Замена салонного фильтра на рено колеос

Замена масла Рено Колеос

Для замены масла на «колеосе» не обязательно посещать станцию технического обслуживания. Это не такая кропотливая задача длясреднестатистического водителя (если конечно Вы не молодая блондинка). Все что нужно это соблюдать рекомендации производителя и следовать здравому смыслу.

Итак производитель рекомендует производить полную замену масла уже через 15 т. км для бензинового и 10 т. км для дизельного двигателя. Эта рекомендация затрагивает не только колеос, но и другие модели автомобилей. Для совсем нового движка можно выполнить и нулевое ТО (замену масла), но это уже на любителя. Если хотите «запариться» над своим новым двигателем — делайте. Нулевое ТО выполняется через первые 3000 км. Меняется жидкость и фильтр двигателя. Далее просто отмериваете 15 000 до следующей замены.

Замена топливного фильтра Renault Koleos бензин

Сервисного интервала замены для топливного фильтра на Renault Koleos бензин завод-изготовитель не предусмотрел, но эксперты автомеханика рекомендуют менять данные фильтрующий элемент каждые 80000 км пробега. Рассмотрим, как это сделать:

Первым делом загоняем машину в тёплое помещение, снимаем минусовую клемму с АКБ.
Демонтируем задний диван, а также поднимаем обшивку между диваном и кузовом.
Когда мы увидели топливный модуль необходимо отсоединить фишку питания топливного насоса.
Заводим автомобиль, чтобы выгнать топлива системы.
Отключаем трубки подачи и обратки с топливного модуля.
Снимаем фиксирующую пластину и вынимаем топливный модуль в сборе.
Поднимаем зелёный фиксатор и снимаем трубку на насосе.
Снимаем датчик уровня топлива. Снимается он аккуратно, но с усилием направо в сторону пружины.
Снимаем верхнюю часть корпуса насоса.
Вынимаем элемент бензонасоса, а также топливный фильтр.
С нижней части снимаем сетку фильтр.
Меняем фильтр грубой и тонкой очистки, а также проводим сборку топливного модуля.

Проводим обратную сборку на автомобиле.

Выбор деталей

Для замены фильтрующих элементов топлива потребуется три позиции:

Топливный фильтр Nipparts N1331054
Сетка грубой очистки Masuma MPU024
Кольцо уплотнительноя бензонасоса RENAULT 1734279900

В отличие от бензинового фильтра на дизеле данный элемент расположен в подкапотном пространстве и не потребуется демонтажа топливного модуля. Межсервисный сервисный интервал замены составляет около 200.000 км пробега:

Открываем капот и обесточиваем автомобиль.
Топливный фильтр располагается в правой задней части моторного отсека.
Сжимаем фиксаторы топливных трубок как, всего их 5-ть, и снимаем их с топливного фильтра.
Откручиваем удерживающий болт крепление корпуса фильтра.
Одеваем скобу и снимаем питание датчика воды.
Демонтируем фильтр с автомобиля.
Меняем датчик. При необходимости.
Меняем топливный фильтр.

Прокачиваем систему при помощи груши.

На Renault Koleos устанавливается фильтр производства Nissan с маркировкой 16400-JY00B. Ценник составляет 48$.

Каждые 15000 км необходимо менять воздушный фильтр на Renault Koleos. Также межсервисный интервал составляет один раз в два года, но многие автомобилисты рекомендуют менять фильтр два раза в год, если пробег 15000 км не накатывается.

Открываем капот и находим корпус воздушного фильтра.
С левой стороны откручиваем винты крепления, чтобы можно было поднять крышку.
Нажимаем на язычок с обеих сторон крышки.
Вытаскиваем корпус воздушного фильтра с посадочного места.
Снимаем с корпуса фильтрующий элемент и меняем его.

Сборку проводим в обратном порядке.

Для бензиновых двигателей Renault Koleos оригинальный воздушный фильтр имеет маркировку 16546 30P00. Стоимость фильтрующего элемента составляет 16$.

Для дизельного двигателя Renault Koleos M9R оригинальный артикул воздушного фильтра 16 54 676 74R. Стоимость составляет 8$.

Замена масла

Для проведения процесса замены масла обязательно обращаться в автосервис. Это не такая тяжёлая и кропотливая работа, которую не может делать сам автомобилист.

Межсервисный интервал технического обслуживания по замене масла составляет 15.000 км пробега, но в условиях эксплуатации на отечественных дорогах рекомендуется сократить его 10.000 км:

Подогреваем мотор до его рабочей температуры. Даём силовому агрегату немного остыть. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму.
Открываем капот и находим маслозаливную горловину. Крышку необходимо открутить и снять, а посадочное место для залива масла тщательно протереть.
Переходим в нижнюю часть.
Первым делом необходимо снять защиту двигателя, а затем найти сливную пробку. Подставляем ёмкость под масляный слив и плавно откручиваем сливной болт

В мерах предосторожности необходимо, чтобы масло не попало на руки, поскольку можно обжечься.
Когда масло почти забежало, переходим к масляному фильтру. При помощи специального съёмника откручиваем его с посадочного места.
В новый фильтрующий элемент заливаем немного нового масло

Закручиваем его на посадочное место.
Закручиваем сливной болт. Меняем уплотнительную шайбу.
Надеваем защиту двигателя.
Переходим под капот, где в маслозаливное отверстие необходимо установить воронку.
Заливаем моторное масло. Регулировка проводится при помощи щупа, где отметка масла должно быть между MIN и MAX.

Прогреваем силовой агрегат 5-7 минут и повторно замеряем уровень масла. При необходимости доливаем смазочную жидкость.

Завод изготовитель рекомендует применять моторные масла, которые имеют вязкость 5W-30 и 5w-40. Завода-изготовителя залито масло ELF Evolution 5W-30, либо же ELF Evolution 900 SXR 5W-40.

Выбрать масляный фильтр необходимо по его оригинальному каталожному коду, который составляет 82 00 768 927. Стоимость детали 4.5$.

В чём особенность замены фильтра салона на автомобилях Renault Koleos

Компания Renault входит в число наиболее распространённых в РФ. По отечественным дорогам колесит большое количество машин, выпущенных под французским брендом. Одним из таких автомобилей выступает Renault Koleos.

Koleos позиционируется как компактный кроссовер. Производство налажено на южнокорейском предприятии французской компании в городе Пусан. Причём для местного рынка Южной Кореи этот автомобиль продаётся под брендом Samsung.

Официально модель Koleos является первым SUV в линейке автопроизводителя из Франции.

При этом у автовладельцев возникает ряд претензий. Одна из них связана с заменой фильтра салона. Если на большинстве автомобилей этот расходник легко снимается и быстро меняется зачастую своими руками, в случае с кроссовером Koleos возникают сомнения касательно решения этого вопроса собственными силами.

Как проводится замена

Главной проблемой автомобиля Renault Koleos, созданного французским автоконцерном, является неудобное и объективно неудачное расположение салонного фильтра.

Расходник не стали устанавливать за перчаточным ящиком, а также не решили монтировать корпус хотя бы под лобовым стеклом. Нет. Здесь решили пойти несколько другим путём, используя для размещения фильтра салона область возле ног водителя.

Именно из-за такого размещения многие автомобилисты, не имеющие опыта в обслуживании французского кроссовера, либо лишь недавно севшие за руль, попросту бояться браться за работу своими руками.

Если действовать по инструкции и соблюдать определённую последовательность, справиться с поставленной задачей без посторонней помощи можно. Причём на всю процедуру обычно уходит не более 30 минут.

Для работы потребуется собрать набор материалов и инструментов, состоящий из:

отвёртки-звёздочки Торкс;
плоской отвёртки или иного приспособления с плоским наконечником;
гаечного ключа на 10 миллиметров;
сухой ветоши;
пылесоса или компрессора;
нового фильтра салона.

Ещё нужна одна пара рук, и можно приступать к работе.

Процедура состоит из нескольких последовательных этапов.

Все работы будут выполняться со стороны водительского кресла. Его рекомендуется сдвинуть до упора назад. Также производитель настаивает на обязательном отключении минусовой клеммы от аккумуляторной батареи.
На пол можете постелить полиэтилен или другой материал, куда будет ссыпаться грязь с фильтра при его снятии. Сам руль следует поднять максимально вверх, чтобы обеспечить себе относительно удобный доступ к корпусу фильтра.
Теперь можно приступать к демонтажным работам. Первой снимается пластиковая декоративная накладка сбоку центральной консоли по правую сторону от педали акселератора.
Для демонтажа этой накладки её достаточно поддеть руками и вытащить. Инструменты здесь не потребуются.
Далее ищите рычаги, которые открывают крышку капота и бензобака. Именно под ними располагаются 2 болта крепления подрулевой фронтальной панели. Чтобы их открутить, воспользуйтесь ключом на 10 миллиметров.
По аналогии на следующем этапе демонтируется фронтальная подрулевая пластиковая панель.
При снятии детали учтите, что к ней будут подключены штекеры с проводами. Их нужно предварительно разъединить.
Используя ключ торкс или звёздочку, открутите ещё 2 самореза с левой и правой стороны от руля. Это позволит затем убрать со своего места нижнюю пластиковую подрулевую панель.
Все проведённые ранее манипуляции позволяют добраться до отсека с корпусом салонного фильтра.
Снимите крышку на корпусе расходника, отвечающего за фильтрацию поступающего в салон воздуха. Здесь используются обычные защёлки, которые нужно поддеть рукой или плоской отвёрткой.
Некоторые идут ещё дальше, снимая педаль газа, чтобы вытащить со своего посадочного места старый фильтр салона, а затем установить новый элемент. Но по факту это лишнее мероприятие.
Аккуратно вытащите изношенный расходник. С него наверняка будет сыпаться большое количество пыли и грязи, потому подстраховка в виде полиэтилена на полу или пылесос под рукой не помешает.
Достав старый фильтр, рекомендуется включить на максимальной скорости вентиляцию, выбрав режим обдува ног. Не удивляйтесь, когда через воздуховоды начнёт выходить грязь. Каналы лучше сразу прочистить, чтобы не вставлять в такую среду свежий расходник. Иначе он быстро загрязнится.
Протрите посадочное место сухой ветошью. Можете пропылесосить корпус или продуть его сжатым воздухом с помощью компрессора.
Вставьте новый расходник, закройте крышку.
Верните на место все подрулевые накладки и боковой пластик в последовательности, обратной проведённым демонтажным работам.

Когда будете вставлять новый салонный фильтр в свой французский кроссовер Renault Koleos, обязательно следите за направлением стрелок, нанесённых на изделие. При установке они должны быть направлены в салон, то есть от моторного отсека на водителя.

В автомобилях Renault Koleos не особо продумана схема установки нового расходника, фильтрующего воздух в салоне. Намного удобнее сменить элемент, предварительно сняв педальный узел. Но такая процедура имеет ряд рисков и сложностей, связанных с обратной сборкой и риском сбить настройки. Так что лучше старайтесь обойтись без этого вида демонтажных работ.

В случае с Renault Koleos замена такого простого расходника как салонный фильтр действительно превращается в довольно сложное испытание. Но и с ним можно справиться собственными силами. А если не уверены в себе, либо просто не хотите тратить время и силы, обратитесь в проверенный автосервис.

Источник

Различия видов салонных фильтров

Салонные фильтры в основном различаются размерами и формой. Обусловлено это разными стандартами, используемыми в автомобилях различных моделей и марок.

По конструкции же большинство современных СФ делятся на пылезащитные и угольные.

Пылезащитные (простые) СФ. Имеют один слой очищающей мембраны. Как правило, сделана она из бумаги или синтетического волокна. Эти фильтрующие элементы не защищают от проникновения в салон ядовитых газов и неприятных запахов. Их основное назначение, как ясно из названия, препятствовать проникновению в салон вместе с уличным воздухом пыли и грязи. Пылезащитные фильтры отлично подходят тем, кто совершает поездки преимущественно вне черте города.
Угольные СФ. Эти фильтрующие элементы состоят из нескольких слоев пылезащитного материала, чередующихся со слоями наполнителя из активированного угля. Гранулы активированного угля, являясь адсорбентом, практически полностью обеззараживают поступающий в салон воздух. Таким образом, угольные салонные фильтры полностью защищают водителя и пассажиров от пыли, неприятного запаха и токсичных веществ в воздухе. Единственный газ, с которым такие фильтры испытывают сложности, это угарный.
Эти элементы обязательны для установки всем, кто эксплуатирует автомобиль в городских условиях.

Оригинальные элементы для Renault Koleos имеют маркировку 2727 708 40R. В качестве аналогов подойдут фильтры:

Mann CUK 2620 (угольный);
Corteco 80001187 (простой);
Corteco 80001188 (угольный);
Clean filter NC2368CA (угольный).

Интервал между заменами

Несмотря на свой привлекательный внешний вид, достойные технические характеристики, проходимость и адекватный ценник, даже порой по незначительным вопросам владельцам Koleos приходится обращаться в автосервис. Не все готовы браться своими руками за замену салонного фильтра.

И вина полностью лежит на инженерах и конструкторах компании Renault. Они выбрали откровенно неудачное место, чтобы разместить фильтр салона. Сложность доступа заставляет автовладельцев ехать в сервис и тратить не такие уж и маленькие деньги.

Но если правильно подготовиться и действовать по инструкции, сменить салонник удастся самому

Для этого важно знать периодичность замены и подобрать хороший расходник на смену старому изношенному фильтру

Регламент предусматривает обязательное проведение замены салонного фильтра на Renault Koleos через каждые 15 тысяч километров пробега или 1 раз в год. Тут уже автомобилисты должны отталкиваться от того, что наступит раньше.

Но в реальных условиях эксплуатации, с которыми сталкиваются владельцы кроссовера Renault Koleos, интервал между заменами сокращается в 1,5-2 раза. Также некоторые автомобилисты меняют расходник дважды в год, даже при условии небольшого пробега.

Просто полагаться на срок службы или на пройденное количество километров не стоит. Это далеко не всегда отражает реальное текущее состояние фильтрующего воздух в салоне элемента. У одних водителей фильтр действительно способен эффективно работать в течение года или откатать свои 15 тысяч км. У других необходимость в замене возникает уже через 3-5 тысяч километров.

Рекомендуется отталкиваться от текущего состояния, периодически проверяя фильтр, либо опираясь на косвенные признаки износа.

Старый салонный фильтр, который необходимо заменить

Наиболее очевидными симптомами, указывающими на необходимость замены салонного фильтра, считаются:

повышенный уровень влажности в кроссовере;
активное запотевание стёкол при включении обдува;
затхлый, неприятный запах в салоне;
снижение силы обдува кондиционера или печки.

Всё это указывает на высокую вероятность проблем с салонным фильтром. Он забился, засорился, плохо пропускает воздух и стал источником распространения потенциально опасных микроорганизмов.

В среднем владельцы Renault Koleos, которые думают о собственном здоровье и стараются поддерживать все связанные с фильтром системы в хорошем состоянии, проводят замену каждые 7-10 тысяч километров. Чем более тяжёлые условия эксплуатации, тем чаще придётся менять этот расходник.

Замена салонного фильтра на Рено Колеос

отвертка с крестообразным наконечником;
ветошь;
дополнительное освещение;
новый очистительный элемент.

Последовательность действий при замене своими руками (см. видео):

Глушим двигатель, выключаем зажигание, выжимаем ручник.
Широко открываем водительскую дверь, сдвигаем переднее кресло до упора назад для удобства.
Сначала демонтируем боковую пластиковую накладку, выкручиваем два винта.
Внизу торпеды, под рулевой колонкой снимаем оставшиеся две пластиковые накладки.
Отщелкиваем крышку корпуса очистительного элемента, чтобы поменять фильтр.
Проводим дефектовку, очищаем поверхность кожуха от пыли, грязи, влаги, мусора.
Укладываем новый очиститель положением «Стрелка влево».

Замена салонного фильтра своими руками завершена. Плановая профилактика через 150000 км.

Источник

Как заменить масляный фильтр Renault Koleos

Как бы ни было эффективно моторное масло, полностью избежать износа деталей не удается. Продукты износа вместе с маслом стекают в картер двигателя Рено Колеос. К ним присоединяются вещества, образующиеся в результате пригорания моторного масла в «горячих» узлах.

Установленный в картере Renault Koleos маслный насос вместе с маслом подхватывает все то нехорошее, что в нем присутствует. Чтобы не подавать эту взвесь снова к узлам трения, увеличивая их износ, не забивать масляные каналы, в систему вводится дополнительный фильтрующий элемент – масляный фильтр. Масляный фильтр в Рено Колеос устанавливают непосредственно после масляного насоса.

В двигателях Renault Koleos применяется механический масляный фильтр. Основной его частью является фильтрующий элемент из специальной бумаги. Для увеличения площади фильтрации бумагу масляного фильтра Рено Колеос складывают в виде многолучевой звезды. Число лучей этой звезды может составлять 50 и более.

Самые известные производители масляных фильтров:

Денсо (Япония);
Кросланд (Англия);
Манн, Хенгст, Кнехт, Моторкрафт (Германия);
Клин, Фиамм (Италия);
Эй Си Делко, Чемпион, Фильтрон, Фрам, Пюролатор (США).

Подача моторного масла в Renault Koleos осуществляется к внешней поверхности фильтрующего элемента через группу радиальных отверстий на привалочной плоскости фильтра. За счет разности давлений масло в масляном фильтре Рено Колеос продавливается через складки фильтровальной бумаги и, пройдя через более крупное центральное отверстие, устремляется в масляную магистраль. Внешний и внутренний объемы устройства герметичны друг от друга так, чтобы перетекание было возможно только через складки бумаги.

Фильтр Рено Колеос содержит в себе перепускной (предохранительный, редукционный) и обратный (противосливной, антидренажный) клапаны. Перепускной клапан подает масло в двигатель, если его не пропускает фильтрующий элемент. Так случается при сильном морозе или чрезнерной загрязненности элемента. Давление открытия этого клапана находится в диапазоне от 0.5 до 3.5 бар.

Обратный клапан в фильтре Renault Koleos представляет собой резиновое кольцо (диск) переменного сечения, он удерживает масло при неработающем двигателе с той целью, чтобы быстро повысить давление при запуске двигателя.

Масляный фильтр в Renault Koleos меняется вместе с моторным маслом. Процедура эта несложная и выполняется примерно за 30 минут.

Порядок замены масляного фильтра в Рено Колеос:

При наличии защиты картера двигателя ее снимают.
Подставляют емкость для сбора старого моторного масла.
Откручивают сливную пробку, отработавшему моторному маслу дают стечь.
Перед откручиванием масляного фильтра Рено Колеос под его корпусом нужно расположить широкую емкость для остатков моторного масла.
Откручивают старый фильтр, при необходимости используя съемник фитров.
Если уплотнительное кольцо старого фильтра прикипело к блоку, его удаляют.
Перед установкой нового фильтра контактная плоскость на двигателе протирается.
При нижнем расположении фильтра в его корпус перед установкой заливают небольшую порцию (1/3) свежего моторного масла, чтобы избежать «масляного голодания» при запуске.
Уплотнительное кольцо смазывается моторным маслом.
Масляный фильтр на Renault Koleos накручивается до касания уплотнительным кольцом поверхности блока, затем его нужно довернуть еще на ¾ оборота.
Завершается процедура замены моторного масла.

Для лучшей текучести моторного масла его замену и замену маслянного фильтра на Рено Колеос выполняют на прогретом двигателе. Доступ к масляному фильтру возможен снизу на вывешенном на подъемнике (стоящем на яме) автомобиле.

