Замена цепи грм ssang yong kyron

Ресурс цепи

Производитель обещает, что цепь на SsangYong Kyron необходимо менять через 170 000 км. Но это примерный регламент, на самом деле цепь может износиться и гораздо раньше означенного срока. Тому могут способствовать несколько причин:

  • агрессивная езда;
  • повышенные нагрузки;
  • установка некачественного расходника.

Износ цепи вполне может закончиться ее обрывом. Конечно, случается это не всегда. Обычно цепь растягивается, что, впрочем, тоже не сулит ничего хорошего владельцу автомобиля. Растянутая цепь приводит к износу шестерней, кроме этого она может сойти с шестерней. Если это случится, в двигателе настанет настоящий бардак: синхронизация работы валов перестанет выполняться, клапаны встретятся с поршнями, от чего значительные повреждения получат не только они, но и цилиндры.

А сейчас о симптомах, которые говорят нам о том, что цепная передача ГРМ на нашем автомобиле требует замены. В первую очередь это:

  • рычание мотора, работающего на холостых и малых оборотах;
  • невозможность запустить двигатель с первого раза, чаще его не удается запустить даже и со второго раза;
  • увеличение расхода горючего и рабочих жидкостей;
  • внезапная остановка мотора;
  • выдача системных ошибок бортовым компьютером.

Разумеется, главный повод для смены цепной передачи – окончание регламентного срока ее использования. Если кончился срок ее использование, ее обязательно нужно заменить на другую. В противном случае может получиться так, что вам придется затратить деньги на серьезный ремонт машины. Совсем необязательно менять цепь, если на ней были обнаружены вышеозначенные симптомы. Вполне может оказаться, что они являются следствием совершенно других причин.

Если вы не уверены в своих диагностических способностях, вам лучше приобрести прибор Ликота. С ним можно проводить диагностические процедуры по отношению ко многим узлам автомобиля, касается это и узла ГРМ. Также с его помощью можно выставлять метки и регулировать фазы VTI. А еще в его комплект входит прибор, с помощью которого можно устанавливать степень натяжения привода. Ликота представляет собой втулку с резьбой, которая вкручивается на место натяжителя. Читайте инструкцию по эксплуатации, и сможете использовать данный прибор без проблем.

Но если возможности приобрести его пока нет, то вполне можно обойтись и без него. Просто, научитесь слушать двигатель. Если во время его работы стал появляться нехарактерный шум, это серьезный повод задуматься о состоянии цепи. По внешним признакам также можно определить состояние цепи. Если на ней замечены сколы, если между звеньями наметился люфт, то такую цепь использовать однозначно нельзя. Конечно, при наличии признаков растяжения цепь можно попробовать подтянуть стандартным способом. Но если это не дает результатов, это значит, что цепь растянулась до предела, и ее обязательно нужно заменить.

Для процедуры замены вам потребуется стандартный набор инструментов и новые расходные материалы. Кстати, кроме самой цепи, вам обязательно потребуется набор сальников и прокладок. Вполне возможно, что придется заменить еще натяжитель и шестерни. Оцените их состояние, и замените в случае необходимости. А вот пластиковые успокоители нужно заменить обязательно, так как они изнашиваются гораздо быстрее других расходных материалов. А сейчас приступаем к замене цепи.

Процесс замены

Процедура замены цепи достаточно сложная, поэтому без специального инструмента и соответствующего опыта поменять цепь на Кайроне будет достаточно проблематично. Мы рекомендуем обращаться за квалифицированной помощью в соответствующие автомастерские или на станцию техобслуживания официального дилера SsangYong. Тем не менее, для ознакомления, приведем пример как заменить цепь ГРМ СсангЙонг Кайрон своими руками, в рамках прохождения периодического ТО.

  1. Снимаем защиту катушки.
  2. Снимаем крышки клапанов.
  3. Откручиваем крышки клапанов.

Снять с двигателя головку блока цилиндров и масляный поддон. Используя обратный молоток, снять верхнюю (Т-образную) направляющую цепи.

Откручиваем хомуты патрубка картера.
Снимаем крышку клапанов.
Осматриваем цепь на повреждения.
Осматриваем натяжитель цепи.

Демонтировать крышку привода ГРМ. С помощью отвертки снять с нижней направляющей фиксирующую пружину, снять саму направляющую.

Снимаем натяжитель.
Демонтируем колесо.
Откручиваем болты генератора.

Снять малую цепь (цепь привода масляного насоса.

Снимаем подушку двигателя.
Снимаем натяжитель ремня генератора.
Отключаем колодку генератора.
Вытягиваем болты генератора.
Отодвигаем генератор.
Откручиваем помпу.
Снимаем провод массы.

Снять направляющую натяжителя (большую). Снять освободившуюся цепь ГРМ.

Ослабляем болт гидроусилителя.
Снимаем ролик генератора.
Сливаем антифриз.
Снимаем помпу.
Разбираем механизм ГРМ.
Снимаем цепь.
Одеваем новую цепь.
Устанавливаем натяжитель.
Выставляем метки ГРМ.

Сборка проводится в противоположном порядке.

Замена привода своими силами

Итак, вы решили, что будете производить замену привода ГРМ самостоятельно. Теперь сходите в магазин и купите там все необходимое. Это должны быть расходные материалы, в список которых, кроме самой цепи, входит еще натяжной механизм (если потребуется) и успокоители. Приготовьте комплект необходимых ключей и можете начинать.

Первым делом демонтируем все, что может помешать процессу ремонта. Это решетка радиатора, сам радиатор, воздушный фильтр и прочее. Автомобиль следует установить на ровную площадку. Открываем капот и отключаем левую клемму аккумуляторной батареи. Это делается для того, чтобы автомобиль был обесточен

Соблюдайте правила техники безопасности, это очень важно

Снимаем корпус головки цилиндров. Начинаем проворачивать коленвал, пока отметка на его шкиве ни сойдется с отметкой на подшипнике вала (метка выполнена в форме отлива). Снимаем привод водяного насоса. Перед этим придется ослабить его натяжитель. После этого автомобиль нужно поставить на ручной тормоз и четвертую передачу. Делается это для надежной фиксации автомобиля.

Отгибаем шайбу, расположенную на шкиве распредвала. Теперь можно снять натяжитель цепи.Выкручиваем болт, крепящий верхнюю звездочку, и снимаем ее вместе с цепью. Процесс разбора на этом можно считать законченным. Теперь следует приступать к обратной сборке механизма.

Берем новую цепную передачу и надеваем ее на шестеренку распредвала. Болт на шестеренке закручиваем до упора. Обязательно проверьте, правильно ли совместились все метки. После того, как вы убедитесь в корректности их размещения можно приступать к установке прочих расходников – натяжителя и успокоителей.

Заливаем масло в систему и проворачиваем коленвал на 3 полных оборота вправо. Не обязательно крутить его вручную, для этой цели можно использовать стартер. Проверяем натяжку цепи.

Диагностика и обслуживание

Привод предназначен для того, чтобы приводить в действие все части узла ГРМ. В качестве привода на современные модели автомобилей устанавливают как ремни, так и цепи. У цепей, конечно, есть свои преимущества. Рвутся они очень редко, обычно цепь просто растягивается, что, впрочем, также может привести к весьма плачевным последствиям. Растянутая цепь легко может сойти со звездочек, и последствия этого будут такими же плачевными, как и обрыв ремня.

Цепь может деформироваться по следующим причинам:

  • расходник выполнен из некачественного материала (не оригинален);
  • водитель часто практикует агрессивную манеру вождения;
  • автомобилю приходится испытывать повышенные нагрузки;
  • машина эксплуатируется в неблагоприятных природных условиях;
  • используется некачественное моторное масло;
  • уровень моторного масла не регулируется.

Все приведенные выше нарушения могут привести к преждевременной деформации цепной передачи. Износ цепи определяют по звуку, который будет издавать двигатель, когда цепь растянута. Вы ужу не услышите привычного шуршания. Скорее всего, это будет скрежет или шум, напоминающий удары. Можно и визуально определить момент, когда цепь уже пора заменить. Вот какие симптомы будут об этом свидетельствовать:

  • цепь выглядит изношенной;
  • на цепи обнаружены сколы и выбоины;
  • шаг между звеньями явно увеличился.

При обнаружении одного из этих симптомов обязательно нужно принимать меры по замене цепной передачи, иначе последствия могут быть очень серьезными. Можно обратиться для этого в сервис, но замену можно провести и самостоятельно. Многие автолюбители именно так и поступают, при этом получая так необходимый им опыт. Но решая самостоятельно провести процедуру замены цепи ГРМ, следует понимать всю ответственность этого мероприятия. Некорректная установка цепной передачи приводит к очень серьезным негативным последствиям. Поэтому, если вы не имеете достаточного опыта, лучше обратитесь за помощью профессионалов.

Конечно, у цепной передачи есть и свои недостатки, но нельзя не сказать об очень большом ее плюсе – цепь рвется очень редко. Обрыв цепной передачи – это, скорее, исключение из правила. Но цепь – обычный расходник, который тоже подлежит замене. Менять цепной привод нужно тогда, когда обычное подтягивание уже не дает результатов. Время от времени следует проводить диагностику данного расходника. Делать это следует через 25 000 км. Если придерживаться установленного производителем регламента, то менять цепную передачу следует через 150 000 км. Но растянуться цепь может и значительно раньше. Причины этого были изложены выше.

Замена цепи ГРМ SsangYong Kyron 2.0 дизель

Любой автомобиль будет исправно работать только в том случае, если следить за его техническим состоянием. В полной мере это относится и к узлу ГРМ

Очень важно вовремя менять его расходные материалы, а для этого, как минимум, нужно производить диагностику механизма. Делать это необходимо хотя бы через 25 000 км

Здесь мы будем говорить о возможности самостоятельной замены цепной передачи ГРМ на дизельном SsangYong Kyron 2.0. Определить момент, когда ее уже нужно менять, также можно, производя диагностику. Замена данного расходника не является какой-то уж очень сложной процедурой, но и слишком простой назвать ее тоже не получится. Каждый автолюбитель, имеющий хоть небольшой опыт ремонтных работ, сможет ее провести. Но если вы не очень уверены в своих силах, тогда лучше обратитесь к специалистам или хотя бы попросите помочь вам опытного автолюбителя.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Химия движения
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector