Как заменить сайлентблоки на хонде срв

Honda CR V RD1,2 — Замена задних сайлентблоков передних нижних рычагов

Вот готовый рычаг, задние резинки пока свежие, решил поменять позже: Важно понимать, что крепежные болты в сайлентблоках при опускании с домкрата на колеса необходимо протягивать уже на стоячей машине. Иначе затянув болты на свободно висящих рычагах есть риск порвать резинки при нагрузках

Удачи на дорогах. Пожалуйста, выберите назначение: #Техцентр Acura Honda, запись на ремонт 8 (926) 294-31-74, кузовной центр, запчасти на заказ, анонсы. => #Малярно — кузовной центр, запись на ремонт 8 (926) 294-31-74! => #Автосервис для владельцев Honda CR-V, запись на ремонт 8 (926) 294-31-74! => #Шиномонтаж CR-V Club (Russia), запись 8 (926) 294-31-74! => Для Гостей CR-V Club (Russia).

Технические форумы, связанные с эксплуатацией и ремонтом Honda CR-V всех поколений, мануалы и т. д. => Honda CR-V 1995 — 2001 г. в. (I поколения). ===> SRS, Кузов и Салон CR-V (I поколения) ===> Системы Впуска/Выпуска, топливная система и EVAP CR-V (I поколения) => Honda CR-V 2002 — 2006 г. в. (II поколения). => Honda CR-V 2007 — 2012 г. в. (III поколения). => Honda CR-V 2012 — 2016 г. в. (IV поколения). ===> F. A. Q. по CR-V IV поколения => Honda CR-V 2016 — 2020 г. в. (V поколения). => Опыт эксплуатации, отзывы ===> Пересел с Honda CR-V на другой авто!

CR-V Club Russia: события, встречи, атрибутика, филиалы, присоединяйся к лучшим! => Клубная атрибутика + Партнеры + Клубные карты + Фонд CR-V Club (Russia) и т. д. => Филиалы CR-V Club (Russia)! Общение, знакомство, новости, объявления, срочная информация для всех и каждого. => Наши Увлечения (не стесняйтесь оставлять свои фотки с ком. ). => #ЗОЖ — здоровый образ жизни! => Строительство, ремонт, сад и огород. => Путешествия, поездки по России и миру. => Для любителей продукции Apple. ===> Продажа Honda CR-V всех поколений! ===> Продажа запчастей для CR-V I (RD1, RD2, RD3) ===> Продажа запчастей для CR-V II (RD4, RD5, RD6, RD7, RD8, RD9) ===> Продажа запчастей для CR-V III (RE4, RE5, RE6, RE7, RE8) ===> Продажа запчастей для CR-V IV (RM1, RM2, RM3, RM4, RM5, RM6) ===> Продажа: колеса, резина, диски для Honda CR-V ===> Барахолка: куплю — продам все кроме Honda CR-V! Электромобили, гибриды и т. д. (все что связанно с новинками в области новейших технологий автопрома) ===> Электромобили Царской России (до 1917 года).

Мотоцикл, скутер, велосипед, электровелосипед, самокат и т. д. Катер, яхта, лодка, «резинка», лодочные моторы и т. д. Сайт и форумы CR-V Club Russia www. crvclub. ru

Замена сайлентблока Хонда СРВ РД1. Видео, инструкция как поменять сайлент на СРВ

Сайлентблоки заднего рычага HONDA CRV III

Соберите всё в обратном порядке. Доступ к рычагу есть, теперь откручиваем его, путём использования ключа на 14, и снимаем его с автомобиля. Надеюсь кому и пригодится.

В общем, начал изучать опыт коллег по несчастью. Готовый результат Этот вариант я адресую прежде всего тем, кто пытался убедить меня в том, что только при запрессовке сайлентблоки ходят вечно. Что касается задней балки Хонды Фит, то здесь процесс замены куда сложней.

Срезаем ножом с заднего сайлента резину, зачищаем втулку и напрессовываем новый. Выжег резину и ножовкой по металлу срезал оставшуюся обойму.

Прежде чем решить проводить замену сайлентблоков, необходимо окончательно удостовериться в том, что виной всему именно они. Это сделать просто, достаточно внимательно осмотреть каждый из них, подняв машину на подъёмнике или поставив её над смотровой ямой.

Резинометаллические шарниры должны быть целыми, то есть без каких-либо внешних дефектов. Замена ушастых сайлентблоков на Хонде СРВ проводится следующим образом: Поднимите автомобиль на подъёмнике или поставьте его над смотровой ямой. Приподнимите заднюю часть с необходимой стороны и демонтируйте колесо.

Замена ушастых сайлентблоков на Хонде СРВ

Затем торцевым ключом 14 размера отверните крепление в виде болта рычага верхнего к продольному. После этого необходимо открутить болты крепления рычага и к кузову, а затем снять его. Предварительно демонтировав всё то, что мешает проведению данной операции. Молотком с зубилом или же специальным съёмником демонтируйте старые сайлентблоки из посадочных пазов.

Потом зачистите посадочный паз наждачной бумагой и смажьте тонким слоем смазки. Теперь можно монтировать новую деталь. Данную операцию можно провести как специальным съёмником, так и тисками.

Замена старых сайлентблоков HONDA CRV III на новые

Последним шагом необходимо собрать конструкцию в обратном порядке. Затягивать все крепления можно только тогда, когда автомобиль стоит на земле. Процесс монтажа новых сайлентблоков на нижнем заднем рычаге Хонды СРВ идентичен описанному выше, только вторым шагом необходимо отсоединить рычаг от стойки стабилизатора и все остальные крепления.

Замена сайлентблоков передних рычагов Хонды СРВ 3 процесс немного другой, но также несложный: Вместо него может быть использована толстая шайба или другой подходящий предмет.

Шайба подушки нашего же рычага.

Болт для стягивания кстати тоже отсюда же: Всё собираем, выставляем на глаз сайлентблок ровно и тянем. Немного воды, и сайлентблок входит, как по маслу Дотягивал уже через головку из набора, чтобы не упирался второй край сайлентблока Так что всё достаточно просто и без посещения СТО, из инородных предметов только тормозной барабан и разные предметы в качестве шайб по мере запрессовки, так как на используемом болте резьба не по всей длине.

Надеюсь кому и пригодится. В идеале кончено выточить специальный съёмник, но он может и пригодиться то раз за все время владения автомобилем. Готовый результат Этот вариант я адресую прежде всего тем, кто пытался убедить меня в том, что только при запрессовке сайлентблоки ходят вечно.

Приговорили там моему хрюну замену сайлентов нижних рычагов. Отдавать две тысячи за замену на СТО не вижу смысла, сам вроде с руками и головой.

В общем, начал изучать опыт коллег по несчастью. Ушло на это несколько дней.

Как произвести полную и частичную замену масла в АКПП автомобиля «Honda CR-V»

И вот тут подстерегает подвох номер два — фильтр находится в середине коробки, между двумя половинками ее корпуса, и поменять его можно только сняв, и разобрав коробку.

Во-первых, выходом из строя фильтра АКПП. Забитый отложениями фильтр просто не пропускает через себя жидкость, создавая колоссальное давление масла на входе, в то время, как на выходе из него давление просто отсутствует. Разумеется, оказавшись в таком положении, гидравлическая система коробки просто не выдерживает нагрузок, и выходит из строя. Наиболее частым симптомом поломки в этом случае является невозможность стронуть автомобиль с места при положении рычага селектора D4.

Когда и как менять трансмиссионную жидкость

Как правило, машина ревет, как раненый зверь, но не может сдвинуться. Фактически, это означает смерть АКПП, в этом случае требуется очень дорогой и длительный ремонт, который иногда равен половине стоимости автомобиля. Как этого избежать?

Замена сайлентблоков на Хонде Фит

Процесс замены сайлентблоков на Хонде Фит примерно схож с тем, что представлен выше. В любом случае нелишним будет осветить алгоритм действий и этого мероприятия тоже. Итак, для того чтобы заменить сайлентблоки передних рычагов, вам необходимо проделать следующее:

Поставьте авто над смотровой ямой или поднимите его на эстакаду (подъёмник). Затем демонтируйте колесо с необходимой стороны.
Снимите защиту картера и открутите гайку крепления ступицы.
Затем демонтируйте шаровую опору, высвободив её парой ударов молотком.
Открутите боты крепления необходимого рычага.
Затем проведите замену сайлентблоков аналогичным способом, как на Хонде СРВ.
Всю конструкцию соберите в обратном порядке.

Что касается задней балки Хонды Фит, то здесь процесс замены куда сложней. Но есть один вариант облегчить его, а точнее, заменить старые детали, не снимая саму балку. Делается это следующим образом:

Поставьте автомобиль над смотровой ямой, поддомкратьте его и снимите задние колёса.
Открутите болты крепления амортизаторов и демонтируйте их.
Далее, обеспечьте прямой доступ к балке, путём откручивания мешающих тросиков и прочих элементов подвески.
Затем открутите крепления задней балки со стороны износившегося сайлентблока. Отогните её и вставьте какую-нибудь подпорку между балкой и кузовом.
При помощи специального съёмника (без него никак) демонтируйте старый сайлентблок. Зачистите посадочное место, и смажьте его тонким слоем смазки.
При помощи того же съёмника установите новый сайлентблок.
Соберите всё в обратном порядке.

Как видите, заменить сайлентблоки на Хондах достаточно просто. Главное, чётко взвесить свои силы и иметь базовые навыки авторемонта. Удачи на дорогах!

Видео опубликованно: 17.03.2016
Время ролика: 00:08:48
Сообщите о проблеме с проигрованием ролика

(12)

Уважаемые посетители сайта «Все про авто»! Будем вам очень благодарны за к видео ролику «Замена сайлентблоков передних рычагов Honda fit«, для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Подробно Все четко и ясно. Хорошее видео

Ха теперь сам смогу поменять

Очень хорошо рассказываешь , тёзка Жаль только что про фиты рассказываешь, а не допустим про цивики

Откручиватьзакручивать гайку линка в просторечии — яиц, по документу — стойка стабилизатора поперечной устойчивости удобнее трещоткой с использованием высокой головки. Ролик отличный, мастерам-самоделкиным в копилку.

А оператору нельзя было снимать поближе сам аммортизатор, а не внешний вид гаража и рассказывающего? Ведь так обзорнее было бы видно то, что делает сервисмен

у меня вопрос моглибы вы показать как регулировать клапана на fitjazz L13A с вариатором видео зачетное

У меня Honda Civic 7 поколения, 2001-2005 года , я думаю у меня все аналогично , спасибо за доступный гайд.

Всем хорошая машинка. но как же меня коробит, когда подняв на домкрат, шкрябают двери при открытии.

у меня хонда фит недавно купил хочу поменять масло в вареаторе орегенал стоит дорого и мне предложили в магозине уневерсал масло и зоверяли что оно хорошо подходит к моей машине. что делать потскажи.

сдравствуй. если сталкивался стаким то потскажи у меня расход бензина показывает 9. 8 км на преборе. это жи бешаный расход. и в чем причина может?

сними пажалуста замену бампера

здравствуйте можете снять замену втулок стабилезатора на фит 1 кузов

Уважаемые посетители!

Дмитрий Волков Спасибо Очень . 22.11.2017 — 21:54
Алексей Стародубцев и все такие не хватает хорошего фронда . 22.11.2017 — 19:56
VOVCHIKOVICH “VOVCHIKOVICH” то вес в багажнике лишний то воздухан не снял когда едет то . 22.11.2017 — 17:32

Интервалы замены масла в АКПП Honda

На многих СТО под этот безобидный процесс выписываются колоссальные количества жидкости до 16 литров! Как ни парадоксально, но именно такой подход и губит АКПП.

Дело в том, что многие мастера подходят к вопросу замены масла в АКПП Honda с позиции замены масла в АКПП других автомобилей, а мы с Вами уже знаем, что конструктивно эти коробки отличаются. Мы попробуем описать процесс замены масла в АКПП Toyota, чтобы было понятно, в чем ошибка многих мастеров при подходе к Honda. Далее, в процессе замены масла, вынимается фильтр АКПП, который может быть одноразовым он меняетсяили стационарным многоразовым, он чистится либо механически, либо за счет промывочной жидкости.

Снимается поддон, вымываются отложения, неизбежно оседающие на дне поддона, поддон ставится на новую прокладку на место.

Казалось бы, все просто и понятно. Но, подходя к Honda с тем же порядком вещей, мы обнаруживаем следующее, — съемного поддона у коробки нет! Как следствие, почистить поддон от отложений уже не получится.

Тогда, получается, что поднятая промывочной жидкостью муть должна осесть в фильтре, которому обязательно требуется замена.

Замена воздушного фильтра Honda Jazz

Воздушный фильтр на Хонде Джаз располагается в правой части подкапотного пространства.

Для осуществления его замены необходимо придерживаться пошаговой инструкции:

Отстегиваем зажимы для моделей, у которых присутствует VSA. Откручиваем винты (для моделей, у которых отсутствует VSA), снимаем крышку, которая закрывает воздухоочиститель (корпус воздушного фильтра).
К крышке воздухоочистителя подключен воздухоотвод. Нужно ослабить хомуты воздухоотвода.
Приподнимем крышку и снимаем ее со стыка с воздуховодом.
Воздушный фильтр и воздухоочиститель нужно извлечь, чтоб выполнять дальнейшие действия.
С максимальной аккуратностью убираем загрязнения, находящиеся в воздухоочистителе.
Берем новый воздушный фильтр и устанавливаем его в обратном порядке.

Также (при необходимости), выполняем по режиму холостого хода процедуру программирования в блоке управления ЕСМ/РСМ (компьютера).

Особенности замены на Хонде Фит

Процедура замены воздухофильтра на Хонде Фит идентична с моделью Джаз, так как в них используется одинаковый тип двигателя, и соответственно аналогичная технология фильтрации воздуха. Коробка фильтрующего элемента на Хонде Фит располагается в правой части подкапотного пространства, также как и у Хонды Джаз.

Процесс замены воздухоочистительного элемента на Хонде Fit следующий:

Отсоединяем защёлки, фиксирующие крышку коробки воздухофильтра;
Открываем крышку;
Извлекаем старый фильтрующий элемент;
Очищаем коробку от постороннего мусора и устанавливаем новый расходник, после чего закрываем коробку и защёлкиваем фиксирующие клеммы.

Процесс установки нового фильтрующего элемента максимально прост и не требует дополнительных инструментов.

Это интересно: Замена сайлентблоков на «Авео» — видео

FakeHeader

Comments 39

За пробег 200т км, поменял только задний правый ступичный, ремонт рейки(стучала) и задние нижние сайленты задней подвески также пыльники на редукторе шруса.

Огооо… Целое руководство по ремонту…

Так старался собрать в одном месте побольше нужной информации:)

Отличная статья! Автору — большое спасибо!

Рад что вам понравился мой ремонтный «опус»! Надеюсь многим пригодится, ведь порой столько ищешь везде, хрен найдёшь когда нужно:)

Согласен, пришлось потрудиться не только для себя, но и для других

Очень помогло! Понял что надо менять ступечный подшипник!

Да уж, мне тоже ступичный надо менять, гудит после 60км.ч. Ездил на диагностику, там с приборами еле нашли от куда звук идёт и с какой стороны. На подъёмнике поднимали Элемента и разгоняли до 60км.ч, искали больше 30 минут:)

Вот и я думаю, на каком колесе?! А то в ВК спросил, сразу началось, что мол, если задний то и с ним придется датчик АБС менять????

Нет, можно и без замены датчика обойтись. Да и не у всех он есть в принципе

По поводу какое именно колесо, здесь всё гораздо сложнее. Машину нужно поднимать целиком, т.к. сработает полный привод и машина «уедет»:) Подъёмники обычно стоят в помещениях и когда вывешанная машина висит в воздухе и все разгоняется до 60 км.ч, то идёт отражение звука от пола, стен и т.д. Понять с какой стороны сложно при этом. Поэтому мы взяли медицинский фонендоскоп (эндоскоп) и прикладывали его ко всем частям с обоих сторон, так и определили что с левой стороны

Спасибо за советы! Сам не буду гадать, а поеду в сервис, и если что, на помню им про медицину????

Сергей, а вообще опасно ездить в таком случае?!

Ездить можно, только не допускать перегрева подшипника. При спокойной езде можно проехать 1000

2000км, естественно будешь «наслаждаться» звуком-гулом подшипника:))

Ну вообщем я уже подхожу к 2000

Отличная статья. Увидел, например, решение проблемы со стуком сзади. Пора сайлент менять заднего редуктора

Несмотря на то что в процессе автомобилестроения внедряются инновационные технологии, использования расходных запчастей не избежать. Самые долговечные из таковых – это сайлентблоки, они же резинометаллические шарниры и виброизоляторы, которые могут прослужить целых 150 000 километров пробега. Даже такие крупные и престижные автоконцерны, как Хонда, не могут избавить владельцев их автомобилей от необходимости замены этих деталей. О том, как проводится замена сайлентблоков на Хонде CR-V и Хонде Фит, читайте ниже.

Это интересно: Замена сайлентблоков на «Рено-Кенго» и «Рено-Дастер»