Выбираем шины самостоятельно
Как мы убедились, расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей не сложный процесс. Знание нюансов обозначения шин поможет приобрести не просто подходящий, а лучший и качественный комплект из всех предложений,не полагаясь всецело на советы не всегда опытного и честного продавца.
Каждый владелец транспортного средства руководствуется при выборе своими личными предпочтениями и финансовыми возможностями. Единственное правило для всех без исключения марок автомобилей – выбирать резину строго соответствующую рекомендациям производителя.
| Видео — Что означает маркировка шин? |
| Видео — Обозначения и расшифровка на шинах |
Индекс нагрузки шины
Является основным показателем является максимальный индекс нагрузки. Это двух или трехзначное число, расположенное на боковине покрышки вместе с контрольной буквой. Чем выше показатель, тем больший вес переносит одно колесо. К примеру, цифры 660 означают, что шина способна перенести 250 кг нагрузки максимальное значение, которое можно встретить на автошинах — 129. Этот показатель соответствует переносимому весу в 1850 кг на одно колесо.
| Таблица максимальной нагрузки | |
|---|---|
| Обозначения резины | Переносимый вес |
| 60-69 | 250-325 |
| 70-79 | 335-437 |
| 80-89 | 450-580 |
| 90-99 | 600-775 |
| 100-109 | 800-1030 |
| 110-119 | 1060-1360 |
| 120-129 | 1400-1850 |
Следует сказать, что максимальная нагрузка и допустимое давление на колесо – вещи взаимосвязанные. То, какое давление должно быть в колесе, производители шины указывают под маркировкой MAX Pressure. Этот показатель указывается в атмосферах или килопаскалях.
От чего зависит шумность шины
Всегда приятно управлять автомобилем в тишине. Это придаёт дополнительный комфорт и обеспечивает более высокую концентрацию внимания. Чтобы максимально снизить шум в салоне, автовладельцы используют различные варианты, среди которых самые популярные:
- оснащение кузова дополнительной шумоизоляцией;
- установка приборной панели на прокладки;
- выбор бесшумного протектора.
Так как главная причина шумообразования это протектор, то следует выбирать его в соответствии с эксплуатационными условиями. На практике, шумные шины отличаются конструктивной жёсткостью, повышенной шириной и глубиной протектора. Поэтому, ели перед вами резина повышенной проходимости, значит она гарантированно будет выделять больше гула.
Размеры шин расшифровка
Зачастую имеется ввиду типоразмер, например можно встретить такое обозначение:
205/55 R16 — это значит что ширина резины — та часть что прилегает к асфальту равна 205 мм, 55 — это высота боковины покрышки ,имеется ввиду 55% от ширины то есть от 205 мм, что составляет 205*55/100=112.75 мм, а R16 — это обозначает радиус шины 16 дюймов или 40,64 см, так как 1 дюйм равен 2.54см, всё это можно назвать расшифровкой параметров резины.
Но если учитывать средние так сказать стандартные покрышки то вот таблица их весов (автомобильные шины маркировка шин)
| Маркировка шины | Сколько весит в килограммах |
| Диаметр 13 дюймов | |
| 135/80 R13 | 4 |
| 145/65 R13 | 5,2 |
| 145/80 R13 | 5,4 |
| 155/65 R13 | 5,2 |
| 155/80 R13 | 6 |
| 165/65 R13 | 6,1 |
| 165/70 R13 | 6,2 |
| 165/80 R13 | 6.8 |
| 175/50 R13 | 6,3 |
| 175/70 R13 | 6,7 |
| 185/65 R13 | 7,6 |
| 185/70 R13 | 7,6 |
| 195/60 R13 | 8 |
| 215/50 R13 | 9,7 |
| Диаметр 14 дюймов | |
| 145/80 R14 | 5,6 |
| 155/65 R14 | 5.7 |
| 165/65 R14 | 5,9 |
| 165/70 R14 | 6,8 |
| 175/50 R14 | 6,7 |
| 175/70 R14 | 7,2 |
| 175/80 R14 | 7,5 |
| 185/50 R14 | 7,3 |
| 185/55 R14 | 7,4 |
| 185/70 R14 | 8,1 |
| 185/80 R14 | 9,1 |
| 195/45 R14 | 7,4 |
| 195/60 R14 | 8,4 |
| 195/65 R14 | 8,4 |
| 195/70 R14 | 9 |
| 205/60 R14 | 8,9 |
| 205/70 R14 | 10,2 |
| 225/70 R14 | 10 |
| Диаметр 15 дюймов | |
| 145/65 R15 | 5,6 |
| 155/60 R15 | 8,3 |
| 155/65 R15 | 8,3 |
| 165/50 R15 | 6,8 |
| 165/65 R15 | 7 |
| 175/55 R15 | 6,7 |
| 175/80 R15 | 9 |
| 185/55 R15 | 7,7 |
| 195/45 R15 | 7,6 |
| 195/70 R15 | 12,9 |
| 195/80 R15 | 11,3 |
| 205/50 R15 | 9,3 |
| 205/75 R15 | 10,8 |
| 215/60 R15 | 11,4 |
| 225/60 R15 | 10,9 |
| 225/80 R15 | 11,8 |
| 235/70 R15 | 15,1 |
| 255/65 R15 | 18,1 |
| 255/75 R15 | 19,7 |
| 265/70 R15 | 17,5 |
| 265/75 R15 | 17,7 |
| 275/60 R15 | 14,8 |
| 285/40 R15 | 12,9 |
| Диаметр 16 дюймов | |
| 165/50 R16 | 6,6 |
| 175/50 R16 | 7,7 |
| 175/60 R16 | 7,6 |
| 185/50 R16 | 7,5 |
| 195/40 R16 | 7,4 |
| 205/40 R16 | 8,5 |
| 205/80 R16 | 14,5 |
| 215/35 R16 | 8,3 |
| 215/65 R16 | 12,2 |
| 215/85 R16 | 15 |
| 225/40 R16 | 9,1 |
| 225/75 R16 | 15,7 |
| 235/50 R16 | 10,1 |
| 235/85 R16 | 22,3 |
| 245/45 R16 | 11,6 |
| 245/75 R16 | 21,1 |
| 255/60 R16 | 16,5 |
| 255/70 R16 | 18,6 |
| 265/70 R16 | 18,8 |
| 265/75 R16 | 19,9 |
| 275/70 R16 | 20 |
| 285/65 R16 | 19,9 |
| 285/75 R16 | 22 |
| 305/70 R16 | 25,9 |
| 315/75 R16 | 29,4 |
Кстати не забудьте прочитать о боковом порезе шины и можно ли его отремонтировать мнение от опытных стошников.
Расшифровка обозначений на маркировке шины
Изначально нужно ознакомиться с правилами эксплуатации собственного авто, а именно – с рекомендациями от производителя модели. Также можно прочитать надпись на боковой стороне покрышки, где указан типоразмер.
Вот еще одна удобная картинка :
Рассмотрим следующий пример:
Первое значение (210) – указывает ширину покрышки в миллиметрах.
60 – пропорциональность шины (профиль), соотношение ее параметров
На этот момент следует обращать особое внимание, ведь превышение допустимых размеров колеса в большинстве случаев запрещено. Если указания отсутствуют, оно по умолчанию равно 80%
Покрышки такого типа называются низкопрофильными и подходят для максимальных нагрузок.
Значок R обозначает не радиус шины, как предполагают многие, а ее радиальную конструкцию. Корд такого типа встречается практически во всех моделях из-за своих универсальных технических характеристик.
16 – диаметр диска в дюймах, то есть размер диска снаружи и внутри шины.
H – показывает скорость, которая позволяет гарантировать безопасное передвижение.
95 – нагрузка в килограммах на одно колесо. Обычно производители выпускают покрышки с запасом прочности (XL), поэтому этот показатель не должен стать определяющим при выборе для владельцев легковушек. Здесь 95 равно 690 кг.
Дата выпуска изделия отображена в виде четырехзначной комбинации, где две цифры в начале – неделя производства, а последние – год. К примеру, 2509 – июль 2009 г. У меня на покрышках 4616 — значит шина произведена в 46 неделю 2016 года:
Эта информация о дате изготовления колеса будет полезна при покупке поддержанных авто или б/у шин через авито, юлу и т.д.
Сезонность
Как узнать для какого сезона предназначены шины?
У нас в основном наносят знаки снежинки, M&S или пиктограммы всесезонности, но вот весь перечень для расшифровки:
Правильное прочтение обозначений на шинах с США
Обозначения на шинах, выпущенных на территории США, делится на два типа:
- Сходная с европейской, но перед обозначением типоразмеров стоит знак «LT» (для небольших грузовиков) или «P» (для легковушек).
- Отличная от продукции, произведенной на территории Европы. Маркировка в данном случае выглядит таким образом:
32х12.5 R20
- 32 – диаметр покрышки (измеряется извне в дюймах);
- 12,5 – ширина резины (в дюймах);
- R – обозначает радиальную конструкцию шины;
- 20 – диаметр покрышки с внутренней стороны.
Таким образом, маркировки шин из США и Европы не сильно отличаются друг от друга. Однако американская более простая и понятная.
Расшифровка цветных обозначений на автошинах
Метка желтого цвета показывает наиболее легкое место покрышки. Его необходимо соединить с тяжелым местом диска. Таким способом можно достигнуть большей сбалансированности при езде.
Точка красного цвета указывает место соединения различных слоев покрышки, где наблюдается силовая неоднородность. Белый штамп обозначает номер эксперта, выполнившего последний осмотр изделия перед его поступлением в продажу. Цветные полоски, встречающиеся на протекторе, позволяют быстро идентифицировать шины одного вида на складе.
Рисунок протектора и направленность
Шины могут иметь направленный, синхронный и асиметричный рисунок протектора.
Изготовители наносят направление вращения колеса, если протектор имеет направленные узоры…
Это полезно знать, если у Вас есть комплект колес на зимний период (с дисками) с направленными шинами, то стоит быть внимательным при установке, так как можно перепутать левые и правые колеса! Тогда рисунок будет направлен против шерсти движения автомобиля! Такое я наблюдал у одной припаркованной машины.
Об износе протектора «говорят» следующие обозначения:
Наклейки на новых покрышках
Помимо всех обозначений, производители указывают на наклейках дополнительные параметры автошин:
- доп.расход топлива;
- уровень шума в Децибелах;
- ориентировочное расстояние, при торможении.
На моих шинах Nokian Nordman RS2 были вот такие наклейки:
Теперь по обозначениям на шинах можно многое узнать о её свойствах! Надеюсь эта информация будет для Вас полезной! Всем ровных дорог и зелёных светофоров!
Расскажите друзьям!
Разбор маркировки на примере
Чтобы окончательно разобраться в расшифровке размеров и других характеристик автомобильных легковых шин, разберем реальный пример. Допустим, у нас есть покрышка со следующей маркировкой:
Значение маркировки
Что мы можем узнать?
- Размер шины. Посадочный диаметр 16 дюймов. Ширина покрышки – 205 мм, а высота составляет 55% от ширины – 110 мм.
- Тип конструкции – радиальный.
- Индекс нагрузки 91, что означает максимально допустимую нагрузку в 615 кг (см. таблицу выше).
- Индекс скорости V (240 км/ч).
- Индекс износа 360 — средняя износоустойчивость.
- Температурный режим А – наилучшая сопротивляемость высоким температурам.
- Tubeless – бескамерная резина.
На фото также можно рассмотреть надпись Оutside, что означает, что шины имеют асимметричный протектор. Марка и модель на картинке не видна, но определить ее не составит труда даже совершенно неопытному водителю.
Маркировка дисков
7.5jx16 H2 5/112 ET35 d-66.6.
7.5
j
Н2
-
J
— закодированная информация о конструктивных особенностях бортовых закраин обода (углы наклона, радиусы закругления и т.п.). -
Н2
— Н (Hump) означает наличие кольцевых выступов (хамп) на полках обода, которые удерживают бескамерную шину от соскакивания с диска.- Н — простой хамп,
- Н2 — двойной,
- FH -(Flat Hump) плоский,
- AH (Asymmetric Hump) — асимметричный,
- CH (Combi Hump) — комбинированный,
- Иногда без хамп.
x
5
112
ET
35
d
dia
На диске также может быть указано
Дата
изготовления. 2 первые цифры — порядковый номер недели, последние — год. Напр. 0403 — диск изготовлен в 4 неделю 2003 года.
SAE, ISO, TUV
— клеймо контролирующего органа.
MAX LOAD 2000LB
— очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (в кг или фунтах). Здесь будет максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг).
PCD 100 / 4
— присоединительные размеры.
MAX PSI 50 COLD
— давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кгс / кв.см), слово COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.
Без хорошей и качественной обуви человек много не пройдет, если на дворе холодное время года. Да и летом по раскаленному солнцем асфальту босиком передвигаться некомфортно. Так же и с автомобилем – без грамотно подобранных шин он далеко не уедет.
Однако правильно выбрать их не так просто, как может показаться на первый взгляд. Из обилия представленных в магазине шин нужно четко определить категорию, типоразмер, уметь расшифровать индекс допустимой нагрузки
и индекс скорости шин
, показатели сцепления и износа. Радует, что не обязательно быть специалистом, ведь маркировка шин, расшифровка которой доступна даже начинающему автолюбителю, содержит всю необходимую информацию.
Разумеется, сначала нужно подобрать «обувку» для автомобиля по размеру – типоразмер шин является одной из самых видимых деталей маркировки:
Для расшифровки возьмем последний пример с фотографии: 175/70 R13 82Т
:
- 175
– показатель ширины шины в миллиметрах, то есть ширина данной шины 175 мм. - 70
– ее пропорциональность (еще называют подобную величину профилем), то есть высота профиля по отношению к ширине в данном случае составляет 70%. Чем больше показатель пропорциональности, тем выше шина, независимо от ее ширины. - R
– радиальный корд покрышки. Это особенность конструкции шины, когда прорезиненные нити на корде каркаса идут параллельно друг другу, не перехлестываясь. Сейчас преимущественно выпускается радиальный тип, но иногда еще можно встретить и диагональный корд (D), когда прорезиненные нити на каркасе располагаются под углом к радиусу колеса. Или диагонально-опоясанный тип (B). - 13
– величина указана в дюймах и обозначает диаметр колеса. - Т
– буквенное обозначение скорости, при которой можно без проблем ездить с данной шиной. Подобный индекс скорости шин рассчитать просто, взглянув на таблицу, которая расположена ниже. В данном случае мы видим индекс скорости Т, который означает, что предельно допустимая скорость – 190 км/ч. Это распространенный тип, как и индекс скорости q (до 160 км/ч). - 82
– эта цифра обозначает максимально допустимую нагрузку на колесо. В данном случае этот индекс шин обозначает, что предельно допустимая нагрузка составляет 475 кг. Чуть ниже в увидите таблицу, где будут указаны все значения индекса нагрузки шин.
Как понять концепцию комфорта шин?
Понятие комфорта шин напрямую связано с объемом шин. Одной из функций шин является поглощение ударов и гашение вибраций. Короче говоря, шина должна быть элементом транспортного средства, обеспечивающим комфорт поездки. В некоторых случаях это может стать источником дискомфорта — грохочущие шины могут свести на нет удовольствие от вождения автомобиля.
Помните, однако, что комфорт — это субъективное понятие . Каждый человек может воспринимать что-то другое как дискомфорт, у него может быть разный предел потери комфорта.
Чрезмерный объем летней резины может не беспокоить некоторых людей. Это зависит главным образом от уровня восприятия, а также от культурных факторов, конкретной ситуации и личных предрасположений.
Другим аспектом комфорта шины является психологический комфорт водителя. Речь идет о доверии водителей к конкретным шинам, предсказуемости их поведения. Почему некоторые шины не удобны?
Причиной дискомфорта, создаваемого шинами, может быть:
- сознательная отставка производителя шин от его комфорта в пользу других параметров,
- характеристики данной модели, вытекающие из проектных предположений,
- низкое качество и производственные ошибки.
В основном это связано с формой рисунка протектора, структурой шины и ее массивностью в области плеча. В конструкции шины должен быть определенный баланс между жесткостью и гибкостью.
Европейская маркировка шин
Пример европейской маркировки шин (Е): типоразмер 195/65R15 91H
195 = ширина шины в мм 65 = профиль автошины (отношение высоты покрышки к ширине в %) R = радиальная конструкция (расположение слоев корда в покрышке) 15 = диаметр колесного диска (посадочный диаметр покрышки в дюймах) 91 = показатель грузоподъёмности (Load Index — индекс нагрузки) H = индекс скорости (Speed Index)
С ноября 2012 года все европейские производители автомобильной резины маркируют свою продукцию следующей наклейкой:
На ней схематически показаны следующие характеристики шины: топливная экономичность, сцепление колеса с дорожным покрытием при влажной дороге и уровень шума. Шкалы топливной экономичности и степень защиты от аквапланирования резины состоят из семи возможных классов: от самого низкого G до самого высокого А. Другими словами, A — это наилучший показатель, а G — наихудший. Уровень шума разделен на три категории: чем больше черных волн на отметке, тем выше уровень шума при эксплуатации автомобиля. В Европе максимальный уровень шума при движении автомобиля со скоростью 80 км/ч установлен на уровне 72-84 децибел. Подобные наклейки делают подбор шин интуитивно более понятным для рядового потребителя.
Как узнать размер грузовой шины?
Размер, коэффициент нагрузки и индекс скорости автомобильных шин — все эти параметры расположены сбоку от колеса. Чаще всего они принимают следующую форму: 315/70 R22,5 L 154/150.
Что означают загадочные индексы шин? Первое число — это ширина модели, выраженная в миллиметрах. Вторым является высота профиля, определяемая в процентах от ширины шины. R — информация о радиальной структуре, а число 22,5 — размер обода в дюймах.
Индекс скорости шины в этом случае равен «L» (максимальная скорость, с которой вы можете двигаться, составляет 120 км / ч). В этом отношении маркировка шин для грузовых и легковых автомобилей одинакова, хотя, например, индекс скорости H (до 210 км / ч) не отображается на шинах грузовых автомобилей.
Индекс грузоподъемности шины грузового автомобиля составляет 154/150 (максимальная нагрузка при максимальной скорости составляет 3750/3350 кг). Первый индикатор показывает допустимую нагрузку для одиночных шин, а второй — для сдвоенных шин.
Значение надписей камер
Как правило, колеса для легких машин являются бескамерными. Это означает, что резина попросту надевается на диск. Такие изделия маркируются надписью Tubeless. Однако часто можно встретить более старые модели или покрышку отечественного производства для грузовых автомобилей с символами ТТ (Tube Type). При наличии данной надписи покрышка считается камерной.
Сами камеры также имеют собственные условные обозначения. Их расшифровка весьма проста – первое число обозначает ширину профиля в дюймах, а две цифры в конце – посадочный диаметр. Также могут присутствовать символы, указывающие на область применения камеры:
- ЛГА — легковая машина или lt;
- ГА – грузовики и самосвалы;
- ЛА – легковушки и микроавтобусы.
Следует помнить, что для установки камерных шин требуются специальные диски под камеры
Поэтому следует обратить внимание на их обозначение. Знаки ЛК, ГК или РК расшифровываются как: легковушки с камерой, грузовые с камерой, регулируемая камерная шина
На диски такого производителя можно устанавливать камерную резину.
Топливная экономичность
На стикере производители указывают название торговой марки, модели, типоразмер, также цифровые и буквенные обозначения, именно они показывают, как будет вести себя шина на мокрой дороге, ее экономичность и шумность. Как повлияет установка на расход топлива маркируется буквами, от “A” до “G” на цветной шкале. Информация о топливной экономичности размещена в квадрате с изображением колеса и заправки. В новой европейской маркировке шин такие индексы показывают сопротивление качению.
Как известно примерно 20% топлива, которое потребляет автомобиль, зависит от шины. Это можно объяснить тем, что при движении шина деформируется и высвобождает энергию, таким образом создается сила, которая называется «сопротивление качению». Чем выше эта сила, тем больше двигателю требуется топлива, чтобы ее осилить. Данная величина напрямую определяет экономичность шины, а также ее воздействие на окружающую среду. Если этот показатель будет меньше, как факт и вредных выбросов тоже будет меньше, соответственно значительно сократиться расход топлива.
Рассмотрим значения индексов сопротивления качению в диапазоне от «А» до «G» на шинах:
- «A» (зеленый цвет) обозначает максимальную топливную экономичность.
- «B» – очень высокая топливная экономичность.
- «C» — высокая топливная экономичность.
- «D» — (желтый) средняя топливная экономичность.
- «E» – (оранжевый) ниже-среднего топливная экономичность.
- «F» — низкая топливная экономичность.
- «G» (красный цвет) показывает минимальную топливную экономичность.
Для легковых авто показатель «D» вообще не используется.
Факторы, которые влияют на топливную экономичность:
- Уровень давления в шинах – достаточно низкое давление в шинах увеличивает сопротивление качению и может повлиять на взаимодействие с мокрым асфальтом.
- Масса автомобиля.
- Стиль вождения.
- Состояние дорожной поверхности.
- Скорость движения автомобиля.
- Нагрузка.
- Температура.
- Конструкция шины.
Таблица коэффициентов сопротивления качению легковых автомобилей:
Главное отличие между рейтингом «А» и «G» это разница в расходе топлива, показатель, которой, может доходить до 7,5%. Например, если сравнить шины «А» и «G», то при использовании шин с рейтингом, в первом варианте вы сможете сэкономить более 6 литров бензина на каждой 1000 км.
Сезонность автошин
Расшифровка маркировки шин была бы не полной без учёта значений сезонности автопокрышек. Среди обозначений, соответствующих временам года, на борту можно встретить ранообразные метки.
Для холодного времени года:
- M+S (Mud+Snow) – для грязной и (или) заснеженной местности;
- W – зима;
- AS (All Season) или R+W (Road+Winter) – колёса всесезонного использования, ограничения до — 25 градусов;
Для межсезонья:
- Water, Rain, Aquacontact, Aquatred, Aqua – дождевая покрышка;
- M/Т (Mud Terrain) – специальная грязевая резина, как правило для внедорожников;
- AW (Any Weather) – устройство протектора и особый состав резины позволяют использовать такуие колёса в любую погоду.
Часто буквенные обозначения заменяются символами. Так, схематической снежинкой отмечают зимние автошины. Шины без данного значка можно только летом или в тёплых регионах. Специальная дождевая резина, способная защитить автомобиль от аквапланирования, отмечается значком зонтика.
Конструкция шины.
На первый взгляд все шины кажутся одинаковыми. Знание конструкции шины позволит Вам выбрать действительно подходящую модель, поскольку современные технологии серьезно улучшают управляемость, топливную экономичность и снижают износ по сравнению с показателями шин, выпущенных всего несколько лет тому назад.
Современная шина состоит из различных материалов. Современные шины представляют собой сложную конструкцию, состоящую из слоев, армированных металлическим или текстильным кордом, и протектора, созданного путем компьютерного моделирования. Все это обеспечивает наилучшее сочетание эксплуатационных характеристик для каждого типа шин.
В 1946 году компания Michelin впервые представила шину радиальной конструкции. Главное отличие радиальной шины от диагональной заключается в конструкции каркаса, который расположен под протектором и является скелетом шины.
Каркас изготавливается из прорезиненных нитей корда, набранных вместе и образующих слои.
В диагональной конструкции эти слои расположены таким образом, что нити корда перекрещиваются между собой по всей окружности шины.
В радиальной шине слой каркаса расположен так, что нити лежат параллельно друг другу от борта к борту по всей окружности шины.
Брекерные слои завершают построение каркаса радиальной шины, охватывая его снаружи.
Диагональным шинам присуще множество недостатков и конструктивных ограничений. Поскольку нити корда перекрещиваются, при работе шины ее каркас подвержен сильному внутреннему трению. Это приводит к постоянному перегреву и преждевременному износу шины. Жесткость каркаса диагональных шин, вследствие особенности их конструкции, снижает управляемость и комфорт.
Радиальная конструкция с соответствующим расположением нитей каркаса и металлокордных брекерных слоев отличается эластичностью и способностью поглощать неровности дорожного покрытия. Одновременно с этим внутреннее трение значительно снижено, что приводит к многократному увеличению рабочего ресурса шин. Среди других преимуществ — лучшее сцепление с дорогой, повышенные управляемость и комфорт.
Грузоподъемность
Также максимальная нагрузка, которую может перенести колесо, зависит от многослойности и жесткости боковины. Некоторые производители выпускают изделия с усиленной конструкцией. Шины имеют свое обозначение. Распознать усиленную резину с двойным кордом можно по буквам EL (Extra Load) или маркировке reinforced.
Такие комплекты способны переносить увеличенную нагрузку, ведь количество слоев корда достигает 6-ти, а если в обозначении присутствует буква «С», то 8-ми слоев. В таком случае индекс грузоподъемности существенно возрастает. Однако давление должно быть максимальным, как и для стандартных покрышек.
Звуковая эффективность: внешний шум шины при качении
Шум шины в момент качения – это один из элементов, который также учитывают в момент оценки воздействия шины на окружающую среду, особенно в черте города. Результаты, которые получили во время прохождения теста, сравнивают с максимально доступным уровнем шума.
Уровень производимого шинами шума указан на евроэтикетке в квадрате с с изображением шины и исходящих от нее звуковых волн.
Уровень внешнего шума, который допустим от шины во время движения автомобиля выражается в децибелах (dB). Индекс шумности шин, отображается на маркировке в виде черных меток звуковых волн: одной, двух или трех. Чем больше закрашенных рисок, тем значит резина шумнее.
Расшифровка звуковых волн:
- 1 деление – тихая шина (на 3 дБ ниже нормы).
- 2 деления – умеренно шумная шина (от 0-3 дБ ниже допустимого лимита).
- 3 деления – шумная шина, она имеет наиболее слабую акустическую защиту (превышает допустимое ограничение), поэтому их продажи запрещены с июня 2016 года. Например, шины с уровнем шума более 74 дБ считаются очень шумными.
Количество звуковых волн, которые изображены на маркировке, абсолютно не относятся к уровню шума в салоне авто, скорее это как меры предосторожности от стресса для животных и птиц, которые обитают в лесу и поблизости трассы. Евромаркировка содержит информацию по трем важным характеристикам шин, но на них к сожалению не указаны также и другие немаловажные критерии, такие как: управляемость автомобилем во время объезда препятствий, аквапланирование, тормозной путь и нет никакой информации о потенциальном пробеге шины
Возможно в будущем производители станут на этикетке указывать и их
Евромаркировка содержит информацию по трем важным характеристикам шин, но на них к сожалению не указаны также и другие немаловажные критерии, такие как: управляемость автомобилем во время объезда препятствий, аквапланирование, тормозной путь и нет никакой информации о потенциальном пробеге шины. Возможно в будущем производители станут на этикетке указывать и их.
Многим автомобилистам известно, каким бывает, издающий автомобильными покрышками, неприятный для уха звук. Причиной его возникновения, часто является, процесс трения колеса об поверхность автомобильной дороги.
Шины оказывают самое непосредственное влияние не только на безопасность движения, но и на комфорт, находящихся в салоне машины людей. И в первую очередь, это акустическое сопровождение езды, другими словами — шумность. И если зимой с закрытыми окнами и люком, с укатанными снегом дорогами ситуация остается терпимой, то летом в салон проникают все, издаваемые шинами, звуки.
Медицинские исследования доказывают, что длительный шум более 40 Дб оказывает негативное воздействие на нервную систему человека, может вызвать бессонницу, подавленное настроение, раздражительность и вспышки агрессии. Шум, издаваемый некачественными шинами на трассе, превышает этот порог иногда в два раза, а значит, водители, неправильно выбравшие шины, могут быть подвержены всем вышеуказанным симптомам.
Грузовые шины: маркировка осей транспортных средств
Каждый производитель использует свою собственную маркировку, которая чаще всего вплетается в символы и торговые наименования отдельных моделей из предложения. Тем не менее, вы можете найти определенные правила в отличительных знаках, связанных с осью транспортного средства.
Шины рулевого / ведущего моста иногда имеют маркировку F или S («передний» или «управляемый»). Существует также буква «D», которая говорит о том, что мы имеем дело с шинами на ведущей оси («привод»), а «T» — это прицеп или полуприцеп («прицеп»). «Z» — это обычно универсальные модели. Помните, однако, что это не обязанность и данный производитель может использовать свою индивидуальную маркировку! Стоит внимательно прочитать описания товара и, в случае каких-либо сомнений, связаться с продавцом.
Примеры популярных грузовых шин: Pirelli TR 01 (ведущий мост) Goodyear к макс S (управление Z-оси), Goodyear Kmax D (ведущий мост) Bridgestone M729 (ведущий мост) Bridgestone L 355 (ведущий мост) Michelin XFN2 AS (ось приводит). Как вы можете видеть на примерах, эти маркировки являются общими, но это не правило.
Что влияет на шум покрышек?
Прежде чем ответить на вопрос о том, какие характеристики влияют на шум резины, необходимо понять особенности самой конструкции.
Мягкость протектора
Во-первых, шум резины зависит от мягкости протектора: чем он мягче, тем тише будет звук, издаваемый колесами при езде. Но не стоит забывать, что мягкий материал быстрее изнашивается, особенно он быстро будет стираться при остановке авто. Эти обстоятельства накладывают на водителя некоторые ограничения во время движения. К примеру, нельзя ускоряться, а затем резко жать на педаль тормоза в течение длительного времени или перегружать автомобиль.
Ширина протектора
Во-вторых, шум резины зависит от ширины протектора. Чем уже шины, тем тише автомобиль будет передвигаться по автостраде. Поэтому не стоит сбрасывать со счетов этот параметр при выборе бесшумной резины.
Kumho Ecsta PS71
Больше подходит для размеренной и комфортной езды. Ее мягкие боковины поглощают все неровности. Резина не шумит, имеет ассиметричный рисунок протектора. Характеристики на мокрой дороге: торможение при 100 км/ч – 45,3 метра, хорошая управляемость при скорости 43,2 км/ч, боковое ускорение – 6,39 м/с2, скорость, при которой теряется сцепление с покрытием – 98,5 км/ч. Характеристики на сухой дороге: тормозной путь 34,9 метра (скорость 100 км/ч), уровень шума – от 68,1 до 72,4 Дб, сопротивление качению – 9,05 кг/т. Чтобы на ней проехать 1000 км, нужно заправить машину минимум на 19,15 евро. Это достаточно много. Отзывы о шинах
Почему шумит резина?
От рисунка протектора, а также конструкции расположения ламелей на поверхности колеса, значительно зависит уровень издаваемого звука. В процессе столкновения отдельных участков с поверхностью асфальта возникают звучания различных частот.
Необходимость снижения шумности осознают и сами производители шин, именно по этой причине в рекламе некоторой их продукции можно увидеть такие характеристики как «бесшумные» или «малошумные». Но, как известно, улучшение одних качеств неизбежно ведет к ухудшению других, таких, как, например, сцепление с дорожным полотном и длина тормозного пути.
Отличия маркировки от страны производителя шин
Есть несколько видов маркировки изделия – европейская и американская. Отличия заключаются в использовании метрической или дюймовой системы исчисления размерности, а также дополнительного обозначения области использования.
Американские надписи
Есть два типа надписей, которые используются на американских шинах. Первый сильно напоминает европейскую спецификацию, однако перед цифрами стоят еще и буквы, которые указывают, для каких классов машин предназначена резина.
К примеру, буквы «Р» расшифровывается как «Passanger» — такая резина полагается стандартным легковым авто. Если же присутствуют буквы LT, обозначающие «Light Track», то такие колеса можно использовать в небольших грузовиках и фургонах коммерческого транспорта.
Вторая спецификация более уникальна. Здесь размер покрышки указывается в дюймах, а привычная европейскому производителю высота профиля не указывается вовсе. К примеру, американская маркировка обозначена как 28*11*R16. Здесь первая цифра будет отвечать за внешний диаметр покрышки, вторая – за ширину покрышки в дюймах, а третья – диаметр диска.
Европейские надписи
Европейские надписи напоминают первый способ маркировки американских колес. Если мы возьмем пример надписи на боковине покрышки 200*35*R20, то цифры будут говорить нам о следующем:
- 200 – ширина резины в миллиметрах (20 см);
- 35 – соотношение высоты протектора к ширине. Чем больше данный показатель, тем более глубокий будет рисунок на покрышках;
- R20 – внутренний диаметр.
Типоразмер авто шины.
Он написан на боковине шины. Например: 195/65 R 15 91T195/65 — это ширина шины в мм.
195/65 — это процентное отношение высоты профиля шины к её ширине (в нашем случае 65%). Этот параметр определяет высоту шины при данной ширине шины
Обратите внимание, что при увеличении ширины шины, при том же значении профиля, увеличивается и высота шины! Точные значения изменений размера можно посмотреть воспользовавшись таблицами размеров в мини каталоге автомобилей. Если этой цифры нет на боковине шины (например 195/ R 15), то это значение равно 80% и такая шина называется «полнопрофильной» R 15 — означает конструкцию шины (радиальная)
Многие автолюбители ошибочно думают, что R — означает радиус шины. Легковых шин с диагональной конструкцией уже практически не выпускается.
R 15 — диаметр диска в дюймах, т.е. внутренний диаметр шины (именно диаметр, а не радиус). 91 — индекс нагрузки шины. Это условный показатель, определяющий максимальную нагрузку на шину.
Индекс нагрузки шины
Является основным показателем является максимальный индекс нагрузки. Это двух или трехзначное число, расположенное на боковине покрышки вместе с контрольной буквой. Чем выше показатель, тем больший вес переносит одно колесо. К примеру, цифры 660 означают, что шина способна перенести 250 кг нагрузки максимальное значение, которое можно встретить на автошинах — 129. Этот показатель соответствует переносимому весу в 1850 кг на одно колесо.
| Таблица максимальной нагрузки | |
| Обозначения резины | Переносимый вес |
| 60-69 | 250-325 |
| 70-79 | 335-437 |
| 80-89 | 450-580 |
| 90-99 | 600-775 |
| 100-109 | 800-1030 |
| 110-119 | 1060-1360 |
| 120-129 | 1400-1850 |
Следует сказать, что максимальная нагрузка и допустимое давление на колесо – вещи взаимосвязанные. То, какое давление должно быть в колесе, производители шины указывают под маркировкой MAX Pressure. Этот показатель указывается в атмосферах или килопаскалях.
