Замена задних тормозных колодок и дисков на Land Rover Freelander 2 своими руками Видео как самому поменять задние колодки Фрилендер 2

Демонтаж

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, если он поддерживается только домкратом. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.

2. Снимите задние колеса.

3. Снимите задние тормозные барабаны.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Задний тормозной барабан.

4. Для того чтобы снять хомуты тормозных колодок, сожмите их и поверните. Снимите 2 хомута и 2 стопорных штифта.

5. Освободите трос стояночного тормоза от рычага.

6. Высвободите тормозные колодки из пазов упоров поршней.

7. Разверните колодки в сборе вокруг колесного цилиндра и ступицы и снимите их.

ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромками тормозных колодок защитные чехлы колесного цилиндра

8. Обмотайте эластичную ленту вокруг колесного цилиндра, чтобы удержать поршни на месте.

9. Освободите и снимите стяжные пружины, предварительно запомнив их расположение. Отложите в сторону регулятор зазора и разжимную планку колодок.

10. Очистите щит тормозного механизма и тормозной барабан с помощью жидкости для очистки тормозных механизмов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не используйте жидкости на минеральной основе. Их применение может вызвать повреждение резиновых элементов.

11. Полностью удалите ржавчину с помощью металлической щетки

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить защитные чехлы колесного цилиндра

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не пользуйтесь сжатым воздухом для очистки тормозных механизмов. Частицы фрикционных материалов тормозных механизмов при вдыхании могут причинить вред организму.

12

Осмотрите элементы тормозного механизма, обращая внимание на износ и повреждения

13

Осмотрите защитные чехлы колесного цилиндра, обращая внимание на следы утечки тормозной жидкости и их ненормальное увлажнение. При обнаружении значительного количества тормозной жидкости приподнимите уплотнители и проверьте, нет ли утечки

Замените колесный цилиндр и тормозные колодки на новые в случае загрязнения накладок тормозной жидкостью.

14. Убедитесь в том, что поршни могут свободно перемещаться в колесном цилиндре.

15

Проверьте резьбовую поверхность регулятора зазора, гайку и привод стояночного тормоза, обращая внимание на износ. В случае необходимости замените изношенные детали

16. Проверьте состояние стяжных пружин и в случае необходимости замените их на новые.

17. Убедитесь в том, что регулятор зазора полностью освобожден.

Разделы руководства

Кузов и покрытиеВентиляционный люк в крыше
Геометрия кузова
Герметизация и коррозия
Двери
Детали отделки салона
Крыша
Наружные детали
Пассивная безопасность
Ремонт кузовных деталей
Сиденья

Общая информацияИспользование мануала
Меры предосторожности
Моменты затяжки соединений
Технические приемы
Технические характеристики
Техническое обслуживание

Силовой агрегатАвтоматическая трансмиссия
Бензиновый двигатель K1.8
Бензиновый двигатель KV6
Выпускная система K1.8
Выпускная система KV6
Выпускная система Td4
Дизельный двигатель Td4
Механическая трансмиссия
Охлаждение двигателя K1.8
Охлаждение двигателя KV6
Охлаждение дизеля Td4
Поршневая группа K1.8
Поршневая группа KV6
Раздаточная коробка
Снижение токсичности
Сцепление
Топливоподача двигателя K1.8
Топливоподача двигателя KV6
Топливоподача дизеля Td4
Управление двигателем EDC
Управление двигателем MEMS
Управление двигателем Siemens

ШассиЗадний мост и главная передача
Задняя подвеска
Передняя подвеска
Приводные валы
Рулевое управление
Тормозная система

ЭлектрооборудованиеЖгуты электропроводки
Кондиционирование воздуха
Модули управления
Окна
Органы управления
Освещение
Отопление и вентиляция
Приборы
Пуск двигателя и зарядка АКБ
Развлекательные системы
Система безопасности
Стеклоочистители и омыватели

Установка

  1. Очистите тормозной суппорт и опорную пластину чистой тормозной жидкостью.
  2. Осмотрите уплотнительные кольца поршня суппорта и направляющих пальцев на наличие повреждений.
  3. Погрузите конец трубки для удаления воздуха в подходящую емкость, содержащую небольшое количество предписанной тормозной жидкости. Наденьте трубку для удаления воздуха на штуцер прокачки и немного отверните штуцер.

4. Введите поршень в корпус суппорта и затяните винт выпуска воздуха. Момент затяжки: 10 Nm

5. Отсоедините трубку для удаления воздуха и уберите емкость.

6. Установите зажимы тормозных колодок. Установите тормозные колодки. Закрепите тормозной суппорт. Момент затяжки: 35 NmПри установке новых тормозных колодок в нижнее положение следует установить новый зажим золотистого цвета. На автомобили с бензиновыми двигателями устанавливается зажим с одним отверстием. На автомобили с дизельными двигателями устанавливается зажим с двумя отверстиями. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению автомобиля.При установке новых тормозных колодок в верхнее положение следует установить новый зажим черного цвета. Несоблюдение этого требования может привести к повреждению автомобиля.

7. Повторите описанную выше процедуру на другой стороне.

8. Установите колеса. Обратитесь к процедуре: Колесо и шина (204-04 Колеса и шины, Снятие и установка).

Разделы руководства

Кузов и покрытиеБамперы
Запираемые элементы кузова
Зеркала заднего вида
Кузовные панели передка
Кузовные ремонты
Люк крыши
Отделка салона
Панель приборов и консоль
Подрамник и крепления
Ремонты боковых панелей
Ремонты элементов задка
Ремонты элементов крыши
Ремонты элементов передка
Ручки, замки, защелки
Сиденье
Система ремней безопасности
Стекла, рамы и механизмы
Стеклоочистители и омыватели
Удерживающая система

Общая информацияДорожное испытание
Идентификационные коды
Использование мануала
Коды неисправностей
Меры предосторожности
Обслуживание — бензиновые
Обслуживание — дизельные
Поддомкрачивание и подъем
Технические приемы

Силовой агрегатАвтоматическая трансмиссия
Выпускная система KV6
Контроль за парами топлива
Механическая трансмиссия
Описание системы охлаждения
Органы управления АКПП
Охлаждение коробки передач
Подача топлива
Привод агрегатов
Раздаточная коробка
Ремонт двигателя
Ремонт системы охлаждения
Система выхлопа
Система зажигания
Система запуска
Токсичность выхлопа
Топливный бак и магистрали
Управление скоростью
Устройство двигателя
Фильтрация воздуха
Электронная часть управления

ШассиTerrain Response
Антиблокировочная система
Гидропривод тормозов
Задние полуоси
Задний ведущий мост
Задняя подвеска
Карданный вал
Колеса и шины
Курсовая устойчивость
Передние полуоси
Передняя подвеска
Подвеска
Рулевая колонка
Рулевое управление
Система тормозов
Система трансмиссии
Стояночный тормоз
Усилитель тормозов

ЭлектрооборудованиеАккумулятор и генератор
Добавочный климат-контроль
Жгуты электропроводки
Звуковой сигнал
Коммуникационная сеть
Многофункциональные модули
Наружное освещение
Освещение салона
Помощь при парковке
Приборный щиток
Противоугонная система
Система климат-контроля
Управление микроклиматом

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Химия движения
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector