Стеклоподъемники в автомобиле шкода октавия а7: устройство и обучение

Неисправности стеклоподъёмников и пути их устранения

Работа стеклоподъёмника настроена и отрегулирована заводом-изготовителем, поэтому вмешиваться в неё следует предельно внимательно и аккуратно, иначе может появиться заедание механизма, похрустывание и треск.

Из личного опыта советую до того, как приступить к выполнению самостоятельного ремонта механизма стеклоподъёмника, внимательно изучить устройство и ознакомиться с подробной инструкцией по устранению неисправностей. Даже если кажется, что многие из них вполне возможно устранить, вооружившись отвёрткой и гаечным ключом, в некоторых случаях может потребоваться полная замена стеклоподъёмника.

Скрип стеклоподъёмника

Скрип стеклоподъёмника на первый взгляд не кажется серьёзной неисправностью, но на этот сигнал следует обращать внимание, так как это первый признак того, что механизм изнашивается и скоро может сломаться. Методы борьбы с таким симптомом предельно просты, доступны каждому и не отнимают много времени:. смазать стеклоподъёмник — для этих целей подойдут смазки любых производителей, широко представленные в автомагазинах;

смазать стеклоподъёмник — для этих целей подойдут смазки любых производителей, широко представленные в автомагазинах;

Стеклоподъёмник заклинило

Основные причины того, что стеклоподъёмник ВАЗ 2107 заклинило, следующие:

• поломка сварного соединения, связывающего кронштейн троса и планку стекла, к которому оно присоединено. В таком случае нужно отсоединить трос стеклоподъёмника и приварить кронштейн;
• трос запутался или перекрутился внутри механизма стеклоподъёмника. Можно попробовать просто снять и переустановить трос. В случае неудачи придётся заменить весь механизм;
• износ шестерёнок стеклоподъёмника — свидетельствует об однозначной необходимости их замены.

Падает стекло

Бывает так, что стекло падает и не удерживается в поднятом состоянии. Причина этого может крыться в ослаблении крепления натяжного, создающего должное натяжение троса, ролика. Чтобы устранить поломку, необходимо восстановить это крепление. Другой причиной неисправности может стать то, что конец троса вылетел из крепежа. Тогда необходимо снять стеклоподъёмник и попробовать намотать трос заново.

Качественно ли вы выполнили ремонт, проверить легко: в исправном состоянии ручка стеклоподъёмника крутится свободно и без усилий, стекло поднимается легко, не застревая и без посторонних звуков.

Ремонт и установка механизма стеклоподъемника на Шкода Октавия Тур

После снятия всего механизма стеклоподъемника можно заняться его ремонтом. Если у Вас лопнул трос (что бывает частой причиной поломки) его нужно полностью заменить. Можно поискать что-то аналогичное на рынке, но как показывает практика, это очень сложно сделать. Часто трос получается длиннее и его нужно подрезать. Он так же растягивается и после небольшого периода эксплуатации Вам придется вновь проделывать всю процедуру ремонта. Поэтому заказывайте оригинал.

Могут стереться ролики, или направляющие, их тоже можно поменять отдельно, но заказать очень сложно. Поэтому очень часто заказывается вся трапеция стеклоподъемника в сборе. Для нашей Шкоды Октавии Тур её каталожный номер вот такой VAG 1U0 837 461 B. Можно поискать дешевые аналоги, но их ресурс скорей всего будет несравним с оригиналом. Решать, конечно же, Вам.

После осуществленного ремонта, сборку и установку стеклоподъемника проводить в обратной последовательности. Кстати перед этим, советуем подключить всю электрику и проверить работоспособность стеклоподъемника, а уж потом собирать обшивку.

Ну и в конце предлагаем несколько видео-роликов, где показано как разобрать передние и задние двери на Октавии Тур (снять обшивку и получить доступ к внутренним механизмам).

Работа стеклоподъемников на Октавии довольно долгая, но не что не бывает вечным. Чаще всего выходит из строя стеклоподъемник водительской двери Октавия, ведь им приходится пользоваться наиболее количество раз, причем летит не сам моторчик привода механизма, а попросту перетирается тросик. Цена нового механизма в сборе но без моторчика (VAG 1U0837461B) будет стоить более 4 000 тыс. рублей, поэтому выбор вида ремонта стоит за вами. Как произвести замену стеклоподъемника на Шкоде Октавия А4 Тур своими руками вы и сможете увидеть в данном видео наглядно.

Болты крепления карты двери откручиваются ключиком торгс, найти их расположение труда не составит, а вот несколько болтиков под крестовую отвертку нужно будет поискать (один под ручкой открывания замка двери, и еще 3 штуки под пультом управления стеклами). Как разобрать двери чтобы ничего не повредить смотрите на видео.

• https://autocentrum.ru/brands/skoda/17704-remont-steklopodemnika-skoda-octavia-tour-fabia-shema-podklyucheniya-i-zamena-bloka-upravleniya.html
• http://scoda-pro.ru/index.php
• https://helping-auto.ru/skoda/octavia/ne-rabotayut-steklopodemniki-na-shkode-oktavii/
• https://vigodnozap.ru/steklopodyemnik/skoda/octavia/
• http://skodim.ru/octavia/zamena-steklopodemnika-shkoda-oktav/

23 thoughts on “ Ремонт стеклоподъёмника Шкода Октавия видео ”

Высококачественный ремонт стеклоподъемников всего за 1 Час! Замена механических комплектующих тросов, направляющих кареток и ролика стеклоподъемника. Гарантия на выполненные работы 6 месяцев – https://krx.in.ua

Не давно произошла такая же ситуация, спасибо за идею. Очень помогло.Спасибо

Я на 3 БМВ так же вышел из ситуации

Круто брат.все гениальное просто

Я напечатал такую направляющую на 3D принтере. Так я вышел из подобной ситуации.

С меня подписка и Лайк

Юрий нужна ваша помощ,у меня на Туре задняя левая дверь вообще никак не открывается,подскажите как открыть ,спасибо

эта штука называется каретка

VAG № 1U0 837 583 планка направляющая стеклоподъёмника, слева спереди, справа сзади VAG № 1U0 837 584 планка направляющая стеклоподъёмника, справа спереди, слева сзади

Белую штуку эту Подскажите пожалуйста

Где купить Ее можно?

Подскажите что с тросиком делать сверху едва немного просматривается белый пластиковый ролик, а на нем нет троса, но конец самого троса его (наконечник) внизу, включил моторчик крутит трос стягивает, а само стекло стоит на месте?Левая задняя дверь, Октавия Тур (А4) 2002г.д. все такое же как на видио, все сделал, хомутами стянул, только не правая, а левая дверь.Помогите исправить ошибку.

Здраствуйте! что делать с тросом куда его заселить, у меня наконечник троса торчит, и как его установить, есть какие-то подробные детали?

Здравствуйте. Мне тоже довелось сегодня заменить пластиковую направляющую. но столкнулся с проблемой. не смог завести в пазы один тросик. не хватает всего 5 мм. пришлось пустить его за роликом. Что посоветуете

у VAG пару долларов может стоить только клипса

Спасибо за видео дружище! Столкнулся с той же проблемой, карту снял, эта пласмаска разломалась напополам. С ее заменой из видео все понятно, но что делать с тросиками, или они там не при чем?

просто и надежно.с меня лайк

СТОЛКНУЛСЯ С ТАКОЙ ЖЕ ПРОБЛЕМОЙ, НО ЗАМЕНОЙ 1-Й «ДЕТАЛЬКИ» НЕ ОБОШЛОСЬ – ВСЕМУ ВИНОЙ «ДОВОДЧИК», НАМОТАЛО ТРОСИК В КАТУШКУ. ТАК ЧТО – ТОЛЬКО ПОД ЗАМЕНУ. А У ВАС ТОЖЕ С «ДОВОДЧИКАМИ» ИЛИ НЕТ?

Лайк за проявление смекалки.Молодец.

классно, что такую детальку можно купить.. Обычно – замена стеклоподъемника «в сборе»..(

так уж получилось, что совершенно неожиданно сломался электрический стеклоподъёмник в Шкода Октавия Тур, времени разбираться, ставить сломанную запчасть не было, поэтому вышел из положения очень просто, исходя из того, что было под рукой в наличии….после ремонта стеклоподъёмник нормально работает уже больше двух месяцев, проблем нет….так что не всегда нужно бежать на СТО или покупать з/ч, достаточно проявить смекалку и отремонтировать исходя из того что есть под рукой в данной ситуации…

Процесс замены

Менять лобовое стекло на Skoda Octavia A5 довольно тяжело и не желательно одному, но реально в домашних условиях. Посмотрим подробную инструкцию и можете попробовать сами, если соблюдать все что написано в данной статье, все получиться. Переходим к процессу:

1. Перед тем, как удалить стекло следует подразобрать автомобиль. Первым делом открываем капот и убираем уплотнитель.

Выбор стекла и качество

Выбор лобового стекла на автомобиль стоит довериться профессионалам, которые знают какие производители качественные, а какие нет. Здесь, будет представлено оригинальный каталожный номер, а также аналоги производителей, которые доказали, что они умеют делать стекла хорошо и качественно для Skoda Octavia A5.

VAG1Z0 845 011 BA

Состав стекла, и почему нужно именно такое

Лобовое стекло Skoda Octavia A5 состоит из 3-х частей и называется триплекс. Два стекольных полимера между которыми пленка, что при попадании в ветровое стекло удерживает целостность. Это сделано для того, чтобы при попадании крупных предметов, они не разбили стекло и не повредили глаза и другие части тела людей, которые находятся в автомобиле.

У славянского человека, есть «дурная» привычка не пристегиваться за рулем. При этом, если автомобиль попадает в лобовое столкновение, стекло не разбивается и осколки не летят в салон, а еще водитель и передний пассажир не вылетает через него на дорогу.

В производстве ветровых и задних стекол концерн Фольцваген сделал прорыв и теперь на все Skoda Octavia A5 устанавливаются сверхпрочные полимерные стекла Azutec. Особенность этого стекла заключаются в том, что при попадании камешков оно не надет трещин и сколов.

Также, идут испытания стекол типа 4-X Deiz. Они отличаются тем, что имеют не 3-и покрытия, а 4-и. Перед пленкой, за первым слоем полимерного стекла заливается жидкость, которая при нарушении структуры первого слоя, герметизирует его и не дает трещин, а скола почти не видно. Эту технологию впервые придумали инженеры совместно VW и Skoda. Так, что вполне вероятно, что новый тип ветровых стекол появится на Skoda Octavia.

Ремонт или замена электрических стеклоподъемников на Шкода Октавия Тур

Для того, что бы отремонтировать механизм электрического стеклоподъемника, в первую очередь его необходимо достать. Процедура эта не сильно сложная, но требующая хотя бы небольших определенных навыков работы с инструментом. Весь механизм находиться в двери, поэтому придется снимать внутреннюю обшивку. Для этого Вам понадобиться следующий инструмент:

• Плоские отвертки разного калибра;
• Фигурные отвертки разных размеров;
• Набор торксов;
• Ключи разных размеров;
• Канцелярский (или любой другой) нож;
• Хороший клей.

Первым делом снимаем маленькую пищалку, которая находится в верхнем углу дверей. Для этого нужно просто потянуть её с обшивкой на себя, она должна отщелкнуться. Сняв электрический разъем, откладываем её в сторону.

Берем плоскую отвертку и поддеваем консоль, которая управляет приводом и подогревом наружных зеркал. Здесь так же есть электрический разъем, который можно снять и отложить её в сторону. Под ней, ближе к ручке, мы видим шурупчик, который выкручиваем.

Спускаемся ниже, к внутренней дверной ручке. Опять-таки плоской отверткой аккуратно поддеваем заглушку на внутренней части и снимаем её. Далее необходимо полностью снять блок управления центральным замком и стеклоподъемниками нашей Октавии Тур. Для этого аккуратно и не переусердствуя начинаем поддевать его с разных сторон. Она не хрупкая и не должна сломаться, но бывает всякое. Сняв её, отсоедините разъем с проводами и внимательно осмотрите все контакты на наличие окисей. Если таковые есть, обязательно все почистите.

Под ней располагаются три болта под крестовую отвертку. Открутите их, но пока не вынимайте полностью.

По боковому периметру облицовки расположено семь винтов, которые выкручиваем с помощью торкса. После чего, немного подняв вверх и потянув на себя, снимаем внутреннюю облицовку двери. Будьте осторожны, так как нужно еще отсоединить тросик от ручки открытия и внизу есть еще два разъема, это подсветки и сигнализатора о постановке нашей Шкоды Октавии Тур на сигнализацию. Их так же нужно разъединить, после чего обшивку можно отложить в сторону.

Теперь перед нами защитная мембрана, которую придется резать, потому что она приклеена к металлу двери. Но перед этим нужно открутить динамик. Срезав мембрану, видим семь винтов, которые держат трапецию механизма стеклоподъемника. Используя торкс, откручиваем их все.

Осталось отсоединить разъем от моторчика и открутить стекло. Поддеваем плоской отверткой защелку кверху, после чего вся колодка легко выйдет из пазов. Ну и теперь нужно открутить две гайки, которые держат стекло на трапеции. После этого, ставим стекло на усилитель жесткости и достаем всю трапецию из двери.

Замена

• Пластиковый пинцет для извлечения модулей;
• Отвертка с плоским наконечником;
• Дополнительное освещение по мере необходимости;
• Комплект новых плавильных элементов.

• Помещаем машину на ровную площадку, фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
• Открываем водительскую дверь, слева от рулевой колонки, внизу расположен монтажный блок. Открываем пластиковую крышку, пинцетом извлекаем неисправный предохранитель. Для упрощения процесса поиска порядкового номера модулей, на тыльной стороне крышки нанесена схема – расположение предохранителей;
• Вставляем новый модуль, закрываем крышку.

Если возникла необходимость в замене монтажного блока целиком, то отвинчиваем два винта по краям платы, отсоединяем колодки с проводами, извлекаем блок в сборе. Далее проводим профилактику, замену, собираем конструкцию в обратной последовательности.

• Глушим двигатель машины, выжимаем стояночный тормоз, открываем капот;
• В правой стороне, ближе к жабо расположен пластиковый корпус черного цвета с модулями и реле – коммутаторами. Отщелкиваем крышку, находим неисправный предохранитель согласно порядкового номера, указанного на тыльной стороне крышки;
• Заменяем элементы, закрываем крышку.

Процесс установки нового предохранителя окончен. Средний ресурс эксплуатации модуля 60 – 70 тыс. км. При покупке неоригинальных запчастей ресурс использования короче на 5 – 10 тыс. км.

Инструкция по снятию и установке

ŠKODA YETI

Как производится замена обычных стеклоподъемников на ЭСП? Процесс описан на примере модели Октавия Тур, но эта инструкция актуальна и для других Шкод — Фабия, Рапид, СуперБ и т.д.

Если вы решили произвести ремонт системы, то эта инструкция также будет актуальна, но перед тем, как приступить к процессу, заранее купите ремкомплект:

Сначала производится демонтаж дверной обшивки авто (снимаем карту двери). Под рукояткой вы можете увидеть несколько болтов, для их откручивания вам понадобится ключ-звездочка. Снизу дверной обивки также есть шурупы, которые надо выкрутить.
При демонтаже дверных карт аккуратно отключите все электрические разъемы от управляющего устройства, после чего демонтируйте тягу тросика замка. Демонтированную часть отодвиньте в сторону.
После того, как карта будет снята, вы сможете увидеть специальные заклепки, ан которых зафиксировано устройство с электродвигателем и управляющим блоком. Для его снятия следует аккуратно отделить стекло от направляющей. Чтобы сделать это, опустите его немного вниз — так вы получите доступ к двум фиксаторам. В том случае, если система вовсе не функционирует и ЭСП не поднимаются и не опускаются, то трос придется перерезать, а стекло опустить вручную. После того, как фиксаторы будут демонтированы, стекло нужно потянуть вверх. Если вы не хотите его снимать, зафиксируйте его на двери при помощи скотча.
Теперь вам потребуется дрель со сверлом на 6 мм, высверлите с ее помощью заклепки.
Когда система будет освобождена от фиксаторов, механизм можно полностью снять, для этого опустите узел и извлеките его из отверстия.
Для того, чтобы в домашних условиях отремонтировать ЭСП, нужно снять все старые компоненты, в том числе тросики, электродвигатели, а также блоки. На этом этапе производится ремонт, который заключается в замене вышедших из строя компонентов и установке новых на их место. Перед тем, как осуществлять сборку системы, проверьте качество ее работы

Если есть необходимость, смажьте все трущиеся детали.
Монтаж нового узла в автомобилях Шкода начинается с учета расположения всех элементов, при этом важно соблюсти все технологические отверстия. Приложите узел к месту установки так, чтобы все отверстия для крепления совпадали

Произведите монтаж новых заклепок вместо тех, которые вы высверлили, для установки может потребоваться специальный инструмент. После выполнения всех этих действий вам необходимо проверить, как хорошо поднимается и опускается стекло. Когда вы убедитесь в том, что все работает нормально, можно приступать к сборке.

Распространенные неисправности и способы их устранения

Ремкомплект ЭСП для Шкоды

Необходимость отремонтировать устройство может возникнуть в таких случаях:

1. Вышел из строя предохранитель, из-за этого не будут работа все ЭСП. Проблема решается путем замены предохранительного элемента.
2. Не функционирует выключатель на определенной двери. По этой причине ЭСП не будет работать только на одной двери.
3. Плохой контакт в разъеме переключателя — иногда такую проблему можно решить путем очистки или замены контактов, на зачастую меняется сам переключатель.
4. Обрыв провода питания. Такая неисправность решается путем восстановления работоспособности кабеля — либо его надо заново подсоединить, либо заменить.
5. Еще одна проблема — стекло закрывается медленно, при этом слышны посторонние, нехарактерные для его работы звуки. Такую проблему можно решить путем смазки направляющих, обычно для этого используется силиконовое средство в аэрозоле

Частые причины поломок

Стеклоподъемники автомобиля могут сломаться, в результате чего становится невозможным поднять или опустить стекло. Узел стеклоподъемника Октавия А7 работает через систему управления, установленную в двери автомобиля. Она состоит из следующих элементов, расположенных в каждой двери: электродвигателей, выключателей, проводов и собственно стекла.

Если не работает стеклоподъемник Шкода Октавия А7, причины могут быть механическими и электрическими.

Как снять быстро и без лишних проблем блок управления стеклоподъёмниками на автомобиле Шкода Октавия в кузове А7, смотрите в видео ниже:

Электрические

Сбой работы электрики происходит по следующим причинам:

1. Из-за неисправности предохранительного элемента, за счет которого система функционирует. Нужно просто заменить предохранитель, и работа стеклоподъемника восстановится.
2. Если предохранитель рабочий, потребуется замерить напряжение на клеммах электромотора.
3. Если напряжения недостаточно, то дальше нужно проверить проводку, реле, а также блок управления стеклоподъемниками Шкода Октавия А7.
4. Если нарушены контакты, то после открытия стекла оно самопроизвольно начинает закрываться до тех пор, пока ключ не повернется в замке зажигания.  После зачистки контактов работа механизма восстанавливается.

Устройство стеклоподъёмника в Шкода Октавия А7

Механические

Если ток в системе есть, то проблема механическая, то есть работе системы что-то мешает. Если поломка не вызвана аварией, то придется разбирать дверь и искать проблему. Иногда проблемы возникают из-за износа комплектующих деталей. Чтобы выяснить точную причину, потребуется извлечь механизм:

1. Вначале удаляются заглушки креплений с дверной карты.
2. Удерживающие винты откручиваются, демонтируется обшивка.
3. Стеклоподъемный механизм отключается от питания.

Причин, по которым стеклоподъемник отказывается функционировать, несколько. Многих из них можно избежать, однако износ деталей – это естественный процесс, поэтому нужно регулярно менять износившиеся детали. Следует избегать ошибок при сборке и подключение элементов, особенно во время ремонта двери

И конечно же, важно следить за состоянием аккумулятора, чтобы не пришлось его отключать на долгий срок

Как снять и установить на место мотор электрического стеклоподъёмника на автомобиле Skoda Octavia A7, смотрите в видео ниже:

Приступаем к замене и ремонту

Итак, весь инструмент собран, и мы приступаем к замене и ремонту переднего левого стеклоподъемника на автомобиле Шкода Октавия Тур.

1. Для начала необходимо снять дверную обшивку Skoda Octavia, для этого нужно демонтировать рукоятку, потянув ее наружу.
2. Под рукояткой будут спрятаны несколько болтов торкс, которые нужно открутить.
3. На нижней грани дверной карты будут расположены еще несколько шурупов, их тоже нужно открутить.
4. С помощью инструмента для снятия клипс сдергиваем дверную обшивку, начиная с нижней части, поочередно двигаясь к верху.
5. Снимаем дверную карту путем поддевания ее наверх, после чего отстегиваем все электрические разъемы с блока управления и снимаем тягу троса замка с петли рукоятки.

1. Нашему взору откроются заклепки, на которых закреплен нужный нам механизм с мотором и блоком управления. Для того, чтобы его демонтировать, нужно сначала отделить боковое стекло от направляющей.
2. Для отделения стекла от направляющей необходимо опустить его на определенное расстояние, после чего у нас появится доступ к двум креплениям. Если механизм полностью не работает, придется перекусывать тросики и спускать стекло вручную.
3. Откручиваем крепления и вынимаем стекло наверх.

1. Подготавливаем дрель и вставляем сверло на 6 миллиметров, после чего производим высверливание заклепок.
2. После того, как вы освободите механизм от креплений, его можно вынимать наружу, для этого необходимо полностью опустить деталь и вынуть ее из технического отверстия.
3. Чтобы перебрать механизм стеклоподъемника, необходимо демонтировать старые элементы, а также тросы, мотор и блоки направляющих пластин. Установите новые детали из ремкомплекта и произведите должную натяжку троса системы подачи рамки. Заранее проверьте работоспособность мотора стеклоподъемника и соберите его, согласно инструкции.
4. Начните установку нового механизма на Skoda Octavia, соблюдая все отверстия при установке. Приложите нужный механизм таким образом, чтобы совпадали все крепежные отверстия, после чего установите новые клепки и произведите их крепление с помощью клепко-отрывателя. Не закрепляя стекло, проверьте, как работает механизм, только после этого можно осуществлять дальнейшую сборку всего агрегата.

Если все работает мягко и плавно, ремонт левого агрегата можно считать завершенным.

Как правило, ремонт мотора и блока управления Skoda Octavia Tour может быть выполнен только специалистом, так как он работает со специальным оборудованием.

Это интересно: Шевроле круз или шкода октавия что лучше: рассмотрим развернуто

Как разобрать дверь Skoda Octavia A5?

Разобрать блок механизма двери на Октавии А5 можно по нескольким причинам.

Поменять штатные динамики причём делать это обязательно с проставочными кольцами

Или как в нашем случае, разбираем дверь для того чтобы сделать правильную шумоизоляцию.

Также на вопросы: как снять стекло в двери Шкоды Октавия А5? или как поменять стеклоподъёмник? — постараюсь дать полные ответы.

Отсоединяем стекло от стеклоподъёмника

Для этого снимаем две резиновые заглушки, и стеклоподъёмником опускаем стекло так, чтобы в технологическом отверстии появились две втулки (они могут быть чёрного или белого цвета), смотрим фото:

И фиксируем стекло малярным скотчем:

Далее необходимо вдавить две втулки во внутрь двери! Сначала втулку меньшим диаметром, затем что побольше. Давить можно, к примеру: болтом, главное не повредить. Втулки упадут во внутрь, после разбора двери они легко достаются.

Стекло освобождено, поднимаем его руками до конца вверх, и фиксируем скотчем.

Высверливаем заклёпки

Берём сверло на 10 и без фанатизма с небольшим усилием высверливаем 9 клёпок в передней двери (какие именно — смотрим по схеме!), в задней их всего 7.

Теперь можно снять плиту, достать втулки от стеклоподъёмника, и тщательно пропылесосить дно двери, от стружек.

Снимаем карту

На этом всё. Единственное остается отсоединить провода, чтобы не мешались. Хоте многие их не снимают.

Сборка производится в обратном порядке. Чтобы установить втулки крепления стекла придётся помучится, хотя со временем получится. Заклёпывать плиту дешевле клёпками диаметром 4.8 длинной 8-10 мм, при этом необходимо будет подложить с двух сторон головок клёпок шайбы на 5 мм.

Рейтинг статьи:

Комментарии

Клепки родные там толще 5мм точно, 4.8 плохо фиксируются, только если ставить шайбы 5мм( по внуреннему диаметру) с двух сторон . Я разобрал дверь, приклеил шайбы с обратной стороны на обычный санитарный герметик, покурил пару часов, пока герметик схватится, и потом спокойно все собрал

Сейчас думаю, что зафиксировать изнутри можно было даже на пластилин, но клепки тогда вставлять осторожно

Стекло удобней не на скотч фиксировать , а просто на шлицевую отвертку тряпку в один слой , чтоб не поцарапать, и засунуть ее жалом между стеклом и уплотнителем, удобнее если со стороны салона. А во втулки , которые стекло держат , во время обратной установки, нужно в маленькую вкрутить саморез, чтобы за него держаться, потом вставить маленькую часть втулки на треть в большую и в таком виде засовывать. Когда просунули в отверстие и уперлись в стекло то держите всю конструкцию за саморез и небольшой шлицевой отверткой подбиваете внутрь широкую часть втулки до щелчка, потом выкручиваете саморез и добиваете маленькую часть втулки. букав много , но на самом деле все просто. и много нервов себе сбережете

и еще обратите внимание, что малая втулка не симметричная, один ее край как бы острее другого, им и надо вставлять. хотел фото добавить, но не пойму как это сделать

Спасибо, уже нашел, если вдруг кому понадобится: 6N0 839 511

Строение стеклоподъёмника

Установка электростеклоподъемника производится внутри корпуса двери или в специализированных подрамниках, а корректное функционирование устройства обеспечивается тремя основными узлами. В их число входят:

1. Электрический привод.
2. Подъёмный механизм.

Привод представляет собой объединение двигателя, червячной и зубчатой передач в общий узел.

Основной его задачей является передача усилия подъемному механизму для перемещения стекла. Благодаря наличию червячной передачи, полностью исключена возможность самопроизвольного опускания стеклянного полотна.

Работа БУ заключается в контроле над положением стекла в двери автомобиля.

Если водитель забыл закрыть окна и поставил машину на сигнализацию, данный блок автоматически поднимет их вверх.

Процесс полностью контролирует силовая цепь двигателя:

• резистору поступает сигнал, передаваемый сигнализацией;
• приводится в действие трансформатор;
• микроконтроллером (через реле) включаются подъемники.

Как только первое стекло окончательно поднимется, трансформатор переключается на следующее, если оно открыто. После получения сигнала о закрытии окна от 2-го подъемника, происходит переключение к 3-му и так далее.

Данный процесс происходит мгновенно (не более 5-ти секунд), так как сигналы доходят до трансформатора с быстротой молнии.

Подъёмный механизм

Исполнительные устройства, «подъемники», имеют конструктивные особенности, поэтому их делят на несколько видов:

• рычажные;
• реечные;
• тросовые.

Каждый из них обладает своими преимуществами и недостатками.

Рычажный

Механизмы этого типа являются лучшими, сочетая высокую прочность и небольшие размеры.

Электродвигатель приводит в движение шестерню, передающую вращение 1-му или 2-м рычагам, благодаря которым, перемещается пластина, удерживающая стекло.

Именно из принципа работы исходит главный недостаток устройства: скорость движения стекла неравномерна (чем выше положение, тем меньше скорость).

Реечный

Главное отличие реечных стеклоподъемников — большая долговечность.

Вращательное движение, передаваемое электромотором шестерням, преобразуется в линейное движение реек называемое линейным.

Реечным ЭСП, кроме надежности, присуща наибольшая скорость и минимальный шум. Из недостатков стоит отметить необходимость смазывать шестерни и контролировать их износ. также реечным стеклоподъемникам свободного пространства внутри дверцы требуется больше.

Тросовый

Основным преимуществом, выгодно отличающим тросовые стеклоподъемники является высокая ремонтопригодность.

Запчастями к данному виду устройств доступны, а ремонтом вполне возможно заниматься самостоятельно.

Основные недостатки механизма связанны с износом троса, невысокой прочностью, которой обладают пластиковые направляющие головки, а так же перегревом электромотора.