Регламент технического обслуживания ауди а6 c7. перечень работ по то ауди а6 с7

Список работ при ТО 8 (пробег 120 тыс. км.)

Повторить все процедуры ТО4.

Замены по сроку эксплуатации

Замена цепи ГРМ производиться при пробеге 180 тыс. км. Однако некоторые специалисты утверждают, что её необходимо заменить уже при 150 тыс. км. Для моторов 1.8/2.0, успокоитель цепи ГРМ цена — 6$ (06H109469AP), успокоитель цепи верхний цена — 5$ (06H109469T), успокоитель цепи левый цена — 10$ (06H109509Q), цепь ГРМ цена — 80$ (06K109158AA).
Замена охлаждающей жидкости на автомобиле Audi A6 (C7) не регламентируется. Она залита на весь срок службы автомобиля, однако замена может потребоваться при ремонте системы охлаждения, но чаще всего требуется доливка. Общий объём системы 6 литров, рекомендуют использовать антифриз VAG GA13A8JM1, цена за 1.5 литровую канистру концентрата — 9$ (разбавлять требуется 1:1 дистиллированной водой).

Сколько стоит ТО Ауди А6 (С7)

Подводя итог, можно сказать что Audi A6 (C7), является не самым дешёвым в обслуживании автомобилем. Базовое ТО для автомобилей укомплектованных моторами 1.8/2.0, включающее в себя замену масла, масляного фильтра и салонного фильтра обойдётся минимум в 67$. Чуть дороже выйдет ТО № 3, 5, 7 — 75$. Остальные регламентные технические осмотры будут по стоимости значительно дороже, что приблизительно выйдет 183$ плюс в некоторых требуется замена масла в КПП и это выйдет в среднем 338$. Для автомобилей оборудованных 3.0 литровым турбо мотором цена на ТО будет ещё выше

Важно отметить что данные цены актуальны без услуг станции технического обслуживания, если добавить их сюда, а как известно там дерут по полной, то цена технического обслуживания Ауди А6 С7 будет заметно выше

Техническое обслуживание Ауди А6

Автомобили Audi A6 занимают особое место в модельной линейке немецкого производителя. Эти престижные и комфортабельные транспортные средства пользуются впечатляющей популярностью во многих странах мира. Автомобили данной модели отличает идеальная управляемость и динамика движения, высокая мощность и отменные ходовые характеристики, продвинутая электроника и эффективные средства безопасности. При качественном техническом обслуживании Ауди А6 не доставляет своему владельцу хлопот, а системы и агрегаты автомобиля работают идеально.

Именно неграмотное или нерегулярное техническое обслуживание автомобиля становится чаще всего причиной вынужденного ремонта, зачастую — трудоемкого и дорогостоящего. Если владелец Audi A6 игнорирует сроки плановых ТО и межсервисные интервалы, агрегаты автомобиля изнашиваются быстрее положенного, и в любой момент один из ключевых узлов может дать сбой. Регламент технического обслуживания Ауди А6 предписывает выполнение сервисных процедур каждые 15 тысяч км пробега. Но для автомобилей со значительным пробегом межсервисные интервалы должны составлять около 10 тысяч км. Аналогичные промежутки между регламентными ТО требуются при чрезмерных нагрузках, оказываемых на транспортное средство.

Неисправности узлов и агрегатов Audi A6 также могут быть обусловлены использованием некачественных расходников, масел и горючего. При техническом обслуживании Ауди А6 допускается применение только сертифицированных материалов и ГСМ высокого качества. А если проводится ремонт автомобиля, то для замены неисправных элементов могут использоваться только оригинальные запчасти. Регулярное техническое обслуживание Ауди А6 является идеальной профилактикой поломок ключевых систем и агрегатов.

Регламент технического обслуживания ауди а6 c7. перечень работ по то ауди а6 с7

1994 – н.в. (5 поколений)

Продолжением Audi 100, дебютировавшей в 1968 году, стало авто бизнес класса Audi A6. После глобального рестайлинга 1994 года модель изменила форму багажника и капота, обзавелась новыми двигателями (ТD 1,9, бензиновый 1,8 л.) и дизайном. В настоящее время Ауди А6 выпускается с двумя типами кузовов – четырехдверный седан и пятидверный универсал. Существует также спортивная версия – S6, и версия с полным приводом – quattro. Audi A6 в последнем поколении стали более просторными и укомплектованными техническими новинками. Среди последних усовершенствований Ауди А6 выделяют сенсорную панель MMI touch, систему ESP со спортивной настройкой.

Когда проходить?

Производитель рекомендует проходить нулевое ТО после первых полутора тысяч километров. В его рамках наши мастера проводят осмотр и оценивают состояние узлов и систем ТС, осуществляют замену фильтров и моторного масла.

Плановый технический осмотр проводится не реже одного раза в год (или каждые 10 000 – 15 000 км пробега) в соответствии с рекомендациями производителя. Он предусматривает диагностику систем и замену фильтров. Его проводят чаще, т.е. каждые 7 000 – 10 000 км пробега, если ТС часто ездит по плохими дорогам или на скорости выше 150 км/ч.

Начиная с 45-ти тыс. км пробега осуществляется проверка тормозной системы. В периоды с 30-ти до 60 тыс. км, а также с 90-та до 12-ти тысяч км проводят замену топливного фильтра, во время ТО 45, 60, 90 и 120 тысяч км — меняют свечи зажигания.

1.4. Техническое обслуживание автомобиля

1.4.1. Нормальный режим эксплуатации автомобиля

– перевозка пассажиров и грузов с соблюдением ограничений по нагрузке и рекомендованного давления воздуха в шинах, приведенных на табличке, которая наклеена на торце водительской двери; – эксплуатация по дорогам с достаточно хорошим качеством покрытия в пределах допустимых ограничений на режимы движения. Пояснения к таблице технического обслуживания

Все работы по техническому обслуживанию, приведенные в таблице, подробно описаны ниже в руководстве. При проведении очередного техобслуживания перед началом эксплуатации автомобиля убедитесь в том, что все предварительно снятые детали и узлы снова установлены на автомобиль и проведены все необходимые ремонтные работы. Используйте только рекомендованные масла и эксплуатационные жидкости.

Проверка ремней привода агрегатов

Осмотрите ремень привода генератора, насоса рулевого усилителя и компрессора кондиционера воздуха. При наличии признаков износа или повреждений (трещин, расслоений и т. д.) замените ремень. Отрегулируйте натяжение ремня.

Замена моторного масла и масляного фильтра

Всегда используйте моторное масло уровня качества не ниже SG или ССМС G4/G5. Моторные масла с обозначением SG обладают более высокими эксплуатационными свойствами по сравнению с маслами уровня качества SF/СС или SF/CD. В маркировке масла обозначение SG может встречаться как отдельно, так и в сочетаниях SG/СС, SG/CD.

Вязкость моторного масла

Вязкость моторного масла влияет на топливную экономичность автомобиля и пусковые свойства двигателя в холодную погоду. Менее вязкое масло улучшает топливную экономичность и облегчает пуск двигателя при низких температурах. Однако при высокой температуре окружающего воздуха смазочные свойства маловязкого моторного масла ухудшаются и требуется более вязкое моторное масло. Эксплуатация двигателя на не рекомендованных моторных маслах может привести к быстрому износу деталей и выходу двигателя из строя.

Обслуживание системы охлаждения двигателя

Слейте, промойте систему охлаждения и залейте новую охлаждающую жидкость.

Замена топливного фильтра

Заменяйте топливный фильтр через каждые 45 ООО км пробега автомобиля. Фильтр расположен с правой стороны под кузовом автомобиля около топливного бака.

Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя

Заменяйте фильтрующий элемент через каждые 30 000 км пробега автомобиля. При эксплуатации автомобиля в условиях сильной запыленности воздуха замену фильтрующего элемента следует производить чаще.

Крепление корпуса дроссельной заслонки

Проверьте затяжку крепежных болтов. При необходимости подтяните болты динамоментрическим ключом (момент затяжки 17 Нм).

Замена свечей зажигания

Замените свечи зажигания новыми такого же типа.

Тип: АС Туре R45ХLS.

Зазор: 0,7–0,8 мм (двигатель DOНС) или 1,0–1,1 мм (двигатель SОНС).

Проверка проводов высокого напряжения

Очистите провода и проверьте исправность изоляции. Проверьте защитные колпачки проводов на крышке распределителя и катушки зажигания. При необходимости замените неисправные провода.

Обслуживание тормозной системы

Проверяйте состояние тормозных колодок дисковых и барабанных тормозных механизмов через каждые 15 000 км пробега автомобиля или раз в 12 месяцев. Тщательно замеряйте толщину накладок тормозных колодок. Если остаточная толщина тормозных накладок недостаточна для нормальной работы тормозных механизмов до следующего техобслуживания автомобиля (через 15 000 км), замените колодки или накладки на новые. Проверьте и при необходимости прочистите отверстие сапуна в крышке бачка главного тормозного цилиндра.

Трансмиссионное масло коробки передач с ручным переключением не требует замены в течение всего срока эксплуатации. Масло в автоматической коробке передач и масляный фильтр подлежат замене через каждые 75 000 км пробега или 60 месяцев, смотря по тому, что наступит быстрее.

Проверка состояния шин и колес, перестановка колес

Проверьте состояние шин и наличие признаков ненормального износа или повреждений. Для продления срока службы комплекта шин периодически переставляйте колеса в соответствии с приведенной на рис. Перестановка колес схемой. При неравномерном и быстром износе протекторов шин проверьте углы установки колес. Кроме того, проверьте исправность колес. После демонтажа колес с автомобиля проверьте состояние тормозной системы в соответствии с указаниями пункта «Проверка состояния тормозной системы» подраздела «При каждой замене масла».

Техническое обслуживание Audi A6

ТО-1
ТО-2
ТО-3
ТО-4
ТО-5
ТО-6
ТО-7
ТО-8