Замена воздушного фильтра ниссан кашкай

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра на Ниссан Кашкай своими руками.

1. Первым делом, необходимо со стороны сиденья водителя найти пластиковую накладку центрального туннеля. Данную накладку удерживают 4 защелки-клипсы, находящиеся слева. Дабы не повредить пластиковую облицовку туннеля, данные клипсы необходимо отщелкнуть, саму накладку сдвинуть вправо и полностью снять.

2. Теперь нужно поработать с блоком управления заслонной температуры. Данный блок следует выставить в правильное положение: температура переводится в максимальное положение, а печка — в режим обдува лобового стекла.

3. Блок управления нужно демонтировать: откручивается блок с помощью крестовой отвертки. Когдаон будет демонтирован, нужно проверить колесико управления заслонки.

4. Отщелкиваем и снимаем крышку фильтра.

5. Старый салонный фильтр при помощи шлицевой отвертки вытаскиваем из гнезда.

6. Новый фильтр складываем гармошкой (это значительно упростит процесс монтажа) и ставим на место старого.

7. Далее необходимо установить все ранее снятые элементы на свои места в обратной последовательности: крышка фильтра – блок управления заслонкой – облицовочная пластиковая накладка.

Замена салонного фильтра Nissan Qashqai полностью завершена.

Замена воздушного фильтра Ниссан Кашкай

Ниссан Кашкай – компактный кроссовер, выпускаемый с 2006 года по сегодняшний день. Считается автомобилем надежным, но довольно проблематичным в плане самостоятельного ТО, потому что меняемые части находятся в труднодоступных местах. Однако это не относится к воздушному фильтру. С его заменой справится даже новичок.

Для справки. Есть четыре модели:

• Nissan Qashqai J10 1 поколение (09.2006 — 02.2010);
• Nissan Qashqai J10 1 поколение рестайлинг (03.2010 — 11.2013);
• Nissan Qashqai J11 2 поколение (11.2013 — 12.2019);
• Nissan Qashqai J11 2 поколение рестайлинг (03.2017 — настоящее время).

Также известны некоторые дополнительные модификации. Например, семиместный Qashqai+2, выпуск которого длился с 2008 по 2014 год.

С 2021 года производство автомобиля ведется в Сандерленде, также есть производственные мощности в Китае. С 2009 года сборка осуществляется и в России, на заводе Санкт-Петербурга.

Автомобиль отличается надежностью и доступной ценой. Неоднократно входил в число самых продаваемых в мире.

Периодичность замены фильтра

Воздушный фильтр пропускает через себя воздух для формирования топливной смеси в двигателе. Его задача – задерживать частицы пыли, грязи и т.д. В противном случае они попадут в двигатель, приведут к образованию нагара. Это, в свою очередь, ухудшит работу ДВС вплоть до выхода из строя отдельных его частей.

Поэтому пренебрегать своевременной заменой фильтра Ниссан Кашкай нельзя. Производитель рекомендует делать это каждые 30 тыс. км или раз в два года – в зависимости от того, что наступит раньше. Интервал замены актуален для всех моделей J10 и J11. Однако многие автомобилисты советуют делать это в два раза чаще.

На скорость загрязнения фильтра влияют условия эксплуатации. В крупных городах воздух грязнее, соответственно, замена потребуется чаще. То же касается и поселков с грунтовыми дорогами. В небольших городах и селах, где дороги имеют преимущественно твердое покрытие, замена требуется реже. А еще летом фильтр забивается быстрее, чем зимой.

О том, что пора его срочно менять, свидетельствуют следующие симптомы:

• двигатель заводится с перебоями;
• топлива стало расходоваться больше;
• упала приемистость автомобиля, особенно при подъеме в горку;
• снизилась мощность мотора;
• повысилось содержание диоксида углерода в выхлопных газах.

Эти признаки говорят о том, что фильтр уже не справляется со своими задачами, забившись грязью.

Выбор модели фильтра

Фильтры для Кашкай Джей 10 и Кашкай Джей 11 отличаются размерами и некоторыми особенностями конструкции.

На заводе в Кашкай J10 ставится фильтр С2433/2, который производит компания Mann-Filter. В его основе лежат синтетические нановолокна. Размеры конструкции 235х165х58 мм. Артикул 16546-JD20A.

На замену подойдут:

1. TSN 9.1.1420. Производитель – Цитрон, Россия. Высота конструкции чуть ниже, чем у заводской модели. Однако в целом это качественный, недорогой вариант.
2. AP 185/5. Производитель – Filtron, Польша. Почти полностью идентичен оригиналу. Недостаток – в морозы грубеет уплотнительная резинка.

В Ниссан Кашкай J11 на заводе ставится фильтр без опознавательных признаков, с артикулом 16546-4BA1B. Есть предположение, что производится деталь фирмой AIKO и имеет номер А2527. Ее толщина меньше, чем для автомобиля первого поколения, а длина и ширина, наоборот, чуть больше: 250х170х31 мм. Фильтрующий элемент пропитан специальным составом для более качественного очищения воздуха.

На замену этого расходника подойдут:

1. MFA-N216. Производитель – Masuma, Япония. Довольно высокое качество по доступной цене. Но может быть недостаточно ровно изготовлена резинка уплотнителя.
2. A-61480. Производитель Sakura, Япония. Резинка прилегает плотно, но качество самого фильтрующего элемента несколько ниже, чем у MFA-N216.

Возможно, найдутся подходящие модели и у других производителей запчастей.

Подготовка к замене

Замена воздушного фильтра Кашкай – процесс простой, не требующий особой подготовки и наличия сложных инструментов. Что понадобится:

• новый фильтрующий элемент;
• пылесос или компрессор со сжатым воздухом;
• сухая чистая безворсовая тряпка.

Перед заменой нужно поместить автомобиль в гараж и заглушить двигатель, дать ему остыть. Затем открыть капот и найти, где находится фильтр. У Кашкай 1 и Кашкай 2 он находится в одном и том же месте. Он находится в защитном пластиковом кожухе возле аккумуляторной батареи, со стороны левого крыла автомобиля. То есть, если стоять лицом к открытому капоту, то справа.

Как заменить воздушный фильтр на Ниссан Кашкай?

Зачем менять?

Порой водители пренебрегают своевременной заменой воздушного фильтра, что приводит к поломке гильзо-поршневой группы и проблемам с топливной системой. Причиной неисправностей становятся мелкие частицы, которые попадают в камеру сгорания и образуют нагар. Они могут стать причиной механических повреждений поршня.

От количества поступающего кислорода зависит качество сгорания топлива. Если фильтрующий материал будет сильно загрязнен, то пропускная способность снизится и поступающего воздуха не будет хватать для качественного сгорания бензина.

Все названные причины требуют того, чтобы регулярно менять воздушный фильтр. Периодичность замены зависит от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. В крупных городах большое количество смога, что является причиной быстрого засорения фильтра, то же самое происходит в сельской местности, где нет твердого покрытия. В небольших городах и поселках с твердым покрытием фильтрующий элемент можно дольше эксплуатировать. Влияет на засорение время года: летом фильтрующий картридж больше подвержен загрязнению, зимой меньше.

Указывать на необходимость замены может увеличенный расход бензина и плохая динамика автомобиля из-за снижения пропускной способности. Замену следует также делать в случае наличия механических повреждений на корпусе или порывов на картридже.

Проводим замену своими руками

Регламентом по техническому обслуживанию автомобилей Ниссан Кашкай установлено, что воздушный фильтр следует менять через 60 тысяч километров пробега. В условиях повышенной запыленности и загазованности замену необходимо выполнять через 15 тысяч километров или раз в год.

Что понадобится?

Для проведения процедуры прежде всего необходимо приобрести новый воздушный фильтр. Последние модели Ниссанов Кашкай оборудованы фильтрующими элементами панельного типа, они удобнее и эффективнее круглых. Изделие состоит из пластикового корпуса и бумажного фильтрующего элемента, размещенного в нем.

Новый фильтрующий картридж

На рынке большой выбор изделий. Наибольшей популярностью пользуются фильтры, в которых фильтрующий элемент – специальная гофрированная бумага. Благодаря волокнистой структуре бумаги молекулы воздуха легко проходят через нее, а частицы грязи и пыль оседают на волокнах. Срок службы изделий: 10 – 15 тысяч километров. При щадящей эксплуатации фильтр может прослужить до двух лет.

Кроме этого, у этих фильтров следующие достоинства:

• невысокая стоимость;
• простота установки;
• небольшой вес;
• удобство эксплуатации.

К недостаткам можно отнести неустойчивость к механическим повреждениям и влаге. Кроме того, они являются одноразовыми: не подлежат восстановлению. Для процесса замены не нужны специальные знания и навыки, поэтому с этой процедурой сможет справиться даже начинающий автомобилист, пользуясь инструкцией по замене.

Этапы

Перед началом процесса замены необходимо поднять капот и найти место расположения фильтрующего элемента. Он находится с правой стороны моторного отсека, если стоять передом к автомобилю, за аккумуляторной батареей.

Место расположения кассеты

Чтобы вытащить кассету, необходимо отстегнуть две защелки, которые ее удерживают. Освободив корпус от защелок, его вытягивают вверх.

Освобождаем от защелок

Затем из корпуса следует достать загрязненный фильтрующий элемент. Его необходимо осмотреть, чтобы определить степень загрязненности.

Вытаскиваем кассету

Если элемент засорен не сильно, то его продувают сжатым воздухом и вставляют обратно. Так как элемент бумажный, его нельзя подвергать влажной обработке. При значительном загрязнении выполняют замену. Кассету внутри необходимо почистить чистой тряпкой.

Достаем картридж и протираем корпус

При установке следует внимательно следить, чтобы внутрь не попали посторонние предметы. От правильности размещения фильтрующего элемента зависит продолжительность его эксплуатации, он должен плотно входить в кассету. Когда новый элемент установлен в корпус, его возвращают на прежнее место в моторный отсек и закрепляют защелками.

Вставляем на место кассету

Таким образом, процедура замены фильтра воздушного потока в автомобиле Ниссан Кашкай простая, не требующая никаких инструментов и навыков. Для качественной работы двигателя необходимо своевременно менять фильтрующий элемент по мере его загрязнения. Желательно через каждые 3 тысячи километров пробега делать его осмотр и продувать сжатым воздухом для удаления накопившейся грязи. Это продлит срок его службы.

В этом видео показано место расположения кассеты фильтра, а также рассказывается, как поменять фильтрующий элемент.

Этапы замены фильтрующего элемента Ниссан Кашкай J10

Nisan Qashqai – это один из самых нелюбимых механиками автомобилей при проведении ТО. За это стоит сказать спасибо инженерам Nissan, ответственным за компоновку. Так как правильная (а не со скручиванием и заталкиванием кое-как) замена салонного фильтра на этом автомобиле требует порядочного объема демонтажа, причем в весьма неудобном месте.

Из-за того, что замена салонного фильтра Ниссан Кашкай сопряжена с общеизвестными трудностями, в автосервисах она часто обходится дороже, чем на других автомобилях. Между тем при желании можно и сэкономить, сделав все самому – конечно, это займет изрядное время и потребует учета определенных нюансов, но впоследствии уже знакомый процесс будет повторить уже легче.

Нерегулярная замена фильтра салонного воздуха, приводит к снижению скорости потока воздуха, быстрому запылению салона и появлению неприятных запахов. Замена фильтрующего элемента должна проводиться регулярно или при появлении признаков повреждения элемента.

Где находится

В автомобиле Нисан Кашкай кузов J10, фильтрующий элемент находится со стороны ног водителя, возле педали газа. Для его правильной замены необходимо отсоединить педальный узел. Эту процедуру можно не проводить, но тогда для установки нового фильтрующего элемента его приходится сильно деформировать.

После установки на место элемент может не принять первоначальной формы и будет пропускать не отфильтрованный воздух. Перед началом работ необходимо застелить рабочее пространство ветошью, что бы не испачкать салон старыми листьями и пылью, которые скапливаются в корпусе фильтра.

Снятие и установка нового фильтрующего элемента

Конструкторы сделали все возможное, чтобы замена фильтра салона не стала рутиной операцией. На других автомобилях данная процедура занимает пару минут без вспомогательных инструментов. На Кашкае все намного интереснее.

Приступаем к снятию старого фильтра и установке нового:

1. Без особых усилий снимаем накладку на центральном тоннеле у педального узла, которую удерживает 4 защелки и направляющая.
2. Вот что за ней прячется
3. Пробираемся дальше, уже видна цель задуманной операции.
4. Для начала снимаем привод заслонки печки. Для этого на панели управления климатом устанавливаем минимальную температуру (LO). Делается это для того, чтобы при установке обратно не пришлось искать правильное среднее положение заслонки. Затем крестовой отверткой, либо ключом на 8 откручиваем два болта крепления привода.
5. Снимаем привод с направляющих, отсоединяем фишку питания и убираем его в сторону.
6. Теперь нам открылся доступ к крышке, под которой находится тот самый труднодоступный фильтр.
7. Отщелкиваем и снимаем крышку.
8. Извлекаем старый салонный фильтр. Теперь конечно можно попытаться установить новый, сжав его гармошки, но не факт, что они нормально распрямятся. Из-за этого вся пыль с улицы будет в салоне и толку от проделанной работы не будет. Поэтому для правильной замены нужно снять мешающий педальный узел.
9. Для этого отсоединяем электрические разъемы педали газа и концевика педали тормоза. Вынимаем палец педали тормоза. Он имеет хитрый пластиковый стопор (и фиксируется чекой).
10. Начинаем откручивать педальный узел, после чего, вынимаем его. Откручивать очень не удобно, но нужно постараться.
11. Теперь ничего не мешает, ставим на место новый элемент.

Далее сборка разобранного и пробный запуск. По итогу: замена в первый раз заняла около 2-х часов неторопливой работы, очень не хотелось что то сломать. При замене без снятия педалей фильтр мнется, что не есть хорошо. Конечно, правильно менять со снятием педалей.

Выбор салонного фильтра

Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Проблема заключается в том,что в альянсе Nissan-Renault укоренилась привычка постоянно пересматривать,изменять и переименовывать номенклатуру расходных материалов, что относится и к салонному фильтру.

Будет полезно: Установка сигнализации tomahawk 9010 своими руками. как правильно установить и подключить сигнализацию томагавк 9010

Первый вариант имел каталожный №27277-EN000. Однако если вы воспользуетесь поиском по VIN номеру, то можете и не найти этот расходник. Вместо него могут выдаваться другие номера (№27277-EN025, а также№999M1-VS007).

При всём том это абсолютно одинаковый фильтр. Но это ещё не всё: одно и тоже изделие может поставляться в дилерские центры техобслуживания под разными артикулами, что может ещё больше запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие. Ввиду небольшой стоимости фильтрующего элемента такое желание выглядит вполне оправданным – использование не оригинального расходника с финансовой точки зрения не намного выгоднее.

Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Ниссан Кашкай из-за торговых наценок может оказаться сильно завышенной – в этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры салона от:

• ПКФ «Невский фильтр» (артикул – NF-6351), отличающиеся достойным качеством при бюджетной стоимости;
• TSN (артикул 97.371), но стоит учесть, что это изделие не имеет слоя с активированным углём;
• TSN под артикулом 97.372 дороже, но относится к угольным фильтрам;
• Mann (артикул CU1936);
• Filtron (артикул K1255);
• Delphi TSP (артикул 0325 227C);
• Knecht (артикул LA396).

Имеет смысл приглядеться и к продукции компаний Sat, Asakashi, Concord,Bronco, Corteco, GodWill – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей.

Ориентироваться на цену имеет смысл, если вы выбираете один из двух типов фильтров, обычных или угольных, поскольку они находятся в разных ценовых категориях. Первые предназначены для очистки воздуха от механических загрязнителей определённых размеров и стоят порядка 300-800 рублей.

Угольные изделия примерно вдвое дороже, но обеспечивают дополнительно очистку от летучих веществ,высокомолекулярных газов и патогенной микрофлоры, выводя степень очистки на качественно иной уровень.

Правда, расплачиваться за это приходится уменьшением пропускной способности фильтровального элемента, но зато вы на протяжении всего срока эксплуатации изделия будете избавлены от неприятных запахов, гари и углекислого газа.

Достаточно неплохо зарекомендовали себя угольные фильтры салона от фирм Cortecoи GodWill – обладая относительно невысокой ценой, они имеют качество,позволяющего на достойном уровне конкурировать с оригинальными изделиями.

В принципе на оба поколения Кашкай подходят одинаковые фильтры, так как геометрия посадочного места у них одинакова. При этом эксперты утверждают, что на Nissan Qashqai второго поколения без проблем можно установить фильтровальный элемент с гармошкой, расположенной продольно – он легко монтируется и при этом его трудно помять.

Вполне возможно, что продавцы порекомендуют вам произвести замену салонного фильтра Qashqai на не оригинальные дешёвые фильтры с гораздо меньшей толщиной, чем у оригинала. Мы бы не советовали их покупать, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.

Nissan Qashqai замена масла в двигателе, салонного и воздушного фильтра. Видео

На техническое обслуживание приехал автомобиль Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай), на котором нам необходимо произвести замену масла в двигателе, воздушного и салонного фильтра, покажем как это сделать правильно своими руками. Салонный фильтр имеет свои нюансы, чтобы его поменять необходимо снимать педальный узел, мы попробуем способ который гораздо легче по трудозатратам.

Поднимаем машину. Снимаем защиту двигателя. Ключом на 14 откручиваем сливную пробку, подставляем ёмкость дли слива отработанного масла:

Пока стекает масло, можно открутить масляной фильтр, сделаем это при помощи съёмника-краба. Новый масляной фильтр будем использовать корейский, фирмы PMC, номер в каталоге запчастей PBW-108. Наливаем в него немного масла, смазываем уплотнительную резинку. Прикручиваем на место.

Остатки масла смываем при помощи очистителя карбюратора. Закручиваем сливную пробку. Ставим на место защиту картера. Опускаем автомобиль и открываем капот. Откручиваем маслозаливную горловину и заливаем новое масло, у нас оно оригинальное NISSAN вязкость 5w40, номер в каталоге KE900-90042 (канистра на 5 литров). Вошло у нас 4 литра нового масла. Проверяем уровень по щупу, уровень должен быть на максимуме, после того как запустите двигатель, часть масла уйдёт в фильтр и уровень выравнивается.

Переходим к воздушному фильтр, снимается он легко, у него сдвижная кассета:

Сдвигаем пластиковые защёлки и поднимаем вверх. Ставить будем российский Невский Фильтр, номер в каталоге NF-5446. В установке нет ничего сложного, вставляем его в кассету и задвигаем в посадочное место, не забывая защёлкнуть защёлки.

Переходим к салонному фильтру, находится он с водительской стороны. Около педального узла снимаем моторчик, которые передвигает заслонки, перед этим установим метку на его зубе:

Ключом на 8 откручиваем крепления моторчика. Снимаем его и отключаем разъём. Снимаем боковую пластиковую обшивку. Снизу небольшой пластиковой отвёрткой поддеваем пластиковую крышечку:

Видим корпус салонного фильтр, для удобства работы крестовой отвёрткой открутим два кронштейна:

Каким нибудь крючком подцепляем и вытаскиваем старый салонный фильтр:

Ставим новый угольный фильтр, у нас он фирмы AMD, номер в каталоге AMDJFC85C. На нём нанесены направления, по которым понятно какой стороной его вставлять. Для установки сжимаем его посередине и заводим в паз.

Видео замена масла в двигателе, салонного и воздушного фильтра в Nissan Qashqai:

Резервное видео как заменить масло в двигателе, салонный и воздушный фильтр Ниссан Кашкай:

Как выбрать и поменять воздушный фильтр на Nissan Qashqai

Воздушный фильтр на автомобиле является расходником, замена которого должна производится при каждом плановом ТО. В силу конструктивных особенностей на моделях Ниссан Кашкай воздушный фильтр необходимо менять дважды за положенный срок, так как для дизельного мотора даже малейшее изменение состава топливной смеси может стать причиной трудностей при пуске.

Что влияет на износ фильтра Кашкай

Период ТО для воздушного фильтра устанавливается из расчета эксплуатации авто в стандартных городских условиях. Но на практике его жизнь заметно сокращается ввиду:

• Попадания большого количества пыли. В основном речь идет про грунтовые дороги. Но и на асфальтированном покрытии, в особенности после зимней обработки песком, пыли будет не на много меньше.
• Скопления сажи в фильтрующих сотах. В составе выхлопных газов машины присутствует небольшое содержание сажи. Если автомобиль эксплуатируется в городе, где плотность трафика небольшая, то этот фактор никакого воздействия на фильтр оказывать не будет. А вот в населенных пунктах с плотным транспортным потоком сажа от выхлопных газов создает огромную проблему для воздушного фильтра.

Несвоевременно поменянный очистительный элемент поспособствует изменение состава топлива. А это может стать причиной:

• Повышенного расхода бензина. Если в карбюраторе будет недостаточно воздуха, то смесь перенасытится бензином, и расход двигателя на 100 км повысится на 30-50%.
• Падения мощности силового агрегата. Перенасыщенная бензином смесь будет гасить искру в камере сгорания, что приведет к троению мотора и ощутимой потере мощности.
• Проблем с пуском ДВС. Для того, чтобы в камере сгорания произошел взрыв, нужно достаточное количество бензиновых паров. Если же горючая смесь перенасытится топливом, то спровоцировать взрыв свеча уже не сможет, в особенности на холодный двигатель.

Через сколько менять фильтр на Qashqai

Максимальный срок службы воздушного фильтра на модели Ниссан Кашкай составляет 15 тыс. км пробега. В зимний период этот показатель может вырасти до 20 тысяч. Но заменять этот расходнике нужно еще до первых проявлений его загрязнения.

Алгоритм замены воздушного фильтра Ниссан Кашкай

Японский кроссовер Ниссан Кашкай имеет несколько разновидностей кузовов. Но разница в их конструкции несущественная. Поэтому для смены воздушного фильтра Ниссан Кашкай можно использовать одинаковый алгоритм:

1. Остудить силовой агрегат. Во время работы блок ДВС нагревается свыше 100 градусов. Такая температура запросто может оставить серьезные ожоги на теле или деформировать пластиковые элементы воздушной системы при их демонтаже.
2. Найти воздухозаборник с патрубком, ведущим к фильтру, и снять его. Для демонтажа воздухозаборника достаточно отвернуть два болта, расположенных на поперечной части радиатора, и отсоединить крепежную защелку на воздуховоде.
3. Снять крышку воздушного фильтра. Для удобства демонтажа конструкцией автомобиля предусмотрены две специальные защелки по краям крышки. Их нужно отстегнуть, и потянуть крышку на себя.
4. Вынуть использованный фильтр. Визуально можно оценить состояние очистительного элемента. Работоспособный фильтр будет иметь светлые и чистые соты, а на ощупь его поверхность должна напоминать резину.
5. Вставить новый фильтрующий элемент. Вставлять фильтр необходимо уплотнителем вверх, плотно прижав его к краям короба.
6. Надеть крышку, и установить на прежнее место воздухозаборник с патрубком. Его монтаж производится строго в обратном порядке.

Воздуховод на модели Ниссан Кашкай достаточно хрупкий, а потому его демонтаж следует проводить с особой осторожностью. Иначе есть риск сломать деталь

Советы по выбору воздушного фильтра Кашкай

Для японского кроссовера Ниссан Кашкай рекомендуется выбирать оригинальный воздушный фильтр. В зависимости от типа кузова их серийный номер будет выглядеть так:

• 16-5446-JD20A – для кузова J10;
• 16-546-4ВА1В – для кузова J11.

Средняя цена обоих очистительных элементов колеблется от 700 до 800 рублей. Из более дешевых аналогов на Ниссан Кашкай можно установить:

• Filtron (арт: АР-185/5), Fram (арт.: СА-106-54), MANN (арт.: С-2433/2) или Bosch (арт.: F-026-400-126) – модели для кузова J10;
• Filtron (арт: АР-124/2) или MANN (арт.: С-2504/0) – прототипы для кузова J11.

Их стоимость составит порядка 300 рублей. Но при покупке неоригинальной запчасти есть шанс того, что она не плотно станет в короб. А это может стать причиной подсоса излишнего воздуха в карбюратор, с последующим нарушением состава горючей смеси.