Задние полуоси и подшипники vw transporter t4 / caravelle / kasten / kombi / cam / pritsche / doppelkab / bus / campe с 1990 года

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Пошаговая инструкция

1. Устанавливаем авто на яму и ослабляем колесные болты.

2. Ослабляем болт крепления привода. Болт под шестигранник на семнадцать. Чтобы ослабить болт без гайковерта попросите помощника нажать на тормоз.

3. Из ямы нам нужно расслабить передний торсион. Перед тем как откручивать гайку замерьте штангенциркулем расстояние от гайки до края шпильки. При сборке гайку нужно закрутить в размер.

4. С помощью головки на двадцать семь откручиваем гайку торсиона и повернув против часовой стрелки вынимаем палец.

5. Поддомкрачиваем колесо, выкручиваем болты и демонтируем его.

6. Вынимаем из посадочного места и разъединяем штекер датчика износа колодок. Для того чтобы разъединить штекер нужно отжать пластиковый фиксатор.

7. Монтажным рычагом вдавливаем тормозной поршень, чтобы снять суппорт. Упираемся в нерабочую часть колодки.

8. Снимаем пружину суппорта с помощью монтажного рычага.

9. Снимаем резиновые заглушки и шестигранником на семь отворачиваем направляющие пальцы.

10. Скидываем суппорт и подвешиваем, чтобы он не мешал.

11. Вынимаем из скобы колодки и откручиваем два болта крепления под головку на двадцать один.

12. Шестигранником на шесть откручиваем стопорный болт тормозного диска и снимаем его. Если диск «прикис» обстукиваем его с торца резиновым молотком.

13. Вынимаем из креплений и разъединяем разъем провода датчика ABS.

14. Откручиваем гайку крепления пальца рулевого наконечника и вынимаем из места посадки с помощью съемника. Также можно ударить молотком в торец уха, куда он вставлен и палец выскочит.

15. Отворачиваем нижний болт крепления амортизатора. Головку болта держим накидным ключом на двадцать один, а гайку крутим воротком с головкой на двадцать один.

16. Головкой на двадцать один откручиваем гайку крепления пальца нижней шаровой опоры. После откручивания гайки вынимаем палец с помощью съемника или выбиваем молотком по аналогии с рулевым наконечником.

17. Отводим кулак в сторону и вынимаем приводной вал.

18. Головкой на двадцать один откручиваем гайку крепежа пальца верхней шаровой. После откручивания гайки вынимаем палец и снимаем поворотный кулак.

19. На прессе через проставку выдавливаем ступицу вниз.

20. Снимаем стопорное кольцо с помощью щипцов. Перед снятием кольцо нужно сбрызнуть проникающей смазкой.

21. Через проставку на прессе выдавливаем подшипник вниз.

22. Через проставку запрессовываем подшипник до упора и устанавливаем стопорное кольцо.

23. Запрессовываем ступицу в подшипник

Обратите внимание, упор нужно делать во внутреннюю обойму подшипника

24. Далее производим обратную сборку, никаких трудностей возникнуть не должно.

Рекомендуем соблюдать момент затяжки основных соединений.

3. Задние полуоси и подшипники

Задние колесные подшипники (автомобили с передним и полным приводом)

  1. Шестигранный болт (момент затяжки: 170 Н·м).
  2. Рычаг подвески.
  3. Колесный подшипник (заменить новым, если старый был поврежден при выпрессовке).
  4. Стопорное кольцо (убедиться в надежности установки).
  5. Колесная ступица.
  6. Цилиндрический штифт.
  7. Тормозной суппорт.
  8. Колесный болт (основная версия, момент затяжки: 170 Н·м).
  9. Колесный болт (модифицированная версия, момент затяжки: 170 Н·м).
  10. Шестигранный болт (заменять новым после каждого снятия; момент затяжки на автомобилях с полным приводом: 150 Н·м + еще на 90º; на моделях с полным приводом отворачивание и затяжку производить только на полностью стоящем на поверхности земли автомобиле).
  11. Шайба.
  12. Шестигранный болт Аллена (момент затяжки: 15 Н·м).
  13. Тормозной диск.
  14. Пластина крышки.
  15. Шестигранный болт (момент затяжки: 8 Н·м).
  16. Защитная крышка (для снятия высверлить поп-заклепки и снять пластину крышки -14-).
  17. Поп-заклепка.
  18. Натяжной диск (только автомобили с приводом на переднюю ось).
  19. Самоконтрящаяся гайка (только автомобили с приводом на переднюю ось; момент затяжки: 200 Н·м; заменять новым после каждого снятия).
  20. Ротор натяжного диска.
  21. Болт с внутренним многогранником (40 Н·м).
  22. Стопорная пластина.
  23. Полуось.
  24. Полуось с ротором (только для автомобилей с ABS; в качестве запасной части может устанавливаться на автомобили без ABS).

Снятие и запрессовка колесного подшипника с комплектом -3253-

Примечание:

Необходимые специальные инструменты и приспособления:

  • Упорная пластина -3074-.
  • Комплект инструмента -3253-.
  • Съемник -Kukko 204/2- (позиция -3- на рисунке).

Упорная пластина -40 — 105-

Гнездо 27 мм -3257-.

Автомобили с полным приводом

1. Отвернуть шестигранный болт полуоси на полностью стоящем на поверхности земли автомобиле (в противном случае опасность несчастного случая).

Продолжение для всех автомобилей

2. Снять колеса и поднять автомобиль.

Автомобили с приводом на переднюю ось

3. Отвернуть болт крепления колесного подшипника.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected]

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Электрооборудование (Electrical equipment)

Ремонт стартера Bosch №000110949 (1,4 кВт), замена комплектующих. Фотоотчет Однажды я услышал, что мой стартер начал «холостой ход». Купил сайлентблоки под замену. Почитав форум, я увидел, что многие описывают процедуру снятия стартера, поэтому решил не повторяться. Но некоторые нюансы, непосредственно связанные с разборкой стартера и последующей заменой деталей, так подробно не показаны, надеюсь этот отчет исправит это.

Замена подшипников генераторов Bosch 90A и 65A (на русском языке) Фотоотчет Генератор 90А VAG номер 026 903 015B, номер Bosch 0120 469 729 был установлен на многих автомобилях, скрежет и гудение при работе генератора указывают на необходимость замены его подшипников.

Замена скользящих колец генератора Bosch 65 Amp (рус) Фотоотчет Последствия износа скользящих колец. Нормальной зарядки АКБ не будет, да и щетки нового реле регулятора будут стачиваться быстрее. Как заменить их в этом отчете.

Volkswagen EuroVan: Стандартное оборудование Схемы подключения (с декабря 2000 г.) Volkswagen EuroVan: многолитровая топливная форсунка Digifant Двигатель AAF (с сентября 1991 г. по апрель 1992 г.) Volkswagen EuroVan: многолитровая топливная форсунка Digifant Двигатель AAF (с апреля 1992 г. по август 1992 г.) Volkswagen EuroVan: 2,4-литровый дизельный двигатель Двигатель AAB (с октября 1992 г.) Volkswagen EuroVan: 2.5L Digifant MFI Двигатель ACU (с сентября 1994 г.) Volkswagen EuroVan: 2,8 л Motronic MFI Двигатель AES (с сентября 1998 г.) Volkswagen EuroVan: стандартная комплектация, только для автомобилей с синей приборной панелью. Стандартная комплектация, только для автомобилей с синей приборной панелью (с сентября 1998 г.)

Общие сведения об электрооборудовании Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi.

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat Документация на автомагнитолу и навигацию Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Химия движения
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector