Вы когда-нибудь задумывались, почему ваш верный ВАЗ отказывается заводиться, когда на улице минус 20? По статистике, около 80% проблем с запуском зимой связаны именно с состоянием аккумулятора. ВАЗ не заводится в мороз – это распространенная проблема, но, к счастью, решаемая. В этой статье мы подробно разберем основные причины этой неприятности и предложим эффективные решения, чтобы ваш автомобиль всегда был готов к старту, даже в самые суровые морозы.
Причины не завода ВАЗ в мороз и способы устранения
Честно говоря, когда я впервые столкнулась с тем, что моя «семёрка» не заводится в мороз, я была в панике! Я тоже думала, что придется вызывать эвакуатор. Но потом разобралась, и теперь хочу поделиться своим опытом.
- Низкая температура аккумулятора: В мороз емкость аккумулятора снижается.
- Густое масло: Масло становится более вязким, затрудняя вращение коленвала.
- Замерзание топлива: Вода в топливе замерзает, блокируя топливопровод.
- Неисправность свечей зажигания: Свечи могут быть залиты или изношены.
- Проблемы с системой зажигания: Катушка зажигания или провода могут быть неисправны.
- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ): Неправильные показания могут приводить к обеднению смеси.
- Низкое давление в топливной системе: Бензонасос может работать неэффективно.
Представь себе, что двигатель – это сердце автомобиля. Если сердце плохо работает, то и автомобиль не поедет. Поэтому важно вовремя выявлять и устранять любые неполадки.
| Причина | Симптомы | Способ устранения |
|---|---|---|
| Разряженный аккумулятор | Стартер крутит медленно или не крутит вообще | Зарядить аккумулятор или заменить его |
| Замерзшее топливо | Двигатель не схватывает, нет вспышек | Использовать антигель, прогреть топливный бак |
| Залитые свечи | Двигатель крутит, но не заводится | Просушить или заменить свечи |
| Неисправный ДТОЖ | Двигатель глохнет после запуска | Заменить ДТОЖ |
| Низкое давление топлива | Двигатель троит или не заводится | Проверить и заменить топливный фильтр, бензонасос |
Проблемы с аккумулятором ― Признаки разряда, проверка, зарядка, замена
Аккумулятор – это, пожалуй, самая частая причина, по которой ВАЗ не заводится в мороз. Слушай, если стартер крутит вяло или вообще не крутит, то скорее всего проблема именно в нем. У меня была такая ситуация, когда аккумулятор просто «сел» после долгой стоянки. Проверить аккумулятор можно вольтметром – напряжение должно быть не ниже 12,6 вольт. Если напряжение низкое, то аккумулятор нужно зарядить. Если зарядка не помогает, то, скорее всего, аккумулятор придется заменить.
| Тип аккумулятора | Емкость (Ач) | Пусковой ток (А) | Габариты (ДхШхВ, мм) | Цена (примерно) |
|---|---|---|---|---|
| Аккумулятор для ВАЗ 2107 | 60 | 300 | 242x175x190 | 2500-4000 руб. |
| Аккумулятор для ВАЗ 2108 | 60 | 300 | 242x175x190 | 2500-4000 руб. |
| Аккумулятор для ВАЗ 2109 | 60 | 300 | 242x175x190 | 2500-4000 руб. |
| Аккумулятор для ВАЗ 2110 | 60 | 300 | 242x175x190 | 2500-4000 руб. |
| Аккумулятор для ВАЗ 2115 | 60 | 300 | 242x175x190 | 2500-4000 руб. |
Неисправности топливной системы ⏤ Замерзание топлива, неисправность бензонасоса, засорение фильтров
Замерзание топлива – это еще одна распространенная проблема. Вода, попавшая в топливо, замерзает при низких температурах, блокируя топливопровод. Чтобы этого избежать, используйте антигель и следите за качеством топлива. Неисправность бензонасоса также может быть причиной. Если бензонасос не создает достаточное давление, то двигатель не будет получать топливо. Засорение топливного фильтра также может привести к проблемам с запуском. Регулярно меняйте топливный фильтр, чтобы избежать засорения.
- Используйте антигель: Добавляйте антигель в топливо, чтобы предотвратить замерзание воды.
- Проверьте топливный фильтр: Замените топливный фильтр, если он засорен.
- Проверьте бензонасос: Убедитесь, что бензонасос создает достаточное давление.
- Слейте воду из топливного бака: Регулярно сливайте воду из топливного бака.
- Используйте качественное топливо: Заправляйтесь на проверенных АЗС.
- Проверьте топливопроводы: Убедитесь, что топливопроводы не замерзли.
- Проверьте регулятор давления топлива: Убедитесь, что регулятор давления топлива работает исправно.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) ⏤ Принцип работы, диагностика, замена
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) играет важную роль в запуске двигателя. Он сообщает блоку управления двигателем о температуре охлаждающей жидкости, и на основе этих данных блок управления регулирует состав топливной смеси. Если ДТОЖ неисправен, то блок управления может получать неверные данные, что приведет к обеднению смеси и затрудненному запуску. Диагностировать ДТОЖ можно с помощью мультиметра. Если ДТОЖ неисправен, то его нужно заменить.
Проблемы с системой зажигания ― Свечи зажигания, катушка зажигания, провода
Свечи зажигания, катушка зажигания и провода – это важные компоненты системы зажигания. Если свечи зажигания изношены или залиты, то они не смогут создать искру, необходимую для воспламенения топливной смеси. Неисправная катушка зажигания также может быть причиной проблем с запуском. Провода могут быть повреждены или окислены, что приведет к утечке тока. Регулярно проверяйте состояние свечей зажигания, катушки зажигания и проводов, и при необходимости заменяйте их.
Масло в двигателе и его влияние на запуск ― Вязкость масла, замена масла перед зимой
Вязкость масла играет важную роль в запуске двигателя в мороз. Слишком вязкое масло затрудняет вращение коленвала, особенно при низких температурах. Поэтому перед зимой рекомендуется использовать масло с более низкой вязкостью. Также рекомендуется заменить масло перед зимой, чтобы в двигателе было свежее масло с оптимальной вязкостью.
Конденсат в выхлопной системе ⏤ Причины образования, способы устранения
Конденсат в выхлопной системе может образовываться из-за разницы температур между выхлопными газами и окружающей средой. Конденсат может замерзать в выхлопной системе, блокируя выход выхлопных газов и затрудняя запуск двигателя. Чтобы избежать образования конденсата, рекомендуется прогревать двигатель перед поездкой и регулярно проверять состояние выхлопной системы.
Пошаговая инструкция по запуску ВАЗ в мороз ⏤ Подготовка, действия при запуске, что делать, если не заводится
Итак, ваш ВАЗ отказывается заводиться в мороз. Что делать? Вот пошаговая инструкция:
- Включите зажигание: Подождите несколько секунд, чтобы бензонасос накачал топливо.
- Выжмите сцепление: Это облегчит вращение коленвала.
- Поверните ключ в положение «Старт»: Не удерживайте ключ в этом положении слишком долго, чтобы не разрядить аккумулятор.
- Если двигатель не заводится, повторите попытку: Подождите несколько секунд между попытками.
- Если двигатель все равно не заводится, попробуйте «прогреть» свечи: Включите и выключите зажигание несколько раз, чтобы прогреть свечи.
- Если ничего не помогает, обратитесь к специалисту: Возможно, проблема более серьезная.

Советы по профилактике проблем с запуском ⏤ Подготовка автомобиля к зиме, регулярное обслуживание
Чтобы избежать проблем с запуском ВАЗ в мороз, рекомендуется провести профилактику:
- Замените масло на более вязкое: Используйте масло с низкой вязкостью.
- Зарядите аккумулятор: Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
- Проверьте систему зажигания: Замените свечи зажигания, если они изношены.
- Проверьте топливную систему: Замените топливный фильтр.
- Используйте антигель: Добавляйте антигель в топливо.
- Проверьте уровень охлаждающей жидкости: Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости достаточный.
- Смажьте замки и петли: Чтобы они не замерзли.
FAQ ― Ответы на часто задаваемые вопросы
Вопрос: Почему ВАЗ глохнет после запуска в мороз?
Ответ: Скорее всего, проблема в неисправном ДТОЖ или в засоренном топливном фильтре.
Вопрос: Что делать, если стартер крутит, но двигатель не заводится?
Ответ: Проверьте свечи зажигания, катушку зажигания и провода.
Вопрос: Как избежать замерзания топлива?
Ответ: Используйте антигель и следите за качеством топлива.
Вопрос: Какой аккумулятор лучше использовать для ВАЗ?
Ответ: Выбирайте аккумулятор с емкостью 60 Ач и пусковым током не менее 300 А.
Вопрос: Нужно ли прогревать двигатель перед поездкой?
Ответ: Да, рекомендуется прогревать двигатель перед поездкой, чтобы масло разогрелось и смазало все детали.
| Миф | Правда |
|---|---|
| Чем больше топлива, тем легче завестись | Избыток топлива может «залить» свечи и затруднить запуск |
| Долгое удержание ключа в положении «Старт» поможет завести двигатель | Это может разрядить аккумулятор |
| Зимой нужно использовать более густое масло | Зимой нужно использовать более жидкое масло |
| Аккумулятор не нуждается в обслуживании | Аккумулятор требует регулярной проверки уровня электролита и очистки клемм |
| Если двигатель не заводится, нужно сразу вызывать эвакуатор | Сначала попробуйте выполнить простые действия, описанные в статье |
