.

4. С тыльной стороны тормозного барабана извлекаем прижимную шпильку тормозной колодки.

5. Аналогичным образом снимаем прижимную пружину и шпильку второй тормозной колодки.

6. С помощью плоской отвертки отсоединяем верхнюю возвратную пружину тормозных колодок…

Hyundai Getz: Ремонтируем тормоза

Если уровень рабочей жидкости в бачке находится на отметке MAX, медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости — чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка. Снимаем переднее колесо.

Головкой «на 12» отворачиваем направляющий палец суппорта…

…и вынимаем палец из суппорта.

Поворачиваем суппорт относительно верхнего направляющего штифта…

…и подвязываем суппорт проволокой или шнуром к пружине амортизаторной стойки.

После того как суппорт повернут относительно направляющего штифта, не нажимайте педаль тормоза, так как поршень может полностью выйти из цилиндра.

Вынимаем из направляющей наружную и внутреннюю колодки.

Снимаем пружинные держатели колодок.

Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в суппорте и направляющей колодок. Для очистки не применяйте бензин или солярку, только специальный состав!

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра. Сделать это можно разными способами.

Раздвижными пассатижами через проставку утапливаем поршень в цилиндр.

При другом способе устанавливаем на место наружную колодку и поворачиваем суппорт в рабочее положение.

Вставив через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием или монтажную лопатку и опираясь ею о тормозной диск, утапливаем поршень в цилиндр.

Устанавливаем колодки в обратной последовательности.

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

Тюнинг

Многие автолюбители хотят улучшить задний тормоз, для этого они меняются штатные барабаны на дисковые вентилируемые тормоза. Делается эта операция довольно просто, но в частых случаях, необходима замена ступицы.

Старые задние барабаны выбрасываются, а вместо них, устанавливаются тормозные диски, суппорта и передние колодки. Это значительно улучшает торможение автомобиля. Такие производители как «Брембо» и «Спарко» предлагают полный комплект задних вентилируемых тормозных дисков.

Как показывает практика, дисковые тормоза эффективнее в использовании на 30%, а замена проводится аналогично передним. При этом не нужно покупать отдельно колодки для задней и передней части. Достаточно купить 4 комплекта передних колодок (в каждом комплекте по 2 колодки).

Замена тормозных колодок на Хендай Солярис.

Внимание! Обязательно проверяем уровень тормозной жидкости в бочке, если уровень жидкости находится в районе шкалы MAX , откачиваем жижу, при помощи шприца, или резиновой груши, и преступаем к работе