Воздушный фильтр на газель бизнес: где находится и принцип функционирования, как определить его загрязнение и инструкция по замене своими руками

Какой фильтр лучше выбрать: отличия между оригинальным и аналогом

Сегодня в продаже не составит труда найти новый воздушный фильтр для автомобиля ГАЗель. Причем стоимость детали сравнительно невелика. Вне зависимости от типа установленного мотора (Cummins, другой) размеры фильтрующего элемента идентичны. Все без исключения устанавливаемые моторы соответствуют стандарту Евро 3. Это касается серии 405, 4216.

Качественный воздушный фильтр позволит избежать множества проблем, затруднений – связанных с эксплуатацией транспортного средства. Потому желательно отдавать предпочтение качественным производителям запасных частей.

С течением времени материал начинает разлагаться, возникает большое количество кремниевой пыли. Её попадание внутрь мотора становится причиной преждевременного его износа.

Оригинальный фильтр

Сегодня автозавод ГАЗ самостоятельно не занимается производством воздушных фильтров и некоторых других расходных материалов. Детали выпускаются различными подрядными организациями. Именно поэтому как оригинальные позиционируются товары от сторонних производителей. Нередко в продаже можно встретить сразу комплект из различных фильтрующих элементов (воздушный, масляный, топливный).

Подобные покупки достаточно выгодны, они позволяют сэкономить средства – приобретение по отдельности обходится несколько дороже. Преимущества оригинального воздушного фильтра:

100% соответствие заявленным параметрам;
отсутствие проблем, связанных с установкой;
контроль качества.

Наименование производителя воздушного фильтра	Артикул	Стоимость, рублей
BAG	GB-9434M	От 1 000

Комплект сразу из трех фильтров (топливо, масло, воздух) обойдется примерно в 2.5 тыс. рублей.

Аналоги

Нередко возможность приобрести оригинал отсутствует по каким-либо причинам. Необходимо отдавать предпочтение хорошо зарекомендовавшим себя производителям. В продаже присутствует сравнительно много контрафакта. Потому прежде, чем приобрести деталь, стоит внимательно изучить упаковку и сам фильтр. Если картон коробки некачественный, принт плохо пропечатался – следует отказаться от приобретения.

С хорошей стороны зарекомендовали себя следующие модели:

Наименование производителя воздушного фильтра	Артикул	Цена, рублей
Pilenga	FAP0190	От 650
TSN	911731	От 550
Goodwill	AG900	От 290

При выборе фильтра тип топлива двигателя (дизель, бензин) не играют какой-либо роли. Для моторов разных типов рассматриваемые компоненты идентичны.

Выбор комплектующих

ВФ разделяют на три основных типа: бескаркасные, панельные и трубчатые. Строение элемента не оказывает большого влияния на его работоспособность, а вот материал прямо сказывается на производительности воздушного фильтра.

Самый распространенный выбор – это гофрокартон. Такие ВФ стоят дешевле, чем варианты из ткани или искусственных волокон. Последние, в свою очередь, гораздо лучше выполняют свою функцию благодаря высокому качеству материала. Отличная производительность и у воздушных фильтров из ткани – обычно их ставят на спортивные автомобили, так как это дорогостоящий вариант.

Инструкция замены

С заменой фильтра воздушного сможет справиться даже начинающий автомобилист, который до этого видел эту деталь только на рисунке. Нужно лишь подготовить крестовидную и плоскую отвертку, гаечный ключ и, соответственно, новый фильтр. Далее необходимо следовать пошаговой инструкции, приведенной ниже.

Шаг 1. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз, припарковав его перед этим на ровной поверхности. При необходимости можно использовать противооткатные клинья или обычный кирпич для фиксации колес. Если у вас модель с автоматической КПП, тогда нужно поставить рычаг в режим «Р» и выключить зажигание.

Зафиксируйте транспортное средство

Шаг 2. Вам нужно добраться к двигателю автомобиля, поэтому для работу потребуется поднять капот. Как правило, нужный рычаг находится на водительском месте, где-то под приборной панелью или в боковой части водительского сидения. Подняв капот, зафиксируйте его в таком положении.

Поднимите капот для доступа к двигателю

Шаг 3. Отыщите под капотом блок воздушного фильтра. На большинстве моделей он расположен сверху на моторе, хотя могут быть исключения. На старый советских моделях фильтрующий элемент спрятан под большой круглой крышкой, выполненной из металла. На более современных моделях фильтр смещен немного в сторону.

Найдите корпус воздушного фильтра

Шаг 4. Открутив все крепежные элементы, снимите крышку воздушного фильтра. В зависимости от модели транспортного средства, в качестве элементов крепления могут выступать шурупы, болты или обычные гайки-барашки.

Аккуратно снимите крышку фильтра

Шаг 5. Достаньте фильтрующий элемент. После того, как вы снимите крышку, сам фильтр уже ни к чему не будет крепиться, поэтому аккуратно извлеките его из корпуса.

Извлеките старый фильтр

Шаг 6. Очистите внутреннюю часть корпуса фильтра от грязи и пыли, которая скопилась там за время эксплуатации транспортного средства. Но перед чисткой вентиляционный канал, ведущий к двигателю, нужно закрыть от попадания пыли. Это можно сделать при помощи обычного скотча.

Проведите очистку корпуса фильтра

Шаг 7. Установите новый фильтр на место, слегка приподняв резиновый ободок.

Установите новый фильтрующий элемент

Шаг 8. Поставьте крышку фильтра на место и закрепите ее шурупами и зажимами, которые вы ранее снимали. Все крепления должны быть надежно зафиксированными. После этого аккуратно покачайте корпус воздушного фильтра руками, чтобы убедиться, что крышка была прикручена правильно.

Закрепите крышку корпуса фильтра

Шаг 9. Периодически повторяйте процедуру замены фильтра и чистки корпуса от грязи, чтобы продлить работу двигателя, обеспечив оптимальную циркуляцию воздуха в системе.

Регулярно проводите чистку корпуса от грязи

Шаг 10. Проводите замену воздушного и других видов фильтров согласно руководству по эксплуатации. Это позволит избежать возможных поломок в будущем.

Замену выполняйте согласно руководству по эксплуатации

Снятие лобового стекла

Перед демонтажом автостекол рекомендуется помыть кабину автомобиля, тщательно высушить и установить транспорт на ровную площадку с хорошим освещением. Торпеду и элементы салона рекомендуется накрыть тканью или оклеить пленкой для защиты от загрязнений. Порядок снятия:

Возьмите отвертку и подденьте резиновый уплотнитель снаружи кабины, снимите его.
Повторите процедуру, только уже для уплотнителя, расположенного изнутри в салоне.
Демонтируйте все наружные элементы, закрывающие стекло – молдинги и дворники.
Снимите козырьки в салоне, отсоедините кабели и устройства, закрепленные на стекле.
Проткните клеевой слой шилом или другим острым предметом, вставьте в прокол струну.
Поступательными движениями пропилите струной весь клеевой шов по периметру детали.
Приклейте к демонтируемому элементу присоски, приложите усилие и выньте из кабины.

Когда лобовое стекло на ГАЗели будет извлечено, тщательно прочистите место для монтажа нового элемента в кабину. Используйте для выполнения этой задачи любой растворитель и щетку.

Выпиливать клеевой шов с помощью граненой струны удобнее всего с напарником. Один человек тянет струну из салона, следующее движение на себя делает помощник на улице, и так весь процесс.

Материалы и инструменты

Чтобы поменять лобовое или боковое стекло на автомобиле ГАЗель Некст, надо располагать рядом инструментов и материалов. Перед началом работы у вас должны быть подготовлены:

плоская отвертка или планка;
стальная струна с ручками;
любой острый предмет, шило;
присоски для удержания стекла;
малярный скотч, растворитель;
клей-герметик с пистолетом;
грунтовка для изделий из металла;
инструмент для винтов и болтов.

В процессе замены лобового полотна рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, то есть перчатки и очки. По возможности пригласите одного-двух человек для помощи – процедура пройдет быстрее и безопаснее. Во время ремонта понадобится сухое помещение, в котором ГАЗель Некст пробудет минимум одни сутки.

Как часто нужно менять воздушный фильтр?

Согласно регламенту техобслуживания большинства современных авто, воздушный фильтр нужно менять, когда пробег автомобиля достигает от 35 до 50 тыс. км. Данные числа значительно завышены, поскольку не учитывается ряд факторов, таких как:

экологическая ситуация в регионе
эксплуатационные условия автомобиля.

Также стоит отметить, что производители иномарок, составляя данные регламенты, ориентируются на европейскую экологию, в то время как на российских дорогах уровень воздушных загрязнений, значительно выше.

Поэтому интервал замены воздушного фильтра может быть значительно сокращен. Особенно это актуально в теплый период года.

Средняя периодичность замены воздушного фильтра составляет один раз на каждые 10 тыс. км. пробега автомобиля.

Признаки забившегося воздушного фильтра

В случае если фильтр сильно забит пылью, возникают следующие изменения в работе автомобиля:

потеря мощности двигателя;
увеличение расхода топлива авто (от 10%);
повышение уровня диоксида углерода в выхлопных газах.

При первых появлениях данных признаков рекомендуется как можно скорее произвести замену фильтра. Но наиболее целесообразным будет не допускать появления вышеозначенных признаков. Для этого рекомендуется регулярно отслеживать состояние фильтрующего элемента.

Когда пора менять?

Для работы топливной системы необходимо большое количество воздуха, который берется из окружающей среды. Но поступающий воздух в условиях большой запыленности городов очень загрязнен пылью, различными химическими примесями, частицами грязи, пыльцой растений и т.д. Эти загрязнения отрицательно влияют на качество воздушно-топливной смеси. Особенно опасен песок, так как имеет сильные абразивные свойства, что ускоряет износ двигателя.

Для очищения воздуха от различных загрязнений применяются воздушные фильтры.

Существуют следующие их виды для автомобилей:

итерационные;
итерационно-масляные;
бумажные;
с нулевым сопротивлением.

Наиболее популярны бумажные. Они могут быть разной формы: в виде кольца, цилиндра и панели (прямоугольные). На автомобиле УАЗ Патриот используется цилиндрический водухофильтр каркасной конструкцией. В качестве фильтрующего слоя выступает пористая бумага, которая уложена в виде гармошки. Большая площадь фильтрующего элемента в цилиндрических воздухофильтрах значительно увеличивает их пропускную способность.

Устройство фильтровального элемента

В течение эксплуатации фильтрующий материал загрязняется и его необходимо периодически менять. В сервисной книге автомобиля УАЗ Патриот не указана периодичность замены, водители рекомендуют выполнять замену через 10-15 тысяч километров пробега. На частоту замены влияют условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Например, в условиях загазованного мегаполиса или в сельской местности, где много пыли, расходник приходится менять чаще в два раза. Желательно менять фильтровальный материал перед зимним и летним сезоном.

Монтаж новой детали

Установить лобовое стекло на ГАЗели Некст довольно просто, особенно если работать с напарником, знать технологию монтажа и иметь под рукой нужный инструмент. Установка выполняется в 5 действий:

Тщательно очистите новый элемент и кузов к установке, покройте периметр слоем грунта.
Нанесите на кромку стеклянного полотна грунтовку и наденьте резиновый уплотнитель.
Отступите от кромки стекла промежуток 6 мм, нанесите клей по периметру полотна.
Аккуратно приложите полотно к проему кабины, убедитесь, что оно встало равномерно.
Зафиксируйте элемент полосками скотча, а лучше придавите с помощью резиновых лент.

После установки нового стеклянного полотна ждите, пока клей полностью не полимеризуется. Время, необходимое для полимеризации, написано в инструкции к нему. Пока клей полимеризуется, нельзя эксплуатировать ГАЗель Некст – заводить, ездить, открывать и закрывать двери. Даже слабые вибрации и воздушные потоки могут изменить положение стекла.

Когда с момента замены детали пройдет не менее суток, убедитесь в том, что клеевой шов на 100% герметичен. Для этого тщательно помойте лобовое полотно и контактирующие с ним участки кабины. Если после мойки в салоне обнаружены капли воды, значит герметичность шва нарушена. Повторять замену детали необязательно – просто дополнительно проклейте шов.

Что такое полимеризация?

В контексте рассматриваемой темы полимеризация является застыванием клея после контакта с воздухом. Клей постепенно затвердевает, скрепляя поверхности стекла и кузова ГАЗели Некст. Точное время полимеризации зависит от состава клея. Средние значения таковы:

застывание через 1,5 – 3 часа;
полимеризация через 24 часа;
кристаллизация через 72 часа.

Время, необходимое для застывания герметика, во многом зависит от температуры и влажности воздуха. Чтобы состав затвердел максимально быстро, производите замену полотна в сухом и теплом помещении. Медленнее всего клей застывает на холоде и во влажной среде.

Начать аккуратно пользоваться автомобилем можно уже через сутки после вклеивания стекла в кабину. Берегите кузов от сильных вибраций, воздушных потоков вплоть до окончания процесса кристаллизации клея. В противном случае придется заново переустанавливать стеклянную конструкцию.

Оригинальный воздушный фильтр

На двигатель Cummins ISF 2.8, который по умолчанию стоит в автомобилях линейки Газель Некст Камминиз, устанавливаются фильтры GB-9434M. Их производит популярный торговый бренд Big Filter.

Автовладельцы отмечают, что мощности данного ВФ недостаточно для бесперебойной работы, так как дизельный двигатель требует большого притока воздуха. Сейчас на машины данной марки устанавливается усовершенствованная версия GB-9434. Она отличается наличием пластиковой заглушки на дне и улучшенным качеством фильтрующего материала.

Оригинальный воздушный фильтр обойдется владельцу Газель Некст в сумму от 390-400 рублей. Деталь поставляется под артикулом, идентичным названию – GB-9434M.

Если вас не устраивает качество автозапчасти «из коробки», или она уже вышла из строя и найти оригинальный ВФ не представляется возможным, рассмотрите аналоги. Они не уступают по качеству и гарантированно прослужат вам от пяти тысяч километров пробега:

Перед покупкой убедитесь в том, что перед вами оригинальная деталь. На коробке или пакете не должно быть посторонней маркировки, не относящихся к бренду логотипов и надписей. Ее цвет, размеры, форма должны строго соответствовать описанию в каталоге производителя

Обратите внимание, что бренды SCT и Fortech подделываются крайне часто

Артикулы

Воздушный фильтр для Лады Ларгус с 16-клапанным двигателем раньше обозначали так: 7701045724. Затем появился «новый» артикул – 8200431051.

Фильтрующий элемент ДВС K4M

Оба артикула, старый и новый, обозначают одну деталь (на фото). Ещё у неё есть аналоги-заменители.

Подбор аналогов

Невский фильтр NF-5455C
GAZ 8162
ASAM 30664
CHAMPION U724/606 или CAF100724P
BOSCH 1 457 433 529

Показать весь список

AGRALE NA-2642
BORG & BECK BFA2020
FILTRON AP185/1
NISSAN 1654600QAU
CHRYSLER 4408341
COMLINE EAF107
AC PC2124E (КИТ 2 шт.)
ASHUKI 0396-1501
COOPERSFIAAM PA7523
IFA 7475
FI.BA FA-4750
BLUE PRINT ADZ92217
FINWHALE AF798
HENGST E461L01
MANN C 1858/2 или C 1858/1
MEAT & DORIA 16187
VALEO 585026
IVECO J1321044
UNICO AE 1778/2
VAUXHALL 44 08 341
HOFFER 16187
IRISBUS J FA-130
JP 1218608809 или 1218608800
PROFIT 1512-0206
KAWASAKI A R 475 PM-S
OPEN PARTS EAF3076.10
KNECHT/MAHLE LX 773
GENERAL MOTORS 93161448 или 91159955
SAKURA A-25440
MAGNETI MARELLI 150010220500 или 152071760828 или 154098335590
OPEL 91159955 или 4408341
PATRON PF1116
MECAFILTER 120 или ELP3779
WILMINK 16187
SOFIMA S 5740 A
LYNXauto LA-1402
VAICO V46-0070
AC PC2120E или PC1126
AMC NA2642
MISFAT P412
AUTOMEGA 30820004310051
KRAFT 1715220
FEBI 32227
SWAG 60 93 2227
FRAM CA8964
GOODWILL AG 710
WIX WA6595
MULLER PA475
FIL FILTER HP 2036
TECNOCAR A2205
PURFLUX A1231
MGA FA3034

Советы по выбору фильтра

Перечислим только лучшие бренды: BOSCH, MAHLE, HENGST, MANN Filter. Компания ASAM, в свою очередь, поставляет фильтры на заводы Рено/Dacia. Ну а фирма VALEO – известный и проверенный изготовитель из Франции.

Эти болты нужно открутить

Снятие с хомутов каналов и защиты

Снятие старого элемента

Ставим новый

Закручиваем болты

Зажатие хомутов

Блогер из Англии решил проверить, можно ли увеличить мощность автомобиля с помощью воздушного фильтра

Этим вопросом задавались все автовладельцы в мире и, пожалуй, даже не только они, но и все околоавтомобильные фанаты: даст ли прибавку в мощности простая замена воздушного фильтра ? Нет, даже не так, вот: насколько замена воздушного фильтра автомобиля прибавит мощности? Ведь многие приверженцы тюнинга уверены, что эта простая манипуляция обязательно заставит вдохнуть автомобиль полной грудью.

И ведь в этом есть железная логика, аналогичная той, по которой автомобилисты избавляются от катализаторов, — двигатель после удаления вспомогательного элемента заботы об экологии (дополнительного препятствия в выхлопной системе), вроде как, начинает работать значительно бодрее, выдавая все, на что он был способен с завода. После установки какого-нибудь фильтра нулевого сопротивления происходит примерно то же самое. В цилиндры всасывается больше воздуха, а значит, больше кислорода должно сжечь большее количество топлива, что потянет за собой выделение большей мощности. Профит, в теории, как говорится, виден невооруженным взглядом.

Но как раз и навсегда рассудить людей и доказать или опровергнуть теорию, которую миллионы автомобилистов испытали на практике, но при этом так и не поняли — есть эта прибавка или нет ее?.. Здесь путь только один — практические испытания. Как раз ими занялся этот британец на динамометрическом стенде, прихватив на тесты пару автомобилей и много разнообразных воздушных фильтров.

Более того, другой, не менее известный в узких автомобильных кругах парень, по имени Джейсон Фенске (ведет YouTube-канал Engineering Explained с почти 3 миллионами подписчиков), проводил два года назад аналогичное тестирование с воздушными фильтрами. И вот к каким выводам пришли автоблогеры.

Первое видео взято с канала Tire Reviews , на котором обычно рассказывают про шины, но на днях ведущий сделал исключение и затронул одну из интереснейших тем современности (касательно автомобильной индустрии).

В обзоре было протестировано девять типов воздушных фильтров. Все тесты проводились на двух автомобилях:

безнаддувном BMW с двигателем V8;
и на 2-литровой турбочетверке — двигателе от VW Group TSI, который в данном случае установлен на Skoda.

видео: YouTube

По итогу проведенных тестирований с перестановкой фильтров эксперимент показал, что на V8 у BMW лучше всего показал себя стандартный фильтр. Единственное ощутимое изменение было связано с работой загрязненного фильтра, и, как несложно догадаться, эта перемена в работе двигателя автомобиля точно не была благостной.

Если брать результаты этого эксперимента на данном автомобиле в целом, то производительность двигателя в целом упала примерно на 5 лошадиных сил, а максимальный результат был показан на оригинальном фильтре. Интересно, не правда ли?

Другое дело — двигатель TSI Skoda. Здесь воздушные фильтры действительно прибавили в ходе эксперимента от четырех до шести лошадиных сил.

Важный и показательный побочный эффект от эксперимента: причина повторного теста с использованием воздушного фильтра RamAir заключалась в том, что во время одного из циклов из-за неплотного прилегания патрубка в двигатель всасывался разогретый воздух из подкапотного пространства, что сразу же исказило результат, снизив мощность мотора на 5 л. с. и крутящий момент — на 12 Нм.

фото: YouTube

Именно поэтому так важно, чтобы все в машине было исправно и затянуто, как следует; в противном случае на простейшей нестыковке можно вместо прироста получить падение мощности. фото: YouTube / jalopnik.com

фото: YouTube / jalopnik.com

Это было первое видео и его результаты, которые с первого взгляда могут показаться противоречивыми, но на самом деле не являются таковыми. Ведь все в автомобиле будет зависеть от произведенных на заводе инженерами расчетов, качества материалов и запчастей, а также мощности мотора. Как видно, у BMW фильтр был подобран идеально, а вот Skoda помогла перестановка.

И еще, грязный стандартный фильтр «крал» две лошадиные силы, а подсос теплого воздуха снижал мощность и того больше — на 5 лошадиных сил.

видео: YouTube

Аналогичный эксперимент провел Джейсон Фенске. Для этого он поставил на Subaru Crosstrek различные воздушные фильтры и замерил мощность и крутящий момент машины на динамометрическом стенде.

Для теста было взято четыре различных фильтра: грязный заводской (родной), новый заводской, более дешевый аналог (неоригинальный фильтр) и высокопроизводительный фильтр компании «K & N».

Как мы уже писали ранее (описание эксперимента можно почитать здесь):

Как сменить воздушный фильтр: пошаговая инструкция

Вначале необходимо включить ручной тормоз и выключить двигатель. Если у вас механическая трансмиссия, включите первую передачу. Если в ваш автомобиль оснащен автоматической трансмиссией, поставьте машину в режим «parking».
Затем следует открыть капот и зафиксировать его крышку при помощи рычага.
На некоторых моделях автомобилей к корпусу фильтра подключен шланг вакуумного усиления тормозов. Его следует аккуратно отсоединить.
Далее необходимо снять крышку воздушного фильтра, как правило, она находится на верхней части двигателя. Крышка чаще всего закреплена при помощи четырех или пяти винтов. Поэтому вам потребуется обычная крестовая отвертка либо торцевой гаечный ключ. В некоторых моделях автомобилей, вместо винтов применяются клипсы или барашковые гайки.

Далее необходимо извлечь старый фильтроэлемент.
Прежде чем ставить новый воздушный фильтр, необходимо при помощи влажной тряпки удалить из корпуса накопившуюся там пыль и грязь.
Далее следует поставить в корпус новый воздушный фильтр, как это изображено на рисунке. Необходимо расположить его широкой частью вверх и плотно прижать, чтобы между корпусом и фильтрующим элементом не было зазора.

Затем нужно аккуратно прижать фильтр верхней крышкой и зафиксировать ее при помощи винтов, гаек или клипс.

Когда меняется воздушный фильтр

Вопрос неоднозначный. Не существует единого мнения. Специалисты рекомендуют прислушиваться к советам производителя.

Они сходятся в одном, что снятие воздушного фильтра и его замена обязательна два раза в год: перед началом зимнего и летнего сезона. И это, притом, что автомобиль эксплуатируется не регулярно.

Это нужно чтобы избежать увеличения расхода топлива, которое может повыситься до 15% и уберечь мотор от нарушений его работы. Если проигнорировать рекомендации производителя и длительное время не менять элемент, то силовой агрегат может преждевременно выйти из строя.

На отечественных машинах замена воздушного фильтра автомобильного двигателя может проводиться через 10 тыс. км пробега и совпадать с заменой масла.

Общие рекомендации сводятся к тому, что замену следует проводить через 15-20 тыс. км пробега. Однако эти сроки условные.

Опять же, жители мегаполисов, активно эксплуатирующие транспорт, проводят смену фильтрующих элементов силового агрегата чаще, нежели сельские жители, или водители небольших городов.

На периодичность замены воздушного фильтра влияет загрязнённость воздуха, которая в больших количествах концентрируется в городах, нежели сёлах. На сроки влияет время года. Зимой, когда пыли практически нет, смену проводят реже, чем скажем летом. В это время года в воздухе больше всего пыли.

По каким признакам можно определить, что пора распрощаться со старым фильтром

Если замечено, что расход топлива превышает рекомендуемые нормы или % содержание углекислого газа высокое. Когда мощность силового агрегата ниже. В этих случаях необходима срочная смена воздушного авто фильтра.

Так сказать, сигнал о том, что пришло время замены фильтрующего элемента. Да, эти признаки указывают на запущенность обслуживания элемента. До этого доводить не стоит.

Нужно периодически менять фильтр иначе придётся заняться техническим лечением двигателя. Регулярное обслуживание воздушного фильтра позволит продлить нормальную работу мотора и сэкономит ваши деньги.

Как заменить

Если появилась необходимость провести замену салонного фильтра, рекомендуем сначала определиться с фильтрующим элементом. В продаже есть два вида: угольный и противопыльный. Первый имеет более высокую степень очистки, но и загрязняется существенно быстрее. Второй прослужит дольше и лучше подойдёт для автолюбителей, которые эксплуатируют транспорт в более-менее чистой среде.

Несмотря на то, что в 3-й Мазде заменить фильтр несколько сложнее, чем в других моделях японского производителя, вам потребуется не больше 30 минут. Автомобиль должен быть в заглушённом состоянии, работу можно проводить как на улице, так и в гараже.

Необходимый инструмент

Для замены понадобится обычный инструмент, который есть в каждом доме. Подготовьте заранее:

набор накидных ключей;
тонкую отвёртку;
толстую плоскую отвёртку;
несколько тряпок.

Инструменты должны быть чистыми, без остатков масла или других веществ. Работа будет выполняться в салоне, поэтому грязные материалы будут источником неприятного запаха и могут испортить интерьер.

Выбор нового салонного фильтра

Как уже говорилось ранее, для замены можно выбрать угольный или противопыльный фильтрующий элемент. Для Мазды есть довольно много расходников, как новых оригинальных, так и подобных от других производителей. Несмотря на то, что вторые имеют более низкую цену, их качество не всегда отвечает заводским требованиям и они гораздо быстрее изнашиваются.

Выбирайте оригинальные салонные фильтры к Мазде 3

Большинство специалистов рекомендуют выбирать оригинальные фильтры с пометкой (BP4K-61-J6X-9A). При покупке следите, чтобы упаковка была целой, без следов вскрытия. Для замены понадобится два фильтрующих элемента, их лучше приобрести в одном месте.

Пошаговая инструкция по замене фильтра салона

После подготовки всех необходимых инструментов и материалов можно приступать к работе:

Отключаем аккумулятор, отсоединив клему с «минуса».Отсоединение клемы с «минуса» аккумулятора
Подбираемся к блоку предохранителей. Для этого необходимо снять крышку бардачка.
Снимаем декоративный элемент на передней панели. Это можно сделать с помощью тонкой плоской отвёртки. Особых усилий прилагать здесь не нужно, достаточно немного сдвинуть полоску влево.Снятие декоративного элемента для доступа к болтам
Получив доступ к болтам, которые фиксируют крышку бардачка, откручиваем их. Вытягиваем вещевой мешок, расшатывая его по сторонам.
Далее откручиваем винт под бардачком, который фиксирует штекер.
Снимаем боковую панель со стороны пассажира на переднем сидении. С помощью тонкой отвёртки снимаем несколько заглушек, которые закрепляют декоративную панель к двери.Для снятия боковой панели отжимаем клипсу плоской отверткой
Снимаем небольшую панель спереди под бардачком. Её держат две клипсы, которые необходимо отжать аналогично боковым.
После получения полного доступа к панели предохранителей снимаем её, открутив два болта. После снятия блока болты остаются внутри него.
Чтобы добраться к самому салонному фильтру, потребуется ещё снять коробку со штекерами, которая осталась после демонтажа блока предохранителей. Она также крепится на двух болтах.Снимаем заднюю крышку для получения доступа к салонному фильтру
Снятие фильтра начинается с выкручивания двух болтов, которые фиксируют корпус устройства. После этого аккуратно вытягиваем из корпуса штекер электрического управления.
Для замены фильтрующих элементов снимаем боковую крышку отсека и вытягиваем старые расходники.Открываем боковую крышку отсека для съема старых фильтрующих элементов
Перед установкой новых рекомендуем протереть тряпкой отсек от грязи и пыли, которая накопилась там за несколько месяцев.
Устанавливаем новые фильтрующие элементы.
Проводим сборку в обратном порядке.
Подключаем аккумулятор.

В качестве наглядного примера можете посмотреть весь процесс замены салонного фильтра на видео.Оговоримся, что существенных отличий в установке фильтра на Мазду 3 различных годов выпуска нет, будь то 2008 или 2011 год.

Видео установки фильтра салона на Mazda 3

Как мы видим, процесс замены салонного фильтра довольно простой, если знать, как добраться до фильтрующих элементов. Нет необходимости использовать специальный инструмент или грубую физическую силу. Поэтому такую работу можно выполнить в одиночку, сэкономив на автосервисе

Рекомендуем уделить особое внимание сборке и надёжно зафиксировать все болты и клипсы

Процедура замены воздушного фильтра на автомобиле ГАЗель

Алгоритм замены воздушного фильтра подразумевает вскрытие пластикового корпуса. Требуется заранее подготовить крестовую, шлицевуют отвертки, набор рожковых ключей. Процесс установки нового фильтра включает основные этапы:

открываем капот, устанавливаем его на подпорки;
при помощи шлицевой отвертки ослабляем натяжение хомута удерживающего патрубок на посадочном месте;

далее патрубок аккуратно отсоединяется – воздуховод вместе с хомутом аккуратно отводится в сторону;

дальне нужно отсоединить крепление самого корпуса воздушного фильтра – для этого при помощи ключей на 10 и на 13 откручиваем две гайки;

после демонтажа крепления можно аккуратно демонтировать весь корпус воздушного фильтра;
нижняя часть корпуса снабжается специальной гайкой-барашком – верхняя половина корпуса аккуратно снимается;

после снятия верхней крышки необходимо будет аккуратно вытащить наружу фильтрующий элемент;
чтобы снять сам фильтр нужно при помощи ключа на 17 отвернуть гайку в центре фиксирующего болта, снять шайбу.

Процедура замены фильтра занимает сравнительно мало времени – не более 30 минут. Причем гараж для этого не требуется, достаточно пары отверток и ключей. Но все действия нужно выполнять максимально аккуратно, желательно не создавать замятий на поверхности фильтрующего элемента. Так как это приведет к ухудшению проходимости воздуха.

Как заменить автомобильный воздушный фильтр на Газели

Да, у машины также есть воздушный фильтр. Эта часть — одна из тех, которые обычно предлагает большинство автомобильных магазинов или заправок, когда водитель останавливается, чтобы заправиться или купить какую-либо деталь. И почти всегда задают знаменитый вопрос: «Хотите проверить масло или заменить воздушный фильтр?»

Много фильтров

Это можно сделать самостоятельно в большинстве моделей автомобилей нашей страны. Существует много видов фильтров, потому что есть большое количество типов двигателей, с большими различиями. Формат является основным. Некоторые из них прямоугольные, некоторые квадратные, некоторые конические, самый старый круглый, как кольцо.

Как и аккумулятор, фильтр забывается водителями и часто полностью скрыт для тех, у кого нет знаний о технической части автомобиля

Но это очень важно для здоровья автомобиля, а также кармана водителя. Он отвечает за фильтрацию воздуха, который автомобиль вытягивает из окружающей среды для смешивания с топливом

Старый фильтр не будет полностью выполнять свою функцию, а воздух, смешанный с бензином, будет загрязнен, что увеличит потребление топлива автомобилем. То есть воздушный фильтр — это своего рода легкое автомобиля или что-то в этом роде (например, волосы в носу)

Сравнение с органами тела человека подчеркивает важность каждого элемента автомобиля. Все, что человек создает, имитирует то, что природа уже создала

Расположение воздушного фильтра

Воздушный фильтр всегда находится рядом с двигателем, и его расположение выделяется, потому что похож на формы фильтров, упомянутых выше. «Коробка» или «емкость» почти всегда закрыта легко управляемыми зажимами или маленькими винтами. Возможно, что некоторые из них «недоступны» для тех, у кого нет опыта. Но в этом случае необходимо обратиться к профессионалу.

Фильтры следует менять в среднем каждые 10 тысяч километров. И не следует допускать, чтобы воздушный фильтр в автомобиле забивался, так как это может привести к его повреждению.

Замена воздушного фильтра

Процесс замены фильтра, довольно прост. Первое что нужно сделать, это конечно же, купить новый фильтр. Затем необходимо найти коробку с фильтром под капотом автомобиля. Далее следует открыть ее и вытащить старый фильтр, взять новый и вставить его. После закрытия коробки процесс замены фильтра завершен. Как видно операция очень проста и сделать ее может практически любой водитель автомобиля.