Инструкция по замене фильтра:
Извлечение модуля:
- Убираем заднее сидение. Для этого нужно открутить болт на «12», находящийся посередине, между спинкой и сидением.
- Снимаем пластиковую крышку. Пластик посажен на герметик, чтобы его снять, нужно разогреть феном края.
- Выдергиваем из разъема провод.
- Промываем внутреннюю полость люка от грязи, чтобы она не попала в бак.
- Убираем все шланги и откручиваем болты прижимной шайбы.
- Достаем рукой модуль и сливаем остатки бензина в пустую баклажку.
Разбор модуля:
- Вытаскиваем две металлические скобы с трубок.
- Отгибаем пластиковые фиксаторы пружин металлических стержней и вынимаем крышку модуля.
- Вынимаем провод из разъема топливного насоса.
- Отгибаем три язычка и поднимаем модуль.
- Вынимаем провод из фильтрующего элемента.
- Отсоединяем бензонасос от фильтра.
- Снимаем с насоса фильтрующую сеточку.
Замена фильтра:
- Надеваем на насос новую фильтрующую сеточку.
- Берем новый фильтрующий элемент и соединяем его с насосом.
- Переставляем со старого фильтра все его отсоединяемые запчасти на новый.
- Подсоединяем провод к фильтрующему элементу.
Завершающий этап:
- Собираем и устанавливаем модуль на место в обратной последовательности.
- Включаем и выключаем зажигание несколько раз, чтобы создать давление в топливной системе.
- Запускаем двигатель, даем немного поработать, а затем глушим и снова заводим.
Стабильная работа двигателя на холостом режиме, говорит о том, что все было сделано правильно. После выполнения этапов необходимо убедиться, что система герметична
Хендай Солярис не прихотливая машина, но важно знать, как правильно менять топливный фильтр. Если такая задача вызывает затруднения, лучше обратиться к дилеру или специализированную станцию технического обслуживания
Причины засорения
- нестабильный запуск силового агрегата на разных температурных режимах;
- повышенное потребление горючего, в том числе под нагрузкой;
- детонация мотора на холостом ходу;
- разгон медленнее обычного;
- прострелы в выхлопной трубе;
- двигатель автомобиля давится, как следствие обогащенной или обедненной горючей смеси;
- на приборном щитке горит индикатор «Check Engine».
- эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока до прохождения планового технического осмотра;
- заправка некачественного горючего, низкооктановой смеси на протяжении длительного времени;
- монтаж неоригинальных расходных материалов;
- установка запчастей от других технических средств, которые по внешним признаками схожи с заводскими;
- нахождение машины длительное время «на простое», в режиме «консервации», вследствие чего контур засорился, образовался осадок.
Где расположен топливный фильтр на Хёндай Солярис
Топливный фильтр — небольшая, но важная деталь автомобиля. Дело в том, что какое бы топливо ни было залито в машину, оно далеко не всегда отличается чистотой. И бензин, и солярка проделывают довольно долгий путь в цистернах, а потом стоит в бункерах на заправках. Сетчатые прокладки могут спасти только от крупного мусора. Тут-то и приходит на помощь фильтр тонкой очистки.
В процессе эксплуатации через этот элемент проходит весь бензин, заливаемый в автомобиль. Постепенно фильтр засоряется и хуже пропускает бензин. Это ведёт к падению давления, возрастает нагрузка на бензонасос, падает «тяга автомобиля». Поэтому технический регламент предписывает менять его каждые 50 — 60 тысяч километров пробега.
Впрочем, эта цифра является ориентировочной. Стоит учитывать, что если езда производится в тяжёлых дорожных условиях, а заправляться часто приходится в незнакомом месте, то срок замены неуклонно уменьшается и составляет порядка 30 тыс. км. И наоборот, при аккуратной езде и использовании проверенного бензина можно оставить этот узел без замены, если нет никаких тревожных симптомов.
Топливный фильтр на Солярисе сблокирован с бензонасосом. Чтобы добраться до последнего, потребуется демонтировать заднее сиденье. Именно там, под специальной крышкой находится бензонасос, из блока которого извлекается топливный фильтр.
