Определяем необходимость замены натяжного ролика на Таврию
Делается это довольно таки просто:
— поднимаем капот;
— включаем двигатель и прислушиваемся к работе натяжного ролика;
— если вы слышите вой, скрежет в районе детали, то это первый признак, что требуется замена;
— обратите внимание как двигается ремень. Он не должен проскакивать и хлопать;
— выключите мотор. Руками попробуйте провернуть ремень по часовой стрелке на девяносто градусов. Проворачивается – хорошо. Если проворачивается больше чем на 90 градусов или меньше – однозначно требуется замена.
Вот вы определились в необходимости замены ролика.
Теперь решите вы будете самостоятельно выполнять ремонт или обратитесь на СТО?
Я посоветовал бы сделать замену самостоятельно, не прибегая к услугам дорогостоящих специалистов.
Очевидный выигрыш в деньгах.
Разборка и сборка масляного насоса
Обычно в условиях эксплуатации не возникает необходимости в ревизии масляного насоса. Только при разборке двигателя после длительной эксплуатации целесообразно разобрать масляный насос для проверки состояния его деталей.
Закрепите масляный насос в тисках, проследив за тем, чтобы не повредить корпус.
Отверните шесть винтов крепления крышки масляного насоса и снимите крышку, ведущую и ведомую шестерни.
После разборки все детали насоса тщательно промойте и продуйте сжатым воздухом.
Тщательно осмотрите крышку и корпус насоса, при наличии значительного износа детали замените.
Осмотрите ведущую и ведомую шестерни, при наличии повышенного износа замените их.
Проверка зазоров между:
I. Зубьями шестерен масляного насоса.
II. Наружным диаметром ведомой шестерни и корпусом масляного насоса.
III. Наружным диаметром ведущей шестерни и корпусом масляного насоса.
IV. Торцами шестерен и плоскостью корпуса масляного насоса.
Проверьте зазор между рабочими поверхностями зубьев в зацеплении шестерен, этот зазор должен находиться в пределах 0,05…0,22 мм.
Предельный износ по зазору равен 0,30 мм (при увеличении этого зазора шестерни замените).
Проверьте зазор между наружным диаметром ведомой шестерни и расточкой в корпусе насоса с помощью щупа: монтажный диаметральный зазор равен 0,105…0,175 мм. Этот зазор изменяется очень мало; если этот зазор увеличится более 0,22 мм, замените корпус насоса, а если необходимо, то и шестерню.
Проверьте зазор щупом между наружным диаметром ведущей шестерни и корпусом: монтажный зазор составляет 0,240…0,316 мм. При увеличении зазора более 0,25 мм замените наиболее изношенную деталь или обе.
Проверьте зазор щупом между внутренним диаметром ведущей шестерни и выступом корпуса (монтажный зазор составляет 0,050…0,10 мм), при увеличении зазора более 0,15 мм замените наиболее изношенную деталь или обе.
Проверьте зазор щупом между торцами шестерен и плоскостью корпуса насоса. Этот зазор равен 0,03…0,116 мм. Если зазор более 0,15 мм, замените корпус насоса.
Подготовка к работе
Прежде чем начать процесс замены, к нему необходимо подготовиться. Для начала следует приобрести новый ремень. Производитель рекомендует оригинальную деталь. Качество изготовления и длительный срок службы гарантируется самим производителем. Но зачастую такие детали стоят дорого, их приходится ждать по несколько недель. В этом случае можно воспользоваться качественными аналогами известных отечественных производителей.
Далее собираем инструменты для замены и знакомимся с техникой безопасности.
Необходимые инструменты:
- Набор гаечных ключей;
- Набор головок;
- Отвертки (шлицевая и крестообразная);
- Чистая ветошь;
- Тканевые перчатки;
- Новый ремень;
- Фиксатор маховика;
- Фиксатор натяжителя;
- Другие инструменты, по необходимости.
Правила техники безопасности:
- Процедуру необходимо осуществлять исключительно в перчатках. Они обезопасят руки от возможных мелких травм.
- Транспортное средство установить на ровную поверхность. Можно использовать эстакаду или гараж.
- Под колеса ТС поставить противооткатные приспособления. Установить стояночный тормоз и переключить рычаг коробки передач в нейтральное положение.
- Отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи.
После подготовки необходимых инструментов и изучения правил техники безопасности, можно перейти непосредственно к процедуре замены.
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».
Разборка, проверка технического состояния и сборка водяного насоса
Разборка
Разборка водяного насоса (снятие съемником: I — шкива водяного насоса; II — крыльчатки водяного насоса):
- Съемник М9832-377.
- Шкив водяного насоса.
- Корпус.
- Тиски.
- Крыльчатка.
Закрепить корпус в тисках, используя мягкие прокладки, и снять под прессом или при помощи съемника с валика шкив и крыльчатку.
Вывернуть стопорный винт и вынуть валик с подшипниками в сборе.
Выпрессовать из корпуса манжету.
Выпрессуйте валик из подшипников.
Сборка
Запрессовка манжеты водяного насоса:
- Оправка.
- Манжета.
- Корпус водяного насоса.
Установить оправкой манжету, не допуская перекоса в корпусе.
Напрессуйте на валик подшипники до упора в упорную шайбу.
Запрессуйте валик в сборе с подшипниками в корпус и зафиксируйте его винтом с контргайкой.
Напрессовать на валик шкив, выдержав размер (54,5 ± 0,2) мм.
Напрессовать крыльчатку на валик, выдержав размер между лопатками крыльчатки и корпусом насоса 40-0,39 мм.
Поэтапная инструкция ремонта
Находим ровную площадку. Устанавливаем автомобиль на домкрат, предварительно включив четвертую передачу и ручной тормоз.
Поднимаем колесо справа переднее.
Устанавливаем опоры под остальные колеса с двух сторон.
В целях страховки подлаживаем под лонжерон запасное колесо.
Далее производим замену в следующей последовательности:
— необходимо снять кожух. Он крепится на двух винтах;
— ключом №17 необходимо ослабить гайку, которой крепится генератор. Для того. Чтобы вы не мучились – обрызгайте проникающей жидкостью ВД40. подождите 30минут и откручивайте. Все пойдет значительно легче. применяйте головку с трещоткой, ей удобнее. И еще в комплекте вашего автомобиля «Таврия» с завода предусмотрено наличие ключа баллонного. Он то-же подойдет для этой цели;
— необходимо сдвинуть генератор как можно ближе к двигателю, этим вы ослабляете ремень привода генератора;
— чуть-чуть сдвигаем ремень на шкив. Далее вручную прокручиваем колесо, ремень съедет со шкива;
— немного выкручиваем винты, которыми крепится ролик. Ролик должен ходить свободно;
— необходимо произвести осмотр ролика и помпы. Крутим генератор. Ключом №14 раскручиваем распределительный вал, а колесом коленчатый вал. Обращаем внимание, что все движется плавно и ничего не заклинило;
— чистим шестеренки и звездочки вверху и внизу;
— одеваем ГРМ ремень на вал коленчатый. Для правильной его установки снимаем крышку нижнюю. Она крепится двумя болтами. Ее нужно снять совместно с планкой;
— нужно выставить метки. Крутим колесом, проворачивается коленчатый вал.
Ставим метку напротив зубьев поближе к кузову. Отмечаем напротив штыря. Он виден из блока двигателя;
— далее устанавливаем метку на распределительный вал. Обращаем внимание на отверстие в шестеренке и штырь на блоке. Они должны быть напротив друг друга;
— одеваем ремень на ролик и распределительный вал не сдвигаю его. Ролик отодвигаем при помощи руки;
— надеваем ремень на помпу. Нужно колесом все это прокрутить. При этом ремень станет на место;
— далее крутим колесо, чтобы убедиться в отсутствии смещения метки;
— производим затяжку крепежа ролика. Ничего не придумывайте просто затяните болты. Там есть пружина она все уравновесит. Аккуратно затягиваем болт внизу до упора;
— далее необходимо надеть на коленчатый вал генераторный ремень;
— устанавливаем его на шкиф генератора;
— крутим колесом дальше и ремень оденется сам;
— ключом №17 затягиваем генератор гайкой;
— заводим мотор. При обнаружении проблем смещаем на один зуб и проверяем опять, чтобы метки совпали;
— ставим на место крышку ГРМ. Прикручиваем болты на М6. крышка должна плотно стоять на месте;
— далее отрегулируем зажигание. Это делаем при помощи стробоскопа. Нужно подключить стробоскоп к автомобильной сети. С трамблера нужно снять и заглушить вакуумный шланг. Включаем двигатель и греем его до температуры, при которой на холостом ходу он устойчиво работал. Нужно ослабить болт, который фиксирует корпус трамблера. Свет стробоскопа нужно направить на шкив, который расположен на коленчатом валу. Поворачиваем трамблер до того момента, чтобы метки на шкиву были напротив меток крышки газораспределительного механизма. Фиксируем это болтом.
— производим проверку зажигание, которое вы выставили;
— прогреваем опять двигатель. На ровной дороге нужно разогнаться до скорости 50 км/час. Необходимо включить четвертую передачу и газуем. На протяжении одной двух секунд вы услышите детонацию двигателя. И авто начнет ускоряться. При отсутствии детонации необходимо повернуть трамблер против часовой стрелки только на одно деление шкалы корпуса. Проделывайте это действие до того момента пока двигатель не начнет детонировать на протяжении 1-2-х секунд, а потом нормально работать.
Вот вы и справились, с такой казалось трудной задачей как замена натяжного ролика на ТАВРИЮ.
Будут вопросы или проблемы с заменой – обращайтесь ко мне в комментарии.
Всегда посоветую и подскажу.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.
Как заменить ролик натяжной на «Таврии» своими руками?
Из практической езды на данной автомашине, можно сделать вывод, что ремень выходит по времени до двух лет.
Причины, которые приводят к замене подшипника ролика натяжителя различные.
Давайте кратко остановимся на них:
— попадание масла или жидкости на ремень и проскальзывание его в период эксплуатации;
— чрезмерное натяжение ремня роликом, вследствие чего подшипник излишне нагружается и греется. А далее выходит из строя;
— перегрев подкапотного пространства;
— брак детали, установленный непосредственно на заводе-изготовителе;
— дефектное изделие, примененное при внеочередной замене.
Как же определить, нужна ли замена ролика?
Это можно без проблем сделать непосредственно на станции технического обслуживания автомобилей. Но за услугу нужно заплатить.
Зачем платить если, ознакомившись с настоящей статьей, вы сможете сделать диагностику сами.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