Защита от пыли

На Renault Koleos 2.5 воздушный элемент стоит поменять раз в 15000 километров.

Регламент для смены воздушного очистителя может разниться, в зависимости от условий и климата, в котором эксплуатируется Renault Koleos 2.5 с АКПП. При поездках по городу регламент рекомендуется сократить в два раза.

Поменять данный расходник достаточно просто, и на Renault Koleos 2.5 с АКПП эта процедура производится своими руками и не требует много времени.

Чтобы добраться до необходимого расходника, необходимо заглянуть в правый дальний угол капота. Там находится черный пластиковый корпус воздушного фильтра.
Открыв защитную крышку, следует извлечь старый воздушный очистительный элемент и, предварительно очистив внутреннее пространство корпуса, можно установить новую деталь на место.

Электрика

Снятие аккумулятора Renault Колеос
Замена батарейки в брелке Рено Колеос
Как поменять батарейку в ключе Renault Koleos
Замена батарейки в пульте Рено Колеос
Ремонт блока предохранителей Renault Koleos своими руками
Как поменять втягивающее реле Renault Koleos своими руками
Установка габаритной лампы Renault Koleos своими руками
Поменять задний фонарь Renault Колеос своими руками
Снятие задней фары Рено Koleos
Заменить замок зажигания Renault Koleos
Ремонт катушки зажигания Рено Колеос
Как снять кнопку стеклоподъемника Renault Колеос
Ремонт лампы ближнего света Рено Колеос своими руками
Заменить лампу в бардачке Renault Koleos
Поменять лампу в габаритах Рено Koleos
Заменить лампу в дальний свет Renault Koleos своими руками
Как поменять лампу в задний ход Рено Колеос
Установка ламп в поворотниках Рено Колеос
Поменять лампу в приборной панели Renault Колеос
Поменять лампу в противотуманных фарах Рено Колеос
Заменить лампу в ПТФ Renault Koleos своими руками
Заменить лампу в фарах Рено Koleos
Заменить лампу освещения салона Renault Колеос
Заменить лампу стоп сигнала Renault Колеос
Поменять лампы задних фонарей Рено Колеос своими руками
Снятие левой фары Рено Koleos
Снятие моторчика стеклоподъемника Renault Koleos
Снятие передней фары Рено Колеос
Снятие правой фары Renault Koleos
Замена предохранителей Рено Колеос
Поменять предохранитель прикуривателя Renault Колеос
Как поменять противотуманные лампы Renault Колеос
Ремонт реле поворотов Renault Koleos своими руками
Установка реле стартера Renault Колеос своими руками
Ремонт реле стеклоочистителя Рено Koleos
Ремонт свечей зажигания Renault Колеос
Ремонт щеток генератора Рено Koleos
Схема акпп Рено Колеос своими руками
Схема акустической системы Рено Koleos
Схема бензонасоса Renault Koleos
Схема блока предохранителей Рено Колеос своими руками
Схема блока управления двигателем Renault Колеос
Электросхема вентилятора охлаждения Рено Koleos своими руками
Электросхема включения бензонасоса Рено Koleos
Электросхема включения вентилятора охлаждения Рено Колеос
Электросхема включения кондиционера Renault Koleos
Электросхема включения переднего моста Рено Колеос своими руками
Схема включения стартера Рено Колеос
Электросхема включения фар Рено Колеос
Электросхема генератора Рено Колеос
Схема датчика давления масла Рено Колеос своими руками
Схема датчика кислорода Рено Koleos
Электросхема датчика охлаждающей жидкости Renault Koleos своими руками
Схема датчика скорости Рено Колеос
Электросхема датчика температуры Рено Koleos своими руками
Схема датчика уровня топлива Renault Колеос
Электросхема двигателя Renault Колеос
Схема дворников Рено Колеос своими руками
Электросхема зажигания Renault Koleos
Электросхема замка зажигания Рено Koleos своими руками
Электросхема звукового сигнала Рено Колеос
Схема инжектора Рено Колеос
Схема карбюратора Рено Koleos своими руками
Электросхема корректора фар Renault Koleos своими руками
Схема освещения салона Рено Колеос
Схема отопителя Рено Колеос
Электросхема охлаждения двигателя Рено Колеос
Схема панели приборов Renault Колеос
Электросхема передних фар Renault Колеос своими руками
Электросхема печки Рено Колеос
Схема приборной панели Рено Колеос своими руками
Схема проводки Renault Колеос
Схема противотуманных фар Рено Колеос своими руками
Схема реле бензонасоса Renault Колеос
Электросхема реле давления Рено Колеос
Электросхема реле поворотов Рено Колеос
Электросхема реле регулятора Renault Колеос своими руками
Схема реле стартера Renault Koleos
Электросхема системы впрыска Renault Koleos
Схема системы зажигания Рено Колеос
Схема системы кондиционирования Рено Koleos своими руками
Электросхема системы охлаждения Рено Koleos
Электросхема системы управления двигателем Renault Колеос
Электросхема стартера Renault Koleos
Схема стеклоочистителя Renault Koleos своими руками
Электросхема стеклоподъемников Рено Koleos
Электросхема стоп сигналов Рено Koleos
Схема топливного насоса Renault Колеос
Схема топливной системы Рено Колеос своими руками
Схема тормозной системы Рено Колеос
Схема центрального замка Рено Koleos
Схема щитка приборов Renault Колеос
Электросхема эбу Renault Koleos своими руками
Коды ошибок Рено Koleos

Замена воздушного фильтра Рено Колеос своими руками

Поменять фильтр на Рено Колеос (дизель) своими руками не составляет труда, принципиальных отличий в данной процедуре с бензиновыми двигателями и другими автомобилями не имеется. Операция считается одной из самых простых в техническом обслуживании, сложности у начинающих возникают лишь при выявлении расположения воздушного фильтра и при покупке нового расходника.

Короб воздухоочистителя располагается правее двигателя, если стоять перед машиной. Узнать его можно по объемному пластмассовому корпусу и подсоединенному патрубку подачи воздуха. Специальных инструментов для проведения замены не требуется — крышка воздушного короба удерживается специальными зажимами, снимать его полностью нет необходимости.

Выбор фильтра

Вопрос о том, как правильно выбрать воздушный фильтр, решается обращением к технической документации. От автовладельца требуется установить номер оригинального расходника, рекомендованного заводом-изготовителем, и в соответствии с ним искать аналог.

К примеру, для бензинового двигателя Renault Koleos 2TR (2,5) артикул воздушного фильтра — 1654630P00. Ему на замену покупают Filtron AP154, MECAFILTER ELP3659, Profit 01512-2802, MFilter K 0450. Для дизельного двигателя M9R объемом на 2 литра покупают оригинал с артикулом 165466131R. В качестве замены рекомендуется KNECHT LX1983.

Многие автолюбители и специалисты при этом отдельное внимание обращают на марку MANN. Данный производитель занимается поставками оригинальных воздушных фильтров заводам-изготовителям и одновременно производит их аналоги для замены

Как правильно снять и установить?

Пошаговая инструкция замены воздушного фильтра на Renault Koleos подразумевает следующую последовательность действий:

зажимы короба воздухоочистителя открепляют, крышку снимают вместе с удерживающим кронштейном;
снимают кронштейн с крышки воздушного короба, с него, в свою очередь, удаляют фильтрующий элемент;
внутреннюю полость короба и его составные части прочищают от пыли;
в кронштейн устанавливают новый воздушный фильтр, его вдевают обратно в крышку;
крышку воздухоочистителя устанавливают на место, защелкивают зажимы, проверяют плотность прилегания.

Простота процедуры позволяет не только быстро менять воздушный фильтр, но и регулярно проверять его состояние. Многие автолюбители в процессе профилактического осмотра продувают фильтрующий элемент пылесосом или сжатым воздухом, что позволяет несколько повысить срок его эксплуатации до полной замены.