Замена термостата на демио (с фото) - mazda demio

Загрязнён салонный фильтр

Этот автомобильный аксессуар призван бороться с загрязнителями воздуха, поступающего внутрь автомобиля через систему вентиляции. Появившись относительно недавно, он уже успел завоевать как немало сторонников, так и противников, не видящих особого смысла в его установке. К сожалению, в нашей стране преобладают автовладельцы второй категории, особенно среди опытных автомобилистов, для которых экология – далеко не самый важный фактор. Так или иначе, но фильтр салона, как и любой другой фильтрующий элемент, со временем забивается. В нашем случае это приводит к резкому уменьшению его пропускной способности. В результате из дефлекторов дует горячий и даже очень горячий воздух, но с недостаточной силой. Проблема решается просто – заменой фильтра. В Mazda Demio он расположен за перчаточным ящиком, и для демонтажа СФ не требуется наличие опыта. Впрочем, многие автовладельцы на зиму просто снимают этот фильтр, полагая, что зимой воздух достаточно чист и не содержит такого количества пыли и других мельчайших механических частиц, как летом. Отчасти они правы, во всяком случае, касательно работы штатного отопителя, поскольку фильтр салона – фактор, однозначно повышающий риск ухудшения эффективности работы печки.

Замена топливных фильтров и чистка бензобака

Топливный фильтр в Мазда Демио следует менять при появлении признаков его загрязнения, таких как увеличение расхода топлива, двигатель начинает троить, глохнуть на холостых оборотах, мощность ДВС заметно снижается, авто самостоятельно притормаживает, движение машины происходит рывками, появляются посторонние звуки в работающем двигателе.

Правила замены фильтра разнятся, в зависимости от конкретной модели автомобиля. Но есть общие правила по замене топливных фильтров на автомобилях Мазда Демио.

Бензобак можно почистить от грязи и продуктов износа двумя способами: без снятия его с автомобиля и со снятием.

Результат чистки при снятом бензобаке намного выше, но самостоятельно провести эту процедуру тяжело, поэтому мы расскажем, как почистить бензобак, не снимая его с автомобиля.

Эта процедура не дает стопроцентной гарантии очистки бензобака, но она поможет реже обращаться в сервис для тотальной чистки, тем самым поможет сэкономить определенную сумму денег.

Проверка и замена тормозных колодок Скрип колодок при торможении – прямое напоминание о том, что их пора менять. Сама процедура замены несложная, и с ней может справиться даже неопытный автолюбитель.

Что необходимо подготовить: новые колодки, домкрат, инструменты.

Где находится датчик температуры ОЖ на — ADD-AUTO.RU

FAQ Часто задаваемые вопросы. Грузовые автомобили и спецтехника. Правовой FAQ Часто задаваемые вопросы. В гостях у Фреда.

Где находятся реле на Mazda Demio

Что в общем то, вполне естественно. В течение всей поездки стрелка упорно стоит на «завоеванной» позиции, не сдвигаясь ни на деление.

ТОЖ при этом может гулять от х до ти! Возможно, это сделано для того, чтобы уберечь нервную систему водителя от созерцания непрерывно ползающей вверх-вниз стрелки. Примерно при 84 гр.

С открывается термостат и если стоять на месте, то ждать включения вентилятора придется очень долго. Чтоб побыстрее включился, надо погазовать. Температура при открытом термостате растет очень медленно.

Вентилятор включается при 96 гр. С, и вот тут то!

Есть подозрение, что к нагрузке, забираемой включенной АКПП прибавляется нехилый пусковой ток вентилятора, и движок от этого начинает колбасить. Теперь, после замены термостата и промывки, ТОЖ почти все время держится в пределах гр.

И только в хорошей пробке доползает до ти и включается вентилятор. Вентилятор работает, пока ТОЖ не упадет примерно до 90 гр. Если условия езды не изменились, то ТОЖ так и будет плавать от 90 до 96 гр.

Все о датчиках Мазда Демио: Проверка, наши рекомендации по подбору, замена

О том, что такое лямбда зонд и для чего он нужен, к сожалению, знают далеко не все автовладельцы. Лямбда зонд — это кислородный датчик, который позволяет электронной системе контролировать и балансировать правильное соотношение воздуха и бензина в камерах сгорания. Он способен своевременно исправить структуру топливной смеси и предупредить дестабилизацию рабочего процесса двигателя.

Этот достаточно хрупкий прибор находится в очень агрессивной среде, поэтому его работу необходимо постоянно контролировать, так как при его поломке дальнейшее использование автомобиля невозможно. Периодическая проверка лямбда зонда станет гарантом стабильной работы автотранспортного средства.

термостат у мазды демио

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 187

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 777

уф. наконец-то появилась возможность сюды вылезти.

ни вин, ни фрэйм сказать не могу, не знаю. двигатель 246823кузов DW3W 347994год выпуска 19991.3 литра

что-то можешь сказать?)

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 187

QUOTE

что-то можешь сказать?)

Сообщение отредактировал автошок: 19.01.2007 — 12:52

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 777

ну на самом деле мотор не мой, а папин))я его просил найти но он не смог. у него первый раз иномарка

и слова вин и фрэйм он слышит в первый раз)) лано, не важно

я не очень хорошо разбираюсь в машинах, но если я правильно понял, то термостат находится прямо в радиаторе? так?

более подробно по дате выпуска постараюсь позже написать.

Сообщение отредактировал zander: 19.01.2007 — 13:27

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 187

QUOTE

мегатеронозавр

Группа: Пользователи
Сообщений: 14 452

QUOTE (zander @ Jan 7 2007, 23:52)

возникла необходимость в замене термостата. но не смог найти его в двигателе

С такими познаниями — в сервис! Там же столько тонкостей на пальцах трудно будет объяснять!

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 187

QUOTE

QUOTE (zander @ Jan 7 2007, 23:52) возникла необходимость в замене термостата. но не смог найти его в двигателе

С такими познаниями — в сервис! Там же столько тонкостей на пальцах трудно будет объяснять!

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 777

всё правильно, двигателя бояться, на машине не ездить))так что будем своими (и вашими))))) силами справляться

вот прикладываю изменённую фотку, я всё правильно понял или я опять дурак?))

мегатеронозавр

Группа: Пользователи
Сообщений: 14 452

QUOTE (zander @ Jan 19 2007, 16:04)

вот прикладываю изменённую фотку, я всё правильно понял или я опять дурак?))

Так и бегаешь от компа к капоту? А разберешь, тосол сольешь, народ с работы от инета свалит, что дальше? Прокури всю тему, прежде чем разбирать! Настоятельно рекомендую!

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 408

Термостат находится в двигателе (рядом с трамблером). То, что у тебя красной линией показано, идет патрубок от радиатора в двигатель. Необходимо: купить термостат, можно заказать по телефону 2182834 (беру у них т.к., не дорого), снять трамблер (предварительно отметить положение трамблера по отношению к двигателю), открутить две гайки с патрубка, достать термостат, вставить новый, установить новую прокладку (промазать силиконовым герметиком), закрутить, поставить на место трамблер совместив метки, долить антифриза — все

Можешь позвонить по телефону 89125833230 (Дима), они могут и заказать и заменить недорого.

Сообщение отредактировал Коровин: 19.01.2007 — 16:17

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 187

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 777

2Diselist:машина находится в 200км от меня (вместе с папой)))), я блин в неё не лазил ни разу в жизни. он не разобрался, где там термостат (человека можно понять, всю жизнь на русских моторах ездил).

2автошок:спасибо за схемы.

2 Коровин:огромное спасибо за такое детальное объяснение!! позвонил папе, прочитал ему всё, он сказал, что достаточно было фразы: «снять трамблер»)))

а термостат уже давно куплен оказывается))

так что всем спасибо за внимание, очень хорошо, что разобрались!

голоса

Рейтинг статьи

Процесс замены ОЖ

Замену антифриза можно произвести самостоятельно. Для этого необходимо соблюдать технику безопасности и собрать необходимый инструмент.

Техника безопасности:

Перед процедурой двигатель должен быть холодным. Это позволит избежать ожогов и высокого давления при откручивании крышки расширительного бачка;
Антифриз — это токсичное вещество. Его сливают в специальную тару. Не допускается попадание в почву;
Использовать резиновые перчатки при осуществлении манипуляций с охлаждающей жидкостью;
Дети и животные не должны присутствовать поблизости.

Необходимый набор инструментов:

Резиновые перчатки, ветошь;
Емкость для слива отработанной жидкости;
Набор шестигранных и гаечных ключей;
Плоскогубцы;
Свежий антифриз;
Воронка;
Промывочное средство.

Пошаговая инструкция замены охлаждающей жидкости:

Транспортное средство установить на ровную площадку. Использовать яму или подъемник.
Для безопасности снять минусовую клемму аккумулятора и накрыть генератор.
Открыть крышку генератора и бачка.
В радиаторе, снизу есть сливная пробка. Подставить под нее емкость для слива. Пробку аккуратно открутить.
Закрыть сливную пробку. Залить промывочную жидкость до оптимального уровня.
Двигатель прогреть до открытия термостата. Заглушить силовой агрегат. Подождать 20-30 минут, пока промывочная жидкость остынет.
Повторить процедуру с применением дистиллированной водой. Повторять процедуру до тех пор, пока слитая жидкость не станет чистой.
Установить все элементы в обратном порядке. Залить новую жидкость. Внимательно осмотреть плотность соединений. Если обнаружена утечка, жидкость сливается, поврежденные детали заменяются.
Жидкость необходимо залить в радиатор. В момент заливки необходимо прижать патрубки. Затем прокачать, чтобы в системе не образовались воздушные пробки. После того как радиатор наполнен, открывается крышка расширительного бачка.
Залить в расширительный бачок антифриз до уровня.
Прогреть силовой агрегат до рабочей температуры. Долить до отметки, которая нанесена на поверхность бачка. Уровень антифриза проверить через 100-150 километров пробега. Уровень охлаждающей жидкости снизился? Долить нужное количество. Проверить систему на наличие протечек.

Замена охлаждающей жидкости в Мазде Демио завершена.

от: «+data[‘main’][i].price+» руб

Стал искать в магазинах по наличию. Маздовских нигде нет, а фордовский нашел. Перерыл весь форум и интернет, не нашел фотоотчета по замене. Сам в машину не часто залезаю, но думаю, справлюсь. Спасибо korsar, нашел его пост, что менял и вроде все просто. Снял защиту двигателя, открутив 4 болта. Открыл краник он находится на радиаторе слева и слил литра антифриза. Порадовался насколько это удобно.

Пролил грамм 30, не больше. Термостат находится справа за натяжителем ремня.

Плоскогубцами сжимаем хомуты шлангов и отсоединяем их. Шланги снимаются довольно легко.

Откручиваем три болта на 8 и снимаем термостат. Два болта видно на фото, а третий снизу слева.

Замена водяного насоса ипромывка системы охлаждения на мазде премаси

Тосол — марка отечественного антифриза, разработанная еще в г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: Антифризы различают по входящим в него присадкам: Если требуется долить охлаждающую жидкость в Мазду Premacy, то безопасно смешивать антифризы только одного типа, а не цвета. Цвет — всего лишь краситель.

Воду даже дистиллированную в радиатор Mazda Premacy заливать запрещено, так как в жару при температуре в С вода закипит, образуется накипь. В мороз вода замерзнет, патрубки и радиатор Мазды Premacy просто разорвет.

Заменяют охлаждающую жидкость на Mazda Premacy по нескольким причинам: Заканчивается срок антифриза — концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается; Снизился уровень антифриза от протечек — его уровень в расширительном бачке Мазды должен оставаться постоянным.

В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.

Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя — антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Мазды Премаси открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.

Производится замена деталей охлаждающей системы Мазды Premacy или ремонт двигателя; Часто срабатывающий электровентилятор радиатора в жару — повод проверки качества антифриза.

Если не произвести своевременную замену антифриза на Mazda Premacy, то он потеряет свои свойства. В результате образуются окислы, появляется опасность перегрева двигателя в жаркую погоду и его размораживание при отрицательных температурах.

от: «+data.price+» руб

Признаки, по которым определяют состояние отработанного антифриза в Мазда Premacy: Результаты тест-полоски; Измерение антифриза в Mazda Premacy рефрактометром или ареометром; Изменение цветового оттенка: Замена антифриза на Мазда Премаси процедура не сложная: Вначале следует заглушить работающий двигатель Mazda Premacy и по возможности дать ему остыть.

Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.

Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Мазда Премаси, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя. Слить жидкость из радиатора в Mazda Premacy можно двумя способами: На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.

Инструкция по проверке и замене термостата мазда демио.

Ограниченная подвижность клапана приводит термостат в негодность. Сначала стоит выяснить является ли причиной именно эта деталь или же что-то другое сказывается на неполадках в работе системы охлаждения.

Существует два способа проверки термостата: Без снятия термостата. Заведите мотор. Термостат мазда демио патрубок между радиатором и термостатом через минуты.

Замена термостата Mazda Demio

Если он теплый — термостат мазда демио лицо неплотное закрытие термостата. Проблема не критичная, но существенно увеличивающая расход топлива. Как только температура охлаждающей жидкости будет равна градусов, тот же патрубок должен стать горячим.

Этого не происходит? Тогда термостат заклинил.

Устранить эту неисправность необходимо в срочном порядке. Со снятием термостата. Поместите деталь в емкость, наполненную водой, которая способна выдержать повышение температуры.

Профилактика и диагностика

Поэтому, при первых признаках перегрева, требуется разобраться с его причиной и выполнить ремонт системы охлаждения. Если виноват термостат, это определяется достаточно просто: водяной патрубок, идущий от него, будет холодным. В этом случае необходимо сразу же заменить заклинившую деталь новой.

85% запчастей в наличии на складе либо доставка в течение 1 часа

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Мы не боимся давать длительную гарантию на наши услуги и запчасти

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Подключение передней камеры тойота
Как включается блокировка на газели
Как выставить зажигание 1jz ge трамблер
Электрическая схема мицубиси шариот
Уаз патриот падают обороты после сброса газа

Схема работы системы охлаждения на Мазда Демио

Система охлаждения работает по принципу малого и большого контуров. Первый этап начинается с запуска двигателя и поэтапного охлаждения элементов малого контура – блока цилиндров, головок блока цилиндров, выпускного коллектора, кожуха воздушной заслонки, отопителя.

Если температура жидкости становится выше нормы, то срабатывает термостат и начинается процесс охлаждения по большому контуру. В работу включаются вентилятор, который охлаждает жидкость в радиаторе потоками встречного воздуха.

При водяном охлаждении тепловая энергия от разогретых цилиндров перемещается в охлаждающую жидкость. Таким образом, происходит постоянная циркуляция тепловой и охлаждающей энергии.

Преимущества водяного метода: невысокая температура нагревания деталей, низкий уровень шума, отсутствие сложностей при запуске двигателя при низкой температуре.

Недостатки водяного охлаждения:

Возможная утечка охлаждающей жидкости.
Возможное чрезмерное охлаждение двигателя.
При использовании воды, охладительная система может замерзнуть.

При воздушном охлаждении температуру потока воздуха регулирует специальный вентилятор. Оребрение наружной поверхности головок и цилиндра позволяет увеличить охлаждающую площадь и тем самым обеспечить оптимальный температурный режим.

На улучшение теплоотдачи при воздушном охлаждении влияют несколько факторов:

— равномерность всех охлаждающихся элементов;

— высокая скорость работы вентилятора;

— применение специальных устройств для подачи воздушных потоков – «дефлекторов».

Основные неисправности климатической установки

Иногда климатическая установка Мазды Демио DW3W сдает сбой и тогда появляются проблемы при регулировке комфортной температуры воздуха в салоне.

Основные признаки неисправности климатической установки:

Прекращение подачи воздуха в салон.
Не срабатывают режимы распределения воздуха по уровням.
Не происходит обдув лобового стекла.
Посторонние звуки и щелчки при переключении режимов регулировки.
Технический запах из испарителя ощущается в салоне авто.
Наличие влаги на ковриках под ногами водителя и пассажиров.
Невозможность переключения температурного режима (подается или горячий, или холодный воздух).

Все эти неисправности могут появиться из-за недостаточного давления фреона, поломки компрессора, засоренного фильтра кондиционера, загрязненного радиатора и в целом всей системы «климат-контроля».

Для того, чтобы снизить риск возникновения серьезных поломок климатической установки на Мазда Демио, необходимо регулярно выполнять следующие мероприятия:

Ежегодно проверять давление фреона (работу компрессора) и заправлять кондиционер, когда уровень фреона понижается.
Очищать поверхность радиатора и всю систему от грязи и пыли.
Не забывать менять фильтр в кондиционере.
Продувать систему вентиляции, даже если вы ею долгое время не пользовались.
Своевременно проводить диагностику оборудования.

Климат-контроль во всех автомобилях довольно уязвимое место. Он более всего подвержен появлению мелких и крупных сбоев в работе. Но чаще всего происходит это из-за отсутствия профилактической работы самого автовладельца. Поэтому, проводите вовремя осмотр, диагностику и профилактику оборудования, и такие неприятные сюрпризы, как сбои в работе климатической системы и системе охлаждения автомобиля, вас не коснутся.

Замена термостата на Мазда 323 (Mazda 323) своими руками

Такой способ не требует прогрева двигателя при каждой промывке и манипуляций с соединениями. Также он занимает значительно меньше времени, однако и качественной очистки не гарантирует.

Заливка нового антифриза Для заливки нового антифриза систему приводят в исходное состояние, проверяют плотность соединений. При необходимости на этом этапе производят замену деталей

Отдельное внимание уделяют смешиванию концентрата

Специалисты подчеркивают нежелательность поочередной заливки дистиллированной воды и концентрата в систему. В ходе работы они смешаются, однако такое разбавление не обеспечит качественной работы антифриза. Смешивание лучше производить в отдельной таре, а в систему заливать уже готовый раствор. Если отработанная охлаждающая жидкость не слилась полностью — снижают процент воды. К примеру, 3 литра концентрата разбавляют двумя литрами дистиллята из расчета, что как проверить термостат мазда 323 литр антифриза уже имеется в системе.

Охлаждающую жидкость заливают тонкой струей сначала в радиатор. Одновременно прожимают шланги прокачки для предотвращения образования воздушных пузырей. После наполнения антифриз заливают в расширительный бачок до отметки, указывающей на допустимый предел. Некоторые как проверить термостат мазда 323 при заливке отсоединяют патрубок холостого хода.

Это позволяет выгнать из системы воздух.

Как проверить термостат мазда 323 процесс требует определенной сноровки — закрепить шланг понадобится сразу, как только из отверстия потечет заливаемый антифриз. После заливки крышки закручивают, двигатель снова прогревают до рабочей температуры.

В процессе его работы проверяют печку и включение вентилятора. Также аккуратно проверяют равномерность нагревания патрубков системы охлаждения.

После первого прогрева уровень антифриза обычно снижается — его доливают до отметки. Процедуру проверки повторяют после первых км пробега. Если уровень охлаждающей жидкости снова снизился — доливают нужное количество.

Также проверяют систему на наличие протечек. Если изменился цвет антифриза или появились посторонние примеси — производят повторную замену с обязательной промывкой. Во избежание подобных ситуаций приобретать охлаждающую жидкость следует у официальных дилеров в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. Отличия как проверить термостат мазда 323 антифриза в других моделях Мазды Для многих автовладельцев актуален вопрос о различиях и нюансах замены охлаждающей жидкости в других моделях Мазды.

Специалисты подчеркивают, что процедура сохраняет стандартный порядок действий вне зависимости от сборки. К примеру, замена антифриза на Мазде как проверить термостат мазда 323 производиться по тому же алгоритму, что и для Mazda Demio.

Определенные отличия могут наблюдаться в расположении и наличии основных узлов — клапанов, пробок, патрубков.

Однако такие различия выделяются не только в различных марках и моделях, но и в рамках одного модельного ряда. С учетом данного фактора для самостоятельной замены антифриза в Mazda автовладельцу понадобится ознакомиться с технической документацией своего автомобиля. Сам как проверить термостат мазда 323 при этом сохраняет общий порядок действий, а также требования как проверить термостат мазда 323 технике безопасности и оборудованию.

Залить охлаждающую жидкость, см

Прогреть двигатель и проверить штуцеры на герметичность, возможно осторожно подтянуть болты крепления. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние

Инструкция по проверке и замене термостата мазда демио.

Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные как проверить термостат мазда 323 — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Прогревается так же, печка греет немного холоднее чем с прошлым. Надеюсь летом меня обрадует и покажет. Price tag: Термостат находится на левой стороне в головке цилиндров как проверить термостат мазда 323 впускным патрубком охлаждающей жидкости. Снятие Слить охлаждающую жидкость и собрать ее, см. РазделТекущее обслуживание. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости, предварительно ослабив и полностью сдвинув хомут.

Поломка печного вентилятора

Чтобы воздух попадал в салон, в систему вентиляции автомобиля устанавливают вентилятор. Именно он создаёт необходимое давление, позволяющее тёплому или холодному воздуху распространяться по салону. К сожалению, вентилятор часто становится причиной того, что печка Mazda Demio не работает вообще или греет очень плохо. Рассмотрим, почему такое происходит:

возможно, перегорел предохранитель (у Demio первого поколения 1997-2002 это предохранитель HEATER номиналом 30 мА, у Demio 2 2002-2007 это 30-миллиамперный предохранитель FAN). Если после замены он перегорел опять – значит, где-то в цепи имеется короткое замыкание. Это место нужно найти и устранить проблему;
подгорели/окислились контакты вентиляторного реле – решается чисткой контактной группы или заемной в случае критического износа;
причина может заключаться и в поломке самого вентилятора. Народные умельцы умудряются его отреставрировать, но для подавляющего большинства это слишком сложно, поэтому очевидное решение проблемы – замена печного вентилятора.

Термостат MAZDAF

Убедившись, что проблема кроется именно в вентиляторе, можете приступать к демонтажным работам и процедуре замены этого элемента. Радиатор Первым делом, когда печка дует слабо и почти не обогревает салон, многие грешат на забитый печной радиатор. Такое действительно случается. Особенно при использовании низкокачественных жидкостей охлаждения и при их неправильном смешивании.

В результате образуется осадок, который как проверить термостат мазда 323 каналы, и практически выносит приговор вашему печному радиатору. И радиатору двигателя наверняка. Огромной ошибкой, которую допускают и владельцы Mazda в том числе, является экономия на антифризе.

Порой залить не самый дорогой и качественный состав не так как проверить термостат мазда 323. А вот использование обычной водопроводной воды непременно приведёт к серьёзным негативным последствиям. Вода способствует коррозии, радиатор начинает ржаветь, на стенках собирается накипь.

Всё это постепенно, а иногда и достаточно быстро, попросту разрушает радиаторное оборудование изнутри. Нельзя исключать фактор образования течи в радиаторе печного оборудования. Объяснить это можно естественным износом, различными засорениями и повреждениями отопительной системы. Некоторые пытаются восстановить пробитый радиатор, используя специальные герметики.

Но часто они приводят лишь к образованию очередных загрязнений элемента системы отопления Mazda Зачастую наиболее рациональным решением, когда радиатор откровенно течёт или сильно забит, становится его замена. Ремонт и промывка помогают далеко не.

Либо могут давать временный эффект, после чего всё равно придётся демонтировать радиатор, извлекать его из автомобиля и устанавливать новый. Термостат Печка на автомобилях японского производителя Mazda может плохо работать и не выдавать нужное количество горячего воздуха, либо же просто дуть холодным, в случае поломки термостата.

Снять, проверить и заменить его можно самостоятельно. Как проверить термостат мазда 323 этого следует придерживаться определённой последовательности действий. Для них рекомендуется купить аналоги и произвести профилактическую замену.

Это позволит избежать повторной перезаливки антифриза в ближайшее время из-за технических поломок

Слив старой жидкости и промывка системы охлаждения Процедуру замены антифриза подразделяют на три основных этапа: Многие как проверить термостат мазда 323 на разных этапах повторяются, поэтому особое внимание уделяется первым двум

Пошаговая инструкция по замене охлаждающей жидкости предлагает следующий порядок действий: Некоторые автовладельцы упрощают процедуру промывки.

Для этого нижний слив оставляют открытым, в систему под средним давлением подают обычную воду из шланга.

Падение уровня ОЖ

Разгерметизация магистрали – явление, с которым сталкивался, наверное, каждый автомобилист со стажем. Чаще всего причина утечек тосола заключается в нарушении целостности элементов системы охлаждения, находящихся в моторном отсеке, поэтому в первую очередь проверять нужно именно их:

основной и печной радиаторы (после стоянки авто под ними будут наблюдаться мокрые пятна);
расширительный бачок (в нём могут появиться трещины, утечка может происходить и через неплотно закрученную пробку);
может прохудиться прокладка помпы;
охлаждающая жидкость часто протекает через места крепления шлангов, а также при наличии на их поверхности сквозных дефектов (трещин, дырок);
иногда антифриз уходит через уплотнитель термостата;
редко, но случается утечка ОЖ через пробой прокладки ГБ.

В случае разгерметизации радиатора нужно устранить место протечки. Проще всего это сделать с помощью специальных герметиков, особенно если произвести полноценный ремонт не представляется возможным, однако у такого способа есть и обратная сторона – излишки герметика отложатся на стенках трубок радиатора, забивая их, так что лучше воспользоваться альтернативными способами восстановления целостности радиатора (пайка, холодная сварка). Если обнаружена течь помпы или термостата, проще всего будет просто установить новые детали, чем заменять сальники/прокладки/уплотнители, но многие автовладельцы предпочитают именно второй вариант с целью экономии. Хуже всего, если произошла разгерметизация прокладки ГБ – в этом случае без снятия головки не обойтись, а это не совсем тривиальная процедура.

термостат у мазды демио

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 187

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 777

уф. наконец-то появилась возможность сюды вылезти.

ни вин, ни фрэйм сказать не могу, не знаю. двигатель 246823кузов DW3W 347994год выпуска 19991.3 литра

что-то можешь сказать?)

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 187

QUOTE

что-то можешь сказать?)

Сообщение отредактировал автошок: 19.01.2007 – 12:52

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 777

ну на самом деле мотор не мой, а папин))я его просил найти но он не смог. у него первый раз иномарка

и слова вин и фрэйм он слышит в первый раз)) лано, не важно

более подробно по дате выпуска постараюсь позже написать.

Сообщение отредактировал zander: 19.01.2007 – 13:27

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 187

QUOTE

мегатеронозавр

Группа: Пользователи
Сообщений: 14 452

QUOTE (zander @ Jan 7 2007, 23:52)

возникла необходимость в замене термостата. но не смог найти его в двигателе

С такими познаниями – в сервис! Там же столько тонкостей на пальцах трудно будет объяснять!

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 187

QUOTE

QUOTE (zander @ Jan 7 2007, 23:52) возникла необходимость в замене термостата. но не смог найти его в двигателе

С такими познаниями – в сервис! Там же столько тонкостей на пальцах трудно будет объяснять!

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 777

всё правильно, двигателя бояться, на машине не ездить))так что будем своими (и вашими))))) силами справляться

вот прикладываю изменённую фотку, я всё правильно понял или я опять дурак?))

мегатеронозавр

Группа: Пользователи
Сообщений: 14 452

QUOTE (zander @ Jan 19 2007, 16:04)

вот прикладываю изменённую фотку, я всё правильно понял или я опять дурак?))

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 408

Можешь позвонить по телефону 89125833230 (Дима), они могут и заказать и заменить недорого.

Сообщение отредактировал Коровин: 19.01.2007 – 16:17

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 187

рядовой пользователь

Группа: Пользователи
Сообщений: 777

2автошок:спасибо за схемы.

2 Коровин:огромное спасибо за такое детальное объяснение!! позвонил папе, прочитал ему всё, он сказал, что достаточно было фразы: “снять трамблер”)))

а термостат уже давно куплен оказывается))

так что всем спасибо за внимание, очень хорошо, что разобрались!

Забит радиатор отопителя

Хотя теоретически система охлаждения автомобиля представляет собой автономную и герметичную среду, на практике обеспечить абсолютную герметичность невозможно. Поэтому со временем на внутренней поверхности трубок печного радиатора накапливаются отложения, которые в разы снижают их проходное сечение, тем самым уменьшая количество ОЖ, проходящей через радиатор. А раз так, что он уже не в состоянии обеспечивать должный нагрев воздуха, особенно на холостых оборотах. Во время движения машины помпа, обеспечивающая циркуляцию тосола по магистрали, вращается с большей скоростью, создавая большее давление ОЖ, поэтому проблема частично сглаживается. Но болезнь со временем прогрессирует, и рано или поздно встаёт вопрос о том, что делать с загрязнённым радиатором. Вариантов здесь два: замена на новый или промывка.

Второй вариант предпочтительнее с финансовой точки зрения, тем более, что существует способ промывки печного радиатора без его демонтажа. Для этого вам потребуется резервуар с водой, два патрубка подходящего диаметра (такого же, как на радиаторе), и электронасос, мощность которого не обязательно должна быть большой – вполне подойдёт, к примеру, помпа от любого внедорожника, которую можно запитать от штатного аккумулятора (в этом случае потребуются также провода и зажимы). Алгоритм промывки:

отсоединяем от радиатора входной/выходной патрубки;
подсоединяем к входному штуцеру радиатора отрезок патрубка, идущий от электронасоса;
второй кусок шланга будет сливным – его подсоединяем к выходному штуцеру печного радиатора;
включайте помпу, которая будет прокачивать через загрязнённый радиатор чистую воду. Доливаем воду в резервуар, пока из сливного патрубка не будет литься чистая жидкость;
заполняем радиатор более профессиональным раствором (можно использовать лимонную кислоту или приобрести готовое средство от накипи);
ждём несколько часов, сливаем чистящее средство и опять промываем радиатор проточной водой.

Отметим, что промывка печного радиатора – мера временная, ибо полностью очистить стенки трубок от отложений всё равно не удастся, а любая неровность – это благоприятная среда для появления нового очага загрязнения.