Масло для раздатки, редуктора и мостов kia sorento когда, сколько и какого заливать

Сколько масла заливать в Киа Соренто

Первое поколение BL, 2002-2009

Соренто 1-го поколения получил платформу от Хендай Терракан и имел несколько вариантов полного привода: жестко подключаемый передний мост (с помощью раздатки) или автоматически подключаемые передние колеса (при помощи электронно-управляемой муфты). При этом все комплектации Соренто оснащались понижающей передачей. В США еще поставляли более доступную версию с задним приводом, а в России существовали только полноприводные машины, оборудованные 140-сильным дизелем объемом 2.5 л либо бензиновыми моторами 2.4-3.5 л (139-194 л. с.). С 2007 по 2009 г. версию для РФ выпускали в Ижевске.

Масло в раздатку с АКПП: объем – 1,8 литра

Масло в раздатку с МКПП: объем – 1,8 литра; допуск и вязкость: API-GL-4; SAE 75W-90

Масло в редуктор переднего моста: объем – 1,3 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90
Масло в редуктор заднего моста: объем – 1.6 литра; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90

Второе поколение XM, 2009-2014

Второе поколение Соренто выполнено в новом фирменном стиле, актуальном для всех моделей Киа в первой половине 2010-х годов. Автором новой дизайнерской концепции стал шеф-дизайнер Киа Петер Шрайер, который практически с нуля разработал несущий кузов со строгим и угловатым оформлением. Из-за отказа от рамной конструкции ухудшилась проходимость, но зато улучшились ездовые качества и увеличилось пространство в салоне. В результате модель была доступна и в семиместном исполнении. Кроме того, Соренто получил новый турбодизель с мощностью 197 л. с. и поддержкой Евро-5. При этом самая мощная версия оснащалась 3,5-литровой «шестеркой» на 276 л. с. После рестайлинга 2013 года кроссовер был доступен с обновленным бензиновым мотором 2.4 л (175 л. с.) и двумя дизелями 2.0-2.2 л (150-197 л. с.).

Масло в раздатку: объем – 600 мл; API-GL-4, 5; SAE 75W-90

Масло в редуктор переднего и заднего мостов: объем – 2 литра (всего); допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140

Третье поколение UM, 2014-2020

Соренто 3-го поколения обрел обтекаемые и динамичные очертания и избавился от угловатых форм. Высота кузова уменьшилась до 1685 мм (раньше было 1710 мм), в результате чего машина стала более приземистой с эффектом кросс-купе, в том числе за и за счет увеличенной ширины кузова (1890 против 1885 мм раннее). Вместе с тем, увеличилась колесная база, улучшилось качество отделки салона, а переднюю панель изготовили из мягкого пластика. В России машина оснащалась бензиновыми моторами объемом 2.4 и 3.3 л (188-250 л. с.), а также 200-сильным дизелем объемом 2,2 литра.

Масло в раздатку: объем – 0,7 литра, допуск и вязкость: API-GL-4, GL-5; SAE 75W-90

Масло в редуктор (дифференциал) мостов: переднего – 1,3-1,5 л; заднего – 1,6-1,8 л; допуск и вязкость: API-GL-5, SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140.

Ненадежные места полного привода современных киа соренто хм

Во всех КПП Киа Соренто 2 довольно часто происходит разрушение шлицевой связки между дифференциалом и, соответственно, раздаточной коробкой из-за коррозии.

При такой поломке появляются следующие симптомы:

задние колеса постепенно прекращают крутиться, т.е. пропадает задний привод;
когда передние колеса крутятся, карданный вал неподвижен.

Еще есть проблема с приводами, которые быстро начинают ржаветь из-за недостатка смазки. Чтобы осмотреть раздатку и шлицы на ее валу, коробку следует открутить, и, не снимая, сдвинуть в сторону. Если больше половины шлицевого зуба изношено (по ширине), то раздаточную коробку пришла пора менять целиком. На эту работу уходит около 7 часов, т.е. это занятие на целый день.

(ссылка на источник фото)

Для самостоятельного ремонта полного привода в кроссовере Kia Sorento XM, оснащённого автоматической КПП, потребуются:

Дифференциал, представляющий собой узел без шестерёнки и болтов, но оснащённый подшипниками и впрессованными сателлитами (0, λ3.5 (MPI) Θ2.4 (для MPI, GDI)).
12 шт. болтов приводной шестерёнки.
Уплотнительное кольцо для масляного насоса.
1 резиновый цилиндрич. уплотнитель АКПП арт. 452623B100.
4 шт. резиновых цилиндрич. уплотнителя для АКПП с артикулом 452633B000.
Раздаточн. собранная коробка с 2021 (FL).
Кожух раздатки пылезащитный.
Сальник раздатки внутренний (потребуется, если раздаточная коробка покупается для ремонта не в 100 % сборке)

KIA Sorento Замена масла в раздатке TOD

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста где стоит предохранитель раздатки ТОД?

@Fix it or break it! Спасибо большое,нашол. Номер предохранителя 13,называется TCCS.

Слева у ног водителя, вроде 21ый, подписан tsc, желтый

Здравствуйте!Сколько литров масла входит в раздатку TOD?

@Fix it or break it! Ещё раз Спасибо большое.

Тут как и в мост я беру 2 литра — немного остается — вроде 1.8 литра

Пожалуйста переснимите ролик! Для наглядного пособия съёмка плохая, ничего не видно.

Можете підказать, чи потрібно знімати роздатку щоб замінити сальник заднього хвостовика роздатки?

Насколько я помню, задний можно поменять не снимая, передний снимая, а на передний кардан вообще колоть пополам нужно (я свою колол когда менял сальник на передний привод)

четырехгранник был на 1/2 дюйма ))

Спасибо за инфу.

А передок на бездорожье качественно подключается? Нет проскальзывания во фрикционах?

Когда сел на снег пузом и буксовал всеми колёсами, проскальзываний не было визуально, на грязи — визуально хз, но по ощущениям тоже не было.

фрикционы не згорят от этого масла?

За три года не сгорели.

Куда смотреть, заменили в переднем мосту поросенка подключения передка, после этого появился такой трабл. Включил зажигание ,завел машину, включаю передок а на табло 0! Заглушил двигло и повторил попытку еще раз, и только потом происходит подключение. Это происходили раза 4-5 за зиму. Что это может быть

явно на самой раздатке будут разъёмы их и нужно чистить.

Увы я шарю в ТОД, замены рулевой не делал. Удачи.

Один мастер посоветовал пошурудить контакты на раздатке . Так ли это и где их почистить

Сегодня пробовал подключить, вообще никак не реагирует. И если что , есть ли видео замены рулевой рейки.

Part-time , машина 2007 года

Заметил такую штуку,машина начинает слегка подергиваться при троганье с места и так же при остановке,но не всегда,а именно на горячую,как читаешь что может быть?машина 2007 года бензин 3.3 TOD

у меня TOD но у меня стоит самопал типо seper TOD,вообщем там есть функция отключения полного привода и я всегда езжу на заднем приводе,единственное я не менял масло в мостах при покупке,может ли это на что то влиять?

Если у вас TOD, то отключите её — вытащив предохранитель и покатайтесь без неё, что бы проверить в чём дело.

Здравствуйте, завтра тоже нужно менять масло в раздатке. У меня киа соренто 2007 года, что лучше, как у вас залить? по книге декстрон 3

Что входит в концепт фольксваген
Пропал звук при повороте ключа на киа рио 3
Регулировка кулисы форд фокус 2
Обучение дроссельной заслонки митсубиси галант 9
Замена сальника коленвала bmw f30

Oilchoice.ru

Масла для раздатки BORG WARNER 4424 (TOD — Torque On Demand) Kia Sorento 2002-2009

3. Рекомендации масел

1) По общему каталогу подбора масел рекомендуется оригинальное масло В раздатку TOD масло Hyundai TOD 75W/80 02200-00130

4) Такого не встретите ни в одной инструкции. Данные масла испробованы на свой страх и риск, но как показала практика работают они отлично. Это Масла для LSD (Limited Slip или фрикционных) дифференциалов

Дифференциал повышенного трения пакетом фрикционов крайне похож на раздатку. Сам лично использовал Mobilube Syn LS 75w-90 и опыт был положительный. Перед подключался плавно, без рывков. Так как это происходит на Дехроне.

Объем заливаемого масла — 1.7 л

Вывод — Не стоит бегать искать какое-то эксклюзивное масло для данных раздаток (таких как Hyundai TOD 75W/80 02200-00130 ) — Хороший выбор MOBIL ATF LT 71141 (которое кстати рекомендуется в старые автоматы 5HP19 для ауди) видимо обладает повышенными фрикционными свойствами в сравнении с обычным Dexron III — Частота замена масла в инструкции крайне не оптимальна. По инструкции заправка бессрочная для обычных условий и 90 тыс.км для тяжелых условий. На практике после 15 тыс.км на Дехроне уже появляются рывки. Поэтому данный интервал — оптимален. — При частой эксплуатации на внедорожье лучше выбрать масла Limited Slip 75w-90. Это значительно продлит жизнь цепи, которая довольно быстро вытягивается в тяжелых условиях. — похожие раздаточные коробки на BMW с системой xDrive (раздаточные коробки ATC300/ATC350/ATC400/ATC500/ATC700) требуют специального масла Shell TF0870 (оно же BMW 83220397244). По вязкости данное масло — аналог Dexron VI. Но в раздатках отсутствует цепь. Не утверждаю, но если купить данное масло дорого или затруднительно, то должно без проблем подойти обычное Dexron 3 или MOBIL ATF LT 71141

Конструкция полного привода kia sorento

Киа Соренто реализован в двух версиях – передне- и полноприводной.

Причем последняя выпускаются в двух модификациях – с бензиновым или дизельным мотором. В любом случае полный привод Киа Соренто ХМ (распределение крутящего момента) управляется электронным блоком, который расположен под облицовкой передней панели слева. Этот БУ анализирует:

поступающие сигналы о текущей нагрузке на мотор (от датчика расположения дроссельной заслонки),
углы поворотов колёс,
частоту их вращения,
сообщения антиблокировочной системы.

На оси сзади, перед ее дифференциалом, стоит электромагнитная муфта, которая служит для подключения заднего привода, и которая иногда требует ремонта.

Полный привод Kia Sorento XM функционирует в двух режимах: блокировочном и автоматическом. В последнем случае задний мост подключается исключительно по сигналуЭБУ. Без этого кроссовер работает в формате переднеприводного авто.

Блокировочный же режим активируется в Kia Sorento вручную. Для этого есть кнопка на панели слева от руля либо на центральном тоннеле возле рычага коробки передач. Когда полный привод включен, на панели приборов горит соответствующая оранжевая лампочка.

Блокировочный режим работает на малой скорости, 0-40 км/час, и он предполагает передачу половины крутящего момента на колесную пару сзади. При разгоне, когда скорость достигает 30 км/час, задний мост начинает автоматически отключаться.

Деактивировать блокировочный режим в Kia Sorento можно нажатием на соответствующую кнопку повторно. Кстати, рядом с оранжевой лампочкой принудительной блокировки на торпедо расположен красный мигающий сигнализатор неблагополучия полного привода, который однозначно подскажет, когда в приводе понадобится ремонт.

KIA Sorento 2002-2008

Я читал что люди мобил льют и ликви моли!? Вроде довольны, но ценник раза в 3-4 меньше получается. Что по этому поводу официалы думают? Есть смысл другое заливать масло заливать?

Надо же литров 10 на полную замену?

Блеа . какая она ска тяжелая .. на место вдвоем карячили . и я вам скажу, что геммора по прикручиванию карданов после замены фрикционов — гоооораздо больше чем до из замены . :)зато ща в любой поворот входишь легко и не принужденно .

Кстати масло в раздатку залил castrol 75W140 LS .. хоть и рекомендовано по книге декстрон лить — все это лажа . декс за 20 тыш пробега слился чоооорный как негр ночью .

Ййах . я победил раздатку . Ремонт меньше в районе 7 рублей по закупочным ценам. не знаю магазинных ценников, т.к. у самого свой магазин .

Когда разобрал раздатку — все внутри чисто было . т.е. грязи криминальной не замечено .